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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>產(chǎn)品進(jìn)入集中發(fā)布和上市階段 新勢(shì)力頭部車企抱頭取暖

產(chǎn)品進(jìn)入集中發(fā)布和上市階段 新勢(shì)力頭部車企抱頭取暖

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重磅!一文匯總50家造新勢(shì)力

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2022-09-23 07:38:003545

美國(guó)造新勢(shì)力盯上中國(guó)市場(chǎng),“水土不服”還是復(fù)現(xiàn)“特斯拉式”成功?

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2021-08-27 08:09:26

新勢(shì)力的苦難三兄弟:美股集合

”。如今,蔚來(lái)接受美股市場(chǎng)考驗(yàn)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間,理想也剛剛踏進(jìn)納斯達(dá)克,如果小鵬成功上市的話,三股造新勢(shì)力將齊聚美股市場(chǎng)。而面對(duì)如今十分復(fù)雜的國(guó)際局勢(shì),小鵬汽車選擇在這個(gè)時(shí)候登陸美股自然要承擔(dān)一定
2020-08-19 09:50:21

自動(dòng)駕駛:造新勢(shì)力角力傳統(tǒng)

遠(yuǎn)程信息處理、車輛間通信、汽車信息安全等領(lǐng)域。中國(guó)傳統(tǒng)汽車制造上也在聯(lián)合資本,加大電動(dòng)領(lǐng)域的布局。 2018年將成為新造勢(shì)力和傳統(tǒng)互相角力的一年。 蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、威馬汽車根據(jù)這些造新勢(shì)力代表此前公布
2018-03-08 09:50:002519

全面解讀11家新能源造新勢(shì)力

最終上榜,在這些中,有的剛剛起步但箭在弦上,有的已有產(chǎn)品打入市場(chǎng)。本文將對(duì)這些新勢(shì)力進(jìn)行一次全面梳理,看看誰(shuí)會(huì)在即將到來(lái)的白熱化階段脫穎而出,率先打響這場(chǎng)戰(zhàn)役。
2018-03-06 09:59:226917

12家造新勢(shì)力聯(lián)網(wǎng)及Infotainment功能盤點(diǎn)

北京車展期間,有十余家造新勢(shì)力參加, 下面對(duì)其參展汽車的聯(lián)網(wǎng)及Infotainment (車載信息娛樂(lè))功能進(jìn)行盤點(diǎn)。
2018-05-11 14:34:5013947

跨界造新勢(shì)力中的“頭號(hào)玩家”

新勢(shì)力在這兩年間從PPT宣講公司一夜間蛻變成了實(shí)業(yè)企業(yè),崛起速度太快,讓人們?cè)诳吹綗o(wú)限希望的同時(shí),擔(dān)憂其實(shí)也不少。
2018-05-22 17:23:245052

新勢(shì)力,這場(chǎng)資本密集型戰(zhàn)爭(zhēng),究竟誰(shuí)能勝出?

4月15日,愛(ài)馳汽車宣布完成最新一次融資,至此,愛(ài)馳已經(jīng)在過(guò)去一年中完成三次融資,融資總額預(yù)計(jì)在70億元人民幣左右。3月31日,游俠汽車宣稱完成B輪融資,此次融資共計(jì)50億人民幣,已累計(jì)融資62.2億元。但與此同時(shí),隨著量產(chǎn)在下半年的集中交付,造新勢(shì)力的幾家頭部企業(yè),即將迎接市場(chǎng)的考驗(yàn)。
2018-05-28 09:23:001991

新勢(shì)力!恒大進(jìn)軍造領(lǐng)域你怎么看?

新勢(shì)力再添大鱷。6月25日,恒大集團(tuán)突然發(fā)布公告,宣布以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份,間接獲得賈躍亭在美國(guó)Smart King公司45%的股權(quán),成為公司第一大股東。由于Smart
2018-06-30 11:05:003586

傳統(tǒng)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)激烈,創(chuàng)造新價(jià)值存爭(zhēng)議

在汽車產(chǎn)銷和服務(wù)方面,隨著新勢(shì)力企業(yè)的出現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了變革,這也是他們所帶來(lái)的價(jià)值所在。 一張新勢(shì)力品牌 LOGO 的猜測(cè)圖讓大家知道了原來(lái)有了那么多的新興,而這些如雨后春筍般涌現(xiàn)的卻不
2018-07-04 16:59:001700

新勢(shì)力面臨的機(jī)遇與焦慮

2018年被看作是造新勢(shì)力集中落地的開(kāi)始。但一些被稱為“造新勢(shì)力”的“新手”們也會(huì)面對(duì)質(zhì)疑,他們能否承受市場(chǎng)最終考驗(yàn)?
2018-07-05 16:16:463966

新能源車市競(jìng)爭(zhēng)激烈,各大自主應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)?

進(jìn)入2018年以來(lái),我國(guó)新能源車市發(fā)展愈加迅速,吸引來(lái)自傳統(tǒng)、造新勢(shì)力以及跨國(guó)等多方勢(shì)力的爭(zhēng)相布局,一方面造新勢(shì)力向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn),開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)交付狀態(tài);而另一方面,隨著雙積分
2018-07-08 09:59:001638

大盤點(diǎn):2018年上半年造新勢(shì)力們都做了些什么?

