V2X是一種汽車信息交換技術(shù)，意譯為Vehicle to X，簡(jiǎn)單可以理解為車對(duì)車、車對(duì)環(huán)境感知、車與基站、基站與基站之間的信息通信。V2X是未來(lái)實(shí)現(xiàn)智能交通技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。恩智浦（NXP），其前身
2017-03-09 10:43:02
15263 昨日，小編給大家講解了恩智浦（NXP）對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)V2X/V2I通信技術(shù)、汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)（ITS）管理方面部分內(nèi)容。與恩智浦一樣，半導(dǎo)體廠商如意法半導(dǎo)體（ST）、博通、華為、高
2017-03-10 10:00:2723848 
在2016年全球智能交通大會(huì)（ITS World Congress 2016）上，瑞薩電子展示了一款新型V2X參考設(shè)計(jì)方案，根據(jù)了解，這款方案采用車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda
2017-03-13 09:50:155680 的到來(lái)為C-V2X帶來(lái)了增強(qiáng)的功能，它使用了專用于智能交通應(yīng)用和多種基于網(wǎng)絡(luò)的汽車應(yīng)用專用頻譜。 但是，車輛連通性是一個(gè)極其復(fù)雜的話題。Tractica預(yù)計(jì)隨著汽車OEM廠商開(kāi)始在新車中構(gòu)建C-V2X和802.11p連接，車載V2X組件市場(chǎng)將從2019年開(kāi)始快速增長(zhǎng)，到2023年將達(dá)到
2019-12-17 17:31:085126 有預(yù)計(jì)稱，中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到3300萬(wàn)輛，這個(gè)規(guī)模超過(guò)了整個(gè)英國(guó)的汽車保有量，這樣一個(gè)高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)在2014年將給汽車電子廠商帶來(lái)哪些新的機(jī)遇？
2013-12-16 10:36:162415 V2X芯片供應(yīng)商Autotalks CEO NirSasson介紹，“車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對(duì)外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2015-07-09 11:06:004652 華為(Huawei)與高通(Qualcomm)兩大蜂巢式技術(shù)供應(yīng)商，正積極藉由提出一個(gè)新的LTE標(biāo)準(zhǔn)──LTE V2X──搶攻統(tǒng)稱為“V2X”的車輛對(duì)車輛(V2V)與車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)商機(jī)
2015-10-19 08:41:522804 不遠(yuǎn)的未來(lái)，路上的汽車可以借助V2V、V2X技術(shù)和諧相處。車與車心照不宣相互避讓，紅綠燈直接用數(shù)字信號(hào)指揮車輛。根據(jù)四面八方傳來(lái)的信息，汽車可以做出最優(yōu)最安全的駕駛決策。
2016-01-13 13:33:201174 “車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對(duì)外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。##“車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對(duì)外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2016-03-11 18:04:4812977 隨著資通訊技術(shù)快速發(fā)展，利用相關(guān)技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)伺袛嗦窙r并預(yù)防事故發(fā)生已成為近年各大車廠與各國(guó)政府致力發(fā)展的目標(biāo)；而在通訊標(biāo)準(zhǔn)、感測(cè)技術(shù)與頻譜規(guī)畫等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)相繼到位后，V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已日益開(kāi)枝散葉，朝向全面普及方向邁進(jìn)。
2017-01-06 11:12:2213869 
2016年是無(wú)人駕駛汽車進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會(huì)在無(wú)人駕駛技術(shù)方面有大動(dòng)作。
2017-01-13 17:50:001002 V2X帶來(lái)超距離的神眼，是自動(dòng)駕駛必要技術(shù)和智慧交通的重要一環(huán)。V2X是V2V（VehicletoVehicle車車通訊）、V2I（VehicletoInstruction車路通訊）、V2P（VehicletoPedestrian）等統(tǒng)稱，通過(guò)V2X可以獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而帶來(lái)遠(yuǎn)距離環(huán)境信號(hào)。
2017-03-08 17:46:528753 根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
2017-03-09 10:13:554954 通過(guò)《談車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)》一文我們已經(jīng)知道百分百的車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的必要條件，那么在我們進(jìn)入真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代之前，未來(lái)幾年車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)會(huì)在哪里？V2X技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？
