汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
Fisker的首款電動SUV Fisker Ocean將于1月7日進(jìn)行公開展示
活動由Fisker首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）主持，他曾經(jīng)就職于特斯拉，之后退出并創(chuàng)立了“Fisker Karma”，后來公司破產(chǎn)，Karma設(shè)計現(xiàn)在由Karma汽車所擁有。Fisker Ocean是該公司計劃推出...
5G無人駕駛交通運(yùn)營樣板落地 意在實現(xiàn)零事故、零排放、零擁堵
近日，華人運(yùn)通全球首個車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營樣板在上海張江高科技園區(qū)人工智能館成功落地。這是2019年1月鹽城“智路”和7月豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1發(fā)布之后...
TüV南德新能源汽車檢測實驗室 是純電動及混動汽車安全性的代名詞
為滿足長三角地區(qū)及全國范圍的新能源汽車整車企業(yè)、動力電池及電池零部件生產(chǎn)與企業(yè)的研發(fā)檢測、質(zhì)量評估、出口認(rèn)證等需求。近日，TüV南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TüV 南德”）常州新能源...
汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型不可逆轉(zhuǎn) 未來企業(yè)需要以質(zhì)取勝
德國汽車行業(yè)三大巨頭已經(jīng)宣布，在未來一段時間裁員人數(shù)將達(dá)到25000人左右。德國汽車工業(yè)協(xié)會總裁也向外界作了最新的預(yù)告——汽車行業(yè)公認(rèn)即將迎來寒冬，在他看來，今年汽車行業(yè)裁員只...
韓國為推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展 全球首發(fā)L3級自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)
報道稱，預(yù)計新標(biāo)準(zhǔn)將在發(fā)布 6 個月后開始實施。由此，L3 級自駕車有望從 7 月起在韓上市開售。L3 級可在駕駛員手離方向盤的情況下保持車道，也可手動切換 L2 的變更車道功能。...
2020-01-06 標(biāo)簽：自動駕駛 579
電動汽車的崛起 給新興汽車廠商帶來了機(jī)遇
在剛剛過去的2019年，特拉斯共交付了36.75輛車，相比2018年增長50%。電動汽車的崛起，給新興汽車廠商帶來了機(jī)遇，同時也給傳統(tǒng)燃油車廠商帶來了挑戰(zhàn)。...
大眾中國“完成”研發(fā)重組 與特斯拉的競爭還有自動駕駛
全球最大的汽車品牌之一，大眾汽車連續(xù)第三個月頂住中國市場低迷的影響，2019年11月份中國市場交付量增長4%，達(dá)到31.67萬輛。更特殊的數(shù)字是，中國市場占大眾汽車11月全球銷量的54%。...
60萬輛不算多 大眾并未高估未來五年中國電動車消費者的購買實力
2019年中國新能源市場大概率會以“負(fù)增長”收官，目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，1-11月國內(nèi)新能源車的市場份額為4.87%，離工信部期望的2025年實現(xiàn)25%份額的目標(biāo)，似乎還相距甚遠(yuǎn)。...
傳統(tǒng)車企日漸式微 電氣化趨勢成為重振產(chǎn)業(yè)格局的希望
如今汽車“新四化”浪潮襲來（新四化：即汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化），以特斯拉、蔚來為代表的新興車企開始走進(jìn)資本市場，汽車產(chǎn)業(yè)有了誕生首富的契機(jī)。但持續(xù)的燒錢、虧...
新能源汽車市場洗牌 特斯拉與蔚來駛向了截然相反的兩端
2019年底，被期待終有一戰(zhàn)的兩家車企再次交鋒：蔚來公布2019年第三季度業(yè)績，由于高于市場預(yù)期，股價漲幅一度超過100%。同一天，特斯拉在上海超級工廠正式向15名員工交付首批國產(chǎn)Model 3。難...
2020-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車 750
氫燃料電池汽車 成也規(guī)模敗也規(guī)模
上汽在經(jīng)歷新四化浪潮后，將集團(tuán)內(nèi)部力量進(jìn)行整合，2018年6月，市場化的捷氫科技應(yīng)運(yùn)而生，提供燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，以及為整個行業(yè)提供工程服務(wù)。截至目前，捷氫科技總共...
新能源汽車風(fēng)起云涌 安全問題仍是發(fā)展的重中之重
從2018年中國新能源汽車銷量占全部汽車銷量4．5％這一數(shù)據(jù)來看，未來5年新能源汽車市場還存在著巨大的發(fā)展空間。然而，要實現(xiàn)這樣的大跨度增長，一方面政策驅(qū)動必須轉(zhuǎn)化為市場驅(qū)動，另...
價格下調(diào)銷量超預(yù)期 特斯拉能讓國產(chǎn)新能源汽車直面危機(jī)
說起新能源汽車，幾乎沒有人不去提及特斯拉，特斯拉可謂是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的絕對領(lǐng)頭羊，2019年以來新能源汽車出現(xiàn)了不景氣的現(xiàn)象，特斯拉也在虧損中徘徊，只是最近特斯拉的好消息卻接...
二手車流通市場中 插混車保值率比純電動車高
目前國內(nèi)的新能源二手市場環(huán)境中，可以毫不夸張的說，你新買電動車的時候有多開心，那你賣車的時候就有多肉疼。當(dāng)下二手車流通市場中，新能源汽車的保值率相較于燃油車相差的可不是一...
