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電子發燒友網>汽車電子>對于插電混動汽車還會推出哪些車型

對于插電混動汽車還會推出哪些車型

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核心技術解析

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需要充電嗎_沒電了怎么辦

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車真的那么省油嗎?

的確我們可以看到,為了響應國家節能減排的號召,前腳以比亞迪為首的中國品牌們紛紛推出混合動力車,說要實現“彎道超車”,“收復河山”;而后腳合資品牌們也在最近一段時間加緊步伐,紛紛推出了各式各樣
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長安福特蒙迪歐推出混合動力車型,并解析其技術方案

一直喜歡大排量的老美終于也忍不住在技術上“趨同日本車”了,長安福特蒙迪歐的混合動力車型——長安福特蒙迪歐Energi,雖然它目前還沒有上市,但據了解,它竟然用了和豐田普銳斯類似的技術! 先從大類上來說,它使用了一套單行星齒輪組的E-CVT、串并聯混合的技術方案。
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現代索納塔版新車驚艷亮相芝加哥

與標準汽油版索納塔相比,版并沒有犧牲掉車后備箱的空間,近日現代汽車在芝加哥車展上發布索納塔版和版兩款新車。
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汽車的油相比 誰更有優勢

車型也是在原汽車汽油發動機驅動形式不變,再加上一組充電電池通過電機進行驅動,這就叫車型,和油車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
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四種系統對比,哪個最省?

最省錢、省油? 1、 代表車型:比亞迪唐、榮威eRX5、博瑞GE等 重要特征:電池容量大、能充電、純續航長、油耗在2L/100km以下(充電環境好)。
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一個催化劑就比黃金還貴, 氫能源汽車可能只是噱頭

我們知道,在面對日益惡化的環境問題,如今全球大部分國家都在發展新能源汽車,尤其國內近年來勢頭迅猛。這些新能源汽車大多采用是純以及油車型。除了純電動車型外,車型一定程度上減少
2018-06-11 13:58:211945

為什么歸到燃油車了,難道被踢出新能源汽車隊伍了?

近日,國家發改委《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》曝光,其中乘用車投資類別被歸為傳統燃油車一類。
2018-06-15 16:10:589109

五分鐘了解上汽通用PHEV/HEV

早在今年的北京車展上,上汽通用集團就展示了他們的汽車,包括CT6、君越和邁銳寶XL。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了。這回上汽通用特意召開了技術說明會,來展示這三
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本田雅閣和豐田凱美瑞的區別在哪?

至于為什么近來汽車和純電動車這么火,估計也不用我再多介紹了。從各個方面來看,內燃機都不能再像以前一樣肆意地揮霍燃油。系統越來越高的發動機熱效率和越來越省油的表現,都是節能車型發展軌跡的見證。
2018-06-21 16:56:0036615

車型市場份額明顯增長,2025年前后份額將維持35%-40%

純電動車型車型是當前新能源汽車市場的兩股主要勢力,既共同推動這一市場的發展,相互之間又存在競爭。目前來看,純電動車型一直是新能源車的銷售主力,占據著絕對優勢,也不甘于后,不斷擠壓著純電動車型的市場份額。
2018-08-07 09:30:002791

補貼后相同價格是選還是純電動為好?

除北京不把汽車當著新能源銷售享受補貼等政策外,其余地方針對汽車都是當新能源進行相應的補貼。2018年,針對車型在純模式下能續航大于等于50公里以上車型,才享受2.2萬元
2018-09-11 14:22:382679

豐田汽車近期連續發生召回事件,是要涼了嗎?

