功能；但作為一個(gè)行業(yè)，我們僅僅是才觸及ADAS系統(tǒng)的表面，更不用說完全自主駕駛了。示意圖：自動駕駛的五個(gè)級別自動駕駛的級別
2019-08-07 07:13:15
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
技術(shù)本身是死亡事件的主要原因?！ ∷蛐吕丝萍冀忉尫Q，特斯拉在對外宣傳上也是表明其并不是完全獨(dú)立自主的自動駕駛系統(tǒng)。但對于用戶而言，當(dāng)特斯拉將這個(gè)功能開放出來后，用戶在使用了一段時(shí)間后容易形成依賴感
2016-07-21 09:00:38
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄獾?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過對接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動駕駛也必然會帶來全新的人車關(guān)系。因此，面向自動駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
對實(shí)時(shí)性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠實(shí)現(xiàn)極低的延遲，確保自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對于一些專用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和反饋，為自動駕駛汽車的決策提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動駕駛汽車的控制系統(tǒng)是復(fù)雜的，需要實(shí)現(xiàn)對車速、轉(zhuǎn)向、剎車等多種信息的實(shí)時(shí)控制。FPGA可以提供高速的控制邏輯，并
2024-07-29 17:09:16
精確的距離信息，從而提高車輛的主動安全性能。這一系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā)，請與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
比其他類似功能的傳感器價(jià)格低，定位精度更高。為此改變了傳統(tǒng)UWB的被動定位方式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，克服被動定位系統(tǒng)在自動駕駛應(yīng)用中的幾個(gè)致命問題，顛覆性提出了尋ME主動定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以下功能:1. 廣播式發(fā)射
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
高精度定位的瓶頸。正因如此，超寬帶UWB定位技術(shù)進(jìn)入了人們的視野，成為彌補(bǔ)GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無法定位的不足，保證自動駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過采用UWB定位以作為一種觀測手段
2020-10-26 16:41:56
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
普及一下自動駕駛知識點(diǎn)自動駕駛分為6個(gè)等級：Level 0：人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
，即可快速、無縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺RS-Box 由嵌入式硬件平臺、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
。行車和泊車從兩套單獨(dú)的系統(tǒng)整合為一套，對于系統(tǒng)的功能和性能來說，提升性能的同時(shí)，給消費(fèi)者帶來了多個(gè)不同場景之間無縫銜接的智能駕駛體驗(yàn)。基于雙TDA4VM行泊一體化方案的量產(chǎn)，給用戶帶來非凡體驗(yàn)的同時(shí)
2022-11-03 07:54:24
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時(shí)會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
自行車什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢？自行車屬于欠驅(qū)動系統(tǒng)，如果不進(jìn)行控制就無法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動駕駛
2021-08-26 09:23:20
定要有可靠性、安全性做保證?，F(xiàn)在一些企業(yè)往往以市場推廣宣傳為主，真正技術(shù)上能達(dá)到安全可靠的還是比較少。實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動駕駛是個(gè)系統(tǒng)工程需要汽車、通信技術(shù)、“聰明的路”、高精度地圖等多種集成在上海嘉定安亭鎮(zhèn)
2019-05-13 00:26:37
。
?自動駕駛軟件的特殊性?
