1. 華為重磅發布L3/L4落地時間表：預計明年L3商用，后年L4商用
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7月12日，華為智能汽車產品線總裁李文廣稱，計劃2025年啟動高速L3自動駕駛試點商用、城區L4測試；2026年推進高速L3規模化商用、城區L4試點商用；2027年實現城區L4大規模商用。雖計劃激進，但他認為2027年達成目標將領先特斯拉一年。
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此前，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志稱L3級自動駕駛是趨勢，華為L3能力已具備，商用只是時間問題。余承東也透露自己依賴智駕開車，期待L3普及，還首次回應5月“疑似開車睡覺”事件，稱當時低頭看手機，事后已接受處罰。
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2. 知情人士稱：Manus一切正常，清空社交媒體不涉及戰略變動
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連續一周，國內AI Agent企業蝴蝶效應旗下業務Manus持續“暴雷”——從“裁員傳聞”到“社交媒體清空”，再到傳出停止與阿里通義千問方面合作，事件逐漸升級、發酵。對此，有知情人士向媒體回應道，“公司沒跑路，業務正常。”與此同時，該知情人士還透露，Manus在國內業務的裁員還在持續進行中，不過這跟跑路無關，主要原因是Manus自發布以來海外收入較為可觀。
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而至于Manus究竟為何要將總部搬至新加坡，知情人士稱，“其實不存在Manus總部搬遷的問題，Manus在3月發布時就是一個國際產品，而目前所做的是為了在國際框架要求下，確保在服務全球用戶時滿足各國合規標準。”關于Manus清空社交媒體賬號，據了解，Manus清空社交媒體的時間發生其實早在一周以前，且在清空之前，Manus官方也僅發過兩條消息，并無投入過多精力在社交媒體運營上。有知情人士表示，Manus清空社交媒體并不涉及公司戰略變動。
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3. 特斯拉7月15日在正式進軍印度市場，將支付70%汽車關稅
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特斯拉宣布將于7月15日在孟買開設其首家印度展廳，標志著這家電動汽車巨頭正式進入全球第三大汽車市場。盡管該公司首席執行官馬斯克曾多次抱怨印度的高進口關稅，但特斯拉仍進口了價值100萬美元的汽車和其它商品。
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由于其他工廠產能過剩和銷量下滑，特斯拉已轉向在印度銷售進口汽車，但因此需要支付約70%的進口關稅和其他稅費。1月至6月商業上可獲得的海關記錄顯示，特斯拉向印度進口了價值近100萬美元的車輛、充電器和配件，主要來自中國和美國。
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4. 英特爾在美國大規模裁員4000人！
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英特爾7月正式開始在美國及其他地區裁員，并公布了實際裁員人數。報道稱，英特爾公司將在俄勒岡州裁員多達2392人，并在包括亞利桑那州、加利福尼亞州和得克薩斯州在內的美國業務部門總計裁員約4000人。
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英特爾是俄勒岡州最大的雇主，擁有約2萬名員工，約2400人占該州員工總數的12%，低于預期的裁員人數。俄勒岡州的裁員人數從最初的約500人大幅增加到修訂后的2392人，成為該州歷史上規模最大的裁員之一。英特爾上周早些時候開始裁員，但周五晚間通過向俄勒岡州政府提交的文件確認了更大的裁員人數。
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5. 消息稱英特爾在臺積電 2nm 制程完成 Nova Lake 處理器芯片流片
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媒體 SemiAccurate報道稱，英特爾數周前在臺積電 2nm 制程節點 N2 完成了 Nova Lake 處理器芯片的流片 (Tape-out)，下一步將是上電運行 (Power On)。
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從英特爾目前的處理器設計推測，這指的應該是 Nova Lake 的計算模塊 (Compute Tile)，因為 CPU 內核對先進制程的需求最為迫切。英特爾預計將在 Nova Lake 上延續雙源代工策略，內部與外部互作備案。而英特爾代工的 Intel 18A-P / 14A 工藝是否能趕得上 Nova Lake 的時間規劃值得關注。
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6. 消息稱博通放棄在西班牙 10 億美元半導體后端工廠建設計劃
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西班牙媒體 Europa Press報道稱，由于與西政府的談判破裂，博通放棄了在該國投資 10 億美元（現匯率約合 71.74 億元人民幣）的支出計劃。
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這筆投資最初于 2023 年 7 月宣布，涉及一座在歐洲獨有的半導體后端（封測）工藝工廠。在 2024 年一月曾有消息稱，西班牙政府正就工廠選址與博通方面進行磋商。不過，兩方的談判如今已出現數月的中斷。據悉這一變化與西班牙與美國的政府人物更迭有關。
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