汽車的安全已成為一個全民關注的話題,召回事件也已經成為家常便飯,不算什么稀奇事。然而,在新能源汽車發展如火如荼的當下,作為全球有名的汽車制造商,又是鼻祖的豐田汽車近期連續發生召回事件,這不禁讓業內懷疑,要涼了嗎?
2018-10-10 14:56:473825

雅閣銳·車型在中國試水成功,廣汽本田決定增加動產品陣容

目前國內的油混合動力汽車(HEV)市場,主要是由豐田、本田、通用、現代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國家新能源補貼,但由于合資品牌在混技術上的領先以及車型所具備的節油特點,幾年
2018-10-16 15:05:132042

汽車賣不動,增程式電動市場前景堪憂

買電動汽車嫌續航里程太短,跑高速太費電,中途沒電可能需要拖車;買價格貴,其實還是燒油,不僅貴也費油,更不環保。如何在純電動汽車中尋找平衡呢?于是有車企就推出了增程式電動汽車,來解決純汽車續航短和油耗高等難題,目前汽車都賣不動的情況下,增程式電動還能賣得嗎?
2018-10-19 14:59:143588

車型能非常有效的解決純電動汽車的續航里程焦慮

但由于一直以來充電配套設施發展的相對較慢,充電成為了購買電動汽車的消費者非常頭疼的問題。此外,有關于電動汽車續航里程焦慮、動力電池成本持續攀升等緣故,汽車廠商們在向著新能源汽車領域進發的同時不得不考慮種種現狀,對于純電動汽車推出也顯得愈發謹慎。
2018-11-03 10:05:113260

車領域百花齊放 市場未來發展空間巨大

于新能源汽車分類的車型亦是表現不凡,10月銷量共計25,846輛,同比增長106%,1-10月累計銷量為196,171輛,同比增長156%。那么,車市場的這一增長之勢是否會持續?又有哪些技術路線值得關注呢?
2018-11-26 11:34:281790

豐田推出車 國產電動車危險了

說到車,我們的第一印象都是省油,但實際上并非如此。目前在售的大部分國產車,如果沒有充電條件,其綜合油耗甚至比燃油車更高,達到10L/100km以上。而同樣不能充電,日系油車油耗卻低得多,普遍只有4-5L/100km,而且不管是都市行駛,還是高速巡航,油耗都很穩定。
2018-12-10 16:33:282350

純電動、和48V四種技術路線的近期進展詳解

2012年7月,國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》,確立了以純驅動作為中國新能源汽車的技術路線。《發展規劃》雖然也提及,要推廣普及非式混合動力汽車、節能內燃機汽車,但著重指出,要重點推進純電動汽車式混合動力汽車產業化。
2018-12-14 11:10:585287

純電動、增程式、燃料電池車將成未來新能源汽車的三大主戰場

在12 月 18 日國家發改委發布的《汽車產業投資管理規定》中顯示,自明年1月9號起,車型劃歸燃油車!這將意味著,車型未來將不再享受新能源補貼和購車指標!
2018-12-25 08:35:182325

一汽豐田卡羅拉版官方預售價曝光 補貼前為22.1萬元

一汽豐田卡羅拉是一汽豐田旗下當之無愧的主力車型,月銷量幾乎占到了其品牌總銷量的一半,而它即將推出全新卡羅拉雙擎E+(版)來滿足當下消費者的新能源需求。
2019-01-03 17:55:3710315

比亞迪是如何在的激烈競爭中留有一席之位的

比亞迪是如何在的激烈競爭中留有一席之位的 2018年對于國內的新能源汽車來說,開啟了新一輪銷量高潮,以比亞迪、北汽、上汽為代表,分別往20萬、15萬和10萬這幾個重要的關口沖刺,去贏得更多
2019-02-26 17:11:291348

MG名爵推出車 價格定位非常重要

曾經有一天,我打車打到一輛電動車,跟司機師傅閑聊到買車的問題,他給了我一句“奉勸”,勸我現在不要買電動車,如果要節能,還是買的車更好,沒有充電的煩惱,還省油。我們不能說這位師傅可以代表所有的消費者,但是可以反映出,相當一部分消費者在考慮新能源車的時候,還是覺得車型更適合。
2019-05-24 17:37:352505

