對于業界盛傳的華為將進軍汽車界的傳聞，華為高管也多次站臺表示，華為清晰自己的戰略選擇：華為不造車，聚焦ICT技術，成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商，幫助車企“造好”車，造“好車”。

今日，在華為年度旗艦智能手機Mate40發布會上，華為首發智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，以創新的模式與車企深度合作，打造精品智能網聯電動汽車。

為消費者提供極智、愉悅、信賴的出行體驗。華為不造車，幫助車企造好車，做智能汽車的增量部件和解決方案，把數字世界帶入每一輛車。

HI既代表華為在智能汽車領域的技術創新，也代表了商業模式的創新。

同時，華為致力于把極智、愉悅、信賴的出行體驗帶給消費者，HI承載著“把數字世界帶入每一輛車”的美好愿景。

華為智能汽車解決方案BU王軍表示，“HI”是全棧智能汽車解決方案。

包括智能座艙、智能駕駛、智能網聯、智能電動、智能車云，以及激光雷達等整套零部件，幫助車廠快速開發智能汽車。

并且，HI帶來全棧智能汽車解決方案，我們繼承華為三十年的技術積累，和汽車行業深度融合，并追求跨越式技術發展，實現領先與超越。

我們相信新模式一定會開發出好的智能電動汽車，實現品牌向上，促進中國汽車產業由大變強。

據介紹，HI提供強大的算力和操作系統，包括三大計算平臺，智能駕駛計算平臺、智能座艙計算平臺和智能車控計算平臺，以及三大操作系統AOS（智能駕駛操作系統）、HOS（智能座艙操作系統）和VOS（智能車控操作系統）。

此外，華為的HICar生態系統，已經與一大波國產、合資車型達成了合作協議。并且目前已經合作了150+款車，2021年計劃預裝超過500萬臺。

責任編輯：PSY