在本文中，我們將討論 電動車輛和混合動力車輛 對 48V 低壓軌系統 的日益關注，以及工程師如何利用它們在實現新功能的同時，縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對話中， 48V 低壓
2025-02-21 09:34:41
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48V BRS（Boost recuperation system）系統作為弱混技術mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來十年內性價比最高的新能源
2016-04-05 11:30:4015818 
在這種方法中，48V電池——按照汽車標準LV148的規定——作為補充與12V鉛酸電池結合使用（這樣能夠提供3KW的額定功率），如圖3所示。12V電池和48V電池將連同他們的配電線束一起使用，在需要
2018-12-27 12:25:238025 額外的48V總線支持發動機艙中日益增長的各類電氣化的功能，比如電動泵。而對于48V總線，它被歸類為低壓系統，其線束要求也因此降低。
2021-05-26 05:06:003912 電子發燒友網報道（文/李寧遠）近日，特斯拉在得克薩斯州超級工廠舉辦投資者日活動上表示特斯拉Cybertruck電動皮卡將在今年問世，同時Cybertruck和未來特斯拉的所有汽車將轉向48V電力系統
2023-03-07 01:20:003196 內的所有電子部件，比如電動座椅、電動車窗、中控娛樂屏、音響等供電，同時還對汽車各部分的控制單元ECU進行供電。 ? 而近年來，電動汽車的趨勢，開始帶動汽車低壓系統架構從12V轉向48V。 ? 為什么要48V ？ ? 不僅是電動汽車，整體汽車
2024-06-19 00:05:009016 動力、能量回收、發動機啟停等需求，用到了更多大功率負載的設備，令12V系統不堪重負。于是48V系統就順應時代發展被引進汽車，最早是2011年歐洲多家車企聯合推出針對混動系統負載需求的48V系統。當時，有48V系統是專為動力部分而設，其他車
2024-10-25 01:04:0011287 
、電動化升級，汽車48V低壓系統也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發日程。 英飛凌汽車業務大中華區 48V系統 應用工程師 木林森 從過去12V到48V，汽車低壓系統架構未來的升級方向，是由整車低壓系統功率需求所驅動的。英飛凌汽車業務
2025-08-29 07:58:008574 
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）從數據中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力，于是48V系統，在近幾年得到了市場廣泛關注。 ? 尤其是在汽車領域，隨著汽車
2025-09-01 07:12:005680 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）從數據中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力，于是48V系統，在近幾年得到了市場廣泛關注。 ? 尤其是在汽車領域，隨著汽車
2025-10-11 09:29:506451 近年來，車載48V電源系統在汽車領域的應用正在快速推進。與傳統12V系統相比，車載48V電源系統具有電力損耗低、能效提升、配線簡化等諸多優勢，有助于降低環境負荷。作為支持下一代汽車電動化和高性能化的重要技術，車載48V電源系統的普及正在不斷普及。
2025-12-02 11:09:348567 
-48V供電怎么理解 現在設計的一個產品需要支持以太網供電，正負48V供電！正48V好理解，-48V怎么去理解呢？
2016-04-25 16:24:16
48V汽車應用中對隔離的需求持續增長。這是一種緊湊、高效、穩健、低噪聲的方法，可通過CAN接口隔離48V系統。
2019-08-09 07:25:39
48V轉5V芯片，48V轉5V電路圖，48V轉3.3V芯片，48V轉3.3V穩壓電路圖，48V轉3V穩壓芯片，48V轉3V電路圖。如何選擇合適的芯片？就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足
2020-10-20 09:24:54
設計48V全橋逆變器,準備采樣IRF3710,IRF3710是常規型號嗎？還有在生產嗎？？
2017-11-13 14:00:58
/VDA320存在48V電流規格，然而，一個更廣泛的全球標準，包括來自各個地區和OEM的建議和要求，將促進加速發展和驗收系統及組件用于汽車48V系統。ISO已發起ISO21780標準化小組，負責開發這樣
2018-10-31 08:45:07
汽車電源為何拋棄12V選擇48V ？
2020-12-08 06:07:06
提高 48V 配電性能
2021-03-16 06:36:28
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
