電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）前不久，后摩智能宣布，其自主研發(fā)的業(yè)內(nèi)首款存算一體大算力AI芯片成功點(diǎn)亮，并成功跑通智能駕駛算法模型。 ? 這是存算一體在大算力方向的一大進(jìn)展，早在一年前，就有行業(yè)人士
2022-05-31 00:03:00
6162 核心驅(qū)動(dòng)力，包括云端和車端。 在日前的2022世界人工智能大會(huì)（WAIC）上，寒武紀(jì)創(chuàng)始人、董事長兼CEO陳天石表示，云端數(shù)據(jù)中心是自動(dòng)駕駛研發(fā)的核心基礎(chǔ)設(shè)施。 主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：一、訓(xùn)練模型，更強(qiáng)大的云端算力支持訓(xùn)練更大，更復(fù)雜的自動(dòng)駕駛模型，助力高階自
2022-09-04 18:28:006659 智能化做出應(yīng)對(duì)動(dòng)作。要處理這些數(shù)據(jù)，需要高算力的自動(dòng)駕駛SoC芯片做支撐。 ? 傳統(tǒng)汽車或許用單一處理器的MCU就能滿足計(jì)算要求了。但隨著汽車向自動(dòng)駕駛高智能化方向發(fā)展，MCU的算力出現(xiàn)瓶頸。在此背景下誕生了專為自動(dòng)駕駛功
2023-07-16 01:43:2914623 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）前不久，毫末智行與火山引擎共同發(fā)布了中國自動(dòng)駕駛行業(yè)最大的智算中心——毫末“雪湖·綠洲”（MANA OASIS）。據(jù)毫末智行CEO顧維灝介紹，MANA OASIS的算力
2023-01-29 08:01:003592 首席執(zhí)行官王奉民談到。 安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民 ? 4月17日，安霸宣布推出基于新一代CVflow 3.0 AI架構(gòu)的AI視覺系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC） CV72AQ，面向汽車應(yīng)用市場(chǎng)。同時(shí)，一年前發(fā)布的CV3-AD大算力芯片也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了成熟的落地。 ? 單芯片實(shí)現(xiàn)行泊一體 2022年是中國行
2023-04-26 01:05:003871 
可以達(dá)到128TOPS，能夠支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，出貨量已經(jīng)突破20萬片。 ? 在出貨量進(jìn)入快速增長期后，近期地平線也透露了下一代自動(dòng)駕駛芯片征程6的信息。 ? 高階自動(dòng)駕駛算力需求膨脹 ? 目前高階智能駕駛車型上基本采用英偉達(dá)的Orin-X芯片，
2023-11-24 00:08:003643 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
的攻擊方式有幾種，一是攻擊自動(dòng)駕駛的外部傳感器，科恩實(shí)驗(yàn)室對(duì)于特斯拉的模擬攻擊實(shí)驗(yàn)是一個(gè)很好的例子。在這方面，使用多傳感器融合，綜合決策，而不是只依賴某個(gè)傳感器，是較好的解決辦法。另外，在傳感器中加入抗
2017-06-08 15:25:32
上形成了對(duì)“自動(dòng)駕駛”概念的進(jìn)一步普及。Google無人車模擬圖 深層技術(shù)得到關(guān)注 另一方面，在對(duì)特斯拉事故中的安全性話題討論之余，深層次的技術(shù)也進(jìn)一步得到探討和傳播。 張璐稱，特斯拉致死事件為
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來全新的人車關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
2024-07-29 17:11:14
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過去車輛都是手動(dòng)擋，司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合，大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車開好、開穩(wěn)、平順省油，駕駛員就是一個(gè)職業(yè)，具備一定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車輛
2018-12-14 17:30:15
高精度定位的瓶頸。正因如此，超寬帶UWB定位技術(shù)進(jìn)入了人們的視野，成為彌補(bǔ)GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無法定位的不足，保證自動(dòng)駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過采用UWB定位以作為一種觀測(cè)手段
2020-10-26 16:41:56
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標(biāo)作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車”。在之前的一個(gè)多月內(nèi)，已經(jīng)完成了整個(gè)項(xiàng)目初步實(shí)現(xiàn)，在接下來
2019-03-02 23:10:52