2017-03-09 11:13:3415346 
近幾年，V2X技術(shù)的發(fā)展不能說(shuō)是不快，至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的V2X技術(shù)了。本文主要介紹了V2X中，DSRC和C-V2X兩種技術(shù)的進(jìn)化史。
2018-02-24 18:45:5522282 
目前V2X技術(shù)可分為 2 大類：DSRC 和 LTE-V2X。中國(guó)力推 LTE-V2X，歐美日主要采用 DSRC 技術(shù)。
2018-06-12 09:23:0215851 
車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)，C-V2X也已成為世界主流的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受，同時(shí)提高交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平
2022-03-31 15:01:375086 
在V2X通信中，車輛與路側(cè)設(shè)備（RSU）需實(shí)時(shí)交換關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如緊急制動(dòng)、道路異常等場(chǎng)景信息）。為了確保車輛與周圍環(huán)境之間的V2X通信安全，通常會(huì)基于公鑰基礎(chǔ)設(shè)施（PKI）來(lái)部署通信安全認(rèn)證系統(tǒng)。
2025-05-07 13:40:111268 
IHS Markit的最新研究和預(yù)測(cè)顯示，到2024年，全球將生產(chǎn)1120萬(wàn)輛配備某種車到一切（V2X）系統(tǒng)的輕型車，占輕型汽車總數(shù)的12%。IHS Markit預(yù)計(jì)，2019年，配備了V2X系統(tǒng)的輕型車產(chǎn)量將略低于15000輛；在2024年，將以年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為277.5%的速度增長(zhǎng)。
2019-05-20 14:41:177200 預(yù)計(jì)2019年至2022年期間，全球V2X通信技術(shù)支出將增長(zhǎng)170%以上，V2X市場(chǎng)價(jià)值12億美元。
2019-07-16 15:25:092602 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車與環(huán)境相互連接。 ? ? V2X 到C-V2X ，汽車與環(huán)境相互連接 ? 車用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車輛與周圍Everything的通信，可以是V2V車輛對(duì)車輛、V2I車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車輛對(duì)行人或是
2022-10-21 01:00:002526 V2X是底層網(wǎng)絡(luò)連接，傳感器單元?jiǎng)t是手機(jī)APP
2021-01-01 07:39:44
隨著汽車市場(chǎng)重心逐漸向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，技術(shù)重心向電子技術(shù)傾斜，勢(shì)必影響到汽車電子發(fā)展的方向。而且，其技術(shù)本身也將面臨著來(lái)自性能、安全以及環(huán)保法規(guī)多方面的苛刻要求。未來(lái)幾年，電子技術(shù)在汽車工業(yè)中將
2019-07-09 06:47:55
成熟，是當(dāng)前V2X的主流技術(shù)。作為全球最大的汽車半導(dǎo)體廠商，恩智浦是DSRC技術(shù)的堅(jiān)決支持者，其開(kāi)發(fā)的、剛獲得“CITE 2017創(chuàng)新金獎(jiǎng)”的V2X RoadLINK便是一個(gè)完整的汽車安全V2X系統(tǒng)
2020-06-10 07:00:00
感知系統(tǒng)可提供更全面的道路信息，與之形成良好的互補(bǔ)。其中協(xié)同式環(huán)境感知系統(tǒng)的基礎(chǔ)就是車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。01、 什么是V2X ？V2X（Vehicle-To-Everything），顧名思義，就是車
2020-11-24 17:31:56
設(shè)備作為V2X的交互核心，需要實(shí)時(shí)接收動(dòng)態(tài)廣播信息并發(fā)布預(yù)警。于是眾多廠商將離線TTS語(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用到其中，作為預(yù)警廣播語(yǔ)音提示的手段，其中語(yǔ)音合成芯片（亦稱TTS語(yǔ)音芯片）SYN8086方案占據(jù)廣泛
2023-02-09 15:28:44
2016年10月7日，日本東京，澳大利亞阿德萊德訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(CAV)的領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda
2016-10-13 09:53:171142 松下正在研究各種未來(lái)的汽車技術(shù)，而他們將重心放在車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)上。
2016-11-16 11:30:101292 國(guó)際就宣布它將使用NXP出品的車對(duì)車通訊芯片平臺(tái)，該平臺(tái)使用了V2X技術(shù)。V2X大大提升了車輛的的通訊能力，它可以實(shí)時(shí)廣播車輛的位置和速度，對(duì)其他車輛發(fā)出警告，防止事故的發(fā)生。 此外，V2X還可以接收交通部門發(fā)來(lái)的實(shí)時(shí)信息，比如
2017-02-10 10:05:11257 ITRI V2X safety solution（工研院車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案）是一提供完整V2X應(yīng)用的系統(tǒng)性解決方案，并利用路側(cè)設(shè)備（RSU）的廣播功能及路旁電子廣告牌（CMS）來(lái)播放視覺(jué)訊息。透過(guò)車