`導讀：48V BRS（Boost recuperation system）系統作為弱混技術mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來十年內性價比最高
2016-07-28 14:13:53
了48V輕混系統的量產建議，即使骨子里仍繞不開“混動”和“過渡”這兩個詞。小編語從新能能源汽車這個概念提出來這么多年，真正讓大多數人接受以及現在已經是大趨勢的只有純電動車。但是在純電動車大時代來臨之前
2019-05-10 01:06:55
有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉12V和48V轉15V的方案只推薦一個
2021-12-27 07:39:36
48V電源系統的混合動力車備受矚目。－就我個人而言，我首先聯想到的是電信48V，原來是車載啊。當然，也可支持電信48V，這也包括在目標應用中，但車載應用是ROHM的擅長領域之一，尤其對汽車節能格外
2018-12-03 14:45:31
電壓為+70V，推薦工作電壓為+60V。而關鍵要點是最小導通時間僅為業界最短的9ns。僅從規格方面看，可能給人“60V輸入的”感覺吧。不過BD9V100MUF-C的開發背景之一是在汽車領域48V電源系統
2018-08-15 10:05:33
問題：通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19
為什么通信設備使用–48V 這樣的負電源系統？ A：這里面包含2 個意思：（1） 極性為何是負電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說一下第2個問題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48
48v轉12v電路圖
2008-11-09 00:44:5223914 
在過去的每一年，汽車產業都會帶來更新、更復雜的高端技術。也就是在這些技術的推動下，加上史無前例的嚴排放法規，給汽車的電源帶來了更高的需求。正是在這些因素的影響下，48V電子系統在汽車領域正如野火一樣
2017-01-16 09:09:085378 
系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。 1.48V系統的發展和背景轎車電氣平臺發展歷程 1970前--1970s 6V系統--12V系統 推動1：電氣化部件大量集成 推動2：6V系統不能滿足車用電器功率要求 結果：車用電氣平臺升級 1990s
2017-09-15 16:40:21
56 系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。 1.48V系統的發展和背景轎車電氣平臺發展歷程 1970前--1970s 6V系統--12V系統 推動1：電氣化部件大量集成 推動2：6V系統不能滿足車用電器功率要求 結果：車用電氣平臺升級 1990s
2017-11-12 10:42:2612 。此時一個非常熱門的詞匯48V系統火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統概念 48V系統是指系統電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統的啟動電
2017-11-20 12:58:2817 42V電氣系統如何敗北？ 一開始了解這個48V系統，是見于以前的技術在線的文章，到2013年年底的時候，還做了一個48V電氣系統的合集。而我恰好有機會在這個電壓等級上，也做了充電機和DC/DC的項目
2017-11-21 11:16:253 為什么電源設計轉用 48V？您需要了解什么？ 當前應用通過下列途徑提高性能： 增強處理能力 提高通信速率 延長運行速率 增添外設 增大扭矩 增大 LED 亮度 實現“更多功能”需要提供更多功率。更高
2018-01-09 14:39:033098 
。此時一個非常熱門的詞匯48V系統火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內人的地步，究竟什么是48V呢？
2018-04-25 16:07:0018943 
如果你熱愛汽車或者關注汽車的發展，那么“混動”這詞你一定不會陌生。提到混動很多人就會想到豐田和本田的混動技術，但要說到是否了解48V混動卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動這個頻頻出現卻又不被熟知的動力系統。
2019-03-02 11:01:4918214 48V輕混系統；奧迪向新款A6 Avant車型提供標準版48V輕度混動系統，新款奧迪A4也將引入48V弱混系統；吉利使用三缸機＋48V的弱混型博瑞GE已經正式上市；領克也計劃推出搭載48V系統的車型；北汽亦計劃未來推出更多搭載48V微混和插電式混動系統的新車……
2019-03-19 16:29:592078 48V 系統可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構系統，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統同時在車上進行布置和開發，這就對汽車的電子電氣系統架構提出了新的挑戰。德爾福工程及項目管理