在汽車行業(yè)里,造新勢(shì)力可謂是自帶流量。2018年上半年,蔚來(lái)面臨交付難題、威馬遭遇退訂風(fēng)波、拜騰牽手一汽……這些動(dòng)態(tài)不斷搶占行業(yè)熱點(diǎn)。
2018-07-23 11:04:003679

新勢(shì)力已經(jīng)到了分水嶺顯現(xiàn)的關(guān)鍵期,風(fēng)口上的新勢(shì)力還有機(jī)會(huì)嗎?

特斯拉的虧損、股價(jià)下跌、瀕臨破產(chǎn);蔚來(lái)遲遲交不出車;和家SEV(Smart Electric Vehicle)項(xiàng)目宣告失敗;加上銀隆敗局、樂(lè)視雖然重生但被打上外行圈錢的烙印,新勢(shì)力一片混亂
2018-07-28 09:02:002556

新勢(shì)力企業(yè)大盤點(diǎn),且看誰(shuí)最終能突圍成功?

然而當(dāng)被問(wèn)及造新勢(shì)力的未來(lái)和發(fā)展趨勢(shì)時(shí),上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋毫不客氣地評(píng)價(jià)道:“新勢(shì)力不靠譜,造好車,一定需要時(shí)間沉淀、經(jīng)驗(yàn)積累。”而吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福更是用“瞎忽悠”再次無(wú)情地猛戳造新勢(shì)力的脊梁骨,“互聯(lián)網(wǎng)公司造就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”
2018-08-06 09:37:009141

大國(guó)博弈,造新勢(shì)力又該何去何從?

一路飆升?日產(chǎn)汽車出售電池業(yè)務(wù),中國(guó)可再生能源公司接盤。蔚來(lái)ES8、威馬EX5等造新勢(shì)力進(jìn)入第8批新能源推廣目錄,造新勢(shì)力的一大步?
2018-08-07 09:46:001049

新勢(shì)力動(dòng)作頻繁:前途另辟蹊徑,云度年銷售35000輛

2018年對(duì)造新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是里程碑式的一年,因?yàn)榻衲晔窃?b class="flag-6" style="color: red">車新勢(shì)力交付的元年。蔚來(lái)汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點(diǎn)汽車等都將面臨交付大關(guān),當(dāng)然,除了交付,一股股強(qiáng)勢(shì)的入駐投資也是一直以來(lái)備受行業(yè)關(guān)注的。近來(lái)都有哪些動(dòng)作頻繁的造新勢(shì)力呢?
2018-09-03 10:39:003196

中國(guó)造新勢(shì)力爆發(fā),繁榮還是泡沫?

在中國(guó),建立一個(gè)潛在的特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有幾個(gè)因素需要具備。首先作為一個(gè)羽翼未豐的造新勢(shì)力,大量資金是必要的;其次它還必須得到政府的鼎力支持;最后還需要加些雄心壯志為佐料。
2018-09-09 08:59:001630

新勢(shì)力扎堆電動(dòng)物流,或?qū)⒁痣妱?dòng)卡車革命?

2018 年,中國(guó)車市保持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),造企業(yè)不斷尋找新的突破口來(lái)滿足日益多元化的市場(chǎng)需求。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)造新勢(shì)力達(dá)到280家之多,仍在等待審批“新勢(shì)力”已超過(guò)了500家。其中不乏有發(fā)展很好的幾個(gè)企業(yè),但是更多的是情況不容樂(lè)觀。
2018-09-23 14:21:007115

2019年將會(huì)是造新勢(shì)力的“命門”,交與否決定企業(yè)成敗

作為新能源汽車行業(yè)首屈一指的“虧損大戶”,新勢(shì)力自然成為了存活難的首位。新能源行業(yè)的燒錢王是新勢(shì)力,而新勢(shì)力中的融資王則非小鵬汽車莫屬。今年8月小鵬完成了40億元的單輪最大融資,奠定了投資人的信心,可是圈錢卻永遠(yuǎn)趕不上花錢的腳步。
2018-09-14 17:34:5012051

新勢(shì)力們的量產(chǎn)之路困難重重

早前時(shí)間,拜騰于今年北京車展亮相的BYTON M-BYTE概念,曾一度讓我認(rèn)為是最棒的新勢(shì)力產(chǎn)品。其造型比特拉斯更加科幻,擁有自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,并不趨于極簡(jiǎn)風(fēng)同質(zhì)化大流。內(nèi)飾一塊49英寸的共享全面屏幕,更是讓人印象深刻,幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)。
2018-11-27 15:37:191229

盤點(diǎn)中國(guó)自動(dòng)駕駛規(guī)劃

在自動(dòng)駕駛這條路上,Waymo一馬當(dāng)先,中國(guó)跑到哪兒了?對(duì)此,本文對(duì)中國(guó)各大傳統(tǒng)與造新勢(shì)力在此領(lǐng)域的進(jìn)展進(jìn)行了盤點(diǎn)。
2018-12-12 10:08:124755

新勢(shì)力危機(jī)四起 奇點(diǎn)汽車夾縫中難生存

以及小鵬汽車等的紛紛入局。而2018年更是被稱為“造新勢(shì)力元年”,像小鵬汽車首款量產(chǎn)車型2017年在互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)中已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),而奇點(diǎn)汽車等眾多造新勢(shì)力產(chǎn)品也均計(jì)劃在2018年上市交付。
2018-12-12 11:30:242924