為繼續向純邁進 奧迪正在考慮在下一代A8上推出純電動版本車型

一直以來車型尤其是車被視為當下電氣化轉型中燃油車向電動車過渡的最佳中間替代品,但奧迪近年來在純電動車型的推進以及出鏡率卻明顯多過車型。在近日召開的奧迪年度股東會議上,奧迪公司管理
2019-05-29 17:17:201386

車型續航行不行看了就知道

新能源汽車在種類上面來講,可以分為式混合動力汽車和純電動汽車,在續航里程上面來講,純電動汽車的需要里程達到了400公里以上的續航里程,甚至有些車型達到了500公里左右,而式混合動力車型的續航
2019-06-07 09:33:006351

如今汽車的種類很多 該如何選擇

隨著環境問題的日益嚴峻,節能、減排、環保已經是汽車發展的幾個關鍵點。車企們為了順應節能減排的要求,也是費盡心思研發更清潔,更環保,油耗更低的車型,于是就催生了油,純這三種車型
2019-06-28 14:48:201564

分享增程式電動汽車技術方案設計

前面也提到了增程式電動汽車可以說是繼承了車型和純電動車型的優勢,為何百般好卻一直不溫不火?其實原因可以從近些年大熱的純電動汽車推出來,從補貼來看,增程式電動汽車一直是屬于車型,能夠獲得的補貼甚至不足純電動車型的一半。
2019-08-15 14:47:339403

關于新蒙迪歐版分析介紹

蒙迪歐這套系統可以說是目前市面上效率最高的系統之一,當然不可否認的是,目前豐田、通用、本田都有著類似的聯式雙電機系統,并且中國品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過,目前新蒙迪歐版是目前中國為數不多的高效車型之一。
2019-08-17 11:08:015226

汽車相比于燃油車的優勢是什么

現在人們對于車輛的燃油經濟性要求是越來越高了,于是很多車輛開始進入人們的視野,其中主要以油混合車以及式混合動力車型為主。而油混合車對比普通燃油車,最大的優勢就在于其出色的燃油經濟性。
2019-08-07 14:55:172044

現代汽車最新推出一款混合動力車型

現代汽車推出了一款新型的領混合動力,此成的最大優點在于是采用最新的科技打造,并且行駛距離長,耗油耗電少,如果你想選用經濟實惠的汽車,或者是由于汽車的使用過程不稱意,想要節省成本的,都可以選用這輛混合版的汽車,它的實用性也是非常可觀的。
2019-08-21 15:25:432564

汽車會成為未來汽車市場的主流嗎

車型再次引起筆者的關注是本田艾力紳銳的上市,搭載混合動力系統的MPV在國內市場本不多見(奧德賽已經搭載了混合動力系統),相對而言,轎車、SUV的車型就相當多了,主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636

式混合動力汽車為什么一直發展不起來

目前國內的新能源汽車品類以純電動汽車式混合動力汽車(以下簡稱)最為普遍,但由于國內相關的充電配套設施并不完善,就使用口碑來說純電動汽車并不如汽車要受消費者認可,但盡管具備著強大的使用優勢。
2019-10-16 14:49:312508

電動汽車成為市場趨勢下,為何車還越出越多

隨著新能源汽車補貼政策的退坡,越來越多的車企加入到新能源汽車市場當中來說,根據2019年乘聯公布的1-9月中國新能源汽車產銷數據來看,純電動汽車銷售69.2萬輛,式混合動力汽車銷售17.9萬輛,根據數據來看,純電車型一直是銷售主力,車型市場份額也在穩步提升。
2019-10-21 15:24:331000

為什么車型的純電動汽車續航都不是很長

式混合汽車在結構上面有著兩套動力系統,對于車型而言,在純的續航上面來說基本上不如純電動汽車,甚至是比純電動一半都還要短,目前市面上面主流的混在純續航里程上面來說,是在50公里-100公里左右。
2019-10-25 09:04:432394

