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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>吉利新款博瑞全面升級,將于8月1日重磅來襲!搭載1.8T發(fā)動機,百公里油耗7.8L

吉利新款博瑞全面升級,將于8月1日重磅來襲!搭載1.8T發(fā)動機,百公里油耗7.8L

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百公里5L油耗?如何實現(xiàn)這種技術(shù)?

今年上半年一條BRZ\86因CAFC及燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)而停售的消息在國內(nèi)汽車圈里炸開了鍋,雖然國民神車在國內(nèi)停售的原因不僅僅是因為CAFC,但百公里5L油耗限值的法規(guī)卻進(jìn)入了普羅大眾的視線。2020年要達(dá)成平均每百公里5L油耗,莫非是要革了國內(nèi)車企的命?
2018-07-24 10:49:004095

深度解析別克1.5T SIDI發(fā)動機

前不久,昂科威發(fā)布了20T車型,搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,對于一臺中型SUV而言,只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車”的感覺。而昂科威這臺發(fā)動機最大功率124kW,最大扭矩250Nm,基本上
2018-07-13 08:54:0034012

全方面解讀吉利1.8T發(fā)動機

自主汽車品牌近幾年發(fā)展迅猛,尤其在SUV領(lǐng)域大有全面趕超合資之勢。但論起核心技術(shù),比如發(fā)動機技術(shù)卻和世界先進(jìn)水準(zhǔn)尚存一段距離。在本屆廣州車展上,我一直試圖尋找一些拉近這個距離的跡象,直到我走到了吉利的展區(qū),看到了這臺代號為JLE-4G18TD的發(fā)動機
2018-07-10 14:54:0068106

深度解析沃爾沃XC90發(fā)動機

沃爾沃表示在未來的10年之中,將逐漸減產(chǎn)5缸、6缸發(fā)動機,主要精力都會放在開發(fā)3汽缸以及4汽缸發(fā)動機上面。例如全新XC90上搭載的那臺T6發(fā)動機,就隸屬于基于上述理念而開發(fā)的全新Drive-E動力總成。僅僅2.0L的排量卻有著225kW的功率,升功率已然破!究竟它是這樣做到的呢?
2018-07-10 14:54:0022729

全方面解讀標(biāo)致雪鐵龍1.8THP發(fā)動機

標(biāo)致的1.6THP發(fā)動機已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了,但是總有一群“躁動”的分子在挑三揀四。他們希望自己的愛車平時是溫文爾雅,但同時又具備“該出手時就出手的”氣魄,那么1.8L顯然不足了,但是2.0T排量太大
2018-07-09 09:55:0025421

深度解析吉利新帝豪1.3T發(fā)動機

今年7份上市的吉利新帝豪可謂是從頭到尾的做了一番改動,不管是外表還是內(nèi)在,其中大家最關(guān)心的莫過于其搭載吉利首款自主研發(fā)的1.3T發(fā)動機。在不久前新帝豪的全國媒體試駕活動上,吉利也終于將這款發(fā)動機
2018-07-06 10:55:0026279

東風(fēng)雪鐵龍工廠初體驗,揭秘1.8THP發(fā)動機制造全過程

相信各位有留意車壇動態(tài)的各位或多或少都會聽過THP發(fā)動機這個名號, 1.8THP發(fā)動機有著優(yōu)秀的動力參數(shù),同時也具備較好的燃油水平,搭載這臺1.8THP發(fā)動機的雪鐵龍T時代新C5也準(zhǔn)備上市了。那么
2018-07-02 10:55:0014000

深度解析全新皇冠2.0T發(fā)動機

繼漢蘭達(dá)之后,皇冠成為豐田在售車型中第二款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機,搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統(tǒng)、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)、缸蓋/排氣
2018-07-02 09:55:0024179

揭秘上汽MG GS 2.0TGI發(fā)動機8秒破背后的故事

上汽MG首款SUV目前已經(jīng)正式對外發(fā)布,命名為MG GS。官方將其定位為一款高性能SUV,它的零到百公里加速時間僅僅需要8秒,對于一款SUV車型來說這數(shù)據(jù)頗為可觀。這么可觀的數(shù)據(jù)背后來源于一款上汽自主研發(fā)的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機,而這款發(fā)動機背后的故事和亮點就是我們這篇文章要揭秘的內(nèi)容。
2018-07-01 09:55:009842

