在自動駕駛汽車國際標準出臺之前，為了促進自動駕駛汽車的安全開發(fā)與應用，并使其早日走向市場，9月12日，日本國土交通省正式對外發(fā)布了《自動駕駛汽車安全技術指南》，明確規(guī)定了L3、L4級自動駕駛汽車所
2018-09-17 14:10:40
5205 汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現(xiàn)自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:558721 道路上行駛。 鑒于以上兩點，國創(chuàng)中心主導，整合行業(yè)資源共同打造了一款 L4 的無人駕駛汽車，目前已經(jīng)在首鋼園區(qū)內(nèi)穩(wěn)定運行。系統(tǒng)總體方案如圖 1 所示。 2. ? 無人駕駛系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 無人駕駛系統(tǒng)是通過多種車載傳感器獲取車輛自
2021-05-21 14:51:0615819 
2022年7月，百度在2022百度世界大會上推出了最新第六代無人車——Apollo RT6，可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛，有望在2023年的蘿卜快跑中投入使用。蘿卜快跑是百度旗下的Robotaxi項目，即無人駕駛出租車。
2022-08-07 02:07:245182 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）日前，在韓國交通部公布的一份“出行方式革新路線圖”中有提到，計劃在今年年底實現(xiàn)L3級自動駕駛商業(yè)化，到2027年實現(xiàn)L4級自動駕駛巴士商業(yè)化。這樣，韓國就成為繼日本
2022-09-26 07:51:001989 中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）定義的3級駕駛自動化（有條件自動駕駛）和4級駕駛自動化（高度自動駕駛）功能。這次上路通行試點是面向L3以及L4級自動駕駛車型，意味著L3以
2023-11-25 01:12:003254 的面向出行服務的L4自動駕駛技術方案，合作打造L4無人駕駛量產(chǎn)車，實現(xiàn)自動駕駛領先技術與新能源整車制造成熟經(jīng)驗的深度融合。 ? 滴滴自動駕駛團隊從2016年開始組建，到2019年從母公司拆分獨立，一直堅持投資L4級自動駕駛。近幾
2024-04-18 00:12:005368 近期聯(lián)合保險機構推出定制化智駕保險產(chǎn)品。 ? 長安汽車宣布計劃2026年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028年進一步實現(xiàn)全場景L4級功能。 ? 嵐圖汽車CEO盧放在與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在2月的一場直播中表示，預計今明兩年L3級自動駕駛將會大
2025-03-13 00:22:001748 高速L3規(guī)模化商用、城區(qū)L4試點商用；2027年實現(xiàn)城區(qū)L4大規(guī)模商用。雖計劃激進，但他認為2027年達成目標將領先特斯拉一年。 ? 此前，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志稱L3級自動駕駛是趨勢，華為L3能力已具備，商用只是時間問題。余承東也透露自己依賴智駕開車，期待L3普及，還
2025-07-14 11:25:051730 您好，在2 級和3 級（L2 和L3）互連子系統(tǒng)中，提到“基本功能性的軟件測試”，強烈建議使用基本功能性的引導時間軟件測試，我查看Cortex-R4的手冊，貌似沒有L3系統(tǒng)啊，請問“基本功能性的引導時間軟件測試”是怎么實現(xiàn)的呢？
2018-08-08 08:36:03
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達，進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關鍵技術
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺。其關鍵技術主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術。無人駕駛技術實現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達傳感器和激光探測器等先進
2014-11-11 11:21:30
無人駕駛汽車開發(fā)的關鍵技術主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術。這兩方面相輔相成共同構成無人駕駛汽車的基礎。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡、LED照明、動力總成、車身和主動安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導體如何幫助汽車設計工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實現(xiàn)無人駕駛技術的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