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，即可快速、無縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺(tái)RS-Box 由嵌入式硬件平臺(tái)、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
行泊一體化方案的理想選擇。從當(dāng)前的形態(tài)來看， 有兩種方式實(shí)現(xiàn)：一種是，基于單TDA4VM或TDA4VM Eco實(shí)現(xiàn)AI算力8TOPS左右的單TDA4VM/VMeco行泊一體化解決方案，這種方案使用分時(shí)
2022-11-03 07:54:24
基于視覺的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
」自行車項(xiàng)目，自行車化身「自動(dòng)行走」的車！視頻講解詳細(xì)，網(wǎng)友直呼：666666那么，稚暉君是如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢？第一步當(dāng)然是最基本的讓車子跑起來，這就需要硬件改造，加入自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人，這就需要給車子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò)，還需要一個(gè)算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20
上學(xué)……在歐洲，一些志愿者家庭參加了自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上的測(cè)試。對(duì)行駛狀況的監(jiān)測(cè)，將給汽車工程師提供高價(jià)值的真實(shí)道路測(cè)試數(shù)據(jù)，幫助完善自動(dòng)駕駛技術(shù)。在國內(nèi)，上海、北京近期開始發(fā)放國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2019-05-13 00:26:37
/L4級(jí)自動(dòng)駕駛賽跑的元年。
馬斯克評(píng)論FSD 12.3版本的左轉(zhuǎn)彎操作就像人類司機(jī)一樣。如果FSD 12.3版本成功，將基本顛覆目前市場(chǎng)上的智能駕駛技術(shù)路線。基于“數(shù)據(jù)/算法/算力”的無人駕駛技術(shù)有著
2024-04-11 10:26:51
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
了研討會(huì)，探討“邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路”。研討會(huì)吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機(jī)構(gòu)等160位參會(huì)者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡(jiǎn)稱Eno
2018-10-25 09:01:17
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
自動(dòng)駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測(cè)試和驗(yàn)證其技術(shù)的安全性，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)該如何測(cè)試和驗(yàn)證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)都有哪些？
2019-01-22 17:16:405338 同時(shí)，英偉達(dá)還公布與幾家自動(dòng)駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛測(cè)試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛解決方案，目前已經(jīng)在中美兩國的部分城市展開L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的載人測(cè)試。
2020-06-05 09:11:323485 2021中部(長沙)人工智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“博覽會(huì)”)在長沙國際會(huì)展中心閉幕。此次博覽會(huì)上，蘑菇車聯(lián)攜手衡陽，展出了國內(nèi)領(lǐng)先的“車路云一體化”自動(dòng)駕駛方案及高級(jí)別自動(dòng)駕駛車隊(duì)。
2021-12-21 16:42:572576 智能駕駛核心技術(shù)服務(wù)商MAXIEYE與國際知名移動(dòng)出行科技公司德賽西威宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā)，合作構(gòu)建L1到L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛方案開發(fā)與運(yùn)營服務(wù)能力。
2022-01-17 12:34:063709 黑芝麻智能宣布與MAXIEYE達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將立足各自在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和業(yè)務(wù)支點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手打造基于大算力平臺(tái)、多傳感器融合控制的高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品，以及高低速一體式(行泊
