汽車產(chǎn)業(yè)也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支撐產(chǎn)業(yè)之一，汽車業(yè)的未來(lái)，有哪些領(lǐng)域會(huì)發(fā)生改變？對(duì)于行業(yè)的方向與國(guó)家的發(fā)展息息相關(guān)。車聯(lián)網(wǎng)的勢(shì)頭已十分旺盛，在考慮汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的問(wèn)題，車聯(lián)網(wǎng)的影響不可忽略。那么，汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)究竟在哪些領(lǐng)域會(huì)發(fā)生改變呢？
2014-10-09 11:31:08
745 來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)的晶片需求每年平均成長(zhǎng)6.7%，比整體晶片產(chǎn)業(yè)在同期間的平均年成長(zhǎng)速度4.3%高出2%以上。
2015-11-17 08:02:21508 近日，由中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)和美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的“促進(jìn)全球半導(dǎo)體價(jià)值鏈的合作”研討會(huì)圓滿召開(kāi)。會(huì)上，中美半導(dǎo)體行業(yè)代表對(duì)全球半導(dǎo)體價(jià)值鏈的開(kāi)放屬性達(dá)成一致，強(qiáng)調(diào)了中國(guó)是全球價(jià)值鏈的重要組成部分，探討了如何從全球價(jià)值鏈上的獲益，哪些動(dòng)力讓其進(jìn)一步發(fā)展。
2016-05-30 08:57:441026 隨著電動(dòng)汽車的成長(zhǎng)，到 2026 年，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中對(duì)小巧、精準(zhǔn)的位置傳感器的需求將大幅成長(zhǎng)至 16 億美元 (圖 1)。這些傳感器追蹤負(fù)責(zé)牽引機(jī)械、動(dòng)力轉(zhuǎn)向及車窗的馬達(dá)內(nèi)轉(zhuǎn)子的位置，并確保控制
2023-06-12 13:49:531469 
最強(qiáng)音，預(yù)測(cè)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景；國(guó)內(nèi)外權(quán)威專家、市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)為智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策；全面展示最具競(jìng)爭(zhēng)力的車聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)解決方案以及最具有針對(duì)性的設(shè)計(jì)策略；幫助為您拓寬銷售渠道，與現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)
2015-11-24 11:02:46
行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)向，產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)放創(chuàng)新路徑，以汽車安全、環(huán)保、節(jié)能等為主題展開(kāi)深度研討，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的安全有序發(fā)展。會(huì)議主題:-新能源汽車技術(shù)路線圖解讀-汽車動(dòng)力電池核心技術(shù)解析-智能網(wǎng)聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)
2017-09-04 16:04:23
生產(chǎn)、新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)等較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 2017第七屆中國(guó)（杭州）國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)真誠(chéng)期待您的參與！ 參展參會(huì)咨詢：中國(guó)（杭州）國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展組委會(huì)地址：杭州市體育場(chǎng)路229號(hào)糧油
2017-06-30 09:46:52
17日，在杭州和平國(guó)際會(huì)展中心將舉辦第七屆中國(guó)（杭州）國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)。展會(huì)總展出面積20000平米，展位總數(shù)500余個(gè)。本屆展會(huì)將以新能源各整車（乘用車、商用車、客車）企業(yè)為核心，以上
2017-07-07 08:54:03
和推廣，有吉利、眾泰、青年、萬(wàn)向等新能源汽車研發(fā)、制造和推廣企業(yè)15家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居國(guó)內(nèi)前列，已形成包括整車制造、關(guān)鍵零部件、核心基礎(chǔ)材料研發(fā)生產(chǎn)、新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)等較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 2017
2017-07-20 14:51:34
2024年小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析及新品上市全景洞察報(bào)告
*附件：小米汽車全面洞察報(bào)告.pdf
本文主要介紹了小米汽車在市場(chǎng)中的布局和優(yōu)勢(shì)，以及其面臨的劣勢(shì)與挑戰(zhàn)。小米汽車憑借品牌、技術(shù)和成本三大核心優(yōu)勢(shì)
2024-03-29 13:46:59
3D打印能否革新汽車產(chǎn)業(yè)？隨著“工業(yè)4.0概念”的不斷拋出，3D打印作為該革命技術(shù)支持的核心之一，近年再次被推到市場(chǎng)的風(fēng)口浪尖，已經(jīng)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)。而制造業(yè)的驕子－汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)
2016-07-29 14:06:44
5905-5925MHz頻段專用于車聯(lián)網(wǎng)，11月14日消息，無(wú)線電頻率是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源。近日，工信部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行
2021-07-11 06:12:48
功能，通過(guò)安全便捷的互聯(lián)網(wǎng)資源在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高科技網(wǎng)絡(luò)信息化的汽車生活。 新的理念可在一車上實(shí)現(xiàn)不同需求 在去年舉辦的上海國(guó)際車展上，偉世通公司推出了一款整合式的汽車座艙電子單元。這項(xiàng)具有創(chuàng)新概念的集音響駕駛
