通（Qualcomm）等均在汽車(chē)自動(dòng)駕駛、ADAS高級(jí)駕駛、車(chē)輛對(duì)車(chē)輛（V2X）以及車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)（V2I）通信上推出了許多套技術(shù)完善的解決方案。意法半導(dǎo)體聯(lián)合專(zhuān)注于車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)商Autotalks推出
2017-03-10 10:00:27
23848 
在2016年全球智能交通大會(huì)（ITS World Congress 2016）上，瑞薩電子展示了一款新型V2X參考設(shè)計(jì)方案，根據(jù)了解，這款方案采用車(chē)聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda
2017-03-13 09:50:155680 汽車(chē)還處于商業(yè)化落地的過(guò)程，并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還存在顧慮。 ? 那么，自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)又有哪些變化呢？ ? L3向L4過(guò)渡
2022-11-20 00:59:558721 V2X帶來(lái)超距離的神眼，是自動(dòng)駕駛必要技術(shù)和智慧交通的重要一環(huán)。V2X是V2V（VehicletoVehicle車(chē)車(chē)通訊）、V2I（VehicletoInstruction車(chē)路通訊）、V2P（VehicletoPedestrian）等統(tǒng)稱(chēng)，通過(guò)V2X可以獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而帶來(lái)遠(yuǎn)距離環(huán)境信號(hào)。
2017-03-08 17:46:528753 通過(guò)《談車(chē)聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)》一文我們已經(jīng)知道百分百的車(chē)聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的必要條件，那么在我們進(jìn)入真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代之前，未來(lái)幾年車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)會(huì)在哪里？V2X技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？
2017-03-09 11:13:3415346 
、高性能的車(chē)載解決方案可實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)更新，助力高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）及面向未來(lái)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
2017-12-21 16:57:489163 
近幾年，V2X技術(shù)的發(fā)展不能說(shuō)是不快，至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的V2X技術(shù)了。本文主要介紹了V2X中，DSRC和C-V2X兩種技術(shù)的進(jìn)化史。
2018-02-24 18:45:5522282 
全球領(lǐng)先的汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。該SoC以業(yè)界領(lǐng)先的低功耗，為汽車(chē)前視攝像頭提供強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)視覺(jué)性能和人工智能處理能力，適用于量產(chǎn)的3級(jí)（有條件自動(dòng)化）和4級(jí)（高度自動(dòng)化）自動(dòng)駕駛汽車(chē)注1。
2018-03-06 09:45:419696 無(wú)人駕駛熱潮促使瑞薩電子推出Autonomy平臺(tái)，以構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。瑞薩汽車(chē)技術(shù)部林部長(zhǎng)說(shuō)：“作為車(chē)載電子平臺(tái)供應(yīng)商，我們將一如既往地繼續(xù)根據(jù)客戶(hù)的定制需求提供穩(wěn)定可靠的無(wú)人駕駛 ‘一站式解決方案’。”
2018-03-27 11:52:366893 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)，C-V2X也已成為世界主流的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可提升車(chē)輛整體的智能駕駛水平，為用戶(hù)提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受，同時(shí)提高交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平
2022-03-31 15:01:375086 
很明顯，車(chē)輛通信是實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛的重要推動(dòng)力。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)參與者一直在調(diào)查所需的無(wú)線(xiàn)接入是否應(yīng)該依賴(lài)于蜂窩接入技術(shù)（也稱(chēng)為C-V2X）或直接接入技術(shù)（稱(chēng)為DSRC）。在這里，我們證明了自動(dòng)駕駛的未來(lái)用例將需要兩種技術(shù)進(jìn)行協(xié)調(diào)或合作。
2022-12-13 15:37:114191 
預(yù)計(jì)2019年至2022年期間，全球V2X通信技術(shù)支出將增長(zhǎng)170%以上，V2X市場(chǎng)價(jià)值12億美元。
2019-07-16 15:25:092602 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)一直是自動(dòng)駕駛行業(yè)著重發(fā)展的領(lǐng)域，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先要連接車(chē)輛內(nèi)部的控制單元，然后再將其他智能終端與車(chē)輛相連接。現(xiàn)如今很多汽車(chē)都能夠自動(dòng)地從網(wǎng)絡(luò)上收集信息