? 感知層： ?激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)處理算法的單元測試需覆蓋極端場景。例如，激光雷達(dá)點(diǎn)云濾波算法在雨雪天氣下的噪聲抑制能力需通過邊界測試驗(yàn)證。某廠商曾在測試中遺漏
2025-05-12 15:59:07
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無人駕駛”模式下，無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對行車安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
駕駛的關(guān)鍵的是具備人類的感知能力，多傳感器融合感知正是自動駕駛破局的關(guān)鍵。昱感微的雷視一體多傳感器融合方案就好像一雙比人眼更敏銳的眼睛，可以為自動駕駛系統(tǒng)提供更豐富更精準(zhǔn)的視覺語言——目標(biāo)與環(huán)境的多
2024-04-11 10:26:51
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
場景室內(nèi)覆蓋，光纖管道鋪設(shè)至全國地市以上城區(qū)主要道路路口?；贑-V2X的網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛路側(cè)設(shè)施可以借助運(yùn)營商已開通基站開設(shè)C-V2X通信服務(wù)，還可借助運(yùn)營商已鋪設(shè)光纖管道資源實(shí)現(xiàn)信息的快速回傳。路側(cè)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
技能的自動駕駛汽車，可以通過對上海市所有車主的上下班時(shí)間收集，通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
障礙，通過V2X來獲取道路、行車等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)智能預(yù)測路況，避免意外事故的發(fā)生。隨著自動駕駛等級的提升，并且配備的車內(nèi)和車外高級傳感器更多，一輛自動駕駛汽車每天可以產(chǎn)生高達(dá)大約 25TB
2020-07-21 14:12:56
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
前樂視智能駕駛負(fù)責(zé)人倪凱宣布創(chuàng)業(yè)，成立禾多科技（HoloMatic）公司，主攻L3.5量產(chǎn)自動駕駛方案，此前曾有倪凱加入四維圖新的傳言。
2017-08-28 11:27:52
2257 這次大會上，除了BAT三大佬與AI頂級大咖的聚首對話之外，另一大亮眼就是設(shè)立在會場的“AI+交通應(yīng)用體驗(yàn)展”了，這個(gè)展上齊聚了國內(nèi)多家自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司，為期數(shù)天為觀眾提供自動駕駛體驗(yàn)。在19日下午，筆者有幸體驗(yàn)了禾多科技的高速公路場景方案與代客泊車方案，并與禾多科技CEO倪凱做了簡短的交流。
2018-10-21 09:04:341892 作為自動駕駛新銳企業(yè)，禾多科技帶來了可量產(chǎn)的高速公路自動駕駛解決方案HoloPilot和智能代客泊車解決方案HoloParking。
2019-04-24 14:55:492731 禾多科技在積累大量真實(shí)路測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，已于近期推出模塊化服務(wù)——高精度定位HoloPolaris和
自動駕駛驗(yàn)證平臺HoloX，致力于做
自動駕駛的“中國向?qū)А薄?/div>
2019-11-12 15:16:39774 今年上半年，在疫情之下，禾多科技的整個(gè)開發(fā)進(jìn)程并沒有停止。除了繼續(xù)開發(fā)高速公路自動駕駛系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)以外，禾多科技還增加了一個(gè)新的產(chǎn)品形式，把高速公路自動駕駛定位方案跟高精度地圖結(jié)合起來，形成高精度定位產(chǎn)品“HoloPolaris”，輸出給客戶和市場。
蓋世汽車快訊 忻文
2020-08-27 17:24:591076 測試示范邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索的新階段，憑借深耕行業(yè)多年的豐富積累與前瞻性的戰(zhàn)略眼光，禾多科技成功入圍2021「年度自動駕駛系列獎項(xiàng)TOP10」榜單。
2022-01-12 17:32:583201 安信證券舉辦「2022年度投資策略會」。禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱受邀參加智能汽車分論壇并發(fā)表主題為“自動駕駛全場景量產(chǎn)落地”的演講，作為自動駕駛量產(chǎn)領(lǐng)先賽道玩家詳解行業(yè)發(fā)展趨勢，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，同與會者共話未來智能汽車發(fā)展創(chuàng)新藍(lán)圖。
2022-01-13 16:47:353237 中國智能駕駛科技創(chuàng)新論壇」。論壇舉辦期間，2021智能駕駛年度創(chuàng)新產(chǎn)品系列獎項(xiàng)揭曉，禾多科技榮獲“智能駕駛優(yōu)秀場景解決方案獎”。禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱受邀參會并發(fā)表主題演講，作為自動駕駛全場景量產(chǎn)落地推動者，同與會者共謀發(fā)展新篇，助力建設(shè)智能汽車強(qiáng)國。