2022-01-21 12:00:254857 )的 DRIVE Hyperion 解決方案。云驥智行的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)將覆蓋全域自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，為車輛在復(fù)雜的城市開放道路中，實(shí)現(xiàn)安全順暢的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛提供算力支持。
2022-03-28 09:24:332436 )的 DRIVE Hyperion 解決方案。云驥智行的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)將覆蓋全域自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，為車輛在復(fù)雜的城市開放道路中，實(shí)現(xiàn)安全順暢的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛提供算力支持。
2022-04-02 13:22:422662 2022年4月21日，比亞迪與地平線正式宣布達(dá)成定點(diǎn)合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動(dòng)駕駛芯片征程5，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的行泊一體方案，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
2022-04-22 11:48:492890 ? 可靠的芯片產(chǎn)品、成熟的軟件系統(tǒng)以及完善的車規(guī)體系造就國內(nèi)首個(gè)已量產(chǎn)的大算力自動(dòng)駕駛芯片。 隨著智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)逐漸成為新款上市車型的標(biāo)配，而車規(guī)級(jí)大算力芯片將成
2022-04-25 11:39:362240 
日前，根據(jù)目前各家供應(yīng)商的方案成熟度、前裝量產(chǎn)及定點(diǎn)項(xiàng)目以及企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營能力等多維度指標(biāo)，高工智能汽車研究院正式發(fā)布《2022年度行泊一體方案中國本土供應(yīng)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力榜單》TOP10。
2022-06-17 16:24:151986 2022中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)盛大開幕，同期還舉行了“2022中國汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果”頒獎(jiǎng)典禮。作為國內(nèi)首款單芯片支持行泊一體域控平臺(tái)，車規(guī)級(jí)大算
2022-06-30 14:16:532177 量產(chǎn)了超過50多個(gè)車型，累計(jì)出貨超過一百萬套，覆蓋了中國幾乎所有的一線主機(jī)廠。本次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)圍繞泊車技術(shù)平臺(tái)Drop’nGo?及行泊一體兩大產(chǎn)品展開了分享。 ? 唐銳：把真正對(duì)消費(fèi)者有價(jià)值的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。 縱目科技創(chuàng)始人、CEO唐銳提出，在自動(dòng)駕駛聚
2022-07-26 09:44:05927 
自動(dòng)駕駛對(duì)大算力芯片提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車以控制為主，算力要求很小，而 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛就要求 1000T 以上的算力，不僅如此，汽車端的供電和散熱能力也對(duì)芯片的低功耗提出了新需求。
2022-09-28 14:26:522061 隨著“東數(shù)西算”工程啟動(dòng)，算力需求日益增長，同時(shí)也面臨算力資源不均的問題。因此，利用網(wǎng)絡(luò)來靈活調(diào)度和均勻分配算力資源的“算網(wǎng)一體”將成為新的發(fā)展趨勢(shì)。
2022-10-12 09:15:402924 隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級(jí)，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛功能的落地, 成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)
2022-10-24 17:17:561052 基于當(dāng)前芯片技術(shù)的發(fā)展和不同等級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)域控方案的性能需求，不少業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，中短期內(nèi)，大算力行泊一體域控依然會(huì)繼續(xù)沿用多SoC芯片方案；輕量級(jí)行泊一體域控將逐漸開始采用單SoC芯片方案。
2022-10-27 09:28:233305 單TDA4行泊一體，打開智能駕駛的新篇章
