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汽車(chē)電子

汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品,為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
德索分享如何辨別高壓插頭的質(zhì)量

德索分享如何辨別高壓插頭的質(zhì)量

選擇高質(zhì)量的高壓插頭對(duì)于確保高壓電氣設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。在購(gòu)買(mǎi)和使用高壓插頭時(shí),務(wù)必仔細(xì)選擇,并遵循相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。...

2023-07-20 標(biāo)簽:高壓插頭插頭高壓 1432

臺(tái)積電:2024年將推出N4AE和N3AE平臺(tái)

臺(tái)積電在汽車(chē)電子領(lǐng)域的工藝與技術(shù)布局。...

2023-07-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)臺(tái)積電汽車(chē)電子SoC芯片ADAS系統(tǒng) 692

國(guó)芯思辰|基于國(guó)產(chǎn)鐵電存儲(chǔ)器PB85RS128工程車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
特斯拉Q2營(yíng)收增長(zhǎng)47%超249億美元 未來(lái)將繼續(xù)降價(jià)

特斯拉Q2營(yíng)收增長(zhǎng)47%超249億美元 未來(lái)將繼續(xù)降價(jià)

特斯拉今年4~6月共交付了46.6140萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),生產(chǎn)了47.99萬(wàn)輛。馬斯克在電話會(huì)議上表示,由于季節(jié)性因素,第三季度的生產(chǎn)能力可能會(huì)“略有下降”。他還表示,將在“混亂時(shí)期”再次下調(diào)電...

2023-07-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 1062

特斯拉semi兆瓦級(jí)充電技術(shù)詳解

特斯拉semi兆瓦級(jí)充電技術(shù)詳解

大功率液冷充電槍是通過(guò)一個(gè)電子泵來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng),冷卻液在經(jīng)過(guò)液冷線纜時(shí)(液冷線纜在工作時(shí)由于承載大電流會(huì)發(fā)熱),帶走線纜及充電連接器的熱量,回到油箱(儲(chǔ)存冷卻液),然后...

2023-07-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)連接器特斯拉SEMI快充技術(shù) 4505

2023年車(chē)用TDDI出貨將增長(zhǎng)54%至3800萬(wàn)顆

機(jī)構(gòu)指出,車(chē)用tddi的優(yōu)點(diǎn)是將觸摸屏控制和驅(qū)動(dòng)功能結(jié)合起來(lái),減少ic使用量,優(yōu)化整體費(fèi)用,簡(jiǎn)化汽車(chē)工廠和tier-1供應(yīng)商復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理。安裝tddi的面板采用in-cel方式設(shè)計(jì),光學(xué)性能優(yōu)于...

2023-07-20 標(biāo)簽:IC觸摸屏TDDI 1542

雷丁汽車(chē)再被凍結(jié)25.74億元股權(quán),已申請(qǐng)破產(chǎn)

此前,理想汽車(chē)首席執(zhí)行官(ceo)李想表示:2023年- 2025年將成為智能電動(dòng)車(chē)的淘汰大會(huì)”,“在這個(gè)行業(yè)最過(guò)癮的3年正式開(kāi)始,技術(shù)、產(chǎn)品的供貨的三大綜合能力往死里卷,木桶理論,缺一不...

2023-07-20 標(biāo)簽:智能電動(dòng)車(chē)理想汽車(chē)智能電動(dòng)車(chē)理想汽車(chē)野馬汽車(chē) 1985

巴斯夫創(chuàng)邁思發(fā)布人臉認(rèn)證和紅外光譜消費(fèi)級(jí)應(yīng)用

當(dāng)下科技界,個(gè)人消費(fèi)電子市場(chǎng)已成為移動(dòng)和數(shù)字技術(shù)最具活力和最先進(jìn)的市場(chǎng)之一。在2023年6月28日至30日舉行的上海世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上,生物識(shí)別和紅外傳感解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者巴斯夫...

