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電子發燒友網>汽車電子>汽車新聞>標致新款2008采用了新的家族式設計風格,搭載1.6L、1.2T和1.6T三款發動機,將于8月正式上市

標致新款2008采用了新的家族式設計風格,搭載1.6L、1.2T和1.6T三款發動機,將于8月正式上市

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深度解析標致雪鐵龍1.2THP發動機

的解決方法,福特的Ecoboost就是很好的例子。與此同時,PSA作為小排量發動機領域頗有造詣的老字號,也在近期的“E動跨越”的發布會上發布了一1.2THP的小排量增壓發動機,有點出乎意料的“彪悍”,下面我們一起探討下1.2THP的亮點在哪。
2018-07-06 10:55:0014799

深度解析吉利新帝豪1.3T發動機

今年7月份上市的吉利新帝豪可謂是從頭到尾的做了一番改動,不管是外表還是內在,其中大家最關心的莫過于其搭載的吉利首自主研發的1.3T發動機。在不久前新帝豪的全國媒體試駕活動上,吉利也終于將這款發動機
2018-07-06 10:55:0026279

全方面解讀上汽SGE1.4T發動機

上汽自今年推出“藍芯”戰略以來,其SGE系列發動機頗受關注。其1.4T渦輪增壓發動機搭載于即將上市的榮威360之上,在小排量增壓發動機扎堆的中國市場,它具備了哪些突出的特點呢?讓我們通過拆解來一探究竟!
2018-07-02 10:55:008201

深度解析全新皇冠2.0T發動機

繼漢蘭達之后,皇冠成為豐田在售車型中第二搭載渦輪增壓發動機的車型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發動機搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統、奧托/阿特金森雙循環系統、缸蓋/排氣
2018-07-02 09:55:0024179

全方面解讀雪鐵龍C5 1.6THP發動機

2007-2014年間 ,連續8年獲得“國際年度發動機大獎”。而作為雪鐵龍品牌中級車的C5,又怎能錯過這款優秀的發動機呢,今天小編就帶領大家來看看C5上的這顆1.6THP的“心臟”有什么亮點。
2018-07-02 08:55:0033323

全方面解讀福特翼虎1.5T發動機

以替代之前的1.6T發動機。福特這是當中國消費者是水魚縮排量降成本賺大錢的節奏?大伙先別急著下定論,我們一起來看看這款1.5T發動機的技術解析再作定論。
2018-07-05 09:55:0022308

深度解析凱迪拉克3.0T雙增壓發動機

凱迪拉克CT6在今年4份的上海車展完成了首秀,這次的廣州車展當然也不會缺席。除此之外,這次廣州車展凱迪拉克還帶來了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機,這款發動機也將率先搭載在CT6身上。趁著這次車展,我們去看看這款發動機有何魅力。
2018-07-01 09:55:0014276

“沃德十佳發動機”之一,深度解析沃爾沃T6發動機

的一同樣優秀的直列6缸渦輪增壓(T6)發動機,與寶馬的N55發動機同在2011年獲得了“沃德十佳發動機”的大獎。
2018-06-29 11:55:0093849

五分鐘看懂東風雪鐵龍C4L EC8發動機

1.6L排量因為動力夠用,油耗相對較低,一度成為家用轎車的首選。但是隨著消費水平的提高,家用轎車的尺寸越做越大1.6L排量發動機動力僅僅是夠用而已了,車輛滿載的話就有點小馬拉大車之苦,駕駛樂趣啥
2018-06-28 10:55:0016625

深度解析ECOTEC LUJ發動機

在過去,通用在國內采用的最小排量渦輪增壓發動機是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發動機。但隨著別克昂科拉(Encore)的上市,通用為我們帶了一全新的ECOTEC 1.4T LUJ發動機。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發動機的一些特性。
2018-07-04 09:55:0016668

全方面解讀日產MR16DDT發動機

在新騏達1.6T采用的MR16DDT 1.6L渦輪增壓缸內直噴發動機是日產小排量渦輪發動機的典型代表,匯聚了日產各種先進的發動機制造技術。這款發動機最先是被搭配在2010年推出的暢銷小型SUV——Juke上。本文讓我們一起來詳細了解一下MR16DDT的各項技術細節。
2018-06-29 09:55:0011027

深度解析ECOTEC LLU發動機

通用別克旗下的君威、英朗以及通用雪佛蘭旗下的科魯茲、邁銳寶都有配置ECOTEC LLU 1.6T發動機的車型。這款通用主打1.6T市場的發動機產品,究竟有些怎樣的技術特點,下面我們來仔細研究一下。
2018-06-29 09:55:0016462