2022-10-28 11:59:41
13 在解決了99%的技術(shù)難題后，自動(dòng)駕駛的落地已經(jīng)來到下半場(chǎng)。解決Corner Case，或許建立超算中心將成為必經(jīng)之路。 日前，英偉達(dá)聯(lián)合IDC（國際數(shù)據(jù)中心），共同發(fā)布了《現(xiàn)實(shí)+仿真，超大算力賦能
2022-11-18 10:03:451331 隨著汽車“新四化”趨勢(shì)發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)分布式向域集中式升級(jí)并持續(xù)向中央集中式演進(jìn)。從輔助駕駛、泊車、座艙域控到更高集成度的行泊一體、艙泊一體域控，智能駕駛域控制器市場(chǎng)也正迎來爆發(fā)式的增長。
2022-12-08 10:04:301072 合作。 ? 此次項(xiàng)目定點(diǎn)，東風(fēng)乘用車將基于黑芝麻智能華山二號(hào)?A1000系列自動(dòng)駕駛芯片打造行泊一體智能駕駛域控制器平臺(tái)。該域控平臺(tái)算力高達(dá)58TOPS，可充分滿足L2、L2+等不同級(jí)別自動(dòng)駕駛對(duì)行車及泊車的功能要求，包括高速公路輔助
2022-12-14 10:53:44627 
近日，備受關(guān)注的「2022汽車之星年度榜單」正式揭曉，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司Nullmax獲得「2022年度行泊一體技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用」殊榮。 作為率先提出行泊一體1.0到4.0演變概念，并成熟打造
2022-12-22 11:56:362222 儀式。未來，雙方將共同開展行泊一體自動(dòng)駕駛控制器產(chǎn)品開發(fā)，并將其打造成高性價(jià)比、領(lǐng)先方案平臺(tái)，推向更多國內(nèi)外OEM客戶。 毫末智行董事長張凱與瑞薩電子（中國）有限公司董事長趙明宇 毫末智行董事長張凱 表示：“毫末成立三年高
2022-12-28 13:50:091042 宏景智駕宣布推出業(yè)內(nèi)首個(gè)基于地平線征程3芯片的行泊一體系統(tǒng)級(jí)解決方案，該方案可為車企提供兼?zhèn)涓咝詢r(jià)比和優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)的量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，助力行泊一體成為智能汽車標(biāo)配。
2022-12-29 10:26:001629 近期，宏景智駕再度聯(lián)手地平線，推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)基于單征程3芯片面向量產(chǎn)的行泊一體系統(tǒng)級(jí)解決方案，使單個(gè)SoC的行泊一體方案成為可能，同時(shí)也為各大車廠客戶提供了兼?zhèn)涓咝詢r(jià)比和優(yōu)異用戶體驗(yàn)的智能駕駛產(chǎn)品。
2022-12-29 10:28:411284 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的優(yōu)異表現(xiàn)是算法的勝利，但算法背后，算力同樣重要。 這方面特斯拉實(shí)際上是掀起了三波浪潮，從車端算力到云端算力，再到AI智算中心…每一次算力的迭代，都促進(jìn)了特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)邁上新的臺(tái)階。 現(xiàn)在，中國車企在車端算力上動(dòng)輒數(shù)千
2022-12-29 18:25:10893 
近日，福瑞泰克宣布推出基于單顆地平線征程3芯片開發(fā)的、面向量產(chǎn)的輕量級(jí)行泊一體解決方案，為車企智能化系統(tǒng)進(jìn)階提供了更高適配版本的智能駕駛產(chǎn)品，以高性價(jià)比助力行泊一體快速落地。 基于該方案，更多車型
2023-02-20 18:25:251862 目前自動(dòng)駕駛與智能座艙芯片一體化趨勢(shì)明顯，自動(dòng)駕駛芯片具有高算力發(fā)展趨勢(shì)。市場(chǎng)容量未來5年將會(huì)高速增長自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)中英偉達(dá)依托自己的前期GPU積累和算力優(yōu)勢(shì)，CUDA生態(tài)占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
2023-02-21 11:37:542123 企業(yè)提供多項(xiàng)支持。 3 月 10-11 日，NVIDIA 開發(fā)與技術(shù)部門亞太區(qū)總經(jīng)理李曦鵬應(yīng)邀出席阿里云自動(dòng)駕駛加速器第一次線下集結(jié)活動(dòng)并發(fā)表主題演講 《NVIDIA?支撐自動(dòng)駕駛車端云端同步邁入高算力大模型時(shí)代》 ，演講分享了自動(dòng)駕駛領(lǐng)
2023-03-19 22:40:041109 黑芝麻智能實(shí)現(xiàn)了支持10V（攝像頭）NOA功能的行泊一體域控制器BOM成本控制在3000元人民幣以內(nèi)，支持50-100T物理算力，幫助車企解決成本壓力，同時(shí)我們還在繼續(xù)成本優(yōu)化，今年內(nèi)還有機(jī)會(huì)進(jìn)一步下探。