盤點(diǎn)2018造新勢(shì)力量 引人深思

投機(jī)者“忽悠”的時(shí)代結(jié)束了,“丑媳婦見(jiàn)公婆”的時(shí)刻到來(lái)了。 隨著2018年逐漸臨近尾聲,那些曾經(jīng)火熱一時(shí)的造新勢(shì)力們,它們的量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的怎樣了?造新勢(shì)力們究竟在量產(chǎn)賽道上跑了多遠(yuǎn)呢?
2019-03-04 16:25:341121

2019年造新勢(shì)力最值得期待的車型盤點(diǎn)

時(shí)光荏苒,一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了年底,還有3天,我們就將投入2019年的懷抱。在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,我們一起來(lái)展望一下2019年造新勢(shì)力最值得期待的車型,他們當(dāng)中誰(shuí)會(huì)成為爆款?
2018-12-29 11:45:162617

2018年造新勢(shì)力露鋒芒 2019面臨的困難更加艱巨

2018年,造新勢(shì)力頭部玩家似乎已付出水面,他們?cè)跔?zhēng)議聲中竭力跨越自己從零到一的階段,在產(chǎn)品、交付、融資、市場(chǎng)等重重考驗(yàn)下,蔚來(lái)、小鵬、威馬、新特等都已跨過(guò)交付關(guān)口,和家、愛(ài)馳、拜騰、零跑等正在為2019年的量產(chǎn)交付積蓄力量。
2019-01-03 09:55:431386

傳統(tǒng)在不斷向新能源市場(chǎng)傾斜 造新勢(shì)力的交付異常艱難

大家?jiàn)^不顧身投入新勢(shì)力藍(lán)海之后,卻發(fā)現(xiàn),中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了1990年以來(lái)的首次下跌,SUV市場(chǎng)遭遇挫折連連敗退,新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入“補(bǔ)貼后時(shí)代”回歸理性,傳統(tǒng)在不斷向新能源市場(chǎng)傾斜……即使是這樣,造新勢(shì)力該IPO的IPO,該買生產(chǎn)資質(zhì)的買生產(chǎn)資質(zhì),該燒錢的燒錢。
2019-01-14 10:11:542399

新勢(shì)力應(yīng)發(fā)揮起優(yōu)越于傳統(tǒng)的靈活企業(yè)機(jī)制應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)寒冬

按照業(yè)內(nèi)慣有認(rèn)知,所謂新勢(shì)力,就是一個(gè)汽車業(yè)內(nèi)人士或者業(yè)外人士組織成立一個(gè)新造公司,比如蔚來(lái)汽車、威馬汽車與前途汽車等,且它們的產(chǎn)品只有新能源汽車。
2019-01-19 09:10:501071

新勢(shì)力紛紛加入 導(dǎo)致新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈

隨著新勢(shì)力時(shí)代的到來(lái),多款新車型也相繼推出,這些新勢(shì)力的生產(chǎn)方式主要有三種。其一,通過(guò)收購(gòu)一些“僵尸”,曲線獲得生產(chǎn)資質(zhì),利用“僵尸”原本的工廠自行生產(chǎn);其二,新獲生產(chǎn)資質(zhì),利用自建工廠自行生產(chǎn);還有一部分則是依托代工體系,利用第三方工廠生產(chǎn)。
2019-02-11 14:23:161023

我們真的需要一個(gè)新勢(shì)力品牌嗎?

基于這種消費(fèi)趨勢(shì),還有奧巴馬的“綠色出行”宣言,美國(guó)基本確立了發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略。彼時(shí),包括特斯拉與菲斯克等眾多美國(guó)新勢(shì)力先后成立。要指出的是,美國(guó)這種消費(fèi)觀念變遷與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變啟發(fā)了能源愈發(fā)緊缺且環(huán)境愈發(fā)惡劣的中國(guó)。
2019-02-15 10:09:574779

特斯拉強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲 中國(guó)造新勢(shì)力能守住市場(chǎng)嗎

新能源補(bǔ)貼將結(jié)束,特斯拉強(qiáng)勢(shì)入華,中國(guó)造新勢(shì)力能守住市場(chǎng)么。
2019-03-04 08:48:334347

新勢(shì)力只是空穴來(lái)風(fēng)?實(shí)際交付量堪憂

“造”是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目,所以在造新勢(shì)力發(fā)展之初,如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。
2019-03-28 09:33:37881

面對(duì)資本寒冬,如何活下去,成了造新勢(shì)力今年最重要的課題

今年以來(lái),除了威馬汽車獲得30億元人民幣的C輪融資之外,整個(gè)造新勢(shì)力沒(méi)能再拿到一分錢投資。
2019-04-02 15:16:463575

蔚來(lái)汽車在造新勢(shì)力中實(shí)現(xiàn)突圍 拔得頭籌

2018年9月12日上午10:30,當(dāng)李斌敲響紐交所的上市鐘,蔚來(lái)汽車(下稱“蔚來(lái)”,NIO)在造新勢(shì)力中實(shí)現(xiàn)突圍,拔得頭籌。
2019-04-12 16:32:001394