2023-07-20 標(biāo)簽:智能手機(jī)光譜儀紅外光譜儀自動(dòng)駕駛光譜傳感器 1809

傳印度塔塔將在英國(guó)建設(shè)新電動(dòng)汽車(chē)電池工廠

英國(guó)對(duì)美國(guó)的《通脹削減法案》法案表示了擔(dān)憂。該法案承諾對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)提供數(shù)千億美元的補(bǔ)貼,但財(cái)政部長(zhǎng)Jeremy Hunt表示:“英國(guó)政府不能在類(lèi)似措施上投入巨額資金。”...

2023-07-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)零部件電池 1026

雙層SEI設(shè)計(jì)大力提升實(shí)際高能量密度鋰金屬電池循環(huán)性能!

雙層SEI設(shè)計(jì)大力提升實(shí)際高能量密度鋰金屬電池循環(huán)性能!

便攜式設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)和長(zhǎng)續(xù)航儲(chǔ)能設(shè)備需要長(zhǎng)循環(huán)和高能量密度的可充電電池。...

2023-07-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池可充電電池固態(tài)電解質(zhì)鋰金屬電池 2594

采用TVS二極管組合方式助力汽車(chē)電子提升拋負(fù)載測(cè)試性能

采用TVS二極管組合方式助力汽車(chē)電子提升拋負(fù)載測(cè)試性能

在汽車(chē)電子EMC整改中,特別是做ISO 7637-2和ISO 16750拋負(fù)載測(cè)試等級(jí)的時(shí)候,對(duì)于手中的TVS二極管保護(hù)器件防護(hù)等級(jí)達(dá)不到測(cè)試要求,而選型的TVS防護(hù)器件一時(shí)很難匹配或很難找到現(xiàn)貨時(shí),這個(gè)時(shí)...

2023-07-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子TVS二極管emcTVS管 1244

紅外二氧化碳?xì)怏w傳感器在暖通空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

紅外二氧化碳?xì)怏w傳感器在暖通空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

連丁傳感提供了系列紅外二氧化碳CO2氣體傳感器,這些傳感器基于紅外光學(xué)檢測(cè)技術(shù),具有可拓展的測(cè)量范圍,可快速檢測(cè)空氣中的CO2濃度,在暖通空調(diào)質(zhì)量控制(QC)和性能監(jiān)控方面同樣表現(xiàn)...

2023-07-19 標(biāo)簽:傳感器測(cè)量 2002

寶馬汽車(chē)公司開(kāi)啟iX5氫燃料汽車(chē)全球試驗(yàn)項(xiàng)目

寶馬汽車(chē)公司在其位于德國(guó)慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗(yàn)車(chē)隊(duì)生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng),這項(xiàng)技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車(chē)型的核心要素之一,可持續(xù)輸出高達(dá)125 kW的功率。...

2023-07-19 標(biāo)簽:氫燃料可再生能源可再生能源寶馬汽車(chē)氫燃料 1435

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器方案

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器方案

AR0233AT圖像傳感器具有卓越靈敏度,其基于3mm背照式(BSI)像素設(shè)計(jì),可提供大于140dB的動(dòng)態(tài)范圍,在低光度條件下也具有卓越性能。該傳感器的有效陣列尺寸為2048×1280,能夠以每秒60幀的速度...

2023-07-19 標(biāo)簽:圖像傳感器監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1511

芯馳科技入選《國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄(2023)》

安全是汽車(chē)的第一要義。芯馳是國(guó)內(nèi)首個(gè)“四證合一”的車(chē)規(guī)芯片企業(yè),已經(jīng)先后完成德國(guó)萊茵ISO 26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證、AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認(rèn)證、德國(guó)萊茵ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)...

