韓國的新能源汽車，一向在我們眼里不值一提，在中國的自主品牌往上躍遷的過程中，一直是追著韓系車在貼身肉搏。而在中國的政策鼓勵下，中國的新能源汽車似乎一下子拉韓國車企都拉開了，到底是不是這樣呢？
2018-09-24 09:18:00
5675 )發(fā)布上市公司研發(fā)投資支出比，同時國內(nèi)上市車企財報也陸續(xù)發(fā)布。讓我們一起看看從傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型到高科技車企，從研發(fā)來看哪家最有戲。 國際市場：大眾最舍得投入研發(fā) 先來看看全球領(lǐng)域，哪家車企對研發(fā)投入最高。普華永道(PwC)近
2018-11-26 09:49:132124 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）進入電動汽車時代，各大造車新勢力崛起，在包括自動駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時，傳統(tǒng)車企動作的滯后，一直受到外界詬病。在車機體驗、智能駕駛等方面，即使部分國內(nèi)傳統(tǒng)
2022-05-06 00:44:003321 新能源汽車的發(fā)展給了中國車企再一次全球化的機遇，在過去幾年，以比亞迪為代表的中國車企，利用新能源汽車的發(fā)展提供的發(fā)展機遇開啟了新一輪全球化之路。
2016-04-05 10:37:341148 
傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在積極地對無人駕駛、自動駕駛技術(shù)進行研究，一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也涌進了汽車圈，試圖打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，BAT等領(lǐng)頭的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始搶灘布局。
最近，百度與長安達成了戰(zhàn)略合作，要造
2016-04-06 09:27:52443 汽車業(yè)正經(jīng)歷日新月異的巨變，電動汽車、自動駕駛和汽車共享加速勾勒汽車業(yè)的未來。大部分車企高管都對歐寶收購案表現(xiàn)得非常理性，相比簡單粗暴的“買買買”，他們表示這些新趨勢更值得他們投資。對于車企而言，技術(shù)合作遠比資本收購更有價值。
2017-03-28 09:49:431656 電子發(fā)燒友早八點訊：在電動化、網(wǎng)聯(lián)化的背景下，新能源車正在成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)熱衷的下一個風(fēng)口。近年來，樂視汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等擁有互聯(lián)網(wǎng)造車思維的企業(yè)，紛紛殺入以往由傳統(tǒng)車企把持的造車領(lǐng)域，并通過資本的注入進軍新能源車領(lǐng)域。
2017-06-23 08:36:451192 Arm宣布成為自駕汽車計算協(xié)會(AVCC)的創(chuàng)始會員，這個組織由一群聚焦加速大規(guī)模交付更安全、更負擔(dān)得起的自駕汽車的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)組成。
2019-10-09 15:05:49963 的時間里，中國、歐洲、北美的主流車企幾乎全部被芯片問題束起了手腳。停工停產(chǎn)、調(diào)整車型排期、瘋狂向供應(yīng)商催貨，曾經(jīng)縱橫傳統(tǒng)工業(yè)的龐大汽車集團，在面臨缺芯的難題時，顯得格外脆弱。
2021-03-05 10:04:493483 路徑、以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)深度融合應(yīng)用為依托的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是企業(yè)運行方式和發(fā)展模式全方位的變革，對于推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育經(jīng)濟發(fā)展新動能、推動實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的作用，因此，傳統(tǒng)鋼企積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)
2019-12-17 13:49:01