2017-03-09 18:06:174756 Infineon（英飛凌）V2X技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)
2017-03-10 14:23:01
56 Infineon（英飛凌）V2X技術(shù)資料
2017-03-10 14:23:3179 NXP（恩智浦）V2X技術(shù)資料
2017-03-10 14:23:5986 NXP（恩智浦）V2X通信軟件和工具
2017-03-10 14:24:2352 Qualcomm（高通）V2X技術(shù)資料
2017-03-10 14:24:53130 Renesas（瑞薩）V2X技術(shù)資料
2017-03-10 14:27:1581 ST（意法半導(dǎo)體）V2X技術(shù)資料
2017-03-10 14:27:3762 Renesas（瑞薩）V2X開(kāi)發(fā)板
2017-03-10 14:42:3194 全方位的感知能力，通過(guò)減少碰撞、警示潛在危險(xiǎn)以及避免交通堵塞，提升道路安全性。這款V2X 芯片組開(kāi)始實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，也意味著恩智浦成為了全球首家為安全互聯(lián)汽車量產(chǎn)V2X 芯片組的供應(yīng)商。
2017-03-10 14:46:301646 大會(huì)（ITS World Congress 2016）上展示聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型V2X參考設(shè)計(jì)方案 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）和車聯(lián)網(wǎng)（V2X）及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車
2017-11-20 11:13:436 LG電子在韓研發(fā)LTE自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)在公路上成功演示了V2X安全技術(shù)。LG電子下一個(gè)目標(biāo)將會(huì)是基于5G的V2X技術(shù)上爭(zhēng)當(dāng)領(lǐng)頭羊。
2017-12-11 13:08:571135 V2x通信涉及車輛相互之間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交換；事實(shí)證明，這種技術(shù)有助于改善交通安全性，提高交通系統(tǒng)的效率。基于IEEE 802.11p的直接短距離通信(DSRC)技術(shù)已經(jīng)成為所有
2018-04-26 03:27:002709 
大會(huì)(ITS World Congress 2016)上展示聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型V2X參考設(shè)計(jì)方案 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車
2018-04-25 22:20:002547 V2X應(yīng)用場(chǎng)景豐富，ADAS及地圖導(dǎo)航系統(tǒng)需求進(jìn)一步增強(qiáng)：美國(guó)、歐洲和日本在V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究處于領(lǐng)先。
2018-08-18 09:13:0324247 
V2X技術(shù)是汽車走向智能化的重要技術(shù)支撐，能大幅度降低道路交通事故發(fā)生、提高交通效率。
2018-11-06 17:30:365347 到2025年，歐洲、美國(guó)和中國(guó)將擁有超過(guò)4.7億輛互聯(lián)汽車行駛在道路上（來(lái)源：普華永道）。V2X技術(shù)幫助更多車輛直接與其它車輛和周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)通信，從而提前預(yù)警道路擁堵、交通事故和結(jié)冰路況等潛在危險(xiǎn)。此外，車輛借助V2X技術(shù)可以幫助改善地區(qū)尤其是城市地區(qū)的交通流量。
2019-01-08 16:34:127743 松下汽車部門介紹V2X發(fā)展路線，從V2V/V2I，V2P到毫米波V2X。
2019-01-11 09:49:225460 為了真正的實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車，智能城市、智能基礎(chǔ)設(shè)施等配套設(shè)備也需要跟上發(fā)展腳步。其中，V2X（車到一切）技術(shù)就是不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)，可將車輛與周圍一切（包括基礎(chǔ)設(shè)施、行人等）連接起來(lái)，以確保車輛駕駛更安全。
2019-02-14 11:00:528920 V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車與萬(wàn)物相連”的概念，主要是指指車對(duì)外界的信息交換，是一系列車載通訊技術(shù)的總稱。
2019-02-24 09:28:001947 據(jù)外媒報(bào)道，聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)公司Danlaw將展示其最新的V2X解決方案安全應(yīng)用。Danlaw與緊急車輛照明與聲音解決方案供應(yīng)商Code 3合作，為緊急車輛和多用途運(yùn)載車開(kāi)發(fā)完全集成的V2X系統(tǒng)。兩家公司進(jìn)行聯(lián)合演示，由配備V2X的警車展示在緊急情況下?lián)屨冀煌ㄐ盘?hào)的重要性。
2019-06-22 11:14:301036 本文對(duì)自動(dòng)駕駛及關(guān)鍵技術(shù)的分類、主要應(yīng)用場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)商V2X業(yè)務(wù)發(fā)展建議進(jìn)行分析。
2019-07-02 10:15:155998 在車聯(lián)網(wǎng)的V2X技術(shù)上，通信技術(shù)企業(yè)具備先天的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，其中華為和中興兩家國(guó)產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)不俗，位居該項(xiàng)技術(shù)專利排名的前兩位。
