近日，在深圳福田會(huì)展中心舉辦的電源展會(huì)上，英諾賽科帶來(lái)的全線的氮化鎵產(chǎn)品亮相。高壓器件從650V提升到700V，并且升級(jí)了40V/100V/150V平臺(tái)。針對(duì)消費(fèi)類、服務(wù)器、儲(chǔ)能和汽車這些氮化鎵
2023-03-24 09:10:25
10260 
48V電池系統(tǒng)，常見(jiàn)于兩輪電動(dòng)車和輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車(MHEV)，配備了48V的儲(chǔ)能單元，用于捕獲再生能量并為車輛的48V電子系統(tǒng)提供動(dòng)力。這一系統(tǒng)的核心是電池管理系統(tǒng)(BMS)，它負(fù)責(zé)監(jiān)控、保護(hù)
2024-03-27 10:27:093678 
12V往48V升級(jí)；而電動(dòng)汽車的低壓系統(tǒng)，隨著電動(dòng)化的發(fā)展，車載電器功率越來(lái)越大，因此也正在從12V往48V發(fā)展。 ? 而為了應(yīng)對(duì)這些應(yīng)用的需求升級(jí)，100V GaN越來(lái)越受到關(guān)注。 ? 100V GaN 應(yīng)用優(yōu)勢(shì) ? 以數(shù)據(jù)中心為例，在AI算力需求越來(lái)越大的今天
2024-06-04 00:24:003660 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）2024年6月，英諾賽科（珠海）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“英諾賽科”）向港交所遞交了上市申請(qǐng)。同年12月，英諾賽科通過(guò)IPO備案。英諾賽科的港交所上市之路進(jìn)展順利。此次
2024-12-30 00:11:007884 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）12月3日，安森美宣布與英諾賽科簽署了諒解備忘錄，雙方將評(píng)估加速40V-200V氮化鎵功率器件部署的合作機(jī)會(huì)，基于英諾賽科成熟的200mm硅基氮化鎵制造工藝，探索擴(kuò)大
2025-12-04 07:42:0010987 -48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一個(gè)產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電，正負(fù)48V供電！正48V好理解，-48V怎么去理解呢？
2016-04-25 16:24:16
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。 48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一
2020-11-12 14:30:08
48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)9V，48V轉(zhuǎn)5V，48V轉(zhuǎn)3.3V，48V轉(zhuǎn)3V，48V轉(zhuǎn)1.8V，48V轉(zhuǎn)24V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)20V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)9V降壓降壓芯片，48V
2020-11-12 13:42:27
PW2906，PW2902,，PW2153等等。PW2902 是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型 DC-DC，芯片內(nèi)置 100V/5A 功率 MOS，最高輸入電壓 90V。 PW2902 具有低待機(jī)功耗
2020-11-12 14:49:55
工程師基本選擇的芯片表。代理商 ：深圳市夸克微科技鄭先生 ：***QQ2867714804 可支持48V輸入的LDO芯片，本身就很少的，看上表，可以知道PW8600是支持的芯片之一。PW8600采用
2020-10-20 09:24:54
描述PMP7933 是一款采用 LM5122 控制器 IC 的單相同步升壓轉(zhuǎn)換器。此設(shè)計(jì)接受 48V +/-5% 的輸入電壓，可實(shí)現(xiàn) 100V 的輸出電壓，并且最高能夠?yàn)樨?fù)載提供 1A 電流。該
2018-08-07 07:11:49
設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎？還有在生產(chǎn)嗎？？
2017-11-13 14:00:58
、SL3038等100V降壓IC，已經(jīng)在POE和GPS行業(yè)應(yīng)用多年，各大廠商都有使用SL3036、SL3036H、SL3038等系列芯片。森利威爾還提供以下產(chǎn)品,POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V