深度解析起亞R系列發動機

1025日,進口起亞的SUV車型第代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩車型均搭載了一具有436Nm強勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發動機。本期的發動機技術巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發動機產品。
2018-06-27 15:55:009509

深度解析北京現代新勝達2.0T發動機技術

北京現代新勝達確定將在12月份上市,最近關注度頗高。這次上市的新勝達的動力系統,除了之前的2.4L發動機外,還新增了一動力更為強勁的2.0T GDI發動機。相信大家對這款發動機也想有進一步的了解,下面就為大家解析一下這款渦輪增壓發動機
2018-06-27 11:56:0044791

關于長安與廣汽2.0T發動機的深度解析

在正在舉行的上海車展的供應商展館中,我們在哈爾濱長安汽車發動機制造有限公司與廣汽集團展臺上分別捕獲到CS95所搭載的2.0T發動機與GS8上所搭載的2.0T發動機展示品,我們不妨從這兩臺展示的發動機上,來更加地深入了解一下這兩臺當紅中型SUV吧。
2018-06-25 09:56:0016729

揭秘上汽16T發動機

上汽的發動機實驗室以及它的新產品——16T發動機拆解演示。下面通過本次發動機拆解,我們一起看看這款由上汽主導研發的16T發動機到底有哪些技術亮點。
2018-06-22 09:56:006178

新比亞迪宋:采用了家族最新的Dragon Face設計風格,有種動力可選

日前,獲悉,新比亞迪宋將于830日上市。新車采用了家族最新的Dragon Face設計風格以及全新的內飾設計,相比現款車型顏值以及質感都有了很好的提升。另據了解,新車在動力上將覆蓋燃油、混動以及純電多個版本。
2018-08-22 14:41:441316

大眾新款SUV車型信息曝光 最新1.5T渦輪增壓發動機成亮點

日前,有海外媒體曝光了一組新款大眾T-Cross途鎧的車型信息,新車在外觀及配置方面做出相應的優化升級。不過其最大的亮點在于換裝了大眾最新1.5T渦輪增壓發動機(國內現售T-Cross車型搭1.4T、1.5L)。
2019-11-25 17:48:112747

大眾新款寶來上市:首增1.2T發動機

可圈可點。 日前,我們于一汽大眾官方了解到,新款寶來已經正式上市,新車除了搭載1.5L、1.4T發動機之外,還首次增加了1.2T發動機,共推出了10車型,售價區間為11.2-15.7萬元。 具體到新車上來看,外觀和內飾方面沒有發生太大的變化,均為
2020-12-01 10:47:431916

現代新款菲斯塔上市 全系1.6T超200馬力

菲斯塔要更為純粹一些,畢竟1.6T 204馬力的發動機,在國內市場可以說是同級最強。這也是菲斯塔百公里加速能夠跑出6.7秒的底氣所在。 日前,我們于北京現代官方了解到,北京現代2021菲斯塔正式上市,新車作為中期改車型,取消1.4T車型,全系配備280TGD
2020-12-22 16:14:043641

豐田將停產卡羅拉1.2T車型,未來主推1.5L缸和混動版

剛進入2021年,一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市,二者最大的不同就是新增了搭載1.5L缸的發動機版本車型,入門車型售價也有所下調。 與此同時,1.2T四缸版本車型也得到
2021-01-06 11:37:297525

渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機發動機有什么區別呢?

汽車發動機的“T”,表示它的發動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發動機”和“自然吸氣發動機”。
2022-08-23 15:29:381789

光通信專家訪談:未來的1.6T之路

以太網數據速率的需求很快將成為許多數據密集型應用的標準。如今業界已經開始了1.6T以太網未來道路的探索,而我們有可能在接下來的日子里看到更多基于1.6T研發級別的產品出現。現在是評估數據連接基礎架構并確定如何支持1.6T以太網的良好時機。 是德科技將于15日與行
2022-12-14 07:40:071746

PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道?

原文標題:PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道? 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
2023-07-27 17:40:03809

下周五|PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道?

原文標題:下周五|PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道? 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
2023-07-28 17:15:04775

本周五|PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道?

原文標題:本周五|PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道? 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
2023-08-01 17:35:03662

明天|PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道?