2019-12-26 14:00:219497 此次是雙方的再度攜手，將助力沃爾沃汽車在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)中建立起 V2X 領(lǐng)域的強(qiáng)大影響力和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。沃爾沃汽車已經(jīng)宣布將以下一代可擴(kuò)展模塊架構(gòu)（SPA2）為基礎(chǔ)，將 5G 技術(shù)應(yīng)用到下一代汽車產(chǎn)品之中。
2020-01-16 13:43:501071 V2X 的推行，就好像要給全國(guó)各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車，才是“穿上皮鞋”。
2020-08-02 09:25:231178 ，即：汽車與汽車（V2V）、汽車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、汽車與行人（V2P）、汽車與互聯(lián)網(wǎng)（V2N）等。隨著 V2X 的普及以及 5G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，廣義的 V2X 將與交通聯(lián)系更加緊密，成為智慧交通中最重要的一環(huán)，將有效降低事故率和擁堵指數(shù)的下降。同時(shí)，V2X 車聯(lián)網(wǎng)也將帶來(lái)自動(dòng)駕駛、智慧出行、
2020-09-11 10:55:272854 ）、汽車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、汽車與行人（V2P）、汽車與互聯(lián)網(wǎng)（V2N）等。隨著 V2X 的普及以及 5G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，廣義的 V2X 將與交通聯(lián)系更加緊密，成為智慧交通中最重要的一環(huán)，將有效降低事故率和擁堵指數(shù)的下降。同時(shí)，V2X 車聯(lián)網(wǎng)也將帶來(lái)自動(dòng)駕駛、智慧出行、物流集成化等多種
2020-09-17 14:29:003770 這里的關(guān)鍵因素是，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大轉(zhuǎn)型，從互聯(lián)駕駛轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛。在未來(lái)的交通工具中，通信是必不可少的。數(shù)據(jù)必須在車內(nèi)外快速、可靠地傳輸。車輛與其他道路使用者和基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，即車輛到一切（V2X），在下一代汽車的開(kāi)發(fā)和研究中發(fā)揮著重要作用。
2020-10-11 11:05:153429 伴隨著技術(shù)的飛躍式發(fā)展，大家對(duì)于未來(lái)自動(dòng)駕駛的討論也愈發(fā)熱烈。除了傳感器，V2X 技術(shù)也被當(dāng)作自動(dòng)駕駛的一個(gè)感知手段正在被開(kāi)發(fā)著。近幾年，V2X 技術(shù)的發(fā)展迅猛，現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的 V2X 技術(shù)了。
2020-11-27 04:52:0031 36750人，這是2018年美國(guó)交通事故喪生人數(shù)。V2X的技術(shù)，包括了車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)和車輛與行人(V2P)通信，可以減少這個(gè)數(shù)字，這如何做到的呢？這些技術(shù)為司機(jī)提供即時(shí)
2020-12-25 17:31:261547 ，別克GL8 Avenir艾維亞重磅上市，新車全系提供V2X智能交通技術(shù)選配，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車（V2V）、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間的信息交互及共享。別克GL8 Avenir艾維亞也因此成為業(yè)內(nèi)首批搭載V2X技術(shù)的量產(chǎn)車型。 為了讓市場(chǎng)對(duì)艾維亞所搭載的V2X技術(shù)有一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)，1月
2021-01-14 15:46:024046 在智能網(wǎng)聯(lián)的話題里，總是離不開(kāi)V2X這個(gè)字眼，而在V2X的測(cè)試需求中又總是離不開(kāi)HIL，不知你是否也經(jīng)常聽(tīng)到以上這些，今天小K就抽絲剝繭，為你講解V2X HIL測(cè)試的種種。
2022-03-30 16:00:363790 上海航芯也積極投入到C-V2X產(chǎn)業(yè)中，重磅推出基于ACX200T的V2X解決方案，可助力汽車領(lǐng)域客戶，加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度。
2022-04-01 17:17:302262 
在政策和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)（V2X, Vehicle-To-Everything）已經(jīng)躍居成為物聯(lián)網(wǎng)最大的細(xì)分行業(yè)，并正推動(dòng)著交通管理模式、汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、出行方式等全面變革。隨著5G和AI
2022-07-01 16:08:212050 V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G-V2X技術(shù)
2022-07-26 15:21:022557 8月16日-18日，第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE)在深圳如期舉辦。會(huì)議期間，主辦方召開(kāi)了“5G賦能V2X高峰論壇”，邀請(qǐng)眾多行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者、技術(shù)精英，共話新基建下5G、V2X技術(shù)發(fā)展帶給車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新生態(tài)、新發(fā)展和新模式。