傳統(tǒng)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,造新勢(shì)力岌岌可危

到了2019年,還在質(zhì)疑電動(dòng)的存在的價(jià)值,多少有些不合時(shí)宜,在飽受懷疑與擔(dān)憂中,新能源汽車在我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破,更有威馬、蔚來(lái)、小鵬等一批造新勢(shì)力風(fēng)生水起。而在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動(dòng)下,傳統(tǒng)以及外資企業(yè)紛紛斥巨資,進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,加快在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49735

買電動(dòng)汽車造新勢(shì)力與傳統(tǒng)選誰(shuí)更合適

新勢(shì)力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造企業(yè),其踏足汽車行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng),以蔚來(lái)、小鵬等等企業(yè)為代表;而傳統(tǒng)指的是我們的一些老牌汽車廠商,它們?cè)谠燔囆袠I(yè)的功底相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)深厚的多,以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371329

智能化——造新勢(shì)力生存下來(lái)并可能勝出的唯一機(jī)會(huì)

聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),正在日趨成為造新勢(shì)力攻占市場(chǎng)的殺手锏
2019-06-06 17:54:496283

新勢(shì)力:強(qiáng)者繼續(xù)演唱,弱者黯然退場(chǎng)

2019年這場(chǎng)殘酷競(jìng)賽對(duì)于新勢(shì)力而言,誰(shuí)將率先晉級(jí)?
2019-07-29 11:37:514116

新勢(shì)力分化明顯,有些企業(yè)難以維系

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,造新勢(shì)力或正逐步偏離汽車市場(chǎng)的步伐,許多企業(yè)甚至難以維系,造新勢(shì)力出現(xiàn)強(qiáng)弱發(fā)展問(wèn)題,分化更加明顯。面對(duì)品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的重重考驗(yàn),讓造新勢(shì)力成長(zhǎng)為一家靠譜的企業(yè)變得十分艱難。
2019-12-05 16:16:303269

當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下 造成新勢(shì)力很難存活

12 月 11 日訊,“只要傳統(tǒng)開(kāi)始造電動(dòng),全世界大概只有一家非傳統(tǒng)的電動(dòng)能活下來(lái),那就是特斯拉。其他恐怕都得死掉!”在 2019 中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上,北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院院長(zhǎng)姚洋教授再度表達(dá)了對(duì)造新勢(shì)力的擔(dān)憂。
2019-12-11 15:19:29835

新能源汽車補(bǔ)貼可能取消 造新勢(shì)力抱團(tuán)取暖或成趨勢(shì)

去年首批實(shí)現(xiàn)交付的蔚來(lái)、威馬、小鵬、零跑等一眾造新勢(shì)力年銷量目標(biāo)無(wú)一合格。步入2020年,新能源汽車補(bǔ)貼可能取消以及更多跨國(guó)新能源車型強(qiáng)勢(shì)入局,造新勢(shì)力們將迎來(lái)更為嚴(yán)峻的生死考驗(yàn)。
2020-01-06 11:06:09769

“獨(dú)愛(ài)”中國(guó)新勢(shì)力的日韓系資本

的確,作為“后來(lái)者”,當(dāng)下眾多新勢(shì)力想要突破困局,在其尚未找到盈虧平衡點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)“自我造血”的前提下,源源不斷的外部融資已然成為其賴以生存的重要命脈。
2020-05-06 16:41:452866

對(duì)造新勢(shì)力的發(fā)展回顧,以初步探討這個(gè)群體的未來(lái)出路

到了2020年,很多新創(chuàng)已被雨打風(fēng)吹去,剩下的選手馬太效應(yīng)明顯,頭部企業(yè)正不斷擠壓其他參與者的生存空間,如前五強(qiáng)占造新勢(shì)力總銷量的94%等,2020年已然是多數(shù)造新勢(shì)力的生死年。
2020-08-04 11:56:003472

電動(dòng)汽車:造新勢(shì)力崛起,傳統(tǒng)反擊爭(zhēng)奪主導(dǎo)權(quán)

2020年作為電動(dòng)汽車發(fā)展至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn),不僅僅因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">車新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)塵埃落定,更是因?yàn)閭鹘y(tǒng)開(kāi)始在這一年使出渾身解數(shù),奪回旁落的主導(dǎo)權(quán)。
2020-08-20 09:37:19667

多家新勢(shì)力汽車品牌紛紛公布9月銷量數(shù)據(jù),均實(shí)現(xiàn)銷量大漲

新能源汽車高速發(fā)展下,不少企業(yè)大舉進(jìn)軍新能源造領(lǐng)域,包括誕生了一批互聯(lián)網(wǎng)造新勢(shì)力、房地產(chǎn)造企業(yè)等。而隨著市場(chǎng)遇冷,新能源汽車也進(jìn)入到銷量連續(xù)下滑階段,行業(yè)提前遭遇洗牌,部分新造品牌未量產(chǎn)就被
2020-10-09 10:12:133062

國(guó)產(chǎn)造新勢(shì)力各自取得了什么樣的成績(jī)

隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3一次次降價(jià)沖擊、SUV車型Model Y的蓄勢(shì)待發(fā),國(guó)產(chǎn)造新勢(shì)力正在經(jīng)受著新的洗禮。有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力,造新勢(shì)力市場(chǎng)第一輪洗盤已經(jīng)結(jié)束,脫離PPT造階段,開(kāi)啟大批量交付
2020-10-20 14:30:122743