制定者希望車企同時在傳統(tǒng)車輛和新能源汽車同時投入資金去改進產(chǎn)品。如下圖所示，按照10年來看，目前而言大的汽車企業(yè)必然要分兵兩路，同時兼顧傳統(tǒng)車油耗和新能源車的產(chǎn)品迭代，這對于現(xiàn)有的情況而言有些強人所難呢
2019-05-14 06:21:19
駛?cè)腚妱?b class="flag-6" style="color: red">汽車的賽道，寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動力電池領(lǐng)域揚眉吐氣后，國產(chǎn)自主車企在整車領(lǐng)域也正實現(xiàn)品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動汽車車型，搭載“不起火電池包”正日益成為標配
2021-04-22 11:35:04
，進入車輛內(nèi)無需鑰匙即可啟動車輛；還車時，用戶只需要把車隨意停放到一個公共停車位即可。 對于汽車租賃平臺，租賃的汽車被盜造成的損失能侵蝕企業(yè)利潤1/5，風(fēng)險控制依賴于社會信用的建立，但新能源汽車自駕租賃
2016-01-11 16:48:45
上分析，傳統(tǒng)乘用車企業(yè)如果想要使用低速電動車積分，可以通過自主生產(chǎn)、與低速車企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動車企等方式，以自有資質(zhì)來申報這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過與吉利合作
2017-10-11 22:15:16
頁面右側(cè)客服。共享汽車的起源與歷史當(dāng)下流行的共享經(jīng)濟模式最早起源于瑞士，1948年全球第一個汽車共享方案在蘇黎世合作社產(chǎn)生，當(dāng)時他們在全國組織了一個“自駕車合作社”，當(dāng)一個人用完車后，便將車鑰匙交給
2017-06-14 11:26:38
。 更精彩的還是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對于未來汽車行業(yè)主動權(quán)之爭，對無人駕駛可能帶來的變革，已有諸多論述。而在這場涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
華為不造車，而是要幫車企造好車！不過，“不造車”的華為，將“曲 線”造車。電動知家消息，4 月 12 日，華為分析師大會上，華為輪值董事 長徐直軍宣布，與北汽藍谷合作打造 ARCFOX 極狐。該品牌
2021-04-13 17:11:11
，欲在新能源汽車領(lǐng)域突圍。但在發(fā)布會上，華為強調(diào)的確實華為的角色是幫助車企造好車。但華為除了提供關(guān)鍵的汽車硬部件之外，手機的工業(yè)設(shè)計團隊、用戶體驗團隊也參與到合作當(dāng)中，和車企之間的研發(fā)更加緊密。比如
2021-12-24 16:13:31
哪位大俠可以制作平衡車控制電路板的成品,可以量產(chǎn)的最好,希望可以和您一起合作.請發(fā)郵件至E-mail:teyilyh@gmail.com ,希望可以詳談,謝謝.
2012-08-29 17:10:16
的問題，純電動車的“綠化之路”將走得更遠。當(dāng)然，掣肘于技術(shù)瓶頸，以混動為過渡跳板是一個不錯的選擇。如果能夠以最少的投入謀得預(yù)期的成果，對于“開門做買賣”的車企而言，那又何樂而不為呢？ 于是乎，占據(jù)成本優(yōu)勢
2019-05-10 01:06:55
和轟鳴的燃油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而對代碼、屏幕、電動和無人駕駛伸出雙手。汽車行業(yè)對人才的想象，也從車輛設(shè)計工程師，變成了軟件算法架構(gòu)師。幾年前，考生和父母對機械車輛類專業(yè)的想象是進車企和金飯碗，如今報志愿的機構(gòu)會勸一勸，「現(xiàn)在還是計算機好找工作」。「算法人」才是新造車的「心動嘉賓」...
2021-07-27 07:05:58
AutoX創(chuàng)始人肖健雄來信：無人車量產(chǎn)的4大技術(shù)儲備
2020-04-24 12:38:06
這種有關(guān)機動車（包括自駕汽車、貨車）后掛的安全閃速電路，如下圖所示。該電路可安裝在一PCB（印制板）上，將PCB放于一開放的小盒內(nèi)，再將小盒放在機動車后背上。
2021-04-28 06:48:50
一直用車托幫來著，覺得各方面都不錯，尤其能掙金豆能聊天交友，挺喜歡的。這么長時間以來，真是眼看著車托幫進步。不得不說很有感情。現(xiàn)在騰訊出路寶了，這可是個大財主！真心車托幫加把勁，別慫了！
