1. 英特爾將獲美國35億美元芯片補貼
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美國國會助理表示，美國政府計劃對英特爾補貼35億美元，以生產軍用先進半導體，該預算編列在當地時間3月6日通過的一項快速支出法案中。
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這筆資金為期三年，用于支持所謂“安全飛地（secure enclave）”的計劃。計劃的資金來自總金額390億美元的《芯片和科學法案》。芯片法案立法的宗旨是鼓勵芯片制造商在美國生產半導體，目前已有600多家公司表明希望獲得補助。2023年11月有報道稱，英特爾正協商就“安全飛地”的計劃爭取30億至40億美元的補貼。另有報道稱，英特爾有望從芯片法案拿到超過100億美元的現金和貸款補助。
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2. 美光將首先采用佳能納米壓印光刻機，降低DRAM生產成本
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美國存儲廠商美光計劃首先采用日本佳能的納米壓印（NIL）光刻機，希望借此進一步降低生產DRAM存儲器的成本。美光日前舉辦演講，介紹納米壓印技術用于DRAM生產的細節。美光闡述了DRAM制程和浸潤式曝光解析度的問題，通過Chop層數不斷增加，必須增加更多曝光步驟，以取出密集存儲陣列周圍的虛置結構。
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由于光學系統特性，DRAM層圖案很難用光學曝光圖案，納米壓印可實現更精細的圖案，且成本是浸潤式光刻的20%，成為較佳的解決方案。但納米壓印并不能在存儲器生產所有階段取代傳統光刻，兩者并非純粹競爭關系，但至少可以降低部分技術操作成本。佳能于2023年10月推出新型FPA-1200NZ2C納米壓印光刻機，可將電路圖案直接印在晶圓上，佳能強調了該設備的低成本和低功耗，其前景成為行業爭論的話題。
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3. 傳三星與應用材料合作簡化EUV光刻技術
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消息稱三星電子正在與應用材料公司合作，希望減少極紫外（EUV）工藝步驟的數量，如果成功，將有助于降低半導體生產成本。韓國業界表示，隨著越來越多的公司采用EUV工藝，預計許多公司將開始投資減少EUV工藝步驟的技術。
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業內消息人士稱，三星正在嘗試與應用材料公司合作，以減少4nm的工藝步驟數量。這將主要通過應用材料的“Centura Sculpta”圖案化系統來實現，該系統于2023年開發，旨在減少EUV工藝步驟。Centura Sculpta是一種圖案成型系統，可幫助客戶減少光刻時間。應用材料在2023年2月表示，光刻技術正變得越來越復雜和昂貴，新技術方法可以簡化芯片生產流程，同時減少浪費和環境影響。應用材料聲稱，Centura Sculpta可以將每片晶圓的生產成本降低50美元以上。
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4. 高塔半導體回應工廠停工：仍將按計劃履行晶圓交付承諾
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近日媒體報道稱，在行業放緩的情況下，高塔半導體計劃對其美國紐波特海灘市（Newport Beach）的大部分業務進行為期三周的停工，此舉將使近700名員工休假。高塔半導體確認將于4月1日至7日關閉其大部分業務，并計劃在7月1日至7日和10月7日至13日關閉更多業務。
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對此，高塔半導體發布聲明指出，Tower Newport Beach工廠計劃在 4 月 1 日至 4 月 7 日期間進行維護，晶圓上線計劃和生產在此期間會受限制。因為這是一次計劃中的正常維護，我們仍將按計劃履行晶圓交付承諾。Tape out工作將繼續進行，不會中斷。
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5. 傳HBM良率僅為65%，存儲大廠力爭通過英偉達測試
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HBM高帶寬存儲芯片被廣泛應用于最先進的人工智能（AI）芯片，據業界消息，英偉達的質量測試對存儲廠商提出挑戰，因為相比傳統DRAM產品，HBM的良率明顯較低。
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臺積電、三星代工等公司，此前在加工單一硅晶圓時一直面臨將良率維持在最佳水平的挑戰，但當前這一問題蔓延到了HBM行業。消息稱美光、SK海力士等存儲廠商，在英偉達下一代AI GPU的資格測試中將進行競爭，似乎差距不大，而良率將是廠商們的阻礙。消息人市場稱，目前HBM存儲芯片的整體良率在65%左右，其中美光、SK海力士似乎在這場競爭中處于領先地位。據悉，美光已開始為英偉達當前最新的H200 AI GPU生產HBM3e存儲芯片，因為其已通過Team Green設定的認證階段。
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6. 消息稱特斯拉 FSD Beta 輔助駕駛功能 2025 年登陸歐洲，中國最快今年夏天開始測試
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@Florian Minderop 表示，歐盟已經在剛剛舉行的世界車輛法規協調論壇（WP.29）上通過了新規，確認特斯拉 FSD 歐洲版將于 2025 年登陸歐洲市場，這一消息還得到了 @Teslascope 的證實。
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@Teslascope 還補充道，特斯拉 FSD Beta 測試版可能會從今年 10 月開始在歐盟部分地區進行測試。此外，特斯拉 FSD Beta 中國版也在快速推進中，目前暫定的發布目標是今年夏天。實際上，今年以來已經傳出多次“特斯拉 FSD 入華”的消息，但特斯拉官方只表示“目前沒有推出的準確時間”。不過早在去年 11 月，隨著四部委聯合印發通知部署開展智能網聯汽車準入、上路通行試點工作，特斯拉 FSD 當時也被認為進入“倒計時”階段。特斯拉中國曾回應稱：“目前確實正在推進中”。
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