新能源暴漲,更大的贏家,屬于中國(guó)造新勢(shì)力

的比亞迪(SZ:002594/HK:01211),直接暴漲4倍。 而更大的贏家,則隸屬于中國(guó)造新勢(shì)力們: 蔚來(lái)(NYSE:NIO),曾經(jīng)一度燒錢燒到神志不清,幾近破產(chǎn);敲定融資后便妖孽一般,市值從最低點(diǎn)直接上漲35倍接近4000億人民幣,將通用、大眾、寶馬和福特一眾百年老店紛紛甩在
2020-11-09 09:32:592002

理想、小鵬業(yè)績(jī)超預(yù)期,造新勢(shì)力盤初大漲

隔夜美股,中國(guó)三大造新勢(shì)力遭遇過(guò)山車行情。盤前,小鵬和理想發(fā)布超預(yù)期業(yè)績(jī),三大造新勢(shì)力延續(xù)之前漲勢(shì),繼續(xù)狂漲;但做空機(jī)構(gòu)香櫞資本發(fā)表推文稱蔚來(lái)的目標(biāo)價(jià)只有25美元,即當(dāng)時(shí)股價(jià)的一半。周五,這三家
2020-11-17 16:52:531796

估價(jià)站在高臺(tái)上的造新勢(shì)力,命運(yùn)將會(huì)怎么樣

在鮮花與質(zhì)疑中誕生的造新勢(shì)力,近日又成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。 原因是新能源汽車概念股集體上漲,這導(dǎo)致上市新造企業(yè)的市值紛紛創(chuàng)新高,甚至超越百年汽車巨頭。 繼特斯拉超越豐田成為全球市值最高的之后
2020-11-28 10:51:091774

三家造新勢(shì)力的高估值預(yù)示著什么

近日,蔚來(lái)汽車、理想汽車、小鵬汽車這 3 家在美上市的中國(guó)造新勢(shì)力公司均已發(fā)布三季報(bào)。令人欣喜的是,3 家公司毛利率均已轉(zhuǎn)正,且汽車銷量大幅增長(zhǎng)。 今年以來(lái),除了特斯拉股價(jià)大漲,在美國(guó)上市的造
2020-12-03 15:02:152070

各造新勢(shì)力都花費(fèi)多少巨資獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)

隨著資本進(jìn)駐汽車市場(chǎng)“造新勢(shì)力”備受關(guān)注,特別是在疫情籠罩的2020年以新能源為代表的造新勢(shì)力表現(xiàn)尤為突出,每個(gè)月初都會(huì)率先曬出連續(xù)增長(zhǎng)的銷量成績(jī),這除了與消費(fèi)者分享喜悅外更多的也是為了讓
2020-12-18 16:11:473882

國(guó)內(nèi)造新勢(shì)力TOP4為什么是它們

2020年,中國(guó)造新勢(shì)力迎來(lái)了發(fā)展的分水嶺。 新的格局在大洗牌中逐漸成型,遲遲無(wú)法量產(chǎn)的玩家逐漸被資本拋棄,走向破產(chǎn),而成功量產(chǎn),受到市場(chǎng)認(rèn)可,并在股票市場(chǎng)上市的造新勢(shì)力,則受到資本的繼續(xù)追捧
2020-12-21 13:50:043406

新勢(shì)力“四小龍”成形 傳威馬汽車擬登陸科創(chuàng)板

。日前,據(jù)媒體報(bào)道,上海證監(jiān)局網(wǎng)站披露,威馬汽車正接受上市輔導(dǎo),威馬汽車計(jì)劃于2021年初在科創(chuàng)板上市。 如成功上市,威馬汽車將成為第一家科創(chuàng)板上市新勢(shì)力,科創(chuàng)板也將誕生新能源汽車第一股。 同時(shí),如果威馬汽
2020-12-22 09:55:281833

新勢(shì)力的股價(jià)一路高漲 蔚來(lái)的近萬(wàn)億市值會(huì)坍塌嗎

2020年新勢(shì)力企業(yè)市值突飛猛進(jìn)。 截至2020年12月31日,中概股三家造新勢(shì)力市值超過(guò)1300億美金,特斯拉市值超過(guò)6000億美金。 僅4家新勢(shì)力,就創(chuàng)造了近萬(wàn)億美元的市值。 以蔚來(lái)
2021-01-13 11:31:362591

處于造新勢(shì)力NO1.的特斯拉缺芯嗎?