新能源汽車車的發展前景如何

作為燃油車的“替代品”,新能源車未來市場前景不可估量,根據新能源汽車來說,分為純電動汽車,而根據結構來說有著兩套動力系統,一是燃油、二是充電。汽車可以看成是介于純和燃油車之間的一種產品。
2019-10-29 16:15:071996

汽車和油汽車在市場中誰更具有優勢

隨著車輛技術的發展,對于汽車來說種類也變得多起來,汽車分為,純電動汽車,以及燃油車等種類,以汽車來說,分為和油,根據目前的用車環境誰更有優勢?
2019-10-31 09:30:302935

英菲尼迪旗下車型都將采用和純電動

到2021年,英菲尼迪旗下車型都將采用或者純電動系統。日前,英菲尼迪再次對外透露,車型將在其電動化產品線中占據大比例份額,車輛動力總成的設計將更多依賴于電力驅動,而不是汽油動力。
2019-11-10 11:36:511353

為鼓勵購買車型,沃爾沃為用戶支付充電費用

日前據外媒報道稱,沃爾沃將為其在英國的車型用戶支付一年的充電費用,以鼓勵消費者購買沃爾沃車型、鼓勵消費者使用、純電動模式;不過在中國市場,目前沃爾沃并未給出該補貼。
2019-11-13 16:35:365753

7月份普通的數據更新

7月份根據乘聯會的數據,(非)的批售的數據為14160臺,同比下降,如果我們往前看幾個月,就能看到其實受到了國五升國六的影響,有個切換節點,使得主要的車型在1-3月的同比上升一下子進入到了同比下降的點。
2019-11-15 15:32:052744

從技術角度來看,汽車能否實施換技術

對于新能源汽車來說,快速便捷的補充車輛的電量,對于新能源汽車而言緩解了續航里程焦慮和充電焦慮,那么對于來說,從技術角度上面來講,車有可能實現換嗎?
2019-11-30 10:05:381455

福特將進軍車市場,Escape將開賣對標豐田RAV4

近兩年來,汽車發展迅速,很多品牌都涉足此領域,大家所熟知的無非就是雷克薩斯、豐田、本田等。最近有消息稱,福特也要進軍車市場,據悉,在明年春季,福特Escape將上市開賣,售價約為34235美元,該車擁有超過30英里的全續航,對標車型為豐田RAV4車型
2019-12-26 14:35:513014

汽車在未來的發展中會不會被市場淘汰

車型作為新能源汽車的一種,對于車型來看,分為混和油,根據車輛的結構是一套電機系統加上傳統的燃油車系統所構成,不存在車輛的續航里程焦慮和車輛的充電焦慮,對于車來說,在未來會不會被淘汰?
2020-01-07 10:11:332640

寶馬正式公布了新款X1和X2車型

從圖上看,寶馬X1 xDrive25e、X2 xDrive25e車型,延續了很多家族式設計,熏黑的中網、力量感極強的前包圍,給整車營造出極強的運動感。此外,充電口被設置在駕駛員一側的前翼子板處。
2020-01-12 11:06:361532

電動汽車汽車哪個更適合居家使用

新能源汽車是未來發展的方向,而新能源汽車在世界各國定義都是不盡相同的。我國的新能源汽車主要是純電動汽車式電動汽車兩種。
2020-02-04 13:14:141606

推薦幾款性價比高的車型

我們知道,式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡稱PHEV)是新型的。
2020-02-24 19:04:148866

奔馳新一代E級與車型亮相,電動續航里程超過70公里

新一代E級車在外形設計、動力總成以及智能駕駛方面均有所升級,三款式混合動力車型分別為全新GLA式混合動力SUV、全新CLA式混合動力四門轎跑車和全新CLA式混合動力五門獵跑車。
2020-03-04 15:38:144035

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日前,斯柯達發布了旗下首款車型明銳RS iV的官圖,新車不僅是一輛新能源車那么簡單,同時也是一輛高性能車型
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汽車會不會出現饋電的狀態