五分鐘看懂東風(fēng)雪鐵龍C4L EC8發(fā)動機

為EC8,目前搭載于東風(fēng)雪鐵龍C4L車型上。本期文章將為大家?guī)頄|風(fēng)雪鐵龍EC8 1.8L CVVT發(fā)動機技術(shù)解析。
2018-06-28 10:55:0016625

深度解析起亞R系列發(fā)動機

1025,進(jìn)口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機。本期的發(fā)動機技術(shù)巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發(fā)動機產(chǎn)品。
2018-06-27 15:55:009509

百公里油耗0.9L?別克VELITE 5增程式混合動力技術(shù)解析

最近別克VELITE 5活動不斷,相信各位或多或少都有聽聞這個新車。主打增程式混合動力車型的VELITE 5兩款車型定價分別是26.58萬以及29.58萬,外加別克補貼3.6萬、同時贈送的還有一個上海新能源車指標(biāo),重點是百公里油耗0.9L,對于這么一款緊湊級的混合動力轎車,你會考慮嗎?
2018-06-25 10:56:007686

關(guān)于長安與廣汽2.0T發(fā)動機的深度解析

在正在舉行的上海車展的供應(yīng)商展館中,我們在哈爾濱長安汽車發(fā)動機制造有限公司與廣汽集團展臺上分別捕獲到CS95所搭載的2.0T發(fā)動機與GS8上所搭載的2.0T發(fā)動機展示品,我們不妨從這兩臺展示的發(fā)動機上,來更加地深入了解一下這兩臺當(dāng)紅中型SUV吧。
2018-06-25 09:56:0016729

發(fā)動機油耗儀設(shè)計的詳細(xì)資料說明

重要的測量參數(shù)之一。因此,研究開發(fā)性能好,可靠性較高,測量精度較高的車輛發(fā)動機油耗儀具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
2019-04-11 17:18:006

盤點百公里加速低于6秒的純電動汽車

如今的新能源汽車層出不窮,各種炫酷的外觀與智能科技配置讓人不知道該怎么選擇,但是比如續(xù)航里程,百公里加速這些指標(biāo)是實打?qū)嵉?,一輛車的好壞,雖然并不能用百公里加速來代表,但是加速性能絕對是至關(guān)重要的衡量指標(biāo)。
2019-06-17 09:18:061914

電動汽車的百公里加速技術(shù)會對汽車電池有傷害嗎

燃油車做廣宣的時候,都會強調(diào)自己的百公里加速時間,而電動車同樣也會加強對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強調(diào)的百公里加速,對于電動車的電池組是沒有傷害的。
2019-08-02 15:01:432242

關(guān)于奔馳1.5T發(fā)動機的性能分析

所謂BSG電機就是將傳統(tǒng)發(fā)動機的發(fā)電機和起動機進(jìn)行了一體化設(shè)計,發(fā)動機和電機之間依靠皮帶傳動。當(dāng)車輛處于怠速時,發(fā)動機可以熄火,空調(diào)、大燈等用電設(shè)備可以依靠48V系統(tǒng)的蓄電池來維持一段時間工作,這樣可以一定程度上減少油耗和排放。
2019-08-15 10:40:0827951

分析RDE排放對發(fā)動機小型化趨勢的挑戰(zhàn)

根據(jù)Emissions Analytics的分析,美國環(huán)境保護(hù)署EPA的5個測試循環(huán)比NEDC工況更真實。對進(jìn)行美國循環(huán)測試的1.0 L到2.0 L排量的汽車,其真實百公里油耗為6.96 L,比公布的油耗低出2 %。
2019-08-16 15:31:583508

關(guān)于雷諾A110搭載1.8T發(fā)動機性能分析

傳統(tǒng)的空氣中冷器尺寸太大,鑒于Alpine車型局促的發(fā)動機艙,必須減小部件尺寸。在A110前輪附近布置空氣/水中冷系統(tǒng),兩個冷卻單元的尺寸只有A4紙大小,第三個中冷器布置在發(fā)動機的頂部。在雷諾-日產(chǎn)合作開發(fā)的項目中,這是第一次出現(xiàn)這種設(shè)計。
2019-08-16 17:09:373561

關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動機性能分析和組成

別克1.5T SIDI發(fā)動機能夠達(dá)到大眾1.8T的動力輸出水平,基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動機,而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出,比福特Ecoboost提速更順暢。
2019-08-21 17:16:4811634