2019-10-31 15:03:427704 從環境的角度來看，48V系統在節能減排方面有著巨大的潛力。據估計，1,100萬輛48V輕度混合動力汽車將在車輛使用周期內減少40億加侖（150億多升）的燃油消耗量。
2019-10-31 17:28:283502 隨著節能減排的日益嚴格，在現有的技術和產業的背景下，傳統的12V系統采取各種主流節能技術，仍然難以滿足限制要求，48V汽車電氣系統應運而生。
2019-08-10 10:59:4913735 第二代技術作為未來48V的研發熱點話題，正在受到越來越多的主機廠和供應商的關注。
2019-08-10 10:52:345789 
作為入門級的混合動力，48V系統可謂“麻雀雖小，五臟俱全”
2019-08-10 10:35:397924 48V動力電池系統，也就是輕混的一種類型，對于這套系統來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級的混合動力，48V電池系統一句話概括，即車輛的系統電壓為48V。相對于燃油車來說，具備高的性價比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:314412 
隨著排放法規越來越嚴格，車企大力發展新能源汽車。新能源汽車動力形式也分為多種，48V輕混系統便是其中一種。基于對48V輕混系統路線的市場前景，博世集團在這一領域潛心布局。
2020-03-03 16:02:334969 德國汽車工業協會 320（VDA320）標準指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測試（E48-20），其中測試電壓應用于48V/12V隔離層，12V 和 48V 系統之間的預期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標準。
2020-05-29 16:50:105700 
正在吸引鋰電池企業卡位布局。 高工鋰電注意到，風帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點。當中的兩個信息點值得關注：一是48V電池市場正在起量；二是48V啟停電池迎來新玩家。 48V輕混動系統的核心部件主要為48V的混動電機、用于儲存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:365384 
在保時捷設計的Taycan里面有一個很奇怪的地方，在800V、400V（一方面是充電升壓的需要，一方面是電動壓縮機需要）和12V之外還有一個48V的電壓。這個48V電壓是干嘛的呢？
2020-10-10 11:47:184423 
48V 轉 5V 芯片，48V 轉 5V 電路圖，48V 轉 3.3V 芯片，48V 轉 3.3V 穩壓電路圖，48V 轉 3V 穩壓芯片，48V 轉 3V 電路圖。如何選擇合適的芯片？就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足工程師基本選擇的芯片表。
2020-10-14 08:00:0038 由于電信局與家庭里的電話機之間的距離比較遠，為了保證一定的服務范圍，局端交換機的電源電壓不能過低，所以采用了-48V電源。
2020-10-16 16:17:5423015 咱們就一塊來看看，48V混動在汽車界到底是個什么樣的存在。 48V混動是啥？ 其實48V混動并不是什么高新技術，48V混動技術不過是普通汽車12V電氣系統的升級，48V混動主要有三部分構成，分別是發動機皮帶驅動的電機BSG或集成啟發電機I
2020-10-19 11:48:474097 
但是接下來，是否會有更多車企加入48V陣列，銷量能否進入高速增長的快速通道，在NE看來，目前尚未可知。但48V輕混系統到底是個啥，為什么會火爆，什么領域更適合使用，NE時代整理了一些背景，供大家參考。
2020-10-20 15:08:223479 
真正的技術達人，對于“車用 48V”這個名詞應該不會陌生。早在新奧迪 Q7 發布之時，就曾提到過 48V 系統的量產應用。更早時的 2013 年，比亞迪發布的“綠混”本質上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008 LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115 LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅動器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-04-13 09:06:1011 ACR?汽車 48V 系統技術論壇 4月9日，第四屆 ACR 汽車 48V 系統技術論壇在上海成功舉辦。在本次論壇上，各大廠商都拿出了看家本領，就 48V 系統零部件配合、48V 綜合控制策略
2021-05-17 16:57:373069 48V無光隔離應用