2023-07-19 標(biāo)簽:汽車(chē)芯片芯馳科技智能座艙 2103

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)PRISMO蔡司三坐標(biāo)介紹

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)PRISMO蔡司三坐標(biāo)介紹

在將待機(jī)功耗降至零的過(guò)程中,ZEISSPowerSaver在停機(jī)期間節(jié)省了高達(dá)83%的大量能源。在用戶配置的時(shí)間間隔內(nèi),定時(shí)自動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)蔡司三坐標(biāo)CMM與電源的連接。資源節(jié)約解決的客戶方案的另一佳例...

2023-07-19 標(biāo)簽:測(cè)量機(jī)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī) 1938

汽車(chē)芯片短缺的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)急劇增加?缺芯危機(jī)卷土重來(lái)?

全球第三大汽車(chē)制造商 Stellantis 宣布已與半導(dǎo)體制造商簽訂價(jià)值 100 億歐元(112 億美元)的合同,確保到 2030 年電動(dòng)汽車(chē) (EV) 關(guān)鍵芯片和高性能計(jì)算功能的穩(wěn)定供應(yīng)。...

2023-07-19 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車(chē)MOSFET半導(dǎo)體碳化硅 780

什么是靜態(tài)代碼分析?靜態(tài)代碼分析概述

什么是靜態(tài)代碼分析?靜態(tài)代碼分析概述

靜態(tài)分析可幫助面臨壓力的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。高質(zhì)量的版本需要按時(shí)交付。需要滿足編碼和合規(guī)性標(biāo)準(zhǔn)。錯(cuò)誤不是一種選擇。 這就是開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)使用靜態(tài)分析工具/源代碼分析工具的原因。在這里,我們...

2023-07-19 標(biāo)簽:軟件代碼軟件測(cè)試 2405

鐳拓教你不銹鋼手持式激光焊接機(jī)應(yīng)該這樣選

鐳拓教你不銹鋼手持式激光焊接機(jī)應(yīng)該這樣選

編輯:鐳拓激光不銹鋼作為一種常見(jiàn)的金屬材料,在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中具有非常重要的應(yīng)用。我們?cè)诤芏嘀破飞隙茧x不開(kāi)不銹鋼材料。焊接是不銹鋼材料連接的重要工藝環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的電弧焊、氬弧...

2023-07-19 標(biāo)簽:激光焊接機(jī) 1823

環(huán)旭電子以卓越的模塊化設(shè)計(jì)能力為智能座艙系統(tǒng)帶來(lái)革新

環(huán)旭電子以卓越的模塊化設(shè)計(jì)能力為智能座艙系統(tǒng)帶來(lái)革新

基于這樣的發(fā)展趨勢(shì),明顯可見(jiàn)對(duì)系統(tǒng)單芯片(SoC)和主動(dòng)被動(dòng)電子組件的市場(chǎng)需求將大幅增加。因CPU指令周期的提高及功能變的更多,如果仍采用傳統(tǒng)的chip-on-board方案,主板需要改用10層以上...

2023-07-19 標(biāo)簽:智能駕駛智能座艙環(huán)旭電子 1242

逆勢(shì)而上:中國(guó)在全球半導(dǎo)體功率器件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)之路

逆勢(shì)而上:中國(guó)在全球半導(dǎo)體功率器件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)之路

半導(dǎo)體功率器件在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)中占有重要的位置,其在新能源、工業(yè)控制、汽車(chē)電子等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而,中國(guó)的半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)業(yè)與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)國(guó)家相比,還存在...

2023-07-19 標(biāo)簽:半導(dǎo)體半導(dǎo)體封裝貼片機(jī) 1629

采埃孚首次推出AxTrax 2電動(dòng)車(chē)橋平臺(tái)

采埃孚首次推出AxTrax 2電動(dòng)車(chē)橋平臺(tái)

采埃孚集團(tuán)美洲商用車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)總監(jiān)Christian Feldhaus在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示,“我們已經(jīng)在電氣化領(lǐng)域全面開(kāi)展投資。”他表示,2022年,采埃孚在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)方面的投資超過(guò)37億美元,其中大部...