2014-02-14 16:24:03
***手中，***慣用的自殺式汽車炸彈已經(jīng)非常具有破壞力，如果一整車的炸彈+無人機速遞……好吧，問題交給***和車企去解決，我們鼓勵創(chuàng)新，我們關(guān)注像路虎一樣把技術(shù)應(yīng)用到人道主義救援的企業(yè)
2018-07-14 15:43:38
與多數(shù)車企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)不同，全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，通用汽車推出了安吉星，并繼續(xù)開發(fā)“車微博”等移動APP應(yīng)用軟件;在電動車領(lǐng)域，通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14
“中國芯”，一直是中國人心里甜蜜的酸楚。2003，起起伏伏里繼續(xù)成長，而理性營造和諧的產(chǎn)業(yè)鏈條，才是真正的出路。
2011-12-23 17:39:551403 北美車展日前舉行，除自動駕駛等新技術(shù)奪人眼球外，新能源領(lǐng)域更是潮流指向。多家傳統(tǒng)車企密集推出新能源車型，希望以此與特斯拉展開角逐。
2016-01-22 09:42:34809 近日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌向媒體透露，除了江淮汽車以外，蔚來汽車已與第二家車企達成了戰(zhàn)略合作意向。李斌認為，與車企在制造領(lǐng)域合作，能有效提高資金的使用效率，這對新興造車企業(yè)來說非常重要。
2016-12-20 10:40:142088 ，《紐約時報》的報道指出，該公司將與一家現(xiàn)有汽車制造商合作，在自行駕駛短途車試驗臺上進行合作。蘋果公司將提供自動駕駛技術(shù)，而汽車制造商則提供商用車輛車隊。
2017-08-23 10:47:38721 遠程信息處理、車輛間通信、汽車信息安全等領(lǐng)域。中國傳統(tǒng)汽車制造上也在聯(lián)合資本，加大電動車領(lǐng)域的布局。 2018年將成為新造車勢力和傳統(tǒng)車企互相角力的一年。 蔚來汽車、小鵬汽車、奇點汽車、威馬汽車根據(jù)這些造車新勢力代表此前公布
2018-03-08 09:50:002519 這些傳統(tǒng)車企之所以愿意與AliOS合作，則是出自對未來的擔(dān)憂。而事實上，這樣的擔(dān)憂早已彌漫在傳統(tǒng)汽車工業(yè)的各個角落，被越來越多的車企嗅及。他們希望通過合作等方式，為AI時代的生意模式謀篇布局，探索
2018-06-03 11:05:002129 自駕車在全球掀起一股熱潮，此概念雖在數(shù)十年前就已萌芽，但一直要到最近20年間，車用技術(shù)才逐漸進步到足以支持相關(guān)應(yīng)用，車對車(V2V)、車對網(wǎng)(V2I)無線通訊協(xié)定的演進，終讓自駕車邁向可行之路，隨著
2018-06-14 16:17:145812 在汽車產(chǎn)銷和服務(wù)方面，隨著新勢力造車企業(yè)的出現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了變革，這也是他們所帶來的價值所在。 一張新勢力品牌 LOGO 的猜測圖讓大家知道了原來有了那么多的新興車企，而這些如雨后春筍般涌現(xiàn)的車企卻不
2018-07-04 16:59:001700 進入2018年以來，我國新能源車市發(fā)展愈加迅速，吸引來自傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及跨國車企等多方勢力的爭相布局，一方面造車新勢力向傳統(tǒng)車企發(fā)起挑戰(zhàn)，開始陸續(xù)進入量產(chǎn)交付狀態(tài)；而另一方面，隨著雙積分
2018-07-08 09:59:001638 蘋果的自駕車系統(tǒng)開發(fā)計劃 Project Titan，似乎找到了大眾作為汽車業(yè)的伙伴。據(jù)紐約時報獲得的消息，在與寶馬和奔馳的合作外，大眾旗下的 T6 Transporter 也會獲搭載蘋果的自駕系統(tǒng)
2018-08-13 14:48:003500 你是否體會，你的職業(yè)路途遙遠，前方很迷茫。
2018-08-17 10:42:007820 你是否體會，你的職業(yè)路途遙遠，前方很迷茫。
2018-08-21 09:15:0041609 為了更好地適應(yīng)國內(nèi)大環(huán)境，很多外資品牌紛紛尋找國內(nèi)的合作伙伴，消費者們對于車企之間的聯(lián)姻也早已習(xí)以為常。與一波三折的上汽奧迪不同，寶馬和長城的合作之路顯得一帆風(fēng)順。今年7月，寶馬和長城正式簽約，合作成立了光束汽車，目標生產(chǎn)純電動汽車，而MINI純電動版很有可能就是首款國產(chǎn)車型。