本文是無人駕駛技術系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
具備學習的功能。就連樂視也來趁這個熱鬧，在2016年4月20號的時候，發(fā)布了一款樂視超級汽車。據(jù)悉，今年九月，蘋果除了發(fā)布Iphone7之外，還會發(fā)布一款無人駕駛汽車，想想都有點小激動吶。……….可是
2016-06-24 14:28:03
本文是無人駕駛技術系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺設計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術、多個模塊的集成，主要包括：傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
如何實現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設計？
2021-11-02 09:29:23
國內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對外宣布，百度無人駕駛車首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛，測試時最高速度達到100
2015-12-12 16:53:14
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發(fā)中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
。現(xiàn)如今，距離馬克·菲爾茲預言的 5 年無人駕駛計劃，僅剩下不到 3 年的時間了。無人駕駛真的能夠在短短 5 年內(nèi)實現(xiàn)商用化么？傳統(tǒng)汽車汽車大力發(fā)展無人駕駛研發(fā)技術，能否進一步快速降低制造成本實現(xiàn)
2017-02-07 14:58:38
舉世矚目的第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)舉行。百度無人車首次在烏鎮(zhèn)實現(xiàn)了城市路面L4級別（最高級）的全程無人工干預行駛，讓國內(nèi)的自動駕駛邁上一個新臺階。
2016-11-18 10:16:111115 根據(jù)美國NHTSA公布的劃分標準，智能汽車要經(jīng)過輔助駕駛、半自動駕駛、有條件自動駕駛、自動駕駛四個階段，其中L4屬于全無人駕駛的最高級別，是汽車駕駛自動化、智能化程度最高的級別。本次亮相的北汽百度
2016-11-21 11:08:071055 隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊，在美國、以色列和歐洲進行測試。首批測試車輛將在今年年底上路，車隊的規(guī)模最終會超過100輛。
2017-08-11 16:11:311102 1月30日，美國硅谷自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro推出其首款L4級無人駕駛配送車。據(jù)了解，該無人車專門針對貨物配送需求研發(fā)，車頂裝有激光雷達、攝像頭等傳感器，其采用輕量化材料，既降低了車身重量又能起到保護行人的作用。
2018-02-01 10:51:455728 據(jù)報道，拜騰終于宣布了自己在無人駕駛領域的合作伙伴，將攜手Aurora共同通向 L4 級別無人駕駛道路，并繼續(xù)探索向 L5 級別發(fā)展的可行方案。人們對拜騰在技術層面的期望值提的更高。
2018-02-06 10:53:211373 在無人駕駛領域，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術升級、上路測試的聲音此起彼伏，似乎已經(jīng)走在了傳統(tǒng)車企的前面，大有引領行業(yè)發(fā)展的意味。而對于被視為無人駕駛的最高理想——L4和L5級別的無人駕駛汽車，也成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相宣傳的核心。在這場無人駕駛技術的爭奪賽中，整車企業(yè)真就落后了？
2018-03-11 09:04:007451 其實，在之前的采訪中，AutoX 的對外口徑還是其技術解決方案實現(xiàn)的是 L2、L2.5、L3 等級的自動駕駛水平。而這次在接受機器之能采訪時，肖健雄則表示，公司現(xiàn)在更專注在 L4 級別的自動駕駛上，公司持有的三款車型均是如此。
2018-05-18 09:28:344685 L4級無人重卡是首次在公眾場合進行概念介紹，但其研發(fā)可以追溯到2016年京東硅谷研發(fā)中心的成立。據(jù)肖軍介紹，硅谷中心從成立之初就專注無人駕駛卡車的研發(fā)，也是為了和國內(nèi)研發(fā)的小型無人車相區(qū)分。
2018-06-01 10:17:464740 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級別自動駕駛系統(tǒng)。預計在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛量產(chǎn)落地。