2022-10-21 01:00:002526 V2X是底層網(wǎng)絡(luò)連接，傳感器單元?jiǎng)t是手機(jī)APP
2021-01-01 07:39:44
方案【視頻】瑞薩電子RL78/G14 MCU直流無(wú)刷電動(dòng)工具解決方案【視頻】瑞薩電子BLDC無(wú)傳感器風(fēng)扇解決方案【視頻】瑞薩汽車(chē)儀表盤(pán)解決方案-H8S 228x【視頻】基于78F系列 的插座表解決方案
2015-01-30 18:27:24
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線(xiàn)連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
距離，更寬的速度探測(cè)范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，這對(duì)處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32
實(shí)際上，按照美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)的5個(gè)分級(jí)，特斯拉所使用的自動(dòng)駕駛屬于第2級(jí)別的“混合功能自動(dòng)化”，該級(jí)別主要包含能同時(shí)提供組合式的自動(dòng)化功能。比如自動(dòng)巡航和車(chē)道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
。未來(lái)，F(xiàn)PGA將會(huì)更多地應(yīng)用于自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)剎車(chē)、防碰撞、自動(dòng)駕駛拐彎等領(lǐng)域，為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供更加全面和強(qiáng)大的支持。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加普及
2024-07-29 17:09:16
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門(mén)，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)，兩部門(mén)都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國(guó)科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
知的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能，如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對(duì)安全和自動(dòng)駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00
了道路車(chē)輛的完全智能化。車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車(chē)輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)、UWB等，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15
車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車(chē)輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車(chē)輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來(lái)自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無(wú)線(xiàn)傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車(chē)輛通過(guò)通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
法盒子是專(zhuān)門(mén)為自動(dòng)駕駛研發(fā)的，對(duì)于其他環(huán)境的感知需求，可以與我們深入探討。可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛？答：RS-Box 提供的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)算法，普遍適用于各領(lǐng)域自動(dòng)駕駛，比如園區(qū)接駁車(chē)、物流車(chē)
2017-12-15 14:20:48
和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2V、V2R、V2I之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。因此說(shuō)到底，V2X對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛安全有十分重要的作用。按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)搭載V2X功能汽車(chē)的定義來(lái)看，它是搭載先進(jìn)
2020-06-10 07:00:00
與外界進(jìn)行互聯(lián)，這是未來(lái)智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。V2X包含四部分內(nèi)容：V2V(Vehicle to Vehicle 車(chē)-車(chē))，可用于車(chē)與車(chē)間的信息交互，應(yīng)用方向?yàn)檐?chē)輛碰撞預(yù)警
2020-11-24 17:31:56
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
上學(xué)……在歐洲，一些志愿者家庭參加了自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路上的測(cè)試。對(duì)行駛狀況的監(jiān)測(cè)，將給汽車(chē)工程師提供高價(jià)值的真實(shí)道路測(cè)試數(shù)據(jù)，幫助完善自動(dòng)駕駛技術(shù)。在國(guó)內(nèi)，上海、北京近期開(kāi)始發(fā)放國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
2019-05-13 00:26:37
應(yīng)用到所有車(chē)輛，則有助于實(shí)現(xiàn)安全的全自動(dòng)駕駛。ROHM擁有非常適用于V2X的各種電源LSI。車(chē)載級(jí)開(kāi)關(guān)電源 "BD9SXXX-C系列" 擁有0.6A-6.0A的2mm見(jiàn)方、3mm見(jiàn)方