首先對于會不會有饋電的狀態,那么對于這種情況來講,首先我們來看一下什么是饋電,其實簡單的理解虧就是說當電池電量低于設定值的時候,這種就是饋電。
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據外媒報道,寶馬計劃在全球召回約2.76萬輛車。據悉,此次要召回的車其中已有三分之一已交付到消費者手中,其他的目前還在經銷商處,受影響的車型目前不會再交付。寶馬X1、X2、X3、X5等多個
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48V汽車界到底是個什么樣的存在

說到技術,可能很多人想起來的是豐田、本田的油,或是比亞迪為代表的,而最近48V技術又成為了新的潮流,從不到十萬別克英朗、吉利繽越到百萬的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載,那么今天
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究竟車應該怎么發展才好 怎樣才是穩定高效的汽車

,要在發展汽車電動化的同時,重視傳統汽車的轉型,今后15年中國傳統汽車要全面向混合動力車型去轉變。 2.0版路線圖讓大家重新將視野拉回領域,而近期關于汽車的話題其實早已很熱。比如李想炮轟大眾的不如理
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廣汽傳祺M8或成為第二款搭載豐田系統的廣汽車型

相較于純電動和汽車,以日系車為代表的油技術,則更為實用且燃料經濟性更優。 但是,當前的車市整體大環境,就是由燃油車跨過了油階段,直接進入電動化時代,對于來說確實尷尬
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混作為新能源汽車當中的一個種類,在結構上面既有內燃機,又有純電動裝置,對于車輛而言沒有續航里程的擔憂,也深受了一些人的喜歡,雖然對于來說優點多,但作為新生的產物很多人對于式混合動力
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作為新能源汽車領導者,比亞迪率先對技術進行了戰略細分。在DM-p超強動力技術定義車型的“絕對性能“之后,比亞迪從消費者的需求出發再進一步,將推出主打”超低油耗“的DM-i超級技術。11月中,比亞迪DM-i超級技術的核心部件之一——驍云-專用1.5L高效發動機正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769

本田CR-V版將與2021年初上市 油耗1.1L/100km

全新一代本田CR-V在國內上市后,推出了1.5T燃油、2.0L版本,但是領域還是空白。 11月24日,我們從相關渠道獲取了一組東風本田2021年產品規劃,其中CR-V銳e+(
2020-11-24 16:59:032700

比亞迪推出超級DM-i技術秦PLUS 純續航120KM虧油耗3.8L/百公里

在國內新能源汽車領域,比亞迪是當之無愧的一個品牌。近日,比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。 該車在廣州車展亮相,基于比亞迪DM-i平臺打造,搭載驍云-專用1.5L高效發動機,是首款搭載比亞迪
2020-11-25 09:50:329938

比亞迪超級DM-i技術降維打擊燃油車

在國內新能源汽車領域,比亞迪是當之無愧的一個品牌。近日,比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。 該車在廣州車展亮相,基于比亞迪DM-i平臺打造,搭載驍云-專用1.5L高效發動機,是首款搭載比亞迪
2020-11-25 18:27:313052

歐盟指責車是偽電動車,應取消補貼

相較于純電動車,(PHEV)車型則有不少優點。既可以純行駛,也能消耗燃油,沒有續航焦慮。
2020-11-26 15:47:282536

未來幾年式混合動力車型會成為消費者的新寵嗎

在新能源汽車被大力推廣后,每年車展都會有不少純電車型發布,而車型幾乎寥寥無幾。但筆者在剛剛結束的廣州車展上發現,此次的純電車型也僅有北京現代名圖、零跑C11、埃安Y、M-NV等少數幾款車型發布
2020-12-04 16:28:582775

豐田推出了RAV4 Prime版本版,油耗僅1.1L

早在去年的洛杉磯車展上,豐田就推出了RAV4 Prime版本(版),得益于電機的加入,新車油耗以及動力表現都有明顯改善,其被譽為有史以來的最強大的RAV4。 日前,我們從工信部獲取了一組一汽
2020-12-04 16:51:472430