2022-01-13 16:54:292076 、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領(lǐng)域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達(dá)的前沿技術(shù)、先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實(shí)踐，攜手推進(jìn)“全場景”自動駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:514248 日前，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局公布了2021年第二批專精特新“小巨人”企業(yè)名單，憑借多年深耕自動駕駛賽道所積淀的核心競爭力及行業(yè)影響力，禾多科技位列其中。
2022-03-03 13:51:472450 多科技的自動駕駛解決方案已實(shí)現(xiàn)車端的全棧自控，并在自動駕駛量產(chǎn)落地取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，進(jìn)入了量產(chǎn)交付的攻堅(jiān)階段。廣汽此次通過廣汽資本獨(dú)家投資禾多科技，將推動雙方優(yōu)勢整合，全力推進(jìn)廣汽自動駕駛技術(shù)快速迭代
2022-03-11 08:49:331695 )的 DRIVE Hyperion 解決方案。云驥智行的自動駕駛計(jì)算平臺將覆蓋全域自動駕駛場景，為車輛在復(fù)雜的城市開放道路中，實(shí)現(xiàn)安全順暢的 L4 級自動駕駛提供算力支持。
2022-03-28 09:24:332436 )的 DRIVE Hyperion 解決方案。云驥智行的自動駕駛計(jì)算平臺將覆蓋全域自動駕駛場景，為車輛在復(fù)雜的城市開放道路中，實(shí)現(xiàn)安全順暢的 L4 級自動駕駛提供算力支持。
2022-04-02 13:22:422662 2017年成立之初，禾多科技就將促進(jìn)自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地作為目標(biāo)，致力于用前沿人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)，打造由中國本地?cái)?shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛量產(chǎn)解決方案。禾多科技在與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獲得廣汽資本數(shù)億元戰(zhàn)略融資后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段。
2022-05-25 16:30:271961 我們?nèi)粘ｉ_車都是從一個(gè)停車場出發(fā)，行駛在路上，然后到達(dá)下一個(gè)停車場完成泊車。因此業(yè)內(nèi)就將自動駕駛功能從使用場景上劃分為：行車和泊車兩大類場景，即“行車域”和“泊車域”。
2022-06-10 17:13:423399 
在前兩期「有禾不可」中，我們完整梳理了泊車場景下，禾多科技HoloParking智能泊車系統(tǒng)亮點(diǎn)(有禾不可 | 聊聊泊車：高階泊車HPP，縱享智能泊車安心體驗(yàn)，有禾不可 | 聊聊泊車：為顛覆而生，智能泊車的“天花板”——AVP)。從本期開始，我們共同進(jìn)入速度更快、范圍更廣的行車場景。
2022-06-17 17:17:122088 《中國企業(yè)家》雜志發(fā)布2022年度“新銳100”名單。禾多科技憑借出色的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與工程化量產(chǎn)能力入圍該名單。
2022-07-07 11:32:191798 量產(chǎn)了超過50多個(gè)車型，累計(jì)出貨超過一百萬套，覆蓋了中國幾乎所有的一線主機(jī)廠。本次戰(zhàn)略發(fā)布會圍繞泊車技術(shù)平臺Drop’nGo?及行泊一體兩大產(chǎn)品展開了分享。 ? 唐銳：把真正對消費(fèi)者有價(jià)值的產(chǎn)品推向市場。 縱目科技創(chuàng)始人、CEO唐銳提出，在自動駕駛聚
2022-07-26 09:44:05927 
2022年8月2日，上海報(bào)業(yè)集團(tuán)旗下財(cái)聯(lián)社出品的一級市場及科創(chuàng)板報(bào)道的權(quán)威媒體，科創(chuàng)板日報(bào)攜手上海科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所（ISTIS）共同發(fā)布“2022先鋒科創(chuàng)家“系列榜單。禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱入選科學(xué)家創(chuàng)業(yè)-產(chǎn)業(yè)驅(qū)動先鋒榜。
2022-08-03 10:49:16719 2022年8月1日-3日，中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周|第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV 2022)在北京盛大開幕。作為國內(nèi)量產(chǎn)領(lǐng)先的自動駕駛解決方案提供商，禾多科技受邀參與活動。
2022-08-05 09:16:27895 一清創(chuàng)始人、董事長劉明表示：“一清創(chuàng)新始終致力于打造安全、穩(wěn)定、可量產(chǎn)的無人駕駛整車，涵蓋工業(yè)物流、末端配送、碼頭運(yùn)營等多樣化場景。禾賽是激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)軍者，相信與禾賽聯(lián)手，將為我們的無人車隊(duì)提供強(qiáng)大的自動駕駛感知能力”。