2018-06-25 15:53:001917 百度在雄安新區(qū)開展了全自動無人駕駛道路測試，并對外公布了無人駕駛路測的最新進展。
2018-07-16 16:59:005767 L4/L5級自動駕駛汽車的量產(chǎn)之路的主題演講。目前L2/L3的自動駕駛汽車的事故原因是，在完全自動駕駛的技術成熟即
2018-07-20 12:05:1510403 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718694 “目前全球整個自動駕駛基本都走到L3這一級，我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間，可能部分廠家會實現(xiàn)L4，行業(yè)預測實現(xiàn)L5在2028年、2030年或者2035年。”一汽集團總經(jīng)理助理董海洋日前表示，實現(xiàn)L4級自動駕駛仍然面臨很大的挑戰(zhàn)，取決于未來商業(yè)應用場景的規(guī)劃和技術自主發(fā)展的程度。
2018-10-12 16:17:382084 近日，雷諾集團發(fā)布了一款無人概念車EZ-ULTIMO。該車搭載L4級自動駕駛技術，可實現(xiàn)車輛與基礎設施通信，適用于城市環(huán)境、高速公路或專用道路上的接駁服務。
2018-10-17 16:32:254620 當下，Apollo自動駕駛平臺已更新迭代到3.0版本，基于該平臺技術的L4級別無人駕駛小巴阿波龍已量產(chǎn)并在雄安、武漢、長沙等地試運營。
2018-11-05 16:08:403368 根據(jù)國際慣例對無人駕駛的評級，無人駕駛可分為L0——L5 6個階段。目前，世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級別，搭載了多款智能科技的L3級別的智能汽車能夠實現(xiàn)在大部分情況下不需要人工干預。但剎車、控制方向盤等操作還需要人工干預。
2019-01-05 10:20:404319 其改造自Navistar國際輕型半掛卡車的無人駕駛卡車，同時，通過現(xiàn)場演示，直觀呈現(xiàn)其無人駕駛卡車技術（L4級別）在行業(yè)內(nèi)的領先水平。
2019-01-27 10:31:178052 中國有可能成為L4技術以及相關應用的世界領導者；在2030年，中國極有可能成為世界最大的無人駕駛市場；無人駕駛L4生態(tài)會是“共生”的，價值鏈將趨向扁平化；傳統(tǒng)汽車領城的公司需要轉型成為全賽解決方案
2019-02-25 15:50:406168 圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠知行WeRide，中國領先的L4級自動駕駛出行公司，宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預商業(yè)化
2019-03-19 16:20:531831 國際知名激光雷達系統(tǒng)提供商Ibeo 將為長城汽車提供其下一代3D固態(tài)激光雷達NEXT，助力長城汽車L3和L4自動駕駛功能開發(fā)。NEXT 是Ibeo 的革新性產(chǎn)品，內(nèi)部不含任何運動部件，擁有更廣的探測范圍，更高的分辨率及垂直視場角，滿足L2-L5自動駕駛需要。
2019-04-03 16:44:595719 現(xiàn)在很多測試中的L4級別的自動駕駛技術，除了依靠車身傳感器、攝像頭和激光雷達定位外，還必須依然GPS實現(xiàn)定位。
2019-05-31 10:59:294179 ，但駕駛者仍要隨時監(jiān)控周邊的環(huán)境；第3級（L3）為有條件自動化駕駛，從這一階段開始轉向以車輛為主，駕駛員只提供適當操作；第4級（L4）為高度自動化駕駛，在限定的條件下可由無人駕駛系統(tǒng)完成，第5級（L5）為完全自動駕駛即是無人駕駛。
2019-05-31 15:16:092038 自主泊車的落地是L4級別自動駕駛的延伸。可以說自主泊車功能在硬件層面成本不再是問題，但這需要技術的積累。
2019-07-29 15:24:011846 據(jù)業(yè)內(nèi)預測，2019年到2020年無人駕駛L3（條件自動）級別的汽車將實現(xiàn)量產(chǎn)化，2022年后部分企業(yè)將實現(xiàn)L4（高度自動）量產(chǎn)，若要實現(xiàn)L5（完全自動）量產(chǎn)最快時間要到2028年。
2019-08-09 18:36:503384 自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:412361 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領域，經(jīng)常可以看到新車宣傳上稱配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 12月13日上午，蘇州市姑蘇區(qū)委老干部局組織60名離退休老干部走進蘇州公交，觀看了蘇州公交集中調(diào)度指揮中心，參觀了蘇州公交企業(yè)文化展廳，真切地感受到了公交事業(yè)近年來取得的飛速進步。老干部們還試乘體驗了率先在國內(nèi)實現(xiàn)編隊行駛的蘇州金龍L4級無人駕駛巴士，感受未來交通的魅力。