本田汽車:將于2022年在歐洲停售傳統內燃機車型,不會停售車型

更為激進。 日前,有海外媒體報道,本田汽車歐洲公司高級副總裁Ian Howells表示,將于2022年在歐洲停售傳統內燃機車型,取而代之的是純電動以及車型。 不過,與英國禁售燃油車規定不同,本田認為車型也是環保車型,不會停售。 另外,
2020-12-04 17:51:482318

國產全新系統檸檬DHT的3大關鍵詞分析

2020年馬上過去,長城汽車也即將邁入31歲,似乎是為了送給過去的自己一份禮物,長城汽車正式推出了一整套全新的技術,填補了內燃機驅動和純電動之間的空白。 針對此項全新技術,經過研發人員的詳細
2020-12-17 15:37:544968

車型續航真的不行嗎

式混合動力雖然定位為新能源汽車,但是主要的能源輸出還是以燃油為主,對于車輛而言電能只是作為輔助。
2020-12-26 14:46:26476

宇通布局公路客運、銀隆加碼公交

電車匯消息:11月30日,工信部發布第12批推薦目錄,其中新上新能源客車產品公告70款,包括純電動車型47款、車型5款、燃料電池車型18款。繼第11批客車公告數量創全年新高之后,第12批
2020-12-31 18:23:052597

賓利品牌計劃于2021年發布兩款混合動力車型

以新添越版進一步踐行“Beyond100”商業戰略 賓利品牌計劃于2021年發布兩款混合動力車型,新添越版為其中之一 以技術與精致座艙,實現靜謐出行體驗 搭載E
2021-01-05 16:19:532625

長城汽車模式能為市場帶來什么

平臺而打造。 除了新車,長城汽車還在檸檬平臺的基礎上衍化出了多種動力系統,包括燃油動力、混合動力、BEV純以及氫能源、FCEV等,幾乎涵蓋了主流的動力技術領域。最近,長城汽車正式發布了“檸檬DHT技術”,意味著接
2021-01-08 10:58:493332

比亞迪:DM-i 超級車型競爭對手不是汽車

在今日舉辦的比亞迪超級 DM-i 平臺新車發布會上,比亞迪董事長王傳福表示,比亞迪 DM-i 超級車型競爭對手不是汽車,而是同級別燃油車。比亞迪 DM-i 超級車型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543

比亞迪DM-i超級系統將會搶占市場

? 一直以來,豐田和本田優秀的節油性能都深入民心,他們的油系統沒有續航焦慮、沒有充電焦慮,百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出系統,雖然官方宣傳時說的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961

汽車行業DHT的技術盤點

汽車發展技術路線。我想在這篇文章里面,探討一下基于專用變速箱開發的方式,特別是從本田的式混合動力技術的i-MMD開始,到比亞迪的DM-i超級和長城的檸檬DHT這些技術,將會接下來對于中國的技術帶來多大的變量。 0
2021-01-26 13:42:154658

東風本田首款車型CR-V銳·e+上市

2月2日晚,東風本田首款車型CR-V銳·e+上市,新車共推出3款車型,補貼后售價區間為27.38—29.98萬元。至此,CR-V車系成功覆蓋燃油、以及市場,東風本田也進入油并舉的2.0時代。
2021-02-03 09:35:127512

路虎攬勝已確定將推純車型

近日,我們從相關渠道獲悉,全新路虎攬勝未來確定將會推出車型,并有望于2024年上市銷售。綜合之前獲得消息,未來新車還會提供帶有48V輕動力的內燃機動力,PHEV動力,最終還可能會提供氫燃料電池動力。
2021-02-23 15:56:281826

電動車是減排的最優解?或許才是

車,這也是豐田美國近10年以來推出的首批純電動車型。 與其他同行競爭者不同的是,豐田并不認為電動車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式。反而,該公司認為,尤其是車是抑制溫室氣體的最佳方式,因為
2021-02-24 13:46:542001

上海市宣布2023年起不再送綠牌

在本月上旬,上海市政府最新公布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》,其中明確指出,上海市2023年1月1日起,以及增程式汽車不再發放專用牌照額度,也就是說理想ONE這樣的增程式汽車,在上海也無法上綠牌。
2021-02-26 09:51:3814571

留給技術路線的時間還有多少?

