汽車安全系統設計
電子發燒友網汽車安全系統設計欄目提供全球最前沿最新汽車系統安全性設計，疲勞駕駛預警系統，ABS系統，汽車安全氣囊等汽車電子開發所需的所有最新行業新聞、產品信息及技術熱點方案。
優化電動汽車車載充電器瞬態電壓保護和浪涌保護
雖然設計人員會考慮使用MOV為下游電路提供瞬態電壓保護，但Littelfuse可通過將SIDACtor保護晶閘管與MOV串聯，為設計人員提供卓越的解決方案。...
2025-03-31 標簽：電動汽車電壓保護Littelfuse浪涌保護車載充電器 378
禾賽獲評2024年智能網聯汽車功能安全應用典型案例 激光雷達領域唯一
近日，第三十一屆中國汽車工程學會暨展覽會（SAECCE 2024）在重慶召開。禾賽科技作為激光雷達行業的領軍企業受邀出席了此次年會，并獲頒“智能網聯汽車功能安全典型案例”，成為激光雷達...
端到端模型卷入智駕圈 周光：今年上車！
讓AI像人類司機一樣開車，今年就能做到。 ? 3月17日，在中國電動汽車百人會汽車新質生產力論壇上，元戎啟行CEO周光表示，智能駕駛端到端模型將會成就一位“超級AI司機”，開啟物理世界通...
賦能全球客戶，中國智能駕駛能否遠渡重洋？
能駕駛技術發展的浪潮正在席卷整個汽車行業。曾經一度在市場叱咤風云的老牌車企也在這場浪潮里積極尋求智能化轉型。 ? 在今年德國慕尼黑舉辦的國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility 20...
麥格納汽車關于車身底盤輕量化的問答都在這里
? 汽車的輕量化對于車輛的總體節能減排扮演著不可或缺的角色，而作為占到整車質量半壁江山的車身與底盤結構件，其輕量化設計必然是整車輕量化的重中之重。 近日，在“黑科技來了”直...
通用全新自動駕駛方案出爐，激光雷達安裝在擋風玻璃后方會是最佳選擇？
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）最近又有多款搭載激光雷達的新車型上市，比如小鵬P7i、理想L7、飛凡R7/F7等；在工信部最新一期的新車公示名單中，還有小鵬G6、蔚來ET5旅行版、新款問界M5、騰...
行易道聯手恩智浦實現4D成像雷達分辨率、目標檢測等關鍵指標突破性提升
隨著智能駕駛時代的到來，車用傳感器進入高速發展期，相對于激光雷達和攝像頭等光學傳感器，毫米波雷達不受光線的制約，在雨霧雪等惡劣天氣下均能正常工作，在車載傳感器領域贏得了“...
AI技術“偏科”，V2X反應不及人眼？自動駕駛從L3過渡L4面臨哪些挑戰
電子發燒友網報道（文/莫婷婷）自動駕駛技術成為智能汽車的競爭焦點。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇曾提到，到2030年沒有自動駕駛能力的電動汽車將完全失去競爭力...
APM32F103RCT7電動汽車AVAS(聲學汽車警報系統)應用方案
在全民環保意識的提升及全球各國政策大力支持的影響下，汽車電動化發展迅速，但由于電動車噪聲過低，在低速行車過程中，行人、自行車等道路交通使用者不易察覺到車輛的接近，容易產生...
無人駕駛加速 中信證券高度認可智行者多場景落地的商業模式
近日，中信證券發布了《汽車行業智能初創公司系列專題報告》，無人駕駛企業智行者因其獨特的商業化模式及超強的盈利能力受到中信證券的關注。中信證券將其作為典型案例進行了深入分析...
來聊聊自動駕駛智能座艙技術的發展
與汽車機械時代和電氣時代不同，汽車智能化、電子化發展，將讓汽車進入智能時代，此時汽車將不再限制于出行輔助工具的功能，游戲、電影、音樂、工作等功能的加持，讓汽車的互動性更強...
帶你一文讀懂4D毫米波雷達
自動駕駛汽車的實現離不開加裝在車輛上的毫米波雷達、激光雷達及車載攝像頭等硬件設備，通過采集車輛周邊交通環境的數據，讓自動駕駛汽車“看”清楚，從而能夠根據“看”到的環境隨時...
汽車新四化（電動化、智能化、網聯化、共享化）的正確發展邏輯是什么？
汽車“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）概念的提出，給汽車未來的發展指明了方向，電動化是指汽車向著以動力電池作為驅動能源的發展模式；智能化是指在汽車上加裝毫米波雷...
汽車大佬們的芯片版圖，在下一個制高點瘋狂試探
電子發燒友網報道（文/黃晶晶）汽車作為接棒智能手機的下一個智能化產品，傳統車企、新興勢力以及手機廠商都在加速布局，由于近兩年缺芯，汽車芯片的供應問題以及國產化形勢，汽車芯...
自動駕駛混戰 機器視覺和激光雷達爭雄 劍氣二宗誰能笑傲江湖？
自動駕駛建派之初有兩位兄弟功臣，他們各有擅長，但去世后派內分裂成了劍宗（純機器視覺）和氣宗（激光雷達），掌門之位因為兩派持續的斗爭一直未有繼承，傳說它們將在自動駕駛之谷有...
Arm與業界領軍企業成立自駕汽車計算協會
Arm宣布成為自駕汽車計算協會(AVCC)的創始會員，這個組織由一群聚焦加速大規模交付更安全、更負擔得起的自駕汽車的業界領導企業組成。...
2019-10-09 標簽：ARM 852
安全系統感應技術提升駕乘舒適性和便捷性
車輛架構越來越復雜，需要依靠有效的感應元件完善自動化系統，為駕駛員提供輔助功能并完全控制車輛。在廣泛部署的各類傳感器中，非接觸式傳感器是最為重要的傳感器之一，可以實現感知...
藍汛完成安全三級測評檢測認證，提高了信息安全防護能力
隨著網絡的廣泛應用，大大小小的信息都存儲于網絡當中，這時信息的保密性和安全性就顯得尤為重要。由此國家推出了《網絡安全等級保護條例》等相關規范，但目前狀況是在等級保護的規范...
研發投入越來越高 什么樣的工具才能保障變現？
芯片系統復雜度的增加使得芯片設計的投入越來越高——一顆7nm芯片從設計到流片需要2億美金——因而保障它們被正確的設計和運行最終得以變現的工具就愈發重要。...
腦洞大開！除了自動駕駛，毫米波雷達還能這么用！
從目前的熱點來看，提起毫米波雷達，自然會想到自動駕駛。但是， 如果把毫米波雷達技術的價值局限在尚未大規模應用的自動駕駛中，那就太過狹隘了 。...
NVIDIA推出的為自動駕駛車輛提供穩健駕駛策略的算法套件說明
關鍵詞：自動駕駛 , DRIVE AV , SFF 該安全駕駛決策算法 具有數學嚴謹性并經過仿真驗證 ， 可以抵御現實世界的交通不可預測性 NVIDIA 今天宣布，NVIDIA DRIVE AV 自動駕駛軟件套件配備了專為實現安全...
豐田為什么外售安全駕駛核心技術？
作為全球最大的汽車制造商之一，豐田下定決心公開正在開發中的核心技術并不常見，但從自動駕駛的競爭態勢看就不難理解...
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