最近,爆出全球嚴(yán)重“缺芯”,但是芯片供應(yīng)商卻說(shuō):這是他們應(yīng)得的懲罰!為什么這么說(shuō)呢?處于造新勢(shì)力NO1.的特斯拉缺芯嗎?
2021-02-12 10:04:002196

三大造新勢(shì)力數(shù)據(jù)顯示理想環(huán)比下滑,蔚來(lái)、小鵬環(huán)比增速明顯放緩

三大造新勢(shì)力公布了1月份的交付量,數(shù)據(jù)顯示理想環(huán)比下滑,蔚來(lái)、小鵬環(huán)比增速明顯放緩,柏銘科技認(rèn)為這很可能是因?yàn)樘厮估捅葋喌系挠绊懰隆?互聯(lián)網(wǎng)造新勢(shì)力去年迎來(lái)了快速增長(zhǎng)的階段,每月的新能源汽車
2021-02-03 10:27:361831

低調(diào)的哪吒汽車何以緊追明星造新勢(shì)力

雖然在造新勢(shì)力中,哪吒汽車表現(xiàn)得頗為低調(diào),但其銷量卻直追第一集團(tuán)。經(jīng)營(yíng)風(fēng)格頗為扎實(shí)的哪吒企業(yè),未來(lái)或有更加亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)。 2020年國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng),可謂一派興旺。市場(chǎng)層面,新能源汽車銷量在
2021-02-23 09:27:012816

銷量、技術(shù)都領(lǐng)先,造新勢(shì)力拿什么跟埃安斗

的發(fā)展。但大家有沒(méi)有想過(guò),在如今國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),造新勢(shì)力僅僅是主力軍中的一部分,而傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型推出的新能源品牌同樣也是其主力軍的一部分,它們還是一股不能讓人忽視的力量,廣汽埃安便是其中一員。 增速領(lǐng)跑行業(yè) 2018年
2021-02-24 11:05:041990

智能工廠,造新勢(shì)力的終極夢(mèng)想

未來(lái),當(dāng)資金、技術(shù)、渠道、營(yíng)銷都解決之后,造新勢(shì)力下一步比拼的將是銷量,而要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量10萬(wàn),更要擁有自己的智能工廠。下一仗,誰(shuí)會(huì)贏?
2021-03-08 16:26:41917

1月汽車新勢(shì)力有所回落,但依然炙手可熱

。尤其是蔚來(lái),旗下三款車型EC6、ES6、ES8進(jìn)入前6,其中EC6這一新兵更是鎖定冠軍。 除了蔚來(lái),理想、小鵬兩家互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力同樣堅(jiān)挺,一個(gè)拿下最暢銷的高端混動(dòng)之名,另一個(gè)成功開(kāi)拓20萬(wàn)元以上市場(chǎng),品牌拉升顯著。蔚來(lái)、小鵬和理想的初步成功,是擁抱
2021-03-04 09:54:281751

新勢(shì)力2月銷量數(shù)據(jù)公布,小鵬跌超63%

3月2日,造新勢(shì)力陣營(yíng)的蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒、零跑等品牌,先后公布了2021年2月份的銷量數(shù)據(jù)。 從環(huán)比增長(zhǎng)率來(lái)看,銷量下滑是目前公布了2月銷量數(shù)據(jù)的造新勢(shì)力的主旋律,其中小鵬跌幅最高,環(huán)
2021-03-04 10:18:242545

新勢(shì)力仍然保持較好的銷量狀態(tài)

從趨勢(shì)來(lái)看,造新勢(shì)力仍然保持較好的銷量狀態(tài),新車型陸續(xù)公布以及訂單上量,其銷量有望持續(xù)攀高,進(jìn)而帶動(dòng)乘用車電池配套市場(chǎng)持續(xù)受益。 與1月火爆銷售狂歡相比,造新勢(shì)力2月銷量“成績(jī)單”同比暴增,環(huán)
2021-03-10 10:24:312090

新勢(shì)力Top4新四化布局及戰(zhàn)略研究報(bào)告

佐思汽研發(fā)布《2020年造新勢(shì)力Top4新四化布局及戰(zhàn)略研究報(bào)告》,對(duì)蔚來(lái)、小鵬、威馬、理想的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化深入分析。 ? 從銷量、車型、品牌認(rèn)可度來(lái)看,蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬處于
2021-03-10 18:21:265195

3月新能源汽車市場(chǎng)保持增勢(shì),造新勢(shì)力銷量表現(xiàn)搶眼

從3月交付的環(huán)比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看,造新勢(shì)力保持了較好的銷量狀態(tài),新車型陸續(xù)量產(chǎn)交付有望帶動(dòng)攀高。 3月新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持良好增勢(shì),造新勢(shì)力一季度銷量表現(xiàn)搶眼。 其中,蔚來(lái)汽車3月銷量達(dá)
2021-04-06 14:43:142630

新勢(shì)力頭部三家馬車?yán)塾?jì)1-6月累計(jì)銷量均超3萬(wàn)輛

,造新勢(shì)力2021年持續(xù)發(fā)力,產(chǎn)量與交付量持續(xù)攀升,成為國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)的主要參與者。 包括蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、零跑等已公布銷量的新勢(shì)力企業(yè)上半年累計(jì)交付量均創(chuàng)新高,實(shí)現(xiàn)了數(shù)倍的同比增長(zhǎng)速度。新勢(shì)力頭部三家馬車?yán)塾?jì)
2021-07-05 14:09:542145

新勢(shì)力徹底爆發(fā) 新能源下一戰(zhàn)即將打響

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)踏入12月,又到了各大造新勢(shì)力交出過(guò)去一個(gè)月成績(jī)單的時(shí)候。年底普遍是汽車市場(chǎng)的旺季,隨著汽車芯片缺貨的問(wèn)題逐漸好轉(zhuǎn),產(chǎn)能恢復(fù),積壓的訂單終于可以轉(zhuǎn)化為交付量。于是
2021-12-09 16:50:213189

新勢(shì)力不只是漲價(jià)還要造手機(jī)?