汽車系統(tǒng)中發(fā)動機熱效率是什么

相信很多人買車,一般都會考慮其發(fā)動機動力水平,看峰值扭矩,看最大功率,看百公里加速,而近年來在廠家的宣傳中,關(guān)于發(fā)動機的介紹有多了一個新指標(biāo)——熱效率。
2019-09-20 09:27:463775

大眾新款SUV車型信息曝光 最新1.5T渦輪增壓發(fā)動機成亮點

日前,有海外媒體曝光了一組新款大眾T-Cross途鎧的車型信息,新車在外觀及配置方面做出相應(yīng)的優(yōu)化升級。不過其最大的亮點在于換裝了大眾最新1.5T渦輪增壓發(fā)動機(國內(nèi)現(xiàn)售T-Cross車型搭1.4T、1.5L)。
2019-11-25 17:48:112747

電動汽車的百公里加速和動力電池有關(guān)系嗎

百公里加速對于電動汽車來說,很多的車企把百公里加速作為車輛的一個賣點,汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數(shù)。
2019-12-25 15:03:402060

吉利新款繽越曝光 PRO車型在動力上仍采用1.5T三缸增壓發(fā)動機

繽越為吉利旗下的一款小型SUV,且其憑借著較高的車身顏值、高達(dá)177馬力的強悍動力、百公里不到8秒的成績,被稱為吉利的鋼炮車型。并且其廠商指導(dǎo)價僅為7.98-12.98,在市場上也受到不少年輕消費者的青睞。
2020-03-12 09:32:474567

比亞迪推出超級混動DM-i技術(shù)秦PLUS 純電續(xù)航120KM虧電油耗3.8L/百公里

超級混動DM-i技術(shù)的車型。 該車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的DM-i超級混動系統(tǒng)。熱效率達(dá)到了驚人的43%,在不使用電力驅(qū)動的情況下,發(fā)動機油耗為3.8L/100km,比不少系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且,該車搭載了18.4kWh的超大電池組,
2020-11-25 09:50:329938

比亞迪超低油耗DM-i新款發(fā)動機來襲

比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,將推出以超低油耗為核心的DM-i超級混動技術(shù),它是為省油而生,虧電狀態(tài)百公里油耗僅為3.8L。那它的超低油耗是如何煉成的呢,這要得益于其核心部件發(fā)動機的43.04
2020-11-26 10:50:331823

比亞迪插混專用1.5L高效發(fā)動機刷新全球紀(jì)錄,獲能效之星稱號

PLUS,搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機,虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗,在滿油滿電狀態(tài)下行駛里程可超過1000公里,完全顛覆用戶對傳統(tǒng)轎車的油耗認(rèn)知。 作為DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一,在設(shè)計之初,就以實現(xiàn)超低油耗為目標(biāo)。驍云-插混
2020-11-27 15:43:371983

大眾新款寶來上市:首增1.2T發(fā)動機

可圈可點。 日前,我們于一汽大眾官方了解到,新款寶來已經(jīng)正式上市,新車除了搭載1.5L、1.4T發(fā)動機之外,還首次增加了1.2T發(fā)動機,共推出了10款車型,售價區(qū)間為11.2-15.7萬元。 具體到新車上來看,外觀和內(nèi)飾方面沒有發(fā)生太大的變化,均為
2020-12-01 10:47:431916

比亞迪宋Pro新動力車型申報:百公里油耗僅0.9L

DM混動車型搭載1.5T發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng),而本次曝光新車型則搭載1.5L發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)。 作為一款新增車型,其外觀上與現(xiàn)款車型保持一致,Dragon Face 2.0設(shè)計語言言,將中國傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代美學(xué)相互融合。,爪形LED頭燈極
2020-12-08 18:00:583129

吉利1.8T/7DCT第100萬套下線,發(fā)動機及變速箱進(jìn)入了“百萬時代”

7DCT變速箱分別在吉利汽車杭州灣發(fā)動機工廠和吉利汽車春曉變速箱工廠正式下線。 至此,吉利品牌的發(fā)動機及變速箱也算得上是進(jìn)入了“百萬時代”。 對熟悉吉利產(chǎn)品的人來說,這款1.8TD發(fā)動機相信大家都不陌生,其最早于2015年搭載車型上。目前越、嘉
2020-12-16 17:35:423715