原文標題:明天|PHY IP如何助力開發者搶跑1.6T以太網新賽道? 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
2023-08-03 18:35:06813

常見的家用發動機型號盤點

大眾的1.4T發動機發展多年更新迭代數次,經過不停的技術升級EA211已經成為了目前最成熟,裝機量最大的1.4T發動機。和大眾的雙離合變速箱匹配下組成了知名的黃金動力組合。
2023-08-08 12:37:291104

2017奔馳GLS450車發動機故障燈異常點亮

故障現象 一輛2017奔馳GLS450車,搭載3.0T發動機,累計行駛里程約為8萬km。車主反映,發動機故障燈異常點亮,其他無明顯異常。
2023-10-08 09:55:241334

T”動力標桿發動機解析

大眾新款1.5T引擎助力節能低碳,能否超越同級競爭對手? 在過去,評價發動機強不強,主要是看功率和扭矩,這種過于參數化的評價方式,非常單一,導致市場出現了一批高參數、低性能、高油耗的低品質發動機
2024-01-25 10:30:591497

新思科技發布1.6T以太網IP集成方案,助推AI與HPC網絡芯片市場發展

是德科技(Keysight)網絡測量與安全解決方案副總裁拉姆·帕里卡魯潘(Ram Periakaruppan)表示:“隨著大規模AI及機器學習任務的興起,數據中心對1.6T以太網的需求激增。
2024-03-13 16:00:141134

新思科技正式推出業界首個1.6T以太網IP整體解決方案

新思科技1.6T以太網IP整體解決方案現已上市并被多家客戶用,與現有實現方案相比,其互連功耗最多可降低50%
2024-03-19 10:23:061144

1.6T光模塊散熱,億脈通導熱界面材料方案

1.6T光模塊中,導熱界面材料(TIM)的應用是至關重要的,因為它們直接影響到模塊的熱管理效能,進而決定了模塊的性能穩定性和可靠性。
2024-05-29 14:49:532847

上汽大眾全新帕薩特PRO預計9推出,搭載1.5T/2.0T發動機

在動力系統方面,全新帕薩特PRO預計將搭載1.5T和2.0T發動機,最大輸出功率分別為118千瓦和162千瓦,均由上海大眾動力總成有限公司提供。
2024-05-31 14:26:011774

1.6T模塊與DSP技術的演進

近日,光通信行業市場機構LightCounting在市場報告中指出,去年的模塊供應商已經展示了首批1.6T光學模塊的風采,而今年,DSP供應商更是著眼于第二代1.6T模塊設計的未來。這些前沿技術的突破,不僅代表了數據傳輸速度的飛躍,更是對未來網絡架構的深刻重塑。
2024-06-06 14:20:191654

ADOP帶你了解:800G和1.6T以太網的創新與挑戰

5G網絡、云計算和物聯網(IoT)技術的廣泛部署增加了對更高帶寬和數據傳輸速率的需求,人們對800G和1.6T網絡速率的期待不斷上升。本文將深入闡述數據中心在800G以太網和1.6T網絡升級方面所做出的創新以及面臨的主要挑戰。
2024-08-20 16:58:432337

新華集團推出首1.6T智算交換機

1023日最新資訊,紫光股份旗下的新華集團正式推出了其首1.6T智能計算交換機H3C S9825-8C-G,該交換機全面支持單端口1.6T的轉發速率,整機配置更可高達16個1.6T OSFP接口。
2024-10-23 15:58:292233

800G/1.6T:邁向下一代數據中心網絡的關鍵路徑

隨著數據中心網絡向800G和1.6T時代邁進,工程師和網絡設備開發者面臨著新的挑戰和機遇。Keysight Technologies發布的《Your Path to 1.6T》海報,為行業從業者提供
2025-03-20 10:11:03886

1.6T OSFP DAC無源高速線纜

1.6T OSFP DAC 無源高速線纜采用OSFP接口,適用于液冷環境.具備超高速、低功耗、兼容性強、信號完整性好、成本效益高等特點.傳輸速率1.6T8通道,PAM4調制,1米長,功耗<
2025-03-31 12:17:43867

1.6T OSFP-XD DR8 光模塊的介紹

隨著數據流量的增長,1.6T OSFP-XD DR8光模塊憑借其超高的帶寬和PAM4調制技術,成為新一代光通信技術的代表性產品。EML激光器和緊湊型設計,使其能夠在不關閉設備電源的情況下進行安裝或更換,大大提升了數據中心運維效率。
2025-04-07 10:08:561430

光互連技術迎來重大突破,1.6T時代正式開啟!

全球AI算力激增推動1.6T光模塊進入爆發期,2025年出貨量預計超100萬臺。政策端《算力互聯互通行動計劃》加速智算中心建設,技術端玻璃基雙四芯波導芯片實現8通道0.4dB超低損耗。CPO與可插拔
2025-06-30 11:25:55796

光模塊進入1.6T時代:AI驅動下的數據中心革命

2025年成為1.6T光模塊商業化元年,出貨量預計突破百萬大關。了解AI如何驅動光模塊從800G向1.6T迭代,中國廠商又如何在全球市場中占據45%份額。
2025-11-24 09:49:19651

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