2019-12-17 17:23:112815 12 月 31 日訊，據(jù)報道，自動駕駛解決方案提供商圖森未來 L4 級無人駕駛卡車車隊在京禮高速（延崇北京段）順利完成中國首次高速公路全封閉環(huán)境下、基于 C-V2X 車路協(xié)同技術的隊列跟馳測試工作。
2020-01-02 10:17:041405 據(jù)報道，自動駕駛解決方案提供商圖森未來 L4 級無人駕駛卡車車隊在京禮高速（延崇北京段）順利完成中國首次高速公路全封閉環(huán)境下、基于 C-V2X 車路協(xié)同技術的隊列跟馳測試工作。
2020-01-02 15:58:187348 據(jù)“車東西”報道稱：“奧迪已經(jīng)于2019年底，正式取消了L3級自動駕駛研發(fā)項目，轉而將團隊的數(shù)百名員工，轉向L2和L4級自動駕駛技術研發(fā)。”
2020-03-18 09:45:561774 據(jù)外媒報道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計劃，相關技術人員已經(jīng)轉移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 日前，奧迪宣布閉L3研發(fā)，對此中寰衛(wèi)星汽車智能業(yè)務總監(jiān)黃亮發(fā)表看法稱，奧迪關閉L3，轉而把人員投入到L2和L4的研發(fā)上，按照文章說法這里面有技術，有法律的問題，而我覺得更有L3產(chǎn)品能否被用戶接受繼而產(chǎn)品變現(xiàn)的現(xiàn)實問題。
2020-03-20 15:07:242730 極目智能總經(jīng)理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發(fā)生交通事故，責任難以界定。 現(xiàn)階段L3級自動駕駛技術的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務，動態(tài)駕駛任務接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內(nèi)，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。
2020-08-27 11:13:2111227 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級自動駕駛，一直以來，都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關鍵一級，在技術及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級商用車自動駕駛領域。
2020-09-07 11:08:283817 in mobility），到百度將智能汽車事業(yè)部（L3），自動駕駛事業(yè)部（L4）和車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部整合成立智能駕駛視野群組（IDG）；還有Uber于2016年9月14日，在美國東部賓夕法尼亞匹茲堡市推出無人駕駛汽車載客服務等等。
2020-09-08 15:36:264167 銷售和L4無人駕駛技術研發(fā)三個維度，攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。 智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級別自動駕駛超級重卡，產(chǎn)品具有智能、安全、節(jié)油、可靠、互聯(lián)五大產(chǎn)品優(yōu)勢。智加L4技術棧的降維應用，使得駕駛
2020-09-14 16:01:403127 【無人駕駛公交車來了 百度Apollo聯(lián)合金龍推首款L4級自動駕駛中巴】財聯(lián)社9月17日訊，由重慶永川區(qū)人民政府、重慶車檢院和百度共同建設的西部自動駕駛開放測試基地宣布正式投入使用。同時，百度獲頒
2020-09-29 10:05:064364 “軟件層面上，我們的方向是下一步很快實現(xiàn)NOA（自動輔助導航），然后是更多的L3應用場景，并希望到2025年實現(xiàn)L4自動駕駛技術。”
2020-09-29 10:21:453433 。2013年，美國機動工程師協(xié)會（SAE）給出車輛自動化的標準，分別是L0-L5。不同的Level所實現(xiàn)的自動駕駛能力也是逐層遞增的，L0-L2屬于輔助駕駛，L4-L5可以實現(xiàn)自動駕駛，也就是我們經(jīng)常提到的無人駕駛。 自動駕駛 看張江列隊 如何發(fā)力 無人駕駛界的跑馬圈
2020-10-21 17:25:592464 在近日舉行的2020年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，北汽集團與滴滴攜手開發(fā)的新一代L4級自動駕駛車首度亮相，還進行了無人駕駛出租車、ARCFOX極狐αT自動泊車、車路協(xié)同應用等自動駕駛演示。北汽集團
2020-11-13 09:30:071378 引 言 本周一個挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準，明年3月將在本田Legend車型上實現(xiàn)搭載L3級自動駕駛技術(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車輛法》修正案允許L3級