新勢(shì)力不只是漲價(jià)還要造手機(jī)?難道只準(zhǔn)造手機(jī)的造?就不能夠造跨過(guò)去造手機(jī)?難道說(shuō)車價(jià)漲了造新勢(shì)力還是不高興嗎? 特斯拉、理想、小鵬、比亞迪、威馬等各大新能源幾乎都漲價(jià)了,對(duì)了蔚來(lái)在售車
2022-03-31 19:59:551734

新勢(shì)力出現(xiàn)分化 均未擺脫虧損局面

多家一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐,新能源汽車?yán)^續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),小鵬、理想、哪吒等造新勢(shì)力一季度累計(jì)銷量突破3萬(wàn)輛。
2022-04-07 10:44:575547

歐美的純電智能化布局

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)進(jìn)入電動(dòng)汽車時(shí)代,各大造新勢(shì)力崛起,在包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時(shí),傳統(tǒng)動(dòng)作的滯后,一直受到外界詬病。在車機(jī)體驗(yàn)、智能駕駛等方面,即使部分國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起步也相對(duì)較早,但對(duì)于產(chǎn)品邏輯上的差異,顯然與新勢(shì)力相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
2022-05-06 17:12:282332

新勢(shì)力5月交付數(shù)據(jù)出爐,理想穩(wěn)居第一

日前,各大新勢(shì)力陸續(xù)公布了5月份的交付數(shù)據(jù),共有四家交付量超過(guò)了1萬(wàn),其中理想汽車排名第一,交付量為11496臺(tái),同比增長(zhǎng)165.9%。 據(jù)理想汽車發(fā)布的公告來(lái)看,5月份理想汽車交付
2022-06-02 16:03:461851

新勢(shì)力11月銷量:哪吒第一,蔚理進(jìn)前三,小鵬依舊墊底

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)12月1日,多家造新勢(shì)力品牌公布11月銷量數(shù)據(jù),包括哪吒、理想、蔚來(lái)、極氪、問(wèn)界、零跑、小鵬等。 從數(shù)據(jù)來(lái)看,在上述幾家中,哪吒汽車仍是銷售冠軍。理想和蔚來(lái)相較于
2022-12-03 00:25:051114

為什么自己做芯片

隨著新能源汽車的發(fā)展和造新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,自己下場(chǎng)做芯片的越來(lái)越多,筆者從自身的理解和半導(dǎo)體專業(yè)的思考出發(fā),給大家拋磚引玉,提出自己的建議。
2023-01-29 15:51:261761

4家汽車公司明確不打價(jià)格戰(zhàn) 造新勢(shì)力理想、蔚來(lái)等

4家汽車公司明確不打價(jià)格戰(zhàn) 造新勢(shì)力理想、蔚來(lái)等 就在3月份汽車大戰(zhàn)拉開(kāi)序幕的時(shí)候,東風(fēng)等30多家加入降價(jià)促銷的大混戰(zhàn)中,但是依然有4家汽車公司明確不打價(jià)格戰(zhàn);其中包括有造新勢(shì)力理想、蔚來(lái)
2023-03-15 17:20:394280

再下一城丨美格智能座艙模組獲頭部新勢(shì)力正式定點(diǎn)

近日,美格智能與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的Tier1廠商密切協(xié)作,基于美格車載智能模組打造的智能座艙解決方案,成功獲得國(guó)內(nèi)某頭部新勢(shì)力的座艙域控制器項(xiàng)目定點(diǎn),為其打造下一代智能座艙解決方案,創(chuàng)造更加沉浸和智能的座艙體驗(yàn)。
2023-07-31 10:45:491325

估值近千億,又一新能源赴美上市

極氪成立于2021年3月,距今不到三年,是繼“蔚小理”之后,第四家赴美上市的中國(guó)智能汽車科技公司,有望成為“史上最快IPO”的造新勢(shì)力。其成功上市也將打破近年來(lái)中概股市場(chǎng)的沉寂,成為“破冰者”。
2023-11-10 17:23:491221

Nullmax智駕產(chǎn)品頭部定點(diǎn)

11月27日,Nullmax宣布近期獲得新的量產(chǎn)訂單,將為頭部提供智能駕駛產(chǎn)品,項(xiàng)目計(jì)劃于2024年完成量產(chǎn)交付。
2023-11-27 14:10:121127

新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇 新賽道已開(kāi)啟

隨著新能源汽車補(bǔ)貼的全面退坡以及造新勢(shì)力、跨界力量、外資和合資的發(fā)力,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了激烈競(jìng)爭(zhēng)階段
2023-12-07 15:17:372270

理想汽車股價(jià)狂飆18% 中國(guó)第一家年?duì)I收突破千億元的新勢(shì)力

理想汽車股價(jià)狂飆18% 中國(guó)第一家年?duì)I收突破千億元的新勢(shì)力 就在理想汽車公布了超級(jí)亮眼的財(cái)報(bào)之后理想汽車股價(jià)大幅上漲狂飆18%。周一的理想汽車股價(jià)爆漲18.79%。 根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,目前理想
2024-02-28 14:33:57876

保隆科技供氣單元獲得頭部新勢(shì)力定點(diǎn)