2023-04-04 11:08:521570 對(duì)于高階版行泊一體，需要接入更多路、更高分辨率的攝像頭，以及 4D 毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，BEV+Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型更大更復(fù)雜，甚至還可能需要支持本地算法訓(xùn)練，因此對(duì)算力需求足夠高，CPU 算力至少要達(dá)到 150KDMIPS，AI 算力至少 100TOPS。
2023-04-14 10:16:443288 導(dǎo)讀 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，傳統(tǒng) 處理器的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則正發(fā)生急速的變化。 一般來說，人工智能的發(fā)展主要取決于兩大基本要素：算力和算法。自動(dòng)駕駛作為目前技術(shù)投入較大、商業(yè)落地較早、市場(chǎng)前景廣闊的人工智能應(yīng)用，其
2023-04-20 15:55:04961 
為何自動(dòng)駕駛需要的算力越來越大 僅僅還在幾年之前，ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個(gè)TOPS，但轉(zhuǎn)眼間100TOPS已經(jīng)成為中高端自動(dòng)駕駛車型的標(biāo)配了。
2023-04-26 10:51:003804 上海車展期間，地平線和大陸集團(tuán)雙方管理層達(dá)成共識(shí)，將在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化合作。由地平線和大陸集團(tuán)投資成立的合資公司大陸芯智駕將基于地平線下一代高性能芯片，打造行泊一體域控3.0產(chǎn)品。
2023-05-09 10:46:031580 憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤將自動(dòng)駕駛行車域控制器和自動(dòng)泊車域控制器做了優(yōu)勢(shì)組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案，很好地契合了市場(chǎng)需求，助力高級(jí)自動(dòng)駕駛功能落地應(yīng)用。
2023-05-18 15:01:471468 在上海成功舉行，在同期舉辦的智能駕駛行業(yè)供應(yīng)商及產(chǎn)品方案評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮上，黑芝麻智能憑借卓越的產(chǎn)品和優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)榮獲“2023年度智駕芯片方案前裝本土供應(yīng)商TOP10”。同時(shí)，聯(lián)友智連憑借基于黑芝麻智能華山二號(hào)A1000打造的YDU2.0行泊一體域
2023-06-15 16:47:022696 隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級(jí)，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)顯示
2022-10-27 09:53:581435 
導(dǎo)讀自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，傳統(tǒng)處理器的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則正發(fā)生急速的變化。一般來說，人工智能的發(fā)展主要取決于兩大基本要素：算力和算法。自動(dòng)駕駛作為目前技術(shù)投入較大、商業(yè)落地較早、市場(chǎng)前景廣闊的人工智能應(yīng)用，其主控芯片
2023-04-25 15:03:131281 
，已被越來越被客戶所接受和認(rèn)可。憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤將自動(dòng)駕駛行車域控制器和自動(dòng)泊車域控制器做了優(yōu)勢(shì)組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案，
2023-05-18 10:22:171100 在全球數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)暴漲，算力相對(duì)于AI運(yùn)算供不應(yīng)求的現(xiàn)狀下，存算一體技術(shù)主要解決了高算力帶來的高能耗成本矛盾問題，有望實(shí)現(xiàn)降低一個(gè)數(shù)量級(jí)的單位算力能耗，在功耗敏感的百億級(jí)AIoT設(shè)備上、高能耗的數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域有望發(fā)揮其低功耗、低時(shí)延、高算力密度等優(yōu)勢(shì)。
2023-06-25 14:23:142078 
存算一體需求旺盛，有望推動(dòng)下一階段的人工智能發(fā)展，原因是我們認(rèn)為現(xiàn)在存算一體主要AI的算力需求、并行計(jì)算、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算等；大模型興起，存算一體適用于從云至端各類計(jì)算，端測(cè)方面，人工智能更在意及時(shí)響應(yīng)，即“輸入”即“輸出”，目前存算一體已經(jīng)可以完成高精度計(jì)算。
2023-07-06 10:20:50750 
近期， 中國智能駕駛科技公司宏景智駕基于單顆征程3芯片打造的行泊一體方案已進(jìn)入準(zhǔn)量產(chǎn)階段 ，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、智能巡航輔助以及高速/高架領(lǐng)航輔助駕駛（下稱“高速NOP”）。 宏景智駕也成為業(yè)內(nèi)首家在單
