本文將重點介紹車輛通信(V2X)設備的發展情況。將概述V2X應用場景，并介紹可用于執行V2X通信的兩種無線接入技術。通過簡要介紹V2X，我們將了解由蜂窩網絡（也稱為蜂窩V2X或C-V2X）控制的V2X通信的無線接入可以在免許可頻段和專用頻譜范圍內為其他無線接入備選技術提供補充，例如專用短距離通信(DSRC)或IEEE 802.11p。為此，需要將用例的要求和利用多接入技術優勢的需求結合起來。當涉及到實現多標準V2X設備時，目前可使用多個模塊和各自獨立的軟件/固件。但是，這會限制接入技術的協作/協調功能的潛力。有關這些限制，可參閱“推出適用于未來的V2X系統的單個RF IC (ADRV9026)”一節。ADRV9026是ADI RadioVerse?產品組合中的一款射頻收發器(TRx)，覆蓋6 GHz以下的頻率范圍。這種多通道、多頻段收發器技術可實現多頻段V2X通信設備。

車對萬物(V2X)通信

汽車行業正在快速創新，以便在所有可能的駕駛場景、操作條件和情況下實現全面自動化。事實證明，無線連接不僅是實現全面自動化，也是實現低階自動化的基礎技術之一。特別是，自動駕駛汽車的安全關鍵應用將非常依賴無線連接。在其他實體共享駕駛空間或交通系統的情況下，以極高(99.999%)可靠性執行安全操作將至關重要。找元件現貨上唯樣商啊城這些實體可能包括其他車輛、人員、道路上的運輸系統或交通管理網絡。因此，為了與系統中的其他實體進行信息交換、合作和協調，必須為每一輛車配備無線連接功能。

為此，歐洲的管理機構（如ETSI）已經為汽車智能交通系統(ITS)奠定了基礎。全世界都開發了類似的系統，包括美國和亞太地區。ITS針對各種應用和用例定義并指定了通信節點、架構、協議和消息。此外，需要新的基礎設施以增強免許可頻段或專用頻段中基于DSRC的應用。隨著踐行智能高速公路和智慧城市倡議，許多地區都在積極部署相關基礎設施。對于C-V2X，可使用現有的蜂窩基礎設施。圖1顯示了ITS車輛與運輸系統中的其他車輛或其他實體通信的接口。下面介紹各種接口：找元件現貨上唯樣商城

● V2V（車對車）通信：最初它只用于廣播消息，但現在車輛也可執行單播或多播消息。這種接口可用于在通信范圍內直接從一輛車向另一輛車傳遞任何信息，例如，在緊急制動時。

● V2P（車對人）通信：使用此接口，車輛和道路使用者可以通過裝有V2X應用的智能手機通信。例如，弱勢道路使用者可收到警報，提醒有車輛靠近。

● V2N/V2I（車對網絡或車對基礎設施）通信：此接口可用于傳輸有助于實現智能交通的任何信息。

審核編輯：湯梓紅