2018-10-30 11:05:451211 自駕車市場是各大車廠未來布局重點，全球汽車銷售龍頭福斯正式宣布跨入自駕車叫車服務(wù)。根據(jù)報導(dǎo)，福斯汽車與英特爾旗下的電腦視覺公司Mobileye于29 日前宣布將合作在以色列推出自駕車叫車服務(wù)，預(yù)計
2018-11-02 14:42:291067 Model 3的成功，讓特斯拉成為全球純電動汽車的領(lǐng)頭羊，同時，特斯拉在美國的銷量剛剛突破20萬輛，這對于傳統(tǒng)汽車巨頭來說，這個數(shù)量不足掛齒，跨國車企年銷量門檻是百萬輛，前五的門檻更是600萬輛，但是，特斯拉仍然讓傳統(tǒng)跨國車企緊張。
2018-11-05 11:16:573606 近來唱衰傳統(tǒng)車企，立捧新型車企的言論，頗為流行，以致于在福特汽車和通用汽車相繼曝光裁員計劃后，不少媒體紛紛發(fā)文評論：大裁員的浪潮已經(jīng)席卷傳統(tǒng)車企，他們的世界末日要來臨了。
2018-11-05 14:18:482469 區(qū)別于傳統(tǒng)汽車廠商，蔚來甚至從來不會為自己打上“汽車”的標簽，希望提供的絕不只是一輛車，而能更加觸及用戶體驗。但在這條“變革”之路上，蔚來和首款量產(chǎn)車ES8也面臨著巨大爭議。
2018-12-04 16:28:071445 傳統(tǒng)車企正扎堆進入網(wǎng)約車市場。寶馬正式成立出行服務(wù)有限公司，并已在成都獲得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證”的消息在業(yè)內(nèi)引起波瀾。這也是近一個月內(nèi)已有多家傳統(tǒng)車企宣布進軍網(wǎng)約車領(lǐng)域后，又一家宣布進入網(wǎng)約車的傳統(tǒng)車企。
2018-12-04 17:12:263761 “所有的偉大，都源于一個勇敢的開始！”不管是傳統(tǒng)車企的自我變革與突破，還是造車新勢力的倒逼與助推，我們不得不承認百年汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)開始出現(xiàn)新的進階。
2018-12-17 09:44:031154 今年9月，德系傳統(tǒng)豪車三巨頭奔馳、寶馬、奧迪相繼亮出了各自的新款純電動汽車，給市場帶來了不小的沖擊。為順應(yīng)時代發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)車企走上了轉(zhuǎn)型新能源的道路，其中不乏一些如BBA一樣的傳統(tǒng)汽車巨頭。
2019-01-02 11:08:531052 大家奮不顧身投入新勢力造車藍海之后，卻發(fā)現(xiàn)，中國汽車市場迎來了1990年以來的首次下跌，SUV市場遭遇挫折連連敗退，新能源汽車市場進入“補貼后時代”回歸理性，傳統(tǒng)車企在不斷向新能源市場傾斜……即使是這樣，造車新勢力該IPO的IPO，該買生產(chǎn)資質(zhì)的買生產(chǎn)資質(zhì)，該燒錢的燒錢。
2019-01-14 10:11:542399 德國運輸軟件開發(fā)商PTV Group發(fā)表全新建模系統(tǒng)，可模擬自駕車和傳統(tǒng)汽車之間的互動，堪稱歐洲CoEXist計畫的一大斬獲。
2019-02-19 14:11:561174 電錘的一般維修是非常簡單的，因為在工地到店面維修有可能路途遙遠不方便，自己動手維修一下，既省錢，也節(jié)約時間。
2019-03-06 15:57:5314676 三大汽車央企合作的消息遲遲未能最終落定。但三大車企的動作卻一直大手筆地進行著。
2019-03-27 14:45:331202 
到了2019年，還在質(zhì)疑電動車的存在的價值，多少有些不合時宜，在飽受懷疑與擔(dān)憂中，新能源汽車在我國已經(jīng)實現(xiàn)了巨大的突破，更有威馬、蔚來、小鵬等一批造車新勢力風(fēng)生水起。而在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動下，傳統(tǒng)車企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資，進軍新能源汽車領(lǐng)域，加快在電動化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49735 造車新勢力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，其踏足汽車行業(yè)的時間并不長，以蔚來、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車企指的是我們的一些老牌汽車廠商，它們在造車行業(yè)的功底相對來說會深厚的多，以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371329 傳統(tǒng)車企依然用舊工業(yè)時代生產(chǎn)“硬件”商品的思路去研發(fā)制造一輛汽車；而互聯(lián)網(wǎng)車企是軟件驅(qū)動硬件、數(shù)字化驅(qū)動硬件、用戶驅(qū)動硬件，他們一開始的思路和決策模式就是要制造一臺有生命的“智能硬件”。