2019-07-12 04:20:52
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
語(yǔ)音合成技術(shù)在V2X場(chǎng)景中是如何應(yīng)用了。今后，伴隨著“ETC+”系統(tǒng)的不斷成熟，TTS技術(shù)也將在整體V2X應(yīng)用中成為不可或缺的組件，賦能智慧駕駛實(shí)現(xiàn)更加安全、高效、便捷的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也是未來(lái)高度自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)支撐，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融入萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的重要途徑。
2023-02-09 15:28:44
`高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿(mǎn)足駕乘人員對(duì)道路安全及出行體驗(yàn)的更高要求。諸如車(chē)道偏離警告、自動(dòng)剎車(chē)及泊車(chē)輔助等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的車(chē)型，甚至是功能更為強(qiáng)大的車(chē)道保持、塞車(chē)
2017-12-21 17:11:34
： 由以上兩種定義可以看出，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸由單車(chē)智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化，而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的信息交互關(guān)鍵技術(shù)，可用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) V2X ——通過(guò)將車(chē)輛連接至車(chē)輛、路邊設(shè)施、交通信號(hào)燈和許多其它系統(tǒng)來(lái)確保安全。V2X將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛不可或缺的一部分。 4G/5G 支持多條通信鏈路，可在汽車(chē)間傳輸
2020-12-14 14:09:42
的特斯拉。自動(dòng)駕駛除了包括車(chē)載計(jì)算單元，還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務(wù)器。隨著 5G 技術(shù)的商用，特別是對(duì)于車(chē)路協(xié)同解決方案（V2X），將滿(mǎn)足其對(duì)于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時(shí)
2020-07-21 14:12:56
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. （NASDAQ：NXPI）和思科公司 （Cisco；NASDAQ：CSCO）今日宣布各自已向Cohda Wireless投資，以推動(dòng)智能交通系統(tǒng) （ITS） 和Car-to-X通信的發(fā)展。Cohda Wireless是汽車(chē)安
2013-01-08 16:17:051248 球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布在全球范圍內(nèi)提供廣泛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）解決方案系列，這些解決方案有助于加快自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)。這些解決方案包括兩種可簡(jiǎn)化車(chē)車(chē)通信（V2V）和車(chē)路通信（V2I）通信系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的片上系統(tǒng)（SoC）。
2016-10-12 15:57:531370 2016年10月19日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出高度自動(dòng)駕駛(HAD)解決方案套件。這款套件可針對(duì)汽車(chē)功能安全提供高運(yùn)算性能，以縮短電子控制單元(ECU)的開(kāi)發(fā)時(shí)間。
2016-11-03 11:33:591540 2017年1月4日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出首款基于RH850的32位汽車(chē)?yán)走_(dá)微控制器（MCU）系列RH850/V1R，該系
2017-01-17 11:57:261681 ITRI V2X safety solution（工研院車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全解決方案）是一提供完整V2X應(yīng)用的系統(tǒng)性解決方案，并利用路側(cè)設(shè)備（RSU）的廣播功能及路旁電子廣告牌（CMS）來(lái)播放視覺(jué)訊息。透過(guò)車(chē)
2017-03-09 18:06:174756 Renesas（瑞薩）V2X技術(shù)資料
2017-03-10 14:27:15
81 Renesas（瑞薩）V2X開(kāi)發(fā)板
2017-03-10 14:42:3194 將為瑞薩電子R-Car片上系統(tǒng)（SoC）提供Codeplay的OpenCL開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)軟件框架ComputeAorta?。該框架將首先應(yīng)用于R-Car H3，隨后將主要用于瑞薩電子為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的autonomyTM平臺(tái)上的R-Car V3M 及其它R-Car SoC上。
2017-09-15 13:40:552078 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE: 6723，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）今日宣布瑞薩電子e2 studio集成軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境現(xiàn)已增加了新功能，以支持用于車(chē)載信息娛樂(lè)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