2022-08-11 10:23:09722 近日，禾多科技（北京）有限公司（以下簡稱“禾多科技”）與AUTOSAR國際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)
2022-08-17 09:08:111646 
近日，禾多科技(北京)有限公司與AUTOSAR國際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)推廣等工作，為汽車主機(jī)廠合作伙伴提供面向服務(wù)的軟件架構(gòu)SOA設(shè)計(jì)，進(jìn)一步推動中國自動駕駛創(chuàng)新研發(fā)與國際接軌。
2022-08-17 09:18:42592 在「有禾不可」介紹行車功能的第一篇推文中，我們已經(jīng)為大家介紹了禾多科技自主研發(fā)的HoloPilot在高速公路等結(jié)構(gòu)性道路中的實(shí)力——支持最高時(shí)速130km/h，覆蓋自動跟車和車道保持、交通擁堵引導(dǎo)、主動換道及超車、上下匝道、路網(wǎng)切換等功能，實(shí)現(xiàn)高速封閉路段中的領(lǐng)航輔助駕駛。
2022-08-22 11:25:311214 8月26日，2022中國汽車先鋒論壇在第二十五屆成都國際汽車展覽會期間隆重召開。為彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能科技領(lǐng)域的進(jìn)步，本屆論壇舉辦了“新蓉杯·中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎”頒獎盛典。禾多科技行泊一體自動駕駛解決方案在活動中榮獲「2022 中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎-智能駕駛類(乘用車)」。
2022-08-27 10:24:43623 9月1日，21世紀(jì)新汽車研究院、蓋世汽車研究院聯(lián)合編撰的《2022中國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)投融資系列報(bào)告》首期調(diào)研內(nèi)容正式發(fā)布，禾多科技入選「中國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)TOP 25」。
2022-09-02 11:38:46943 2022年9月4日，第十屆軒轅獎?wù)絾印?b class="flag-6" style="color: red">禾多科技將繼續(xù)作為自動駕駛功能體驗(yàn)唯一測評機(jī)構(gòu)，對軒轅獎入選車型自動駕駛系統(tǒng)性能與體驗(yàn)進(jìn)行公平、公正的測評，見證中國汽車自動駕駛發(fā)展水平與時(shí)代發(fā)展趨勢。
2022-09-06 11:27:20572 由蓋世汽車主辦的“2022第五屆自動駕駛與人機(jī)共駕論壇”在上海隆重舉辦。憑借領(lǐng)先自動駕駛軟件算法創(chuàng)新能力與卓越的工程量產(chǎn)實(shí)力，禾多科技榮獲「自動駕駛軟件算法優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」獎項(xiàng)。
2022-09-23 11:46:12700 伴隨著十一的來臨，2022年第三季度即將結(jié)束，在推動自動駕駛全場景量產(chǎn)落地的道路上禾多er們矢志不渝，努力實(shí)現(xiàn)著自己的承諾。此時(shí)此刻，讓我們一起來回顧下禾多科技在第三季度中取得的亮眼成績吧！
2022-09-30 09:40:16818 近日，禾多科技與全球最大智能設(shè)備及現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)互連軟件框架提供商RTI（Real-Time Innovations）正式建立合作伙伴關(guān)系。雙方將基于各自創(chuàng)新優(yōu)勢，攜手加速自動駕駛技術(shù)在中國汽車市場的量產(chǎn)普及。
2022-10-09 15:26:36657 國慶假期結(jié)束后，2022年“余額”僅剩下三個(gè)月時(shí)間。在去年與廣汽集團(tuán)達(dá)成“產(chǎn)融聯(lián)合”式深度合作后，禾多科技旗下自動駕駛系統(tǒng)將從2022年底率先在廣汽集團(tuán)乘用車型搭載。目前，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)正與合作伙伴密切協(xié)作，加速量產(chǎn)攻堅(jiān)，確保自動駕駛系統(tǒng)在性能表現(xiàn)和穩(wěn)定性上達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、如期量產(chǎn)。
2022-10-14 10:06:50662 隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地, 成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)
2022-10-24 17:17:561052 基于當(dāng)前芯片技術(shù)的發(fā)展和不同等級自動駕駛對域控方案的性能需求，不少業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，中短期內(nèi)，大算力行泊一體域控依然會繼續(xù)沿用多SoC芯片方案；輕量級行泊一體域控將逐漸開始采用單SoC芯片方案。
2022-10-27 09:28:233305 單TDA4行泊一體，打開智能駕駛的新篇章