2019-06-10 11:11:307414 純電動汽車無污染，低用車成本，很多人在購買車輛的時候，都會將純電動汽車作為考慮選擇的對象，雖然純電動汽車技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代，續(xù)航里程在不斷的提高，但是對于純電動汽車而言，阻礙發(fā)展瓶頸還是很多的，車電分離，或許是純電動車在后補貼時代的最佳出路。
2019-07-11 15:19:031863 眾所周知，新能源汽車已是未來的發(fā)展方向。無論是自主車企還是歐美大廠，都在積極布局進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。可是日本車企卻顯得十分另類，它們對純電動汽車似乎不太上心，戰(zhàn)略行動總是要慢別人一拍。
2019-08-06 08:52:103329 得益于平臺化戰(zhàn)略，傳統(tǒng)車企的電氣化之路并非一款一款車型逐漸推出，而是能夠做到，多平臺多款車型齊頭并進。 在一片禁售燃油車的呼聲之中，汽車巨頭在電動車上的投入加速，用“一擲千金”來形容似乎也不為過。
2019-11-19 16:42:23452 2019年全球車市進入“低迷黑洞”，國內(nèi)市場更成為“重災(zāi)區(qū)”，國內(nèi)車市將面臨大洗牌。前段時間，頻繁傳出獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車4家國產(chǎn)車企年底將進入破產(chǎn)程序。平安銀行發(fā)布公告，要求排查4家車企以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，以控制風(fēng)險，盡管4家車企先后緊急辟謠，但也難以消除公眾的疑慮和猜測。
2019-12-05 13:55:584940 中國版特斯拉量產(chǎn)步伐不斷加速，這對于國內(nèi)新能源車行業(yè)來說，究竟是好消息還是壞消息？誠然，讓利促銷且即將量產(chǎn)的國產(chǎn)特斯拉，確實會對國內(nèi)不少新能源車企帶來競爭壓力。然而，對于行業(yè)整體開放而言，特斯拉國產(chǎn)將帶動其以競爭促發(fā)展。
2020-01-08 15:36:282852 2020年作為電動汽車發(fā)展至關(guān)重要的節(jié)點，不僅僅因為造車新勢力的競爭塵埃落定，更是因為傳統(tǒng)車企開始在這一年使出渾身解數(shù)，奪回旁落的主導(dǎo)權(quán)。
2020-08-20 09:37:19667 地平線通過與上汽等領(lǐng)先車企的戰(zhàn)略合作和聯(lián)合開發(fā)，完善本土智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為整車企業(yè)發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)提供強力支持。未來兩年內(nèi)，地平線力爭實現(xiàn)百萬輛級的車載AI芯片智能汽車的量產(chǎn)。
2020-09-17 12:18:042579 在5G時代下，車企與科技公司的合作不僅為傳統(tǒng)車企提供了更靈活的車機系統(tǒng)，也加速了科技公司在汽車產(chǎn)業(yè)的布局。二者合作的深化，將推動新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)格局誕生。
2020-09-24 09:58:381732 引 言 從北京車展來看，本土傳統(tǒng)自主車企都紛紛推出純電動平臺。2020年的隨著Model 3 上市在美國、歐洲的火爆，2020年更是在中國成為BEV里面爆款車型。純電動汽車在原有兼容性平臺繼續(xù)邁進
2020-10-11 11:26:362868 
智能手機Mate40發(fā)布會上，華為首發(fā)智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，以創(chuàng)新的模式與車企深度合作，打造精品智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。 為消費者提供極智、愉悅、信賴的出行體驗。華為不造車，幫助車企造好車，