2017-10-30 11:37:319620 據(jù)報(bào)道，瑞薩電子公司表示，將為日本豐田汽車(chē)公司計(jì)劃在2020年上市的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供R-Car系統(tǒng)芯片。該芯片將作為“電子大腦”用于先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。
2017-11-03 13:59:521602 大會(huì)（ITS World Congress 2016）上展示聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型V2X參考設(shè)計(jì)方案 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）和車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2017-11-20 11:13:436 LG電子在韓研發(fā)LTE自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)在公路上成功演示了V2X安全技術(shù)。LG電子下一個(gè)目標(biāo)將會(huì)是基于5G的V2X技術(shù)上爭(zhēng)當(dāng)領(lǐng)頭羊。
2017-12-11 13:08:571135 瑞薩電子針對(duì)高階駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛推出開(kāi)放式且具擴(kuò)展性前置相機(jī)解決方案。車(chē)用前置相機(jī)鏡頭應(yīng)用的市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在迅速成長(zhǎng)中，瑞薩R-Car V3M SoC實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新且高效率的計(jì)算機(jī)視覺(jué)平臺(tái)。
2017-12-22 09:07:381917 瑞薩電子自動(dòng)駕駛理念，從云服務(wù)到傳感和車(chē)輛控制的端對(duì)端解決方案，助力打造自動(dòng)駕駛程度更高的社會(huì)，通過(guò)與全球合作伙伴合作，加快端到端解決方案的開(kāi)發(fā)。瑞薩提供下一代汽車(chē)電子系統(tǒng)的整體方案，包括用于汽車(chē)
2017-12-26 16:31:5131 大會(huì)(ITS World Congress 2016)上展示聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型V2X參考設(shè)計(jì)方案 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）和車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-04-25 22:20:002547 針對(duì)瑞薩電子產(chǎn)品覆蓋的應(yīng)用領(lǐng)域，真岡朋光介紹道，首先，汽車(chē)電子是瑞薩電子比較強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域，占有比較高的市場(chǎng)份額，瑞薩電子的 MCU 和 SoC 活躍在整個(gè)汽車(chē)的車(chē)身中；而在產(chǎn)業(yè)通用電子領(lǐng)域，結(jié)合中國(guó)政府“中國(guó)制造2025”的政策，瑞薩電子也有許多支持中國(guó)工廠自動(dòng)化進(jìn)程的優(yōu)秀解決方案；
2018-03-24 09:15:546994 在自動(dòng)駕駛方面，瑞薩電子在2017年4月推出了Renesas autonomy?平臺(tái)[]，針對(duì)整個(gè)自動(dòng)駕駛的生態(tài)，包括云服務(wù)、傳感器、認(rèn)知和控制，瑞薩電子推出了不同的方案，R-Car聯(lián)盟已經(jīng)與230多家專(zhuān)業(yè)伙伴進(jìn)行合作研發(fā)。
2018-03-29 10:12:516436 【導(dǎo)讀】無(wú)人駕駛熱潮促使瑞薩電子推出Renesas Autonomy平臺(tái)，以構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。瑞薩電子中國(guó)汽車(chē)電子應(yīng)用技術(shù)部林部長(zhǎng)說(shuō)：作為車(chē)載電子平臺(tái)供應(yīng)商，我們將一如既往地繼續(xù)根據(jù)客戶(hù)的定制需求提供穩(wěn)定可靠的無(wú)人駕駛 一站式解決方案。
2018-04-12 18:34:547782 ？ Platform先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛平臺(tái)的一部分，可提供從云端互聯(lián)到感知以及汽車(chē)控制的完整端到端解決方案。瑞薩電子借助Renesas autonomy平臺(tái)，致力于為自動(dòng)駕駛時(shí)代的安全出行做出貢獻(xiàn)。
2018-05-11 11:36:001724 Cohda中國(guó)區(qū)總監(jiān)的原樹(shù)寧博士做了關(guān)于V2X的分享
2018-08-12 09:13:026039 要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，把車(chē)和周?chē)磺羞B接在一起靠的就是V2X，而C-V2X是其中更有前途的一種。
2018-09-04 08:55:115092 本文對(duì)自動(dòng)駕駛及關(guān)鍵技術(shù)的分類(lèi)、主要應(yīng)用場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)商V2X業(yè)務(wù)發(fā)展建議進(jìn)行分析。
2019-07-02 10:15:155998 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛的普及不存L1到L5級(jí)別的分級(jí)。它只分0跟1，不能實(shí)現(xiàn)V2X的車(chē)路聯(lián)通跟能實(shí)現(xiàn)V2X的車(chē)路聯(lián)通。
2019-08-05 16:34:27838 瑞薩電子今日宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicle Computing Consortium，自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算聯(lián)盟），成為其核心成員。