蔚來底牌盡出 想要贏得未來還需30億美元
第三年的NIO Day（蔚來日）上，蔚來汽車展示的重心第一次不再是產(chǎn)品和技術(shù)。在2019年12月28日整晚的活動上，接近三分之二的時間都留給了蔚來車主們。從由蔚來車主組成的現(xiàn)場樂隊，到用戶在...
新能源汽車補(bǔ)貼可能取消 造車新勢力抱團(tuán)取暖或成趨勢
去年首批實現(xiàn)交付的蔚來、威馬、小鵬、零跑等一眾造車新勢力年銷量目標(biāo)無一合格。步入2020年，新能源汽車補(bǔ)貼可能取消以及更多跨國車企新能源車型強(qiáng)勢入局，造車新勢力們將迎來更為嚴(yán)...
特斯拉2019全年交付36.8萬輛 將在全球汽車市場占據(jù)更重要的地位
2020年1月3日，特斯拉發(fā)布公告稱，其在2019年第四季度，共生產(chǎn)約10．5萬輛汽車，共交付約11．2萬輛汽車。2019年，特斯拉共交付36．8萬臺汽車，同比增長超50％，達(dá)成全年目標(biāo)。...
“PPT造車”并非國內(nèi)僅有 “原地轉(zhuǎn)向”功能就只是一個噱頭
在百度百科中對于轉(zhuǎn)向“原地轉(zhuǎn)向”的解釋是，一些履帶車輛的一種作動方式，即利用左右履帶等速且相反的轉(zhuǎn)動使之原地旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸心位于車體中心。提取一下關(guān)鍵詞，“履帶車型”。...
2020-01-06 標(biāo)簽：電動汽車 1175
你敢相信L2自動駕駛的安全性嗎
特斯拉說自家產(chǎn)品已經(jīng)具備L4自動駕駛的硬件基礎(chǔ)，但目前來看，沒有激光雷達(dá)，以現(xiàn)有的毫米波雷達(dá)和單目攝像裝備，能否做好環(huán)境感知，是存疑的。...
中國離全自動駕駛還有多遠(yuǎn)的距離
任何一次科技浪潮的來臨，都是由無數(shù)朵小浪花組成的。無人駕駛這場浪潮中，所有浪花協(xié)同運(yùn)動，或許還能加速這場浪潮的到來。...
2020-01-06 標(biāo)簽：自動化自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 932
蔚來重磅發(fā)布新車型和新技術(shù) 讓車主能夠獲得用車全流程服務(wù)
作為蔚來的圈外人士，我搭乘廣州ES8車主的順風(fēng)車，中途體驗了一把3分鐘換電，然后尾隨宜昌ES8車主，有幸坐在深圳灣體育中心的前排，參與了一年一度的蔚來盛事。...
自動駕駛的下一個十年會是怎樣的
越來越多的資金會向頭部自動駕駛企業(yè)聚集;車企與自動駕駛系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商的合作將更加緊密;Robotaxi 的落地潮流也將全球盛行。...
智能化時代的汽車硬件有什么變化
億歐汽車認(rèn)為，汽車智能化并非車企單方面的任務(wù)，如何打破行業(yè)壁壘，實現(xiàn)汽車行業(yè)與多行業(yè)的創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，將是汽車智能化的關(guān)鍵。...
2019全球自動駕駛有哪一些融資情況
自動駕駛汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，是汽車產(chǎn)業(yè)走向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，實現(xiàn)...
2020-01-06 標(biāo)簽：人工智能大數(shù)據(jù)自動駕駛 1258
電動汽車的底盤高低會影響到電池的安全嗎
如今大部分的新能源車型,尤其是純電動車都將電池放置在底盤當(dāng)中，這樣對于汽車行駛的平穩(wěn)性有一定幫助，同時也是節(jié)約了一定的車內(nèi)的空間，對于純電動汽車而言底盤高低會影響電池安全...
什么樣的新能源電動汽車未來發(fā)展前景好
新能源汽車無污染環(huán)保用車成本低特點，從誕生到現(xiàn)在也深受很多人的喜歡和追捧，隨著新能源汽車保有量的增加，市面上面的新能源汽車種類和功能也變得眼花繚亂，什么樣的新能源汽車會走...
關(guān)于電動汽車，多少續(xù)航里程比較合適
隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展，車輛的續(xù)航里程在不斷的增長，而在購買車輛的時候，電動汽車成為了消費者購買汽車的首選。...
新能源汽車競爭格局將加速 市場表現(xiàn)將主要取決于產(chǎn)品內(nèi)在競爭力
顯然，如今的市場特征正在處在徐長明分析的第2階段。那何時才能看到抬頭的跡象呢？徐長明分析的第3點或許可以說明：新能源汽車競爭格局將加速調(diào)整，市場表現(xiàn)將主要取決于產(chǎn)品內(nèi)在競爭...
北汽集團(tuán)以全新的面貌亮相 智能化方向更加明確
當(dāng)2020年的腳步越來越近，新十年的起點將由此開始。也正因如此，今年的廣州車展似乎也被賦予了一層特別的意義。...
技術(shù)創(chuàng)新，純電動汽車也可以燒油嗎
不可否認(rèn)，對于當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展，可以說是汽車行業(yè)發(fā)展的一種大趨勢所在。從國家政策上面來看也好，還是車企對于市場的把握和布局來看也好基本上把新能源汽車作為了主要的布局點...
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