2021-08-26 09:35:22
的領(lǐng)域。
BMS：
H6266C 150V高耐壓，降壓恒壓芯片，待機(jī)功耗低<160uA，3A持續(xù)電流，可滿足BMS的48V 60V 100V 120V 150V轉(zhuǎn)3.3V 5V 12V
2025-08-26 09:49:22
系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動(dòng)力中，同時(shí)成本也更容易控制。據(jù)IHS Markit近期發(fā)布的“中國(guó)車市48V輕混系統(tǒng)”報(bào)告顯示，48V輕混將在中國(guó)迎來(lái)高速發(fā)展期，并在2020年至2025年的五年時(shí)間里，實(shí)現(xiàn)
2022-11-08 07:07:54
項(xiàng)目名稱：BMS信息采集試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由之前設(shè)計(jì)過(guò)BMS 48V 72V系統(tǒng)中DCDC降壓電路，提供給IOT和GPS，后續(xù)改為2G+GPS，由于2G峰值電流比較高，不適合之前的DCDC，試用羅姆BD9V100MUF，看看效果。預(yù)計(jì)成果分析試用后的結(jié)果。
2019-11-28 17:27:50
用LM5008做個(gè)小電流DCDC，12V輸出，現(xiàn)在輸入接48V，一切正常，輸入如果接92V，芯片就燒毀了。每次損壞的位置都一樣，輸入電壓不是寫的100V嗎，為什么92V就燒了。
2019-07-31 10:59:41
用于48V，500W電動(dòng)自行車/踏板車的LTC2992CMS功率監(jiān)視器的典型應(yīng)用。 LTC2992是一款軌到軌系統(tǒng)監(jiān)視器，可測(cè)量?jī)蓚€(gè)電源的電流，電壓和功率。它具有2.7至100V的工作范圍，并包括一個(gè)用于100V以上電源的并聯(lián)穩(wěn)壓器。 0V至100V的電壓測(cè)量范圍與輸入電源無(wú)關(guān)
2020-05-18 06:23:59
提高 48V 配電性能
2021-03-16 06:36:28
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
各位大大，公司產(chǎn)品電源部分目前使用的是+48V--12V的電源模塊。現(xiàn)在想用到基站里面，了解到基站里面都是-48V的電源。那么將 基站的GND---連接到---產(chǎn)品48V，基站-48v---連接到----產(chǎn)品GND 上面。這樣的連接方法是否可行？有什么需要注意的事情沒(méi)有？
2019-09-24 01:43:45
，都可用惠海的H6255L降壓恒壓芯片+HC5N10的MOS管，可以支持100V60V48V轉(zhuǎn)12V5V3.3V2A的降壓方案。
NO.2
降壓恒壓芯片 H6255L介紹
H6255L產(chǎn)品特點(diǎn)
2025-02-20 11:07:53
有沒(méi)有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36
`8-150V轉(zhuǎn)5V3A電池管理系統(tǒng)【BMS系統(tǒng)】降壓恒壓供電芯片，低靜態(tài)功耗一個(gè)mA以內(nèi)，開機(jī)沒(méi)有瞬間過(guò)沖。 【直流100V降壓恒壓IC】7V48V72V90V120V轉(zhuǎn)5V3A 12V
2020-10-26 14:44:36
ROHM推出汽車和工業(yè)設(shè)備等中需求高漲的可將48V等高輸入電壓直接降至3.3V低電壓的DC/DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9V100MUF-C”，現(xiàn)有的高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器IC可輸入超過(guò)48V的高電壓，但
2018-12-03 14:45:31
汽車和工業(yè)設(shè)備等中需求高漲的可將48V等高輸入電壓直接降至3.3V低電壓的DC/DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9V100MUF-C”，現(xiàn)有的高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器IC可輸入超過(guò)48V的高電壓，但絕大多數(shù)受降
2018-08-15 10:05:33
GPS定位IC,電瓶車SL3026、恒壓IC, SL3028電瓶車手機(jī)充電IC,摩托車給手機(jī)充電IC，語(yǔ)音控制100V降壓IC轉(zhuǎn)5V無(wú)死角芯片SL3028功POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V
2019-02-21 10:02:53
輸入48V輸出450V，怎么解決？？？求高手指點(diǎn).