2023-09-27 15:15:021605 圍繞汽車跨域融合和中央集成的發(fā)展趨勢(shì)，華陽集團(tuán)于2023年發(fā)布華陽座艙3.0，2024年計(jì)劃發(fā)布華陽座艙4.0。其中，3.0是聚焦于跨域融合、艙泊一體等場(chǎng)景規(guī)劃的下一代高性能、高性價(jià)比的座艙方案；4.0則是基于下一代EEA規(guī)劃的中央計(jì)算單元，聚焦多域融合、艙駕一體、艙行泊一體等場(chǎng)景。
2023-10-29 16:43:362514 
智駕如何打造行業(yè)領(lǐng)先的單SoC行泊一體+高速領(lǐng)航輔助駕駛方案。 上汽集團(tuán)作為中國最大的汽車制造商之一，旗下?lián)碛斜姸嘬囆推放疲掀瘓F(tuán)一直致力于在汽車新技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，特別是在新能源汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，這些年投入了諸多
2023-11-07 17:40:011171 
近日， 宏景智駕邀請(qǐng)地平線創(chuàng)始人兼CEO、首席科學(xué)家余凱博士 試乘試駕了公司基于 單征程3芯片的域控制器打造的行泊一體和高速領(lǐng)航NOP輔助駕駛系統(tǒng) 。 余凱博士對(duì)這套系統(tǒng)給出了很高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為在當(dāng)
2023-11-27 19:15:011548 
4月26日上午，由中國國際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)、汽車觀察主辦的「智輅獎(jiǎng)?2024 中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選」在北京車展現(xiàn)場(chǎng)公布最終獲獎(jiǎng)名單，Nullmax旗下平臺(tái)型智能駕駛方案MaxDrive憑借全面的行泊一體優(yōu)勢(shì)獲獎(jiǎng)。
2024-04-28 14:24:431060 
隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級(jí)，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)顯示
2024-07-09 08:00:362154 近日，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)小馬智行與出行科技企業(yè)高德宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。小馬智行的自動(dòng)駕駛車輛已成功接入高德一體化出行服務(wù)平臺(tái)，為用戶提供全新的出行體驗(yàn)。
2024-10-15 17:20:081073 近日，知行科技行泊一體域控制器iDC 300在國內(nèi)某頭部車企主力新能源車型量產(chǎn)落地，并即將迎來車型上市后的首次OTA。iDC 300基于8TOPS 算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車（APA）、記憶泊車（HPA）等高階泊車功能，而且通過搭載地平線雙征程3，拓展實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能。
2025-02-25 14:48:331392 近日，在高工智能汽車發(fā)布的《2024年度中國市場(chǎng)傳統(tǒng)自主品牌乘用車NOA行泊一體域控計(jì)算方案供應(yīng)商市場(chǎng)份額》榜單中，黑芝麻智能位列第三。
2025-03-05 17:26:541366 近日，首款搭載知行科技iDC 500行泊一體域控制器的主流國產(chǎn)車型正式上市，成為業(yè)內(nèi)少數(shù)在中算力平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的高階智駕域控制器。這也是全球首款在瑞薩V4H計(jì)算平臺(tái)成功部署量產(chǎn)BEV+OCC感知算法的高階智駕解決方案。
2025-04-15 15:54:11908 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“算力”是指車載計(jì)算平臺(tái)中用于執(zhí)行感知、決策、規(guī)劃和控制等算法的硬件性能指標(biāo)。之前給大家分享了算力的概念及作用，從概念上看，算力越強(qiáng)大，就意味著系統(tǒng)能夠
2025-08-11 18:30:56779 在自動(dòng)駕駛行業(yè)，說起算力，很多人第一反應(yīng)是“更強(qiáng)就是更好”，更快的芯片、更大的算力池，感覺就可以讓汽車能看得更清楚、做決定更快、更安全。但事實(shí)并非如此。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，算力確實(shí)重要，但它不是萬能鑰匙。那算力在哪些環(huán)節(jié)確實(shí)能帶來好處，在哪些情況下又會(huì)遇到瓶頸或付出代價(jià)？
2025-12-28 14:23:021052 間注意到，今年上海車展的主旋律是新能源整車和智能駕駛硬件方案。相較于過往，今年智能座艙硬件方案以及BMS管理系統(tǒng)方案占比不大，而圍繞智能駕駛，從域控制器到傳感器、攝像頭，以及智駕軟件有豐富的方案展示。 ? 行泊一體成為主流 和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)高度
2023-04-19 14:13:103742 
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