馬自達(dá)壓燃發(fā)動機實測性能骨感,官方“刷ECU”升級

壓燃發(fā)動機,最大180馬力,但在CX-30實測百公里加速中,反而比2.0L普通版車型的加速更慢。 而且油耗與普通版車型相差不大,如此結(jié)果,也讓不少車迷朋友大失所望。 不過,馬自達(dá)官方地主家豈能沒有“余糧”,此前馬自達(dá)官方就宣布,會通過“刷ECU”的方式,對其進(jìn)行升級,
2020-12-18 11:50:085351

媒體實測比亞迪宋DM-i油耗 百公里僅2.6L

前段時間,比亞迪發(fā)布了最新的“超級混動DM-i技術(shù)”,并且秦Plus是搭載該技術(shù)的首款車型。 與此前的DM車型相比較,DM-i更注重燃油經(jīng)濟性,此前眾多媒體實測秦Plus的虧電油耗,百公里僅2.6L
2021-01-22 16:44:177174

奇瑞汽車官方宣布:即日起實施“全系車型發(fā)動機終身質(zhì)?!?/a>

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:381789

6缸發(fā)動機L6和V6發(fā)動機誰更強?

直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6,被很多人奉為“神機”,但其實L6發(fā)動機的構(gòu)造并不復(fù)雜,是的你沒聽錯,自帶神秘感的L6發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單直接,你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:112011

“絕不造車”的華為,主持了一場新車發(fā)布會

據(jù)余承東介紹,新M7除了華為鴻蒙智能座艙和華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng),新車升級了更強車身結(jié)構(gòu)、底盤用料等,綜合續(xù)航達(dá)1300公里,純電續(xù)航超過240公里,后驅(qū)版百公里油耗5.6L,四驅(qū)版百公里油耗5.8L,號稱比未升級智能增程車型油耗降低了8%。
2023-09-15 17:30:312082

T”動力標(biāo)桿發(fā)動機解析

大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳,能否超越同級競爭對手? 在過去,評價發(fā)動機強不強,主要是看功率和扭矩,這種過于參數(shù)化的評價方式,非常單一,導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機。
2024-01-25 10:30:591497

如何精確計算汽車百公里油耗?

老司機們經(jīng)常說的“幾個油”其實就是“百公里油耗”,指的是一輛車行駛一百公里消耗了多少升油,這一數(shù)值用來衡量一個車是否省油,當(dāng)然會根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化。 實際上,關(guān)于油耗還有一個“官方說法”,即工信部綜合油耗。
2024-02-26 10:55:4210261

小米SU7百公里加速多少秒

小米SU7的百公里加速時間為2.78秒。
2024-03-04 17:27:594387

長城魏牌藍(lán)山PHEV新款車型換裝42.5kWh電池,純電續(xù)航185公里

該車與2023款四驅(qū)超長續(xù)航版相比,電池容量降至42.5kWh,采用寧德時代三元鋰電池,并配備1.5T E15BE發(fā)動機,最大功率125kW,純電續(xù)航里程185公里,百公里綜合油耗6.51L
2024-04-17 16:03:144210

長城坦克500 Hi4-Z版電池升級,純電續(xù)航提升至201公里

對比現(xiàn)有Hi4-T車型,Hi4-Z依然采用2.0T E20NB 米勒循環(huán)發(fā)動機,額定輸出功率為185kW,但其動力電池容量從37.1kWh升級到了59.05kWh,電池類型為蜂巢能源生產(chǎn)的三元鋰電池。新車純電續(xù)航里程達(dá)到了201公里百公里綜合油耗則降至8.6L
2024-04-17 16:17:374038

2017款吉利帝豪GL車發(fā)動機偶爾無法起動

2017款吉利帝豪GL車發(fā)動機偶爾無法起動樂山市中心城區(qū)三益汽修廠熊柯故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款吉利帝豪GL車,搭載JLC-4G18發(fā)動機和手動變速器,累計行駛里程約為39.3萬km
2024-05-30 08:09:081548

長城汽車計劃在明年推出4.0T V8大排量發(fā)動機

 1023訊,長城汽車董事長魏建軍近期宣布了一項重要計劃:長城汽車將于明年四五月份正式推出自主研發(fā)的4.0T V8大排量發(fā)動機。這款發(fā)動機將專門用于長城汽車的越野車型及大排量特殊用途車輛,為其提供強勁的動力支持。
2024-10-23 16:20:011634

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