2022-08-18 11:22:192643 本文將重點(diǎn)介紹車輛通信(V2X)設(shè)備的發(fā)展情況。將概述V2X應(yīng)用場(chǎng)景，并介紹可用于執(zhí)行V2X通信的兩種無(wú)線接入技術(shù)。通過(guò)簡(jiǎn)要介紹V2X，我們將了解由蜂窩網(wǎng)絡(luò)（也稱為蜂窩V2X或C-V2X）控制
2022-09-27 16:33:582550 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車與環(huán)境相互連接。 V2X到C-V2X，汽車與環(huán)境相互連接 車用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車輛與周圍Everything的通信，可以是V2V車輛對(duì)車輛、V2I車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車輛對(duì)行人或是V2N車輛對(duì)
2022-10-21 07:20:011894 村田推出首款配備V2X芯片組的通信模塊。本產(chǎn)品為村田制作所開(kāi)發(fā)的村田首款V2X通信模塊。
2022-12-16 17:55:112579 
未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)采用的 V2X
2022-12-26 10:16:231926 
V2X（Vehicle to Everything，車聯(lián)網(wǎng)）是指聯(lián)通汽車與周邊行人及所有事物的無(wú)線通信技術(shù)，而通信和連接則是自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵，得益于V2X通信應(yīng)用的發(fā)展，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)對(duì)于轉(zhuǎn)變整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。
2023-01-30 15:20:401927 于V2X通信；C-V2X（Cellular-V2X）于2016年通過(guò)第3代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）被標(biāo)準(zhǔn)化的V2X應(yīng)用程序通信方式，基于手機(jī)通信技術(shù)，目前使用的是LTE-V2X。
2023-02-03 16:46:592485 隨著“ETC2.0”時(shí)代的到來(lái)，V2X應(yīng)用慢慢進(jìn)入了我們的生活，預(yù)計(jì)到2025年，C-V2X車載前裝滲透率將達(dá)到50%以上，路側(cè)設(shè)備也將在主要城市、主要區(qū)域、主要公路實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。
車載單元OBU設(shè)備作為V2X的交互核心，需要實(shí)時(shí)接收動(dòng)態(tài)廣播信息并發(fā)布預(yù)警。
2023-02-09 14:08:561599 
本文作者 Mouser Electronics 的 Steve Taranovich 3GPP 計(jì)劃在 V2X 中使用 5G 技術(shù)以及汽車級(jí)別的射頻前端模塊（FEM），相比于當(dāng)前專用短距離通信或其他
2023-03-10 21:50:041957 V2X技術(shù)是意向以車輛為中心，與周邊車輛、設(shè)備、基站通信，實(shí)現(xiàn)提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂(lè)信息等，是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2022-06-06 10:53:182073 
V2X技術(shù)是意向以車輛為中心，與周邊車輛、設(shè)備、基站通信，實(shí)現(xiàn)提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂(lè)信息等，是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2022-07-18 09:41:214763 
別問(wèn)我在不在？年紀(jì)輕輕，怎么會(huì)不在！不管4°C，還是40°C只要你一句：在嗎？我要V2X測(cè)試哧溜一下！我就出現(xiàn)了！V2X夏日炎炎，你還在因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">V2X測(cè)試周期緊張、測(cè)試路段協(xié)調(diào)困難、工作量大等擔(dān)憂困擾不
2022-07-28 09:37:221140 
? 為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)用化及普及，各類感應(yīng)功能、通信功能不斷得到發(fā)展。隨著新一代無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)5G服務(wù)的正式普及，“車間車路通信（V2X）”這一以汽車與周圍進(jìn)行數(shù)據(jù)通信為目的的無(wú)線技術(shù)越來(lái)越受關(guān)注
2023-08-22 17:02:511973 
北匯信息致力于在V2X領(lǐng)域積極開(kāi)展LTE-V2X和5G-V2X的測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)研究等工作，積極推動(dòng)中國(guó)V2X的產(chǎn)業(yè)落地，為客戶提供V2X成套測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)。
2022-07-19 17:22:242512 
車聯(lián)網(wǎng)包括V2V，V2I，V2P，V2N和V2X。這些字母到底是什么意思呢？其中V就代表汽車Vehicle，代表汽車自己；2 就是 to了，這個(gè)在英文簡(jiǎn)略詞中經(jīng)常用到，比如B2B/B2C等等；后面的字母就是汽車需要傳遞信息的對(duì)象了。
