華為車BU獨立 不止是長安汽車后續更多車企將加入

長安汽車與華為共同設新公司的消息引發廣泛關注。華為和長安汽車在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一家新的公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。其業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等，并將專用于目標公司業務范圍內的相關技術、資產和人員注入至目標公司，具體業務范圍及裝載方案在最終交易文件中進行確定。

根據公告顯示，長安汽車擬投資該公司并開展戰略合作，比例不超過40%，雙方共同支持該公司成為立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。

華為已明確是開放平臺，后續更多車企加入

對于華為車BU不斷探索開放共贏的新模式，華為常務董事、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東表示，新合資公司還是由華為來主導技術研發方向，未來華為智選車業務的合作伙伴都會陸續加入合資公司。

新的公司將對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者逐步開放股權，成為股權多元化的公司。

目前華為已經向賽力斯和奇瑞等公司均發出了參股邀約。而在11月26日，賽力斯官方聲明也證實了這一點。該公司在聲明中稱，目前賽力斯已收到關于共同投資目標公司、共同參與打造電動化及智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。

余承東意在打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺，一個由華為作為‘火車頭’的開放平臺。

此外華為車BU如今的獨立在一定程度也是運營和成本的壓力；這是華為現在唯一虧損的業務。如今越來越多的車企認可了華為車BU的技術實力，此時獨立出去就能夠以更大的自由度搏一個更好的未來，也會更容易扭虧為盈。