導語

隨著“ETC2.0”時代的到來，V2X應用慢慢進入了我們的生活，預計到2025年，C-V2X車載前裝滲透率將達到50%以上，路側設備也將在主要城市、主要區域、主要公路實現全面覆蓋。

車載單元OBU設備作為V2X的交互核心，需要實時接收動態廣播信息并發布預警。

于是眾多廠商將離線TTS語音技術應用到其中，作為預警廣播語音提示的手段，其中語音合成芯片（亦稱TTS語音芯片）SYN8086方案占據廣泛市場份額。

下面，我們就來聊一聊繼單車智能化后，在V2X背景下的OBU設備是如何將TTS語音合成技術應用的。

什么是TTS？

TTS是Text To Speech的縮寫，又稱語音合成，意思是 “從文本到語音”，是人機對話的一部分。

終端設備將文本信息，轉換成語音的形式朗讀出來，相當于給設備裝上了嘴巴。

TTS語音合成芯片工作原理：

什么V2X？

V2X全稱Vehicle to Everything，X指任意東西，可以稱為車聯萬物。

V2X本質上是一個車輛通信系統，賦予車輛全方位感知能力，提升各交通參與方及時有效的信息互通，提高道路安全性和交通效率。

而在V2X系統中，最核心的設備當屬基于C-V2X技術的OBU車載單元，它是集高精度定位、4G/5G通信、語音交互等多功能智能車載終端，實現V2V、V2I、V2P、V2N等通信能力。

下面我們分別聊一聊這四種應用場景：

V2V (Vehicle-to-Vehicle)：車輛與車輛互聯。

V2V場景將能使車輛在一定范圍內識別裝載OBU設備車輛的速度、位置、行進方向和事件的異常情況，通過改善對障礙物和交叉路口的感知，提前發出預警并通過語音合成技術將預警消息播報給駕駛員，避免車輛發生交通事故。

以下幾種預警情景供參考，如圖：

1. 轉彎車輛有碰撞風險時，TTS語音提示：【注意，前方路口有車輛碰撞風險，請謹慎駕駛】

2. 行駛前方有車輛并線時，TTS語音提示：【減速，前方車輛變換車道】

3. 行駛前方有車輛事故時，TTS語音提示：【注意，前方有車輛發生事故，請減速行駛】

4. 行駛前方有車輛制動時，TTS語音提示：【減速，前方車輛緊急制動】

V2I (Vehicle-to-Infrastructure)：車輛與路側基礎設施互聯。

V2I場景下，RSU可以將信息中心下發的道路狀況、擁堵等信息提前預警廣播，應用離線TTS語音合成技術，動態且實時的將文字信息轉換為語音信號告知駕駛員或車輛，避免造成交通事故及人員傷亡。

V2P(Vehicle-to-Pedestrian)：車輛與行人互聯。

V2P場景下可以使車輛在范圍內感知行人的存在，提醒駕駛員及車輛提前避讓行人。

V2N (Vehicle-to-Network)：車輛與網絡互聯。

V2N場景將車輛連接到云端網絡。V2N系統可以將云端信息廣播給OBU并播報出來，讓司機及時了解前方的道路信息，從而選擇最優路徑。

結語

通過上面幾個場景的介紹，相信大家已經非常清楚語音合成技術在V2X場景中是如何應用了。

今后，伴隨著“ETC+”系統的不斷成熟，TTS技術也將在整體V2X應用中成為不可或缺的組件，賦能智慧駕駛實現更加安全、高效、便捷的駕駛體驗，同時也是未來高度自動駕駛的基礎支撐，是汽車產業融入萬物互聯時代的重要途徑。

審核編輯黃宇