1. 豐田汽車將從下周一重啟日本汽車工廠的生產
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豐田汽車表示將于下周一重新啟動日本的汽車工廠，但考慮到地震帶來的影響，將另行決定1月15日之后的運營情況。1月7日，豐田汽車表示，盡管部分供應商因最近在日本能登半島發生的強烈地震而受到干擾，但將從下周一開始按計劃恢復日本本土的汽車生產。
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由于余震仍在持續，且豐田許多供應商和附屬公司在地震中遭受損害，豐田表示將使用庫存區域以外的零部件。同時，豐田也將評估其供應商在1月15日之后的情況，然后再確定其持續的生產活動。豐田此前曾表示，由于供應商在地震中受到損害，無法按計劃開始生產。豐田新任CEO（Koji Sato）本周五談到，公司正試圖了解供應鏈情況，因為供應商愛信和住友電氣受到了地震的破壞。
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2. 英特爾率先擁抱 High-NA EUV 光刻機，臺積電持觀望態度
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芯片巨頭英特爾近日喜獲業內首臺具有 0.55 數值孔徑（High-NA）的 ASML 極紫外（EUV）光刻機，將助力其在未來幾年實現更先進的芯片制程。與之形成鮮明對比的是，另一巨頭臺積電則按兵不動，似乎并不急于加入這場下一代光刻技術的競賽。業內分析師預計，臺積電可能要到 2030 年甚至更晚才會采用這項技術。
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英特爾此次獲得的 High-NA EUV 光刻機將首先用于學習和掌握這項技術，預計在未來兩三年內用于 18A （1.8nm 工藝）之后的芯片制程節點。相比之下，臺積電則采取了更加謹慎的策略，華興資本和 SemiAnalysis 的分析師認為，臺積電可能要到 N1.4 制程之后（預計在 2030 年后）才會采用 High-NA EUV 技術。
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3. 7.48~10.48 萬元，東風納米 01 純電小車上市：CLTC 續航 330/430km
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東風納米旗下首款車型 —— 納米 01正式宣布上市，指導價 7.48 萬元起。這款小車基于東風旗下的「量子 3 號」純電架構打造，長寬高分別為 4030/1810/1570mm，軸距 2660mm。

動力方面，納米 01 將會采用單電機布局，最大功率 70kW，最大扭矩 160N?m。根據版本不同，該車將會搭載不同容量的電池組，官方 CLTC 續航里程為 330km 和 430km。值得一提的是，這款純電小車采用了馬赫 E 十合一電驅動總成，能效百分比高達 91.9%。根據官方的說法，「量子 3 號」平臺還配備了固態電池和輪轂電機（這款新車暫未提供），可實現大轉向角度，最低能耗 11 kWh / 100km，CLTC 達成率 89%，最快支持 8 分鐘補能 200 km。
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4. 華為 P70 手機 Deco 玻璃飾板泄露，采用 50MP 國產超大底 + 國產物理可變光圈
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據爆料華為 P70 將搭載 50MP 國產超大底 + 國產物理可變光圈，有網友曬出 Deco 玻璃飾板泄露圖片，可以看出與此前公布的線稿大致相同。
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此前，有博主分享一張華為 P70 超前瞻線稿，可以看出采用后置三攝，三顆鏡頭呈三角狀排列，布局上類似 P60。據外媒 GSMArena 報道，華為 P70 在攝影模組方面有一定升級，據稱新機超廣角鏡頭使用 1G6P 結構（一層玻璃鏡片 + 六層塑料鏡片），主攝配備 1 英寸傳感器。
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5. 蘋果 M3 iPad Pro 將首次引入 OLED 屏幕，分析師稱亮度高、壽命長、機身薄
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據爆料，蘋果將于今年晚些時候推出搭載 M3 芯片的 iPad Pro，并首次采用 OLED 顯示屏技術。知名顯示器供應鏈咨詢公司 DSCC 的 CEO 羅斯?楊（Ross Young）透露了最新相關消息，他認為蘋果將為 M3 iPad Pro 引進多項首次應用于該系列產品的技術，并對即將采用的 OLED 面板給予了高度評價。
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據傳，11 英寸和 12.9 英寸的 iPad Pro 機型都將配備 LTPO 背板，類似于蘋果最新款 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 所采用的技術。羅斯?楊表示，這些即將上市的設備還將是首批采用串聯堆疊技術的平板電腦。
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6. 消息稱華為在汽車充電方面可能會打造一個聯盟，提高充電樁利用率
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賽力斯與華為數字能源技術有限公司共同宣布，雙方在深圳簽署全面戰略合作協議。據第一財經報道，有業內人士稱，華為在充電方面可能會打造一個聯盟，以提高充電樁的利用率，加速走向盈利。
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華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍發表演講表示，將推動全面高壓化、超快充，推動新能源汽車與充電基礎設施高質量協同發展。侯金龍表示，華為數字能源將攜手客戶、伙伴，計劃于 2024 年率先在全國 340 多個城市和主要公路部署超過 10 萬個華為全液冷超快充充電樁，實現“有路的地方就有高質量充電”。
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