大佬預測：2030年的汽車市場將是啥樣？

汽車業大佬預測未來的汽車行業，都認為電動汽車是趨勢，自動駕駛也將流行。

2014-05-07 標簽：電動汽車車聯網自動駕駛 788

轉型第一步：諾基亞1億美金押寶智能汽車

轉型第一步：諾基亞1億美金押寶智能汽車...

2014-05-07 標簽：諾基亞智能汽車 4728

大唐恩智浦半導體迎接大陸市場商機

2014-05-07 標簽：NXP汽車電子大唐 1492

2014智能汽車最值得關注的五大亮點

2014智能汽車專場將有智能汽車何去何從、智能汽車的現狀、誰引領智能汽車的潮流、智能汽車在中國、智能汽車的跨界合作五大亮點。

2014-05-05 標簽：移動互聯智能汽車GMIC 1336

新能源汽車欲推廣 中國還有哪些瓶頸？

中國新能源汽車在2014年第一季度銷售了6853輛，比2013年一季度的3175輛翻了一倍，同比增長達到120%。這是工信部部長苗圩在2014北京國際汽車展覽會（4月21~29日）同期舉辦的中國汽車論壇上披露的數據。##首先，發展推廣新能源汽車不僅要考慮短期減排效應，更應充分考慮其長期意義。

2014-05-04 標簽：新能源汽車汽車電子 2390

特斯拉再遇巨頭入華魔咒：該忘掉工程師思維

“用互聯網思維做的豪華電動汽車”，馬斯克和特斯拉基于這一定位做了兩件瘋狂的事情：一是用電腦和互聯網控制汽車，二是用方便和持續的電來驅動汽車。##特斯拉在中國推行種種非主流策略有兩大原因：一是創始人馬斯克的工程師管理思維，二是中國團隊建設的缺失和混亂。

2014-04-28 標簽：新能源汽車車載網絡特斯拉 2582

國內首家汽車半導體設計公司瞄準“中國智造”

上海４月２７日電，大唐電信科技股份有限公司與荷蘭恩智浦半導體有限公司近日在此間宣布，雙方合資建立的中國首個汽車半導體設計公司正式運營，標志著在決定未來汽車技術發展方向的芯片設計領域，開始有了“中國智造”。

2014-04-28 標簽：汽車電子恩智浦 944

擁微型元件與邏輯IC優勢 瑞薩穩坐車用IC龍頭

2013年瑞薩（Renesas）憑借在微型元件（microcomponent）與邏輯IC優勢，在車用半導體（automotive semiconductor）市場依舊站穩領先地位。

2014-04-26 標簽：英飛凌汽車電子瑞薩 1255

大唐恩智浦聯姻 迎接中國汽車半導體市場

恩智浦半導體公司（納斯達克代碼：NXPI）和大唐電信科技股份有限公司（上海證券交易所代碼：600198）近日宣布其合資公司已獲得中國政府頒發的營業執照，標志著中國首家汽車半導體公司成立。

2014-04-25 標簽：汽車電子恩智浦大唐電信 1653

開車誰還玩手機 汽車電子“駛入”4G時代

在未來以蘋果、微軟和谷歌為代表的IT廠商沖擊下，將會是一場車聯網的4G革命。##其實我們在這里也沒有必要討論汽車上網的需求，因為你可以想象這是和智能手機或平板電腦完全一樣的，甚至會比手機的需求更高。

2014-04-23 標簽：汽車電子4G車聯網 2293

需求為王，2014車聯網重構汽車產業價值鏈

車聯網作為物聯網的一個分支，早已超出傳統汽車產業的范疇，它不僅將打通芯片、設備、車廠、應用、服務運營等多個環節，更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期，甚至顛覆汽車產業的現有商業模式。

2014-04-23 標簽：汽車電子車聯網 1045

車載應用市場展望：標準仍待統一

美國科技博客ReadWrite今天刊登題為《智能手機如何逐步掌控汽車》的評論文章稱，車載應用已經成為大勢所趨，蘊含著巨大潛力，但發展過程中仍要克服很多障礙。

2014-04-23 標簽：汽車電子車載藍牙 1836

聯通將與特斯拉合作 為其提供車載通訊服務

特斯拉曾與美國運營商AT&T合作，其生產的所有車型都將搭載由后者供應的網絡芯片，從而實現用于道路救援及車輛失竊定位等服務的雙向互聯。聯通提供的服務與此類似。

2014-04-22 標簽：聯通特斯拉智能汽車 806

無人駕駛汽車2018年前量產帶來的機遇與挑戰

谷歌并不是唯一一家擁有可以上路的無人駕駛車的公司。事實上，目前通用汽車、大眾、奧迪、寶馬、沃爾沃等廠商都在測試各自的無人駕駛汽車，他們希望在2018年前將這種汽車投入量產。

2014-04-22 標簽：汽車電子無人駕駛 1148

智能化成新驅動力“硬”汽車將越來越“軟”

從完全機械化到電子化，汽車業的發展已經經歷了電子化的演變。以博世等公司為代表的一級供應商，通過提供大量的電子部件，逐步改變了汽車整車廠與供應商之間的博弈。這種變化還在持續，步入互聯網時代，以智能手機和汽車上的顯示屏為終端的互聯網信息技術的集成，以及背后的服務提供商，將會成為新的驅動力，再次改變汽車產業的商業邏輯。

2014-04-21 標簽：汽車電子互聯網 1095

智能汽車，究竟智能在哪？

各大知名廠商積極布局車聯網，智能汽車時代的逼近，整個市場戰火熱烈，硝煙彌漫。今年第二屆中國電子信息博覽會（CITE 2014）上，智能汽車展區規模并不是很大，但我們可以管中窺豹，了解智能汽車的最新發展趨勢和方向。智能汽車，究竟智能在哪？##紅外夜視主要功能有對行駛車輛前方物體的探測，以及雪霧天氣車輛炫光的識別。該系統是通過紅外激光反射，經由ECU處理后，在顯示器顯示相應畫面。

2014-04-17 標簽：北斗導航車聯網智能汽車 4210

半導體巨頭挹注 汽車電子市場熱度大增

汽車電子發展聲勢如日中天。歐美及亞洲車廠掀起智慧汽車、電動車（EV）設計風潮，已吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容；其中，由中國大陸北斗和歐洲伽利略（Galileo）商轉營運所引發的新商機，更刺激多衛星全球導航衛星系統（GNSS）需求快速增溫，促使晶片商紛紛擴展相關產品陣容。

2014-04-17 標簽：英飛凌汽車電子博通 1183

車聯網興起 操作系統迎來新戰場

據報道，微軟已經將自家的Windows同汽車結合以形成車聯網。繼IOS、Android后，Windows接入汽車使得全球三大操作系統正式在車聯網領域開戰。

2014-04-16 標簽：操作系統車聯網 952

操作系統戰火燒至車聯網戰場

報道，微軟已經將自家的Windows同汽車結合以形成車聯網。繼IOS、Android后，Windows接入汽車使得全球三大操作系統正式在車聯網領域開戰。

2014-04-16 標簽：操作系統車聯網 584

QNX技術為VisLab無人駕駛汽車項目的任務關鍵型系統提供...

全球車載電子軟件平臺領導廠商 QNX 軟件系統有限公司今日宣布 QNX?Neutrino? 操作系統獲意大利帕爾馬大學的人工視覺和智能系統實驗室（VisLab）采用，為其最新無人駕駛汽車項目的任務關鍵型系統提供原動力。

2014-04-15 標簽：HMIQNX無人駕駛 1096