2011-06-28 11:30:09
問(wèn)題：通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19
48v充電器電路圖
2008-02-01 21:55:09
1050 48v轉(zhuǎn)12v電路圖
2008-11-09 00:44:5223906 
48V總線的路燈電路及解決方案
采用LM3402/4/6HV 芯片于48V(或以上)總線的 LED 路燈的主要好處• 高輸入電壓
2010-03-05 12:06:553159 
隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156 。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817 為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用 48V？您需要了解什么？ 當(dāng)前應(yīng)用通過(guò)下列途徑提高性能： 增強(qiáng)處理能力 提高通信速率 延長(zhǎng)運(yùn)行速率 增添外設(shè) 增大扭矩 增大 LED 亮度 實(shí)現(xiàn)“更多功能”需要提供更多功率。更高
2018-01-09 14:39:033098 
本文主要介紹了48v充電器改12v最簡(jiǎn)單（幾種48v充電器改12v圖解）。48V充電器是最普及的充電器，普通的充電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)大體分2類。以TL494+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器
2018-01-24 09:40:58449941 
汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:005434 
本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路圖（五款48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解）。48V／12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W）、轉(zhuǎn)向燈
2018-03-06 16:56:46112356 
的產(chǎn)品采購(gòu)、資料下載、技術(shù)支持等服務(wù)內(nèi)容均可由世強(qiáng)元件電商支持。 英諾賽科的主要產(chǎn)品包括30V-650V氮化鎵功率器件與5G射頻器件。特別值得一提的是，英諾賽科擁有全球首條8英寸硅基氮化鎵外延與芯片量產(chǎn)生產(chǎn)線，這條產(chǎn)品線的的通線投產(chǎn)，不僅填補(bǔ)了我國(guó)第
2019-01-16 18:16:01894 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德?tīng)柛９こ碳绊?xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:427701 隨著節(jié)能減排的日益嚴(yán)格，在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù)，仍然難以滿足限制要求，48V汽車電氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
2019-08-10 10:59:4913733 48V動(dòng)力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類型，對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)早已不是新鮮詞匯了，作為入門級(jí)的混合動(dòng)力，48V電池系統(tǒng)一句話概括，即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，具備高的性價(jià)比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:314411 
摘要 從電池端看，瞄準(zhǔn)48V電池的市場(chǎng)成長(zhǎng)空間，一批技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池已經(jīng)提前布局卡位。目前包括萬(wàn)向一二三、寧德時(shí)代、比亞迪、力神、雄韜股份等電池企業(yè)都做好了相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。 日益增長(zhǎng)的48V電池市場(chǎng)
2020-09-28 09:31:365383 
48V 轉(zhuǎn) 5V 芯片，48V 轉(zhuǎn) 5V 電路圖，48V 轉(zhuǎn) 3.3V 芯片，48V 轉(zhuǎn) 3.3V 穩(wěn)壓電路圖，48V 轉(zhuǎn) 3V 穩(wěn)壓芯片，48V 轉(zhuǎn) 3V 電路圖。如何選擇合適的芯片？就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足工程師基本選擇的芯片表。
2020-10-14 08:00:0038 由于電信局與家庭里的電話機(jī)之間的距離比較遠(yuǎn)，為了保證一定的服務(wù)范圍，局端交換機(jī)的電源電壓不能過(guò)低，所以采用了-48V電源。
2020-10-16 16:17:5423014 說(shuō)到混動(dòng)技術(shù)，可能很多人想起來(lái)的是豐田、本田的油電混動(dòng)，或是比亞迪為代表的插電混動(dòng)，而最近48V混動(dòng)技術(shù)又成為了新的潮流，從不到十萬(wàn)別克英朗、吉利繽越到百萬(wàn)的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載，那么今天
2020-10-19 11:48:474095 
真正的技術(shù)達(dá)人，對(duì)于“車用 48V”這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時(shí)，就曾提到過(guò) 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的 2013 年，比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008 2021中國(guó)半導(dǎo)體投資聯(lián)盟年會(huì)暨中國(guó)IC 風(fēng)云榜頒獎(jiǎng)典禮在北京舉辦。英諾賽科（珠海）科技有限公司（簡(jiǎn)稱：英諾賽科）榮獲2021中國(guó)IC風(fēng)云榜“年度獨(dú)角獸獎(jiǎng)”。
2021-01-19 10:24:045220 LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115 LT3759 Demo Circuit - Wide Vin Boost Conveter that Works Down to 1.6V Input (1.6-20V to 48V @ >100mA)