2020-10-30 17:30:423282 受疫情壓制需求影響，今年中國車市的金九銀十要相比往年更旺一些，在金九銀十傳統(tǒng)旺季的助漲之下，多家車企在10月份繼續(xù)保持增長趨勢。日前，據(jù)多家自主車企紛紛曬出最新成績單顯示，東風(fēng)、長安及比亞迪等三家車
2020-11-09 10:00:512311 沒有畫出那張美麗的大餅。比起特斯拉的猛漲，同屬本土車企的通用汽車滯后顯得有些明顯，而更為有趣的是，特斯拉與通用汽車在同一年上市，如今特斯拉的漲幅已超4000%。 作為傳統(tǒng)汽車巨頭，通用汽車也中招轉(zhuǎn)型之殤，減少碳排放量，加快電氣化布
2020-11-24 14:39:222171 全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，某些汽車芯片的短缺可能對部分中國車企明年第一季度的產(chǎn)量產(chǎn)生沖擊，為全球汽車業(yè)的復(fù)蘇蒙上一層陰影。 如今，車輛對芯片的依賴度愈發(fā)強烈，其中大多數(shù)車輛是在
2020-12-18 09:11:051311 車”政策，并沒有充分考慮到發(fā)電過程中的碳排放問題以及傳統(tǒng)車企向電動車企轉(zhuǎn)型的成本問題。 目前豐田汽車的本土國度日本正在計劃在本世紀30年代中葉禁售燃油車，并且在2050年實現(xiàn)“溫室氣體凈零排放”。基于此，豐田章男發(fā)表了以上看
2020-12-21 14:53:281990 說起造車口號最響亮的車企，不少網(wǎng)友們肯定會首先想到恒大汽車。在去年12月8日，恒大董事局主席許家印表示新能源汽車的目標表示：“恒大汽車到2025年產(chǎn)銷100萬輛、2035年產(chǎn)銷500萬輛”。
2021-01-25 09:32:091908 2021年或?qū)⑹羌す饫走_上車元年。小鵬汽車、蔚來等車企陸續(xù)宣布將在今年推出搭載激光雷達的量產(chǎn)車型，本田、豐田雷克薩斯、長城都曾表示于2021年量產(chǎn)激光雷達車。 雖然激光雷達商業(yè)化早在2000年已經(jīng)
2021-02-01 17:45:374060 
，到了2020結(jié)束的時候，新能源汽車已然成為全球車企眼中的香餑餑。它不再是造車新勢力的獨占領(lǐng)域，就連那些在傳統(tǒng)汽車時代紅旗飄飄的傳統(tǒng)車企也紛紛豎起了自家的電動小旗幟。 對于一眾習(xí)慣了傳統(tǒng)動力世界的傳統(tǒng)車企而言，電動化無異于拆皮
2021-02-04 10:43:152074 ? ? ? 傳統(tǒng)車企入局新能源的另一種打開方式。 ? 2020年，新能源汽車的浪潮中，最受關(guān)注的是被稱為“3+1”的新勢力車企，“1”是股價在2020年增長了773%的特斯拉，飆升的市值直接讓馬斯克
2021-02-05 10:14:235859 
“一直就電動汽車行業(yè)態(tài)勢進行評估及研究”。遠在海外的蘋果、亞馬遜等造車項目也正積極推進當(dāng)中。毋庸置疑，科技公司牽手傳統(tǒng)車企，是這一輪的造車看點。那么，這種“牽手”，將為汽車行業(yè)帶來什么變化？
2021-02-25 11:30:472667 目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車受阻，也間接影響到了為車企提供車用連接器的企業(yè)。 近段時間，全球芯片掀起一波缺貨漲價潮，其中以汽車芯片缺貨最為嚴重。自2020年12月下旬起，因汽車芯片短缺，大眾、福特
2021-02-25 14:59:162599 目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車受阻，也間接影響到了為車企提供車用連接器的企業(yè)。 近段時間，全球芯片掀起一波缺貨漲價潮，其中以汽車芯片缺貨最為嚴重。自2020年12月下旬起，因汽車芯片短缺，大眾、福特
2021-02-25 17:00:071994 交流過，產(chǎn)業(yè)界不需要華為牌汽車，需要華為ICT能力。” 不過，徐直軍表示，“雖然自己不造車，但華為也想跟車企合作開創(chuàng)一些好的商業(yè)模式，我們會選擇合伙進行深度合作，通過華為inside方式賦能車企。” 據(jù)徐直軍透露，華為已經(jīng)與長
2021-04-16 14:15:135361 ，激烈地討論其日后發(fā)展和生死存亡之路，但鮮少有人關(guān)注到在科技巨頭入場的同時，傳統(tǒng)車企也已經(jīng)開始了圖新改革之路。 從北汽ARCFOX極狐到上汽智己再到東風(fēng)嵐圖、吉利極氪、長城沙龍智行，還有長安聯(lián)合華為、寧德時代推出高端品牌??
