公路上的重型卡車沒有司機卻滿載包裹、藍天上的大飛機無人駕駛卻續航1000公里；餐廳里沒有服務員和廚師卻同樣能把美味帶給消費者，在京東618 15周年的啟動大會上,京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍向人們描繪了京東無人科技所構建的全新智慧生活圖景。

肖軍領銜的京東X事業部，目前已經成立兩年了，不斷發展的智能科技將越來越多地應用于自身的商業服務，能為618提供有力支撐，同時也能驅動京東及整個行業向前發展。“從今年開始，我們正式把618打造成為一次零售基礎設施建設成果的大閱兵。”京東集團CMO徐雷說。

京東集團CMO 徐雷

L4無人重卡、重型無人機亮相618 助力物流調撥

在此次618啟動大會上，L4級無人駕駛重型卡車、續航1000公里的重型無人機、機器人掌勺的Joy智慧餐廳、全面助推智能硬件發展的Alpha平臺等技術紛紛亮相。京東X事業部總裁肖軍表示，未來3年京東將成為產值、研發、應用規模前5的智慧創新型企業，通過智慧技術在整個社會的廣泛應用，推動中國乃至世界的物流發展與城市變革，為用戶體驗提升再一次帶來質的飛躍。

L4級無人重卡是首次在公眾場合進行概念介紹，但其研發可以追溯到2016年京東硅谷研發中心的成立。據肖軍介紹，硅谷中心從成立之初就專注無人駕駛卡車的研發，也是為了和國內研發的小型無人車相區分。在落地應用場景上，無人重卡的思路非常清楚，它只專注于高速上的無人駕駛，并不會像無人車一樣在城市道路環境應用。目前，京東無人重卡已經在美國完成了2400小時的只能駕駛超級測試，預計5月底將在北京進行算法調試。

L4級無人重卡

在無人機領域，基于不同等級的物流網絡需求，京東已經自主研發出十幾款不同類型的物流無人機。并已出動無人機達2萬架次,飛行總里程達10萬公里，在末端配送積累了大量經驗。肖軍透露，今年618，作為一架真正意義上用于物流貨運的原生無人機，JDY-800物流無人貨運飛機將正式亮相，并計劃在2020年開始投入運營。

該原生無人機JDY-800翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可實現物流中心間商品的高速調撥和農特產品的高效上行。

JDY-800重型無人機

無人機和無人重卡是三級物流網絡中的干線和支線節點，它們負責跨區域長距離物流調配。偏遠山區的鮮活農產品通過干、支線無人機就能快速送達各個城市，再由遍布全國的末端配送機器人完成極速送達，這意味著上千公里外采摘的水果，幾個小時內就能直接送達餐桌。

此外，京東還帶來了JOY’S智慧餐廳正是其帶來的全新構想。肖軍透露，預計今年8月JOY’S餐廳全能機器人大廚將在天津首次掌勺，可提供八大菜系的四十多道美味精品。到2020年，餐廳技術與獨家菜譜將全面開放,全國加盟店可達1000家。

人工智能、區塊鏈讓618更智能、更安心

劉強東此前曾透露，京東57%的產品訂單已經實現了從采購、庫間調撥到銷售預測都依靠人工智能；2018年底的目標是94%-95%的SKU全部實現人工智能進行采購、定價，還有庫間的調撥、補貨的決策與管理。今年618將上線超50個自動化機器人倉庫來應對物流高峰，在2個月前，每個無人倉庫都增配了30%的機器人，配合倉儲工人。

在網絡購物中，消費者最害怕買到假貨，京東運用區塊鏈技術為消費者保駕護航，讓購物更放心。據了解，京東運用區塊鏈技術搭建的“京東區塊鏈防偽追溯平臺”，已吸引了超過400家國內外品牌合作，實現11000多種重點商品全程可追溯，超過10億件追溯商品，通過技術讓整個零售生態變得更加值得信任。

京東區塊鏈方位追溯平臺

京東集團副總裁、大數據與智慧供應鏈事業部總裁裴健教授表示，“我們要融合不同場景的數據，通過數據重塑供應鏈，讓京東成為最了解消費者的供應鏈基礎設施服務商，全面助力實體經濟成長。”