2020-11-18 15:54:152763 如今國內(nèi)四大新勢力里，小鵬和蔚來是自研自動駕駛的，這兩家目前都處在L3級，蔚來剛推出了L4，但距離量產(chǎn)落地還有很遠。另一邊，采用外包方案的理想，至今仍然在L2，L3規(guī)劃幾乎沒有進展。 而威馬是目前
2021-01-14 17:21:062665 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:473013 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212857 L3/L4離不開高精度地圖與定位，這是公認的，無需贅言。而高精度地圖標準是需要國家層面來確定的。 為什么要組織國家層面的小組來制定高精度地圖的標準？因為高精度地圖牽涉國家安全，像高精度地圖中的核心
2021-05-14 09:31:534252 
國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱寧波大榭）簽署了全球首個L4級別無人駕駛商業(yè)化運營付費協(xié)議，該協(xié)議標志著無人駕駛系統(tǒng)成為港口的生產(chǎn)工具之一，能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)有人作業(yè)，實現(xiàn)真正意義上的商業(yè)化落地。 寧波大榭是寧波舟山港集團
2021-06-17 15:03:392421 )的 DRIVE Hyperion 解決方案。云驥智行的自動駕駛計算平臺將覆蓋全域自動駕駛場景，為車輛在復雜的城市開放道路中，實現(xiàn)安全順暢的 L4 級自動駕駛提供算力支持。
2022-04-02 13:22:422662 未來納雷科技將進一步加大科研投入，力爭成為L4級低速無人駕駛汽車雷達的標準制定者；加快“產(chǎn)學研用”協(xié)同發(fā)展，搶占全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車雷達細分領域的技術制高點；布局卡脖子技術，突破下一代4D智能高分辨雷達技術。
2022-08-22 16:20:171613 
應用層面，人工智能都有了巨大的進展，有些甚至是方向性的改變。其中在自動駕駛領域，李彥宏強調(diào)“L2之后率先進入商用的可能是L4，而不是L3。”給出的理由是，L2和L4的事故責任界定都很清楚，L2責任在司機，L4運營商要為事故負責，而L3就不一樣
2022-09-13 08:43:261940 
近日，杭州飛步科技有限公司與寧波舟山港集團梅東公司集裝箱碼頭有限公司簽署了第4期L4級別無人駕駛技術運營合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，在連續(xù)3期合作后，此前雙方共同落地的全球最大規(guī)模的港口L4級無人集卡車
2022-10-31 16:52:453353 汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么，自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現(xiàn)自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ L3向L4過渡，自
2022-11-20 17:55:051344 如果說NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢唬唬普通消費者還情有可原，那么國內(nèi)部分自動駕駛公司對標L2級別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動系統(tǒng)算怎么回事？
2023-04-20 12:29:358024 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經(jīng)有很多車企宣布實現(xiàn)了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:04
0 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 L3, L4 L5 馬斯克在汽車市場的成功加快了電動汽車的普及速度，也帶動了更多廠家進入潛力巨大的電動汽車市場。就用戶市場而言，電動汽車的賣點除了續(xù)航里程之外，消費者所感興趣的另外一些特性是包括高級
2023-06-08 19:35:021380 近日，隨著《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內(nèi)首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級自動駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503 
鋼鐵大大說 L3作為自動駕駛分級體系的分水嶺，上承L2駕駛輔助，下啟L4高度自動駕駛，無疑是自動駕駛技術發(fā)展的關鍵。在技術、政策以及新產(chǎn)品周期多重作用下，2023年汽車新一輪智能化有望加速。 早前
2023-06-29 18:25:021342 