2021-05-25 09:40:241547 近日，榮耀公司舉行了關(guān)于筆電新品的發(fā)布會，隨后正式發(fā)布了筆電新品。發(fā)布會結(jié)束后，當(dāng)榮耀集團公司的CEO趙明被記者問到小米下場造車后，榮耀會不會造車的問題后表示：榮耀自己不造車，但會長期堅持和車企合作改善用戶體驗。
2021-09-28 10:34:213562 從2020年至今，全面面臨芯片短缺的情況，芯片短缺對汽車領(lǐng)域造成了較大影響，很多車企因沒有芯片而被迫停產(chǎn)，那么全球車企為什么沒有芯片呢？
2021-12-15 17:52:249585 汽車芯片短缺影響哪些車企？汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來等車企使其停產(chǎn)減產(chǎn)，其中受影響的芯片包括車規(guī)級MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統(tǒng)所需的芯片等。
2021-12-21 14:08:403636 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)進入電動汽車時代，各大造車新勢力崛起，在包括自動駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時，傳統(tǒng)車企動作的滯后，一直受到外界詬病。在車機體驗、智能駕駛等方面，即使部分國內(nèi)傳統(tǒng)車企起步也相對較早，但對于產(chǎn)品邏輯上的差異，顯然與新勢力車企相比并沒有優(yōu)勢。
2022-05-06 17:12:282332 華為云依托華為30多年積累的ICT能力，依托長期的汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐，沉淀豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗，服務(wù)車企打好數(shù)字化根基，造好車、賣好車、用好車。目前，國內(nèi)TOP30的車企已有80%選擇與華為云合作。
2022-05-11 16:29:202132 小米造車最新進展 小米造車合作車企或為北汽 我們來看看小米造車最新進展，據(jù)說小米造車的合作車企已經(jīng)確定？現(xiàn)在傳除小米集團正與北汽商談合作造車事宜的消息，原因是由于小米取得獨立生產(chǎn)汽車的許可證有所延誤
2022-08-26 17:28:004739 
如今車企正在向更高階的城市輔助駕駛領(lǐng)域邁進，近段時間，已經(jīng)有多款車型宣布量產(chǎn)落地的消息。高階輔助駕駛的實現(xiàn)離不開車企、系統(tǒng)廠商及芯片廠商的合作努力，就如奇瑞汽車與地平線。預(yù)計接下來將會有更多高階輔助駕駛功能的車型實現(xiàn)量產(chǎn)落地。
2022-09-30 09:54:121216 難、長期主義的特質(zhì)撞上車企正面臨的短期盈利壓力，讓許多企業(yè)都會懷疑投入開源社區(qū)的必要性。尤其是過去一年，造車新勢力步履維艱，甚至有的車企出現(xiàn)賣一輛虧一輛的狀態(tài)。傳統(tǒng)車企雖具備更穩(wěn)固和多維度的盈利能力，但對開源
2023-05-22 10:18:42841 
5月20日，蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌，在接受新加坡《聯(lián)合早報》訪問時透露，蔚來將在不久之后推出手機，會和蔚來電動汽車搭配。蔚來，也成為吉利之后，又一個傳出要造手機的車企。為什么手機廠商要跨界去造車，車企
2022-06-14 09:32:08899 
，建立長期穩(wěn)固的合作關(guān)系，共同致力于打造智能升級、體驗感更佳且符合綠色出行環(huán)保戰(zhàn)略的純電動汽車。目前，大運汽車遠志車型就低速自動跟車方案已與鐳神智能展開合作，現(xiàn)處于
2023-05-18 10:46:441682 
、理想汽車等等一大批知名車企。 我國車企的很多技術(shù)積累以及領(lǐng)先，許多國外品牌紛紛向?qū)で?b class="flag-6" style="color: red">合作與跨界。甚至吸引了國際大廠購買我國車企電動平臺授權(quán)。有外媒報道稱，奧迪正在考慮直接從中國本土電動車企業(yè)購買一個電動平臺的授權(quán)，