近期,保隆科技收到某頭部新勢(shì)力的《定點(diǎn)通知書(shū)》,選擇公司作為其全新車型的空氣懸架供氣單元的供應(yīng)商。 ? BAOLONG AUTOMOTIVE自研空氣壓縮機(jī),技術(shù)領(lǐng)先獲定點(diǎn) 本次獲得的空氣懸架供氣
2024-07-04 17:28:361176

地平線征程6系列新增超10家合作企及品牌

近日,地平線在2024生態(tài)大會(huì)上正式宣布征程6系列已獲超20家企及汽車品牌的平臺(tái)化合作,自四月發(fā)布以來(lái)新增超10家合作企及品牌,覆蓋多家頭部自主、國(guó)際知名車頭部新勢(shì)力、合資等。
2025-01-02 18:16:381220

禾賽科技斬獲頭部新勢(shì)力汽車品牌量產(chǎn)定點(diǎn)

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技(納斯達(dá)克:HSAI)宣布,與國(guó)內(nèi)銷量 Top 5 頭部新勢(shì)力汽車品牌的激光雷達(dá)定點(diǎn)合作項(xiàng)目即將邁入量產(chǎn)階段。該品牌專注于高端智能汽車領(lǐng)域,隸屬于一家大型
2025-03-17 09:11:34772

“造新勢(shì)力”行情看好,邊緣計(jì)算服務(wù)器賦能線下門店

NEWS特斯拉、蔚來(lái)、極氪等新能源汽車、電動(dòng)汽車等銷售行情看好,“造新勢(shì)力”通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)和改造,以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力,創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車。10月份,多家造新勢(shì)力發(fā)布
2025-03-24 17:26:23800

“造新勢(shì)力”行情看好,邊緣計(jì)算服務(wù)器賦能車行門店

特斯拉、蔚來(lái)、極氪等新能源汽車、電動(dòng)汽車等銷售行情看好,“造新勢(shì)力”通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)和改造,以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力,創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車。10月份,多家造新勢(shì)力發(fā)布了銷量
2025-07-19 09:58:19448

派恩杰碳化硅產(chǎn)品斬獲歐洲頭部訂單

近日,派恩杰半導(dǎo)體順利斬獲歐洲頭部的量產(chǎn)訂單。這一重大跨越標(biāo)志著派恩杰在碳化硅(SiC)功率器件領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品質(zhì)量獲得國(guó)際頂尖的高度認(rèn)可,進(jìn)一步推動(dòng)碳化硅技術(shù)在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中
2025-09-10 17:32:471194

行芯科技入選杭州市首批“新勢(shì)力”企業(yè)

近日,杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化局重磅發(fā)布杭州市首批“新勢(shì)力”企業(yè)榜單,行芯科技憑借其在EDA領(lǐng)域深厚的技術(shù)沉淀、卓越的技術(shù)創(chuàng)新和前瞻的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng),成功入選技術(shù)引領(lǐng)型“新勢(shì)力”企業(yè)。
2025-11-28 15:15:02388

新勢(shì)力11月銷量:哪吒第一,蔚理進(jìn)前三,小鵬依舊墊底

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)12月1日,多家造新勢(shì)力品牌公布11月銷量數(shù)據(jù),包括哪吒、理想、蔚來(lái)、極氪、問(wèn)界、零跑、小鵬等。 ? 從數(shù)據(jù)來(lái)看,在上述幾家中,哪吒汽車仍是銷售冠軍。理想和蔚來(lái)
2022-12-03 00:45:003341

新勢(shì)力年終成績(jī)單:哪吒逆襲年度銷冠,理想單月交付破萬(wàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)踏入2023第一天,多家新勢(shì)力已經(jīng)迫不及待公布了12月以及去年全年的交付數(shù)據(jù)。去年12月可以稱得上是國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),因?yàn)閺?023年1月1日開(kāi)始
2023-01-04 09:16:353137

新勢(shì)力上半年:埃安完成逆襲拿第一,小鵬掉隊(duì)哪吒上位第一梯隊(duì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)進(jìn)入7月,多家新能源汽車企業(yè)都公布了今年上半年的銷量戰(zhàn)報(bào)。從今年上半年的市場(chǎng)來(lái)看,有兩大點(diǎn)值得關(guān)注,一是從去年到今年,造新勢(shì)力的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了幾次不同的變化,其中
2023-07-05 01:15:002031

新勢(shì)力“淘汰賽”開(kāi)啟!虧損未止、IPO受阻,靠融資維生階段已過(guò)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)新能源汽車經(jīng)過(guò)前兩年的快速發(fā)展,有不少汽車企業(yè)感受到汽車市場(chǎng)帶來(lái)的紅利,特別是后來(lái)者——造新勢(shì)力們。借著快速發(fā)展的市場(chǎng),不少造新勢(shì)力吸引資本進(jìn)入,成功登陸資本市場(chǎng)
2024-03-24 10:18:507026

新勢(shì)力現(xiàn)金和虧損對(duì)比:哪吒/零跑身處危局,威馬/高合重啟成功?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)日前,有外媒梳理了美國(guó)造新勢(shì)力的近況,結(jié)果發(fā)現(xiàn),LordstownMotors和Arrival已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn),F(xiàn)isker已經(jīng)暫停生產(chǎn)以籌集資金解決現(xiàn)金流
2024-05-21 01:18:004851

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