2019-10-31 16:17:252374 目前，世界各國(guó)仍然嚴(yán)重依賴(lài)卡車(chē)和其他公路貨運(yùn)車(chē)輛，在城市、國(guó)家和大陸之間運(yùn)輸貨物。隨著數(shù)百萬(wàn)重型車(chē)輛在路上行駛，市場(chǎng)急需安全、有效和多功能的車(chē)隊(duì)解決方案。據(jù)外媒報(bào)道，Cohda Wireless正在利用其互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，為全球卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的卡車(chē)列隊(duì)解決方案。
2019-11-12 17:27:143436 智能（V2V）場(chǎng)景。高新興科技集團(tuán)為大賽提供覆蓋“人-車(chē)-路-網(wǎng)-云”的車(chē)路協(xié)同一體化解決方案。其中多支自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)使用高新興車(chē)載設(shè)備，基于高新興車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路側(cè)信息與車(chē)輛信息的融匯應(yīng)用，為自動(dòng)駕駛提供輔助決策，成功通過(guò)行人避讓等測(cè)試場(chǎng)景。
2019-12-30 10:58:56920 在V2X產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)成熟之前，現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛只能算輔助駕駛，因?yàn)樗怀墒臁⒉环€(wěn)定、不安全，零事故率才是行業(yè)所追求的自動(dòng)駕駛目標(biāo)。
2020-01-20 17:23:00906 Cohda Wireless宣布，其C-V2X評(píng)估套件現(xiàn)已配備緊湊、堅(jiān)固耐用且防風(fēng)雨的路側(cè)單元（RSU）外殼，可在中國(guó)各地順利進(jìn)行室外部署。Cohda的MK6C EVK于2019年7月在中國(guó)推出，并于同年10月成功通過(guò)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的一致性測(cè)試。
2020-04-02 16:40:243985 在智慧城市自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件與驗(yàn)證應(yīng)用互聯(lián)、采礦與其它環(huán)境開(kāi)發(fā)方面，Cohda Wireless始終處于全球領(lǐng)先地位。Cohda的技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛、公共基礎(chǔ)設(shè)施與行人的互聯(lián)，以推動(dòng)道路、城市及工作環(huán)境向更安全、更智能、更環(huán)保的方向邁進(jìn)。Cohda總部位于澳大利亞，在歐洲、中國(guó)和美國(guó)分別設(shè)有辦事處。
2020-08-06 10:15:443573 伴隨著技術(shù)的飛躍式發(fā)展，大家對(duì)于未來(lái)自動(dòng)駕駛的討論也愈發(fā)熱烈。除了傳感器，V2X 技術(shù)也被當(dāng)作自動(dòng)駕駛的一個(gè)感知手段正在被開(kāi)發(fā)著。近幾年，V2X 技術(shù)的發(fā)展迅猛，現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的 V2X 技術(shù)了。
2020-11-27 04:52:0031 V2X是意向以車(chē)輛為中心，與周邊車(chē)輛、設(shè)備、基站通信，從而獲取實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，以提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車(chē)載娛樂(lè)信息等，是未來(lái)智能交通運(yùn)輸
2021-06-17 16:14:581574 V2X是意向以車(chē)輛為中心，與周邊車(chē)輛、設(shè)備、基站通信，從而獲取實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，以提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車(chē)載娛樂(lè)信息等，是未來(lái)智能交通運(yùn)輸
2021-06-30 14:38:572236 近日，東軟5G/V2X BOX在中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第六屆鈴軒獎(jiǎng)盛典上榮獲“量產(chǎn)·智能駕駛類(lèi)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。東軟5G/V2X BOX同時(shí)支持V2X和5G新場(chǎng)景應(yīng)用，并已在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)及量產(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)空白，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展之路奠定了重要基礎(chǔ)。
2021-12-18 10:03:272873 隨著5G的大規(guī)模部署，更多投資進(jìn)入C-V2X技術(shù)，以提高車(chē)輛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和效率。測(cè)試系統(tǒng)也隨之快速演變，NI和S.E.A.聯(lián)合打造了SEA-NI V2X方案，旨在幫助OEM和汽車(chē)供應(yīng)商們加快產(chǎn)品推向市場(chǎng)的速度。
2022-02-14 19:53:412983 
在自動(dòng)駕駛需求的推動(dòng)下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)已成為焦點(diǎn)，日益完善的V2X測(cè)試系統(tǒng)將構(gòu)筑起自動(dòng)駕駛的護(hù)城河。
2022-09-14 14:37:232728 本文將重點(diǎn)介紹車(chē)輛通信(V2X)設(shè)備的發(fā)展情況。將概述V2X應(yīng)用場(chǎng)景，并介紹可用于執(zhí)行V2X通信的兩種無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)。通過(guò)簡(jiǎn)要介紹V2X，我們將了解由蜂窩網(wǎng)絡(luò)（也稱(chēng)為蜂窩V2X或C-V2X）控制