2023-07-11 11:58:473484 11月27日，Nullmax宣布近期獲得新的量產(chǎn)訂單，將為頭部車企提供智能駕駛產(chǎn)品，項目計劃于2024年完成量產(chǎn)交付。
2023-11-27 14:10:121127 華為車BU獨立 不止是長安汽車后續(xù)更多車企將加入 長安汽車與華為共同設(shè)新公司的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。華為和長安汽車在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新的公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛
2023-11-28 19:01:162233 。小米汽車搭載了101kWh寧德時代麒麟電池，三元鋰的電芯，按照規(guī)劃，小米SU7將于2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。 小米汽車會和哪家車企合作 通過查詢小米官方官網(wǎng)顯示可知,在新能源汽車上小米與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和比亞迪等車企進行
2023-12-29 14:57:1510926 英偉達在GTC 2024開發(fā)者大會上宣布了與中國車企比亞迪等進一步擴大合作的消息。
2024-03-21 15:58:161844 醒AD2車載激光雷達平臺產(chǎn)品的性能優(yōu)勢，標志著北醒自主創(chuàng)新能力及量產(chǎn)交付實力受到頂尖車企的認可。 據(jù)介紹，北醒和廣汽將在激光雷達量產(chǎn)、研發(fā)等領(lǐng)域展開深入合作。雙方的合作，是雙方對彼此技術(shù)能力及量產(chǎn)實力的高度認可，也
2024-06-16 11:42:41989 顧宏地指出，“更多的合作無疑是未來發(fā)展的必然趨勢，因傳統(tǒng)車企憑借自身力量快速研發(fā)智能駕駛技術(shù)頗具挑戰(zhàn)性。”他堅信，電動汽車的未來在于智能駕駛技術(shù)。“若掌握領(lǐng)先技術(shù)，便可通過多種方式實現(xiàn)商業(yè)價值。”
2024-05-20 15:58:19607 國產(chǎn)芯片原廠的出路：從風(fēng)潮到現(xiàn)實的破局之路
2024-08-12 17:54:221774 2024年已悄然進入尾聲，新能源汽車行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來越多的車企CEO涌入直播賽道，爭奪這“潑天的流量”。我們也見證了車企在激烈競爭中求生突圍的多樣策略，從孵化子品牌到推出低價位產(chǎn)品線，無不折射出一個“卷”字當(dāng)頭、“求生”至上的行業(yè)現(xiàn)狀。
2024-10-09 11:55:15811 
，該定點項目預(yù)計將在2025年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)出貨。光峰科技表示，預(yù)計此項目在其生命周期內(nèi)將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響，有助于進一步提升公司的市場競爭力和盈利能力。 此次合作是光峰科技首次獲得海外頭部車企的多車型合作機
2024-11-26 11:21:23930 近日，長安汽車董事長朱華榮就當(dāng)前全球車企間的合作趨勢發(fā)表了深刻見解。 朱華榮指出，隨著全球汽車市場的不斷變化，傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作正在日益深化。一個顯著的例子便是本田和日產(chǎn)，這兩家原本在市場競爭
2024-12-31 14:39:28725 近日，地平線在2024生態(tài)大會上正式宣布征程6系列已獲超20家車企及汽車品牌的平臺化合作，自四月發(fā)布以來新增超10家合作車企及品牌，覆蓋多家頭部自主車企、國際知名車企、頭部新勢力車企、合資車企等。
2025-01-02 18:16:381220 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）最近不少博主聲稱“歐美車企集體拋棄電動汽車，只剩中國車企在堅持”，甚至還有博主表示“蘋果、奔馳、寶馬都不玩電動汽車了，西方集體宣布退出，獨剩中國怎么玩？”。
2024-03-11 00:13:037065
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