2021-05-22 10:25:243 駱駝新能源總經理孫光忠主要圍繞48V電池應用、產業化現狀及駱駝股份48V電池三部分展開闡述。 全球范圍內日益嚴苛的碳排放要求下， 48V市場前景可期，配套電池機會也充滿想象空間。 6月5日，由常州市
2021-06-06 11:30:413545 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅動器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-06-16 18:09:4840 48V電信系統的拉式PWM控制器NCP1561
2021-07-01 11:30:473 48V轉24V轉20V轉19V轉15V轉12V轉9V芯片(現代電源技術試卷及答案)-48V轉24V，48V轉20V，48V轉19V，48V轉15V，48V轉12V，48V轉9V
2021-09-15 12:43:0272 SUNLORD順絡48V混動系統介紹
2021-10-28 11:13:236 Other Parts Discussed in Post: LM5170-Q1
隨著各國對汽車油耗和排放標準的要求不斷提高， 48V輕混系統(Mild Hybrid?)逐漸進入人們的視野。簡單
2021-11-10 09:36:391154 
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉12V和48V轉15V的方案只推薦一個
2022-01-05 14:41:5835 為什么通信設備使用–48V 這樣的負電源系統？?A：這里面包含2 個意思：（1） 極性為何是負電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說一下第2個問題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338 在汽車行業，從傳統的12V配電系統向48V配電系統升級的趨勢越來越明顯。特別是在全球節能減碳的大背景下，隨著人們對于48V電源系統的環保和經濟價值的深入認知，在這條升級之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:423074 
電子發燒友網站提供《汽車類48V 1kW電機驅動參考設計.zip》資料免費下載
2022-09-07 09:35:2317 用于基站的48V電源EMC設計，供各類48V電源網絡設計參考。
2022-10-21 16:08:088 澄清有關48V系統的5種不實傳言
2022-10-28 12:00:171 【9.26不見不散】汽車課堂 —— 48V 系統應用技術網絡研討會
2022-11-01 08:27:111 雙電池系統中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583 48V 電氣系統進入高速檔
2023-01-03 09:45:131688 
－提到現有的轉換器IC絕大多數無法滿足要求，那48V系統的電源現狀是怎樣的呢？絕大多數采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再從12V降壓至3.3V等低電壓的方法。
2023-02-16 09:55:081676 
目前混動汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的設計非常引人注目，但是汽車行業還有一個不太起眼但卻意義重大的發展趨勢：在動力系統中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動汽車和純電動汽車，更多普通的內燃汽車也將采用這種技術，雖然純電動汽車和混動汽車的市場份額在不斷增長。
2023-05-09 09:34:135172 
市面上出現了奧迪48V輕型混合動力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統12V發動機系統相比有什么優勢。奧迪A8經過證實是進行此類對比實驗的理想車輛，因為它既能夠使用傳統的12V
2022-04-21 10:29:201579 
48V電源系統可恢復eFuse的設計秘訣，在這里！
2023-12-05 10:09:251698 
連接器被優化了，用來進一步實現線束橋接，并且我們能看到使用48V Efuse以后，整個配電單元的體積減小了。我們在目前的信息來看，48V轉換到16V的專門做了一個雙向的轉換設計。這里等于存在48V配電，一部分較小的沒有轉換的，則通過保留12V來進行。
2023-12-18 14:42:502156 
縮小線規并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構轉變為基于48V的架構。但轉向48V的OEMs必須特別注意幾個關鍵的設計考慮因素，以確保系統的安全性和可靠性。
2024-01-04 15:33:541548 
根據 Green 的說法，他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小，而且由 48V 系統供電的一些設備也可以受益。“與使用 12V 電源相比，壓縮機和泵在使用 48V 電源時更加高效。”他說到，“這真的是一舉兩得。”