2021-03-09 13:37:170 LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814 LT8330 Demo Circuit - 48V Boost Converter (10-36V to 48V @ 135mA)
2021-03-24 12:59:221 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-04-13 09:06:1011 DN290監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)兼容的48V電源
2021-04-19 18:11:4013 48V無(wú)光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243 HEV48V節(jié)能乘用車月度銷量數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2021年4月國(guó)內(nèi)48V節(jié)能乘用車銷量合計(jì)約為4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123%，主要由于奔馳E級(jí)、別克英朗、科魯澤、沃爾沃S90、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT6等搭載48V輕混系統(tǒng)車型銷量上升所致。 4月48V車型銷量主要集中在北京奔馳、上汽通用、一汽紅旗，
2021-05-29 13:38:552702 LT3748演示電路-100V無(wú)光隔離反激控制器(48V至12V@2A)
2021-06-09 08:55:5820 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-06-16 18:09:4840 48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)19V，48V轉(zhuǎn)15V，48V轉(zhuǎn)12V，48V轉(zhuǎn)9V
2021-09-15 12:43:0272 48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2022-01-05 14:41:5835 為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？?A：這里面包含2 個(gè)意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說(shuō)一下第2個(gè)問(wèn)題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338 用于基站的48V電源EMC設(shè)計(jì)，供各類48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參考。
2022-10-21 16:08:088 LM5170-Q1– 100V多相位，大電流雙向控制器助力中國(guó)車市48V輕混系統(tǒng)
2022-10-31 08:23:401 48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:131688 
隨著各國(guó)對(duì)汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進(jìn)入人們的視野。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動(dòng)力與油電混合動(dòng)力之間的一個(gè)折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動(dòng)力中，同時(shí)成本也更容易控制。
2023-03-27 09:46:452320 
功能、混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)扭矩和額外且更亮的LED。提供“更多”需要提供更多的電力。更大的功率通常受到尺寸和/或重量限制的限制。這就是為什么越來(lái)越多的行業(yè)正在轉(zhuǎn)向更高的電壓，48V配電傳統(tǒng)的12V配電。
為什么是48V？系統(tǒng)中的I2R傳導(dǎo)損耗可能對(duì)系統(tǒng)效率
2023-07-05 15:39:370 AH8673是一款先進(jìn)的車載電源芯片，專為48V、60V、72V和100V輸入電壓設(shè)計(jì)，提供可靠的12V 5A輸出電源。該芯片具有廣泛的輸入電壓范圍，從8V到150V，使其適用于多種不同的車載應(yīng)用。
2023-07-19 10:29:323092 英諾賽科（Innoscience）一直致力于推動(dòng)GaN技術(shù)的發(fā)展，從而推動(dòng)新一代電力電子設(shè)備的快速普及。2023年8月，英諾賽科推出了一款100V的GaN新品，采用FCQFN封裝，再次彰顯了其在GaN領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2023-08-14 15:07:062681 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《3V升壓48V恒流資料.rar》資料免費(fèi)下載
2022-11-08 00:23:4429 英諾賽科宣布推出100V車規(guī)級(jí)氮化鎵器件INN100W135A-Q，該器件已通過(guò)AEC-Q101 認(rèn)證，適用于自動(dòng)駕駛及其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用中的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、高功率密度DC-DC變換器、D類音頻。
2023-12-29 16:00:341856 
Technologies Austria AG）對(duì)英諾賽科（珠海）科技有限公司（Innoscience (Zhuhai) Technology Company, Ltd.）、英諾賽科美國(guó)
2024-03-14 18:04:211528 英諾賽科，這家成立于2015年12月的高新技術(shù)企業(yè)，近日傳出計(jì)劃今年內(nèi)在香港進(jìn)行IPO的消息，預(yù)計(jì)融資規(guī)模將達(dá)到3億美元。
2024-03-20 14:36:532672 英飛凌就其GaN相關(guān)的美國(guó)專利對(duì)英諾賽科提起訴訟，目前正在尋求永久禁令! 3月14日英飛凌官網(wǎng)發(fā)布消息稱英飛凌科技股份有限公司(Infineon Technologies AG)將通過(guò)其子公司英飛凌
2024-03-21 11:00:361246 
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo)，但電源模塊可以幫助立即輕松過(guò)渡到48V電源，允許汽車制造商繼續(xù)
2024-03-26 13:50:171255 
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是，特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個(gè) 48V指南的小冊(cè)子