2022-10-28 11:59:41
13 隨著汽車“新四化”趨勢發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)分布式向域集中式升級并持續(xù)向中央集中式演進(jìn)。從輔助駕駛、泊車、座艙域控到更高集成度的行泊一體、艙泊一體域控，智能駕駛域控制器市場也正迎來爆發(fā)式的增長。
2022-12-08 10:04:301072 近日，備受關(guān)注的「2022汽車之星年度榜單」正式揭曉，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛科技公司Nullmax獲得「2022年度行泊一體技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用」殊榮。 作為率先提出行泊一體1.0到4.0演變概念，并成熟打造
2022-12-22 11:56:362222 近日，禾多科技宣布基于地平線征程系列芯片打造的兩類產(chǎn)品方案——采用“行泊一體”架構(gòu)的自動駕駛域控制器HoloArk，以及智能前視相機(jī)HoloIFC，均在2022年獲得了奇瑞等多家中國頭部自主品牌車企的定點(diǎn)，預(yù)計(jì)在2023年量產(chǎn)裝車，加速邁向量產(chǎn)落地階段。
2022-12-23 10:03:011527 近日，禾多科技正式官宣與行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能駕駛計(jì)算方案提供商地平線的戰(zhàn)略合作成果：自動駕駛域控制器HoloArk、智能前視相機(jī)HoloIFC。兩款產(chǎn)品方案均在2022年獲得奇瑞等多家中國頭部自主品牌車企的定點(diǎn)，預(yù)計(jì)在2023年量產(chǎn)裝車，繼續(xù)加速「軟硬一體」的產(chǎn)品策略在中國市場的落地。
2022-12-23 10:16:151548 由億歐汽車主辦的“GTM2022全球科技出行峰會”在上海舉辦。在峰會期間，禾多科技高級副總裁蔣京芳以「構(gòu)建全棧能力，通過軟硬一體推動自動駕駛加速量產(chǎn)落地」為主題，介紹了禾多科技在自動駕駛量產(chǎn)領(lǐng)域的最新實(shí)踐與前沿思考。
2022-12-28 10:12:361111 宏景智駕宣布推出業(yè)內(nèi)首個(gè)基于地平線征程3芯片的行泊一體系統(tǒng)級解決方案，該方案可為車企提供兼?zhèn)涓咝詢r(jià)比和優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)的量產(chǎn)優(yōu)勢，助力行泊一體成為智能汽車標(biāo)配。
2022-12-29 10:26:001629 近期，宏景智駕再度聯(lián)手地平線，推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)基于單征程3芯片面向量產(chǎn)的行泊一體系統(tǒng)級解決方案，使單個(gè)SoC的行泊一體方案成為可能，同時(shí)也為各大車廠客戶提供了兼?zhèn)涓咝詢r(jià)比和優(yōu)異用戶體驗(yàn)的智能駕駛產(chǎn)品。
2022-12-29 10:28:411284 率先斬獲業(yè)內(nèi)單征程3行泊一體量產(chǎn)定點(diǎn)，并形成基于征程5的全場景行泊一體量產(chǎn)能力，映馳科技已基于地平線征程系列芯片構(gòu)建了多元產(chǎn)品矩陣，具備為不同車廠與系統(tǒng)Tier1客戶，提供“高性價(jià)比”與“高性能體驗(yàn)”靈活可選的量產(chǎn)解決方案。
2023-01-05 14:10:382193 近日，福瑞泰克宣布推出基于單顆地平線征程3芯片開發(fā)的、面向量產(chǎn)的輕量級行泊一體解決方案，為車企智能化系統(tǒng)進(jìn)階提供了更高適配版本的智能駕駛產(chǎn)品，以高性價(jià)比助力行泊一體快速落地。 基于該方案，更多車型
2023-02-20 18:25:251862 對于高階版行泊一體，需要接入更多路、更高分辨率的攝像頭，以及 4D 毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，BEV+Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型更大更復(fù)雜，甚至還可能需要支持本地算法訓(xùn)練，因此對算力需求足夠高，CPU 算力至少要達(dá)到 150KDMIPS，AI 算力至少 100TOPS。
2023-04-14 10:16:443286 的創(chuàng)新研發(fā)，為自動駕駛方案高效量產(chǎn)落地提供有力支持。 徐一梁擁有南洋理工大學(xué)及德克薩斯農(nóng)工大學(xué)雙博士學(xué)位，曾任職于蘋果、亞馬遜、騰訊（美國）、Kiware等多家知名科技公司研發(fā)部門，擁有十余年視覺定位、3D視覺算法研發(fā)和工程化落地經(jīng)驗(yàn)及跨國團(tuán)隊(duì)
2023-05-30 11:31:381604 自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)路徑正逐漸清晰，“降本”、“增效” 已成為行業(yè)的主流發(fā)展方向。按黑芝麻智能測算，10V（攝像頭）NOA功能情況下，域控制器BOM成本控制可在3000元人民幣以內(nèi)，支持50-100T物理算力。
2023-06-16 10:16:191227 
隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)顯示
2022-10-27 09:53:581435 
隨著自動駕駛功能的普及，整車E/E架構(gòu)由分布式向集中式的演進(jìn)和升級，加上行車功能和泊車功能在執(zhí)行端的共用性，以及傳感器端的部分可復(fù)用，行泊車一體化域控制器方案能夠大大減少項(xiàng)目開發(fā)與集成的復(fù)雜程度