車輛申請新能源專用牌照額度的要求,更是明確了在2023年1月起不再發放(含增程式)車輛專用牌照額度。這表明在車型滲透率最高的城市中,車型正在喪失主要競爭優勢,市場加速向純領域傾斜。 可以預見
2021-03-02 10:47:382059

一文解析車型的電池市場格局

汽車這兩個領域,雖然在中國并不是那么顯眼,但是在2022年確實存在了很大的機會。因此,目前的功率平衡型和功率型電池的供給,變成了一個長周期可以觀察的生意。 從上險數據里面,我看到了這么一些
2022-03-14 11:37:441905

DFPV新能源P57車型高壓線的特點有哪些

隨著市場的轉型趨勢加快,武漢正奧努力跟上汽車市場的腳步,積極響應客戶需求,在今年八月接到了DFPV 新能源P57車型高壓線試制訂單,并在九月份順利完成首批試制及交付,其純續航里程達到150KM為油車型,計劃明年10月量產。同步還在競標S01項目M57車型版; S73項目高低壓線等.
2022-11-10 10:29:143443

的技術路線分析

前段時間在梳理完中國汽車自主品牌產業格局以后,我們覺得,2023年汽車市場最重要的競爭會來自領域。
2023-02-13 09:16:042664

大眾汽車調整電動汽車戰略,擴大式混合動力汽車陣容

據5月17日信息報道,繼福特、通用及奔馳案例后,大眾汽車已對其激進的電動汽車戰略做出微調。該德國汽車巨頭決定加碼車型,原因在于電動汽車市場增長放緩。
2024-05-18 16:55:581538

豐田埃爾法即將推出式混合動力車型

根據媒體報道,豐田埃爾法即將推出式混合動力車型。新款車型的定價預計會高于現款車型,但有望享受國家稅收減免優惠政策。 在外觀設計上,新款埃爾法版延續了家族經典設計元素,如雙層矩陣式光源
2024-12-12 14:10:03847

奧迪RS 7或將搭載V6系統

汽車媒體Car Magazine于1月22日報道,奧迪RS 7將有重大動力系統變革,預計將告別V8引擎,采用V6系統。 此前曾有消息稱該車會采用V-8設計,而最新消息表示是為V-6
2025-01-24 16:08:552938

比亞迪計劃2025在日本推出式混合動力汽車

每年在日本推出新車型,涵蓋純電動車和式混合動力車。 劉學亮認為,PHEV兼具燃油發動機和電動機的優勢,更符合日本市場的實際需求。與競爭對手的PHEV不同,比亞迪的車型是基于電動車平臺開發,而非由燃油車改造而來,燃油發動機
2025-01-24 17:50:373287

奇瑞汽車之夜”即將盛大開幕

4月10日,“中國 智領全球” ——奇瑞汽車之夜”將在蕪湖盛大開幕,屆時將發布奇瑞最新的全球技術。發布會現場,奇瑞還將攜手中國汽車標準化研究院,共同發布全球技術標準宣言,加速推進全球技術的普及。同時,奇瑞還將在多所頂尖高校的見證下發布開源計劃,讓中國技術惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15678

比亞迪車型登陸南非市場

近日,比亞迪在南非舉辦新品發布會,正式發布三款重磅車型——BYD SHARK、宋PLUS DM-i和海獅07EV。這三款車型涵蓋式混合動力和純電動兩大技術路線,全面滿足不同消費者的綠色出行需求
2025-04-10 16:05:51750

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