工信部網(wǎng)站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:431991 
北京時間3月19日，在NVIDIA GTC大會上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:221235 
，遴選具備量產(chǎn)條件的L3及L4級別自動駕駛汽車開展準入試點，大大推進了進入L3級自動駕駛的進程。 23年年底，一大批有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照正式發(fā)放，極狐、深藍汽車、阿維塔、長安汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車
2024-05-20 11:16:581913 
在全球自動駕駛技術的浪潮中，Mobileye，作為全球自動駕駛解決方案的領軍者，再次邁出了具有里程碑意義的一步。近日，該公司宣布其全自動無人駕駛系統(tǒng)（即L4級自動駕駛技術）已在德國正式開啟公開道路測試，標志著自動駕駛技術向商業(yè)化應用邁出了堅實的一步。
2024-07-02 17:04:422346 隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應用，那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風雨交加，人們依舊可以在溫暖
2024-10-29 09:36:531183 
的問題，并提升公共交通的便捷度。 L4級自動駕駛技術能夠在特定條件下實現(xiàn)無人駕駛，這大大減輕了駕駛員的工作負擔，提高了公交車的運行效率。為了配合自動駕駛公交的運營，伊予鐵巴士公司還采用了無現(xiàn)金結算方式，乘客可以通過交通卡等電子支付方
2024-12-27 10:50:171410 近日，東風嵐圖在北京正式發(fā)布L3級智能架構天元智架，并首發(fā)兩大核心智能化技術集群——青云L3級智能安全行駛平臺和鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，深度挖掘用戶可能面對的所有場景，讓用戶感受到科技進化帶來的安全感。
2025-04-18 15:36:03685 近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)宣布，其采用車規(guī)級方案的L4級自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點，并將于二季度完成交付。標志著佑駕創(chuàng)新L4級自動駕駛技術實力和開發(fā)能力再獲市場認可，已邁入L4商業(yè)化發(fā)展的快車道。
2025-05-13 17:09:351623 在智能駕駛演進過程中，L3/L4/L5等“高級別自動駕駛”的持續(xù)探索成為行業(yè)焦點，圍繞其實現(xiàn)路徑、驗證方式與工程落地的討論也在持續(xù)深化。
2025-06-27 09:39:201282 近日，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）宣布其L4級無人小巴，中標鄂州花湖國際機場無人駕駛擺渡車項目，標志著公司在智慧民航場景取得關鍵突破，L4商業(yè)化進程再進一步。
2025-09-02 18:01:15771 的洞察和華為乾崑智駕的最新進展。而且重點是分享了華為自動駕駛技術商用時間表：2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，啟動城區(qū)L4的試點商用；而在2027年則落地城區(qū)L4商用，同年L3級自動駕駛規(guī)模放量。 靳玉志還表示在2025年，預計將實現(xiàn)高速L3試點商用，并開
2025-09-30 18:41:132385 NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作，將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊，采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 輔助駕駛開發(fā)平臺以及專為 L4 級自動駕駛打造的 NVIDIA DRIVE 輔助駕駛軟件。
2025-11-03 14:33:401143 ，圖片源自：網(wǎng)絡 L3為有條件自動化，其具體含義為由無人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，人類駕駛者提供適當?shù)膽稹＿@一定義更著重于自動駕駛汽車在汽車行駛功能上的要求。 但最近，某車企在發(fā)布會上，提出了“座艙率先進入L
2025-11-24 09:42:09564 
12月23日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標志著北汽極狐
2025-12-29 15:55:44202 仍處于L2.5級別，但特斯拉打算直接跨入L4。目前的大部分自動駕駛汽車的研發(fā)進展仍處于L3到L4階段，這其中少不了智能駕駛傳感器的協(xié)助。
2020-04-17 09:26:438047
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