2023-05-18 10:22:171100 在汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程中，智能駕駛技術(shù)被引入現(xiàn)實(shí)生活。越來越多的汽車配備了強(qiáng)大的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能，在以場景為核心的自動駕駛技術(shù)向無人駕駛階段過渡的過程中，更高
2023-06-30 09:55:053368 近日，禾多科技正式通過ISO/SAE 21434:2021汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證，獲得國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV頒發(fā)的認(rèn)證證書。這標(biāo)志著禾多科技研發(fā)管理體系再次獲得業(yè)內(nèi)權(quán)威認(rèn)可，在自動駕駛技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品量產(chǎn)全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步助力禾多自動駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目安全、合規(guī)落地。
2023-07-15 10:59:011547 禾多科技作為國內(nèi)知名自動駕駛創(chuàng)新企業(yè)，成立于2017年，自成立之初就務(wù)實(shí)地選擇了漸進(jìn)式實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛的發(fā)展目標(biāo)，有效地將前沿人工智能技術(shù)和汽車工程技術(shù)相結(jié)合，推動智能駕駛解決方案大規(guī)模量產(chǎn)落地。
2023-07-18 14:58:421167 伴隨著我國第2000萬臺新能源汽車——一臺嶄新昊鉑GT駛下產(chǎn)線，禾多科技「行泊一體」智駕系統(tǒng)也在這款廣汽埃安旗下高端純電轎跑新車上量產(chǎn)落地。這是暨在埃安LX Plus、傳祺影酷、傳祺E9等車型搭載后，禾多科技智駕方案再度成功搭載廣汽集團(tuán)全新車型，標(biāo)志著禾多智駕系統(tǒng)量產(chǎn)進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)。
2023-07-18 15:21:361273 9月，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會——“打造應(yīng)用新生態(tài) 把握投資新機(jī)遇”特色專場暨首都學(xué)術(shù)資源開放共享高端研討會在北京舉辦。禾多科技作為領(lǐng)先自動駕駛創(chuàng)新企業(yè)代表受邀參會，禾多創(chuàng)始人、CEO倪凱在會上
2023-09-26 10:26:211412 近期， 中國智能駕駛科技公司宏景智駕基于單顆征程3芯片打造的行泊一體方案已進(jìn)入準(zhǔn)量產(chǎn)階段 ，可實(shí)現(xiàn)自動泊車、智能巡航輔助以及高速/高架領(lǐng)航輔助駕駛（下稱“高速NOP”）。 宏景智駕也成為業(yè)內(nèi)首家在單
2023-09-27 15:15:021605 12月20日，奇瑞集團(tuán)高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀(jì)元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰(zhàn)略全新階段。禾多科技自主研發(fā)的HoloArk 1.0自動駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機(jī)將同步搭載新車量產(chǎn)落地，以「軟硬一體」全棧自動駕駛能力，為用戶創(chuàng)造安全、舒適的高端智能出行體驗(yàn)。
2023-12-25 14:21:471607 4月26日上午，由中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會指導(dǎo)、汽車觀察主辦的「智輅獎?2024 中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)評選」在北京車展現(xiàn)場公布最終獲獎名單，Nullmax旗下平臺型智能駕駛方案MaxDrive憑借全面的行泊一體優(yōu)勢獲獎。
2024-04-28 14:24:431060 
隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)顯示
2024-07-09 08:00:362154 近日，知行科技行泊一體域控制器iDC 300在國內(nèi)某頭部車企主力新能源車型量產(chǎn)落地，并即將迎來車型上市后的首次OTA。iDC 300基于8TOPS 算力平臺實(shí)現(xiàn)自動泊車（APA）、記憶泊車（HPA）等高階泊車功能，而且通過搭載地平線雙征程3，拓展實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能。
2025-02-25 14:48:331392 
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除了高速行車，泊車場景是另外一個(gè)令中國消費(fèi)者頭疼的駕駛場景。特別在節(jié)假日期間，停車場車輛眾多，當(dāng)我們好不容易找到一個(gè)停車位時(shí)，卻往往發(fā)現(xiàn)是被其他人放棄的“極限車位”。
工商網(wǎng)監(jiān)
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