2023-09-28 10:28:443060 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《PMP22648.1-汽車車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 電源高功率密度 PCB layout 設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-05-19 15:55:250 愛(ài)普生推出兩款新型汽車用TCXO：TG2016SKA和TG2016SLA，適用于汽車GNSS，V2X(TCU, DSRC) * GNSS:全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)* V2X:車輛到一切* TCU:遠(yuǎn)程信息處理控制單元* DSRC:專用短程通信
2023-12-08 10:50:581120 
來(lái)源：德思特測(cè)試測(cè)量德思特分享丨V2X在做什么？連接未來(lái)智能出行的車聯(lián)網(wǎng)（上） 歡迎關(guān)注虹科，為您提供最新資訊！ 01****什么是V2X？ V2X（車聯(lián)網(wǎng)）是一種先進(jìn)的通信技術(shù)，通過(guò)無(wú)線通信
2023-12-15 09:48:201351 
通常在道路行駛中，駕駛員只能依靠自己的視野來(lái)察覺(jué)其他車輛和行人。然而，V2X技術(shù)的引入改變了這一點(diǎn)。V2X技術(shù)是什么？如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)？又如何實(shí)現(xiàn)智慧交通的共享？V2X將會(huì)怎么發(fā)展？德思特技術(shù)工程師將為您一一解答。
2023-12-22 11:28:341626 
在之前的文章中，我們?cè)敿?xì)介紹了什么是V2X，并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)，本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問(wèn)題。
2023-12-22 11:33:331453 
在之前的文章中，我們?cè)敿?xì)介紹了什么是V2X，并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)，本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問(wèn)題。
2023-12-25 15:04:261128 
ETC技術(shù)為日常交通出行帶來(lái)了極大的便利，而同為交通通信技術(shù)的V2X技術(shù)卻鮮為人知，甚至常有人將其與ETC混淆。今天的文章干貨滿滿，德思特工程師將為大家梳理ETC和OBU這兩個(gè)通信技術(shù)，以及ETC OBU與V2X OBU產(chǎn)品的不同之處。
2024-02-23 14:51:211896 
基于VTD的V2X仿真測(cè)試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開(kāi)放性特點(diǎn)，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來(lái)充當(dāng)路測(cè)設(shè)備和車載終端。
2024-10-14 12:17:081836 
正如本系列前文所述，我們可以采用多種無(wú)線技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車對(duì)萬(wàn)物(V2X)和自動(dòng)駕駛汽車。這些標(biāo)準(zhǔn)為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來(lái)了一些共存挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會(huì)對(duì)車輛運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。
2024-11-15 15:49:381345 雙方的合作將增強(qiáng)符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）系統(tǒng)的通信和連接能力，加速實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的汽車系統(tǒng)和車輛創(chuàng)新
2024-12-10 11:18:05895 
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
2025-01-08 15:36:0842 
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信。
2025-01-08 18:00:001190 
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
2025-01-08 17:46:451065 
近年來(lái)，全球范圍內(nèi)推進(jìn)V2X（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的應(yīng)用，以提升交通安全和道路效率。V2X技術(shù)允許車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（RSI）及其他交通參與者進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，傳遞關(guān)于交通狀況和潛在危險(xiǎn)的信息，從而減少交通事故發(fā)生率。
2025-02-25 14:20:34985 一、技術(shù)定義與核心組成 V2X（Vehicle-to-Eeverything）是一種基于無(wú)線通信技術(shù)的車聯(lián)萬(wàn)物系統(tǒng)，允許車輛與周邊交通參與者（車、人、基礎(chǔ)設(shè)施、云端）進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)360
2025-05-10 15:15:085031 
，V2X不僅提升了道路安全和交通效率，還為自動(dòng)駕駛和智慧城市的建設(shè)提供了關(guān)鍵支持。本文將通過(guò)四個(gè)詳盡部分，深入剖析V2X的定義與技術(shù)架構(gòu)、廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景、顯著的實(shí)際
2025-05-31 09:38:461915 
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