2024-02-22 12:31:422380 
使用所有可靠的傳統12V設備，同時為未來的48V汽車做好規劃。 ? 新的 48V 汽車不需要單獨的 12V 電池來為低壓系統供電 電源模塊供應商Vicor公司指出，汽車制造商可以在汽車中獲得48V電源系統的優勢，而無需立即更換目前汽車中使用的諸多常見的12V設備。 ? 特斯拉全
2024-03-26 13:50:171256 
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是，特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個 48V指南的小冊子
2024-03-29 10:13:363183 
隨著電子技術的發展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開始探索更高電壓平臺的可能性。早期的混合動力車輛首先將電壓提升到了48V，但直到特斯拉的Cybertruck推出，48V系統才得到了更廣泛的應用。
2024-04-13 11:20:083007 
設計上一個跨越性的變化，才更能吸引他們的眼球，那就是——它首次搭載了48V電源架構，徹底讓傳統的12V電源架構成為“過去時”，算是一款真正意義上的“48V純電車型”。 向48V電源系統邁進 汽車電源系統架構，是伴隨著汽車用電需求的增長而不斷發展的。初代的汽
2024-06-05 09:15:072023 
早期汽車的 12V 電氣系統只能滿足點火和基本照明需求。隨著現代汽車引入了電動轉向、泵和暖通空調(HVAC)等高能耗設備，電力需求大幅增加，對 12V 系統構成了挑戰。因此，汽車行業正轉向 48V
2024-11-11 17:26:001779 
早期汽車的 12V 電氣系統只能滿足點火和基本照明需求。隨著現代汽車引入了電動轉向、泵和暖通空調(HVAC)等高能耗設備，電力需求大幅增加，對 12V 系統構成了挑戰。因此，汽車行業正轉向 48V
2024-11-11 17:28:541723 
Molex莫仕發布了一份報告，探討48V電氣系統技術迅速興起，這項技術有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構汽車未來：引入48V電源系統》報告探討了48V技術
2024-11-18 13:45:221440 企業的回答是不一定，但對連接器大廠莫仕來說卻是肯定的。其近期發布的《重構汽車未來：引入48V電源系統》報告，就深度探討了48V新型電氣架構的發展必要性，并提供連接器模塊化解決方案。 在全球環保意識的日益增強及汽車電氣化、智能化系統的不斷
2024-11-21 11:07:291407 
48V系統以其提升燃油經濟性和減少排放的能力，已經成為汽車生產企業和上游供應商關注的焦點。如今48V市場發展前景和發展態勢如何？這種變化講給元器件應用帶來哪些新的需求？ 隨著全球汽車行業加速向電動化
2024-11-22 14:13:471073 
其成本和復雜性，需要采用模塊化設計、敏捷發開方法和行業合作 Molex莫仕發布了一份報告，探討48V電氣系統技術迅速興起，這項技術有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構汽車未來：引入48V電源系統》報告探討了4
2025-03-07 11:35:31853 品佳集團推出基于Infineon技術的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺，支持多種負載類型，具備高安全性、靈活性和可擴展性，滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付，48V系統正成為行業焦點，推動汽車邁向更高效、更智能的未來。
2025-04-16 08:01:001023 
在汽車行業諸多變革趨勢中，48V架構可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構下連接技術的發展與應用趨勢，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044 汽車整車48伏電氣系統解決方案（以下簡稱：48V系統），憑借其技術革新與多維度優勢，正逐步成為傳統12V低壓系統升級的主流方向。目前，多家主機廠正加速在輕度混合動力（BHEV）與純電動（BEV）車型中應用運用48V系統方案，滿足新一代車型日益復雜的供電需求。
2025-05-27 15:03:111890 
48V電池開關參考設計：R 48V BATT SWITCH10測評 一、前言 在汽車電子領域，48V電池系統正逐漸成為主流，其對于高效電力管理和負載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06531 SMDJ48A單向TVS瞬態抑制二極管：新能源汽車48V低壓系統防護
2025-12-22 11:47:14189 
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