2022-09-27 16:33:582550 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)一直是自動(dòng)駕駛行業(yè)著重發(fā)展的領(lǐng)域，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先要連接車(chē)輛內(nèi)部的控制單元，然后再將其他智能終端與車(chē)輛相連接。現(xiàn)如今很多汽車(chē)都能夠自動(dòng)地從網(wǎng)絡(luò)上收集信息
2022-10-21 07:20:011894 汽車(chē)還處于商業(yè)化落地的過(guò)程，并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還存在顧慮。 那么，自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)又有哪些變化呢？ L3向L4過(guò)渡，自
2022-11-20 17:55:051344 V2X（Vehicle to Everything，車(chē)聯(lián)網(wǎng)）是指聯(lián)通汽車(chē)與周邊行人及所有事物的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，而通信和連接則是自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵，得益于V2X通信應(yīng)用的發(fā)展，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)對(duì)于轉(zhuǎn)變整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。
2023-01-30 15:20:401927 C-V2X 協(xié)議，該技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。 新興車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（如 V2X）需要滿(mǎn)足延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通信范圍方面嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量 (QoS) 要求。在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)過(guò)程中，通常會(huì)使用以下三種傳感器
2023-03-10 21:50:041957 水平運(yùn)輸場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了端到端的車(chē)、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含了車(chē)端自動(dòng)駕駛、路側(cè)V2X車(chē)路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺(tái)云端調(diào)度、數(shù)字孿生、
2023-03-15 09:22:391787 
? 為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)用化及普及，各類(lèi)感應(yīng)功能、通信功能不斷得到發(fā)展。隨著新一代無(wú)線(xiàn)通信標(biāo)準(zhǔn)5G服務(wù)的正式普及，“車(chē)間車(chē)路通信（V2X）”這一以汽車(chē)與周?chē)M(jìn)行數(shù)據(jù)通信為目的的無(wú)線(xiàn)技術(shù)越來(lái)越受關(guān)注
2023-08-22 17:02:511973 
北匯信息致力于在V2X領(lǐng)域積極開(kāi)展LTE-V2X和5G-V2X的測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)研究等工作，積極推動(dòng)中國(guó)V2X的產(chǎn)業(yè)落地，為客戶(hù)提供V2X成套測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)。
2022-07-19 17:22:242513 
在5G技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，車(chē)輛到一切（V2X）通信作為實(shí)現(xiàn)智能交通和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，正受到越來(lái)越多的關(guān)注。作為全球V2X通信解決方案的領(lǐng)軍者，Autotalks近日依托羅德與施瓦茨（R&
2024-03-15 10:53:021663 正如本系列前文所述，我們可以采用多種無(wú)線(xiàn)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)對(duì)萬(wàn)物(V2X)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這些標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來(lái)了一些共存挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。
2024-11-15 15:49:381345 摘要:隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展,車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信(V2X)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,因此行業(yè)內(nèi)對(duì)V2X和自動(dòng)駕駛相關(guān)的硬件在環(huán)(HIL)融合測(cè)試需求也越來(lái)越高。由于V2XHIL系統(tǒng)
2024-11-18 09:48:461430 
V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
2025-01-08 15:36:0842 
V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信。
2025-01-08 18:00:001190 
V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
2025-01-08 17:46:451065 
，V2X不僅提升了道路安全和交通效率，還為自動(dòng)駕駛和智慧城市的建設(shè)提供了關(guān)鍵支持。本文將通過(guò)四個(gè)詳盡部分，深入剖析V2X的定義與技術(shù)架構(gòu)、廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景、顯著的實(shí)際
2025-05-31 09:38:461915 
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