2023-07-19 標(biāo)簽:核心技術(shù)模塊化碳化硅 2003

德索分享關(guān)于高壓連接器的小知識(shí)

德索分享關(guān)于高壓連接器的小知識(shí)

高壓連接器是設(shè)計(jì)用于傳輸高電壓信號(hào)或電力的連接器。它們被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備、電動(dòng)車(chē)輛、充電設(shè)備和其他高壓電氣設(shè)備中。...

2023-07-19 標(biāo)簽:高壓連接器 1492

德索分享如何測(cè)試高壓連接器的環(huán)境性能

德索分享如何測(cè)試高壓連接器的環(huán)境性能

測(cè)試高壓連接器的環(huán)境性能涉及評(píng)估其在各種環(huán)境條件下的可靠性和適應(yīng)性。...

2023-07-19 標(biāo)簽:高壓連接器 1465

三星可能將為特斯拉公司生產(chǎn)下一代輔助駕駛(FSD)芯片

三星可能將為特斯拉公司生產(chǎn)下一代輔助駕駛(FSD)芯片

相關(guān)高管表示,在圣何塞硅谷三星研究舉行的中心會(huì)議上,三星董事長(zhǎng)(在國(guó)際商界廣為人知的名字為李在镕)向馬斯克提出了一些條件,包括他無(wú)法拒絕的優(yōu)惠合同價(jià)格。三星高管此前表示,...

2023-07-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)三星電子汽車(chē)芯片 3253

全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售上揚(yáng),汽車(chē)芯片荒會(huì)再來(lái)?

全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售上揚(yáng),汽車(chē)芯片荒會(huì)再來(lái)?

他認(rèn)為,由于汽車(chē)中使用的芯片數(shù)量正在逐漸增加,預(yù)期未來(lái)幾年汽車(chē)芯片市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)。盡管汽車(chē)制造商正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē),傳統(tǒng)燃油車(chē)的芯片需求也在不斷上升,這可能導(dǎo)致行業(yè)需求很...

2023-07-19 標(biāo)簽:芯片電動(dòng)車(chē)汽車(chē)芯片 2690

汽車(chē)域控制器的功能與作用 智能汽車(chē)域控制器芯片介紹

汽車(chē)域控制器的功能與作用 智能汽車(chē)域控制器芯片介紹

MCU在座艙域主要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電源管理、上電時(shí)序管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、整車(chē)數(shù)據(jù)交互、按鍵、背光管理、音頻DSP/FM模塊管理、系統(tǒng)時(shí)間管理等功能。...

2023-07-19 標(biāo)簽:mcucpu智能汽車(chē)通用處理器域控制器 1231

后半年汽車(chē)資本市場(chǎng)還有機(jī)會(huì)嗎?

老李前段時(shí)間一直在各地拜訪和旅居,不管是國(guó)外還是國(guó)內(nèi),感受到的都是來(lái)自社會(huì)各方面的“收縮”,幸運(yùn)的是,雖然我們一直說(shuō)汽車(chē)行業(yè)“卷”,但不得不承認(rèn),汽車(chē)對(duì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)依然是不...

2023-07-19 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)鋰電 1166

電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)殼、電池包加工技術(shù)分析

電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)殼、電池包加工技術(shù)分析

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),一臺(tái)常規(guī)內(nèi)燃機(jī),一般有高達(dá)1400多個(gè)零部件;而一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)則往往只有100-200個(gè)零部件,減少了將近1000多個(gè)零件。...

2023-07-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池包 1051

fpc在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用

fpc在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用

柔性電路板(FPC,F(xiàn)lexible Printed Circuit)是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路板,作為信號(hào)傳輸?shù)拿浇閼?yīng)用于電子產(chǎn)品的連接,具備配線組裝密度高、彎折性好、輕量化、工藝靈活等特點(diǎn)。FP...

2023-07-19 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子FPC柔性電路板 1343

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