2024-03-29 10:13:363183 
問(wèn)題，已成為限制中高端電機(jī)應(yīng)用的關(guān)鍵因素。因此，高效、高功率密度的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器已成為迫切需求。 英諾賽科采用新一代合封氮化鎵- ISG3202，開發(fā)出高效率500W 48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，適用于機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)車等產(chǎn)品應(yīng)用。 方案優(yōu)勢(shì) 英諾賽科
2024-04-02 15:02:111912 2KW 48V雙向ACDC儲(chǔ)能模塊采用All GaN解決方案，包括前端AC-DC無(wú)橋圖騰柱PFC和后端DC-DC隔離全橋LLC轉(zhuǎn)換器，可實(shí)現(xiàn)單雙向工作。無(wú)橋PFC采用4顆INN650TA030C
2024-10-12 08:06:402039 
英諾賽科近日宣布，其VGaN系列再添新成員——30V新品INV030FQ012A。這款產(chǎn)品的推出，標(biāo)志著VGaN產(chǎn)品的電壓范圍得到了進(jìn)一步拓寬。
2024-10-15 17:14:091165 Molex莫仕發(fā)布了一份報(bào)告，探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起，這項(xiàng)技術(shù)有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車未來(lái)：引入48V電源系統(tǒng)》報(bào)告探討了48V技術(shù)
2024-11-18 13:45:221435 48V雙向AC/DC儲(chǔ)能電源方案。 圖示1-大聯(lián)大詮鼎基于英諾賽科產(chǎn)品的2KW 48V雙向AC/DC儲(chǔ)能電源方案的展示板圖 在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的大背景下，風(fēng)能、光伏等綠色能源形式正逐步成為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展
2025-03-13 12:47:20754 
。英諾賽科針對(duì)48V架構(gòu)開發(fā)了兩款行業(yè)領(lǐng)先的降壓電源方案（四相2kW交錯(cuò)降壓電源方案），為更高效、節(jié)能的數(shù)據(jù)中心賦能。
2025-04-11 16:34:39866 
品佳集團(tuán)推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺(tái)，支持多種負(fù)載類型，具備高安全性、靈活性和可擴(kuò)展性，滿足新型電動(dòng)汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付，48V系統(tǒng)正成為行業(yè)焦點(diǎn)，推動(dòng)汽車邁向更高效、更智能的未來(lái)。
2025-04-16 08:01:001023 
英諾賽科針對(duì)48V架構(gòu)開發(fā)了兩款行業(yè)領(lǐng)先的降壓電源方案（四相2kW交錯(cuò)降壓電源方案），為更高效、節(jié)能的數(shù)據(jù)中心賦能。
英諾賽科此次推出的兩款降壓電源方案利用氮化鎵高頻高效的優(yōu)勢(shì)和四相交錯(cuò)Buck
2025-05-12 14:00:001145 
在汽車行業(yè)諸多變革趨勢(shì)中，48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡(jiǎn)稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì)，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044 ~兼具更寬SOA范圍和更低導(dǎo)通電阻，被全球知名云平臺(tái)企業(yè)認(rèn)證為推薦器件~ 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)于6月3日宣布，開發(fā)出100V耐壓的功率MOSFET*1
2025-06-05 13:15:05711 
近日，蘇州納芯微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：納芯微）、聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱：聯(lián)合電子）與英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：英諾賽科）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2025-10-13 11:41:042482 Vishay/Dale 48V 100A電子保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)用于保護(hù)電源應(yīng)用中的硬件，具有可調(diào)電流限制功能。該款100A電子保險(xiǎn)絲提供安全連接，并斷開48V電源（通常是高能量電池組）。48V 100A電子
2025-11-13 14:13:33465 
48V電池系統(tǒng)在電動(dòng)汽車、電動(dòng)兩輪車及儲(chǔ)能設(shè)備中的應(yīng)用日益廣泛。作為電池管理系統(tǒng)的核心，BMS不僅依賴前端模擬采樣芯片，更需要一顆高性能的MCU單片機(jī)來(lái)完成數(shù)據(jù)處理、狀態(tài)估算及系統(tǒng)通信等關(guān)鍵任務(wù)。英
2025-11-21 15:21:55314 ;220V轉(zhuǎn)48V開關(guān)電源"和"廣州郵科"為關(guān)鍵詞，給大家介紹如何選擇合適的開關(guān)電源，以及廣州郵科提供的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2025-11-24 10:18:55477 
提到48v通信電源廠家，你的第一反應(yīng)是不是那幾個(gè)全國(guó)性大品牌？其實(shí)，在我們身邊，尤其是在產(chǎn)業(yè)聚集的華南地區(qū)，就有不少實(shí)力深厚的專業(yè)制造商。今天，咱們就聚焦一家廣州本地的企業(yè)——廣州郵科，聊聊它作為一家48v通信電源廠家，到底值不值得你考慮。
2025-12-05 09:17:25244 
48V電池開關(guān)參考設(shè)計(jì)：R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng) 一、前言 在汽車電子領(lǐng)域，48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流，其對(duì)于高效電力管理和負(fù)載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06531
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