2011-01-07 15:05:47
未來(lái)將會(huì)有很大的發(fā)展空間。在車用網(wǎng)絡(luò)給汽車行業(yè)帶來(lái)契機(jī)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)類型的多樣性和信息帶寬的激增也同樣對(duì)整個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈提出了新的挑戰(zhàn)。 汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展脫離不了汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。汽車
2013-08-26 13:42:50
，還沒(méi)形成更加好的生態(tài)供應(yīng)鏈，部分應(yīng)用功能的產(chǎn)品，比如車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，投資商眾多。目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來(lái)越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五
2014-12-03 15:37:59
，還沒(méi)形成更加好的生態(tài)供應(yīng)鏈，部分應(yīng)用功能的產(chǎn)品，比如車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，投資商眾多。目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來(lái)越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五
2014-12-25 14:28:07
，還沒(méi)形成更加好的生態(tài)供應(yīng)鏈，部分應(yīng)用功能的產(chǎn)品，比如車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，投資商眾多。目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來(lái)越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五
2015-01-28 14:40:25
聯(lián)網(wǎng)正在得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)都已嗅到了巨大商機(jī)，開(kāi)始加速布局車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。兩大部委的主攻方向 車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展首先得到了來(lái)自***各個(gè)部門(mén)的關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)主要涉及交通部和工信部?jī)纱蟛块T(mén)，其中
2011-07-11 18:50:20
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)爆發(fā)和高科技產(chǎn)品的相繼更新、出新，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)從服務(wù)供應(yīng)者的角色開(kāi)始嘗試轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)發(fā)者的角色，導(dǎo)致傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈和傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈都在發(fā)生著質(zhì)的改革和創(chuàng)新。 什么是車聯(lián)網(wǎng) 根據(jù)
2020-10-22 07:02:52
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車工業(yè)生態(tài)，形成新的「車聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬(wàn)套，其中中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
無(wú)人駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈精華集錦構(gòu)架基于OBD系統(tǒng)的遠(yuǎn)程汽車監(jiān)測(cè)新方案車載診斷電路(On-Board Diagnostics，OBD)，它能夠獲取控制汽車的內(nèi)部參數(shù)狀態(tài)。OBD最初作為一種控制汽車排放
2020-06-09 15:49:00
` 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大浪潮的推進(jìn)下，汽車與互聯(lián)網(wǎng)在車載信息化的這個(gè)結(jié)合點(diǎn)上快速布局，車載設(shè)備已經(jīng)從最初的以導(dǎo)航和DVD為主的功能逐步向智能體驗(yàn)中心過(guò)渡，汽車作為車聯(lián)網(wǎng)最大的移動(dòng)載體，為車主提供主動(dòng)進(jìn)入
2013-07-26 15:40:55
和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也將進(jìn)入汽車行業(yè)，為行業(yè)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。
汽車產(chǎn)業(yè)的變革確實(shí)非常劇烈呢！隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車不再只是四個(gè)輪子加上一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是融入了眾多高科技元素，特別是計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)
2024-03-04 07:28:12
中國(guó)已經(jīng)是全球最大的電子信息制造基地，集中了全球60%以上的半導(dǎo)體芯片銷售，全球80%以上的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，超過(guò)全球50%的物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)優(yōu)勢(shì)在10年內(nèi)不會(huì)被取代。過(guò)去的兩年
2018-08-30 16:02:33
隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)悄然展開(kāi)。 “傳統(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算，適合長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的用車需求；分時(shí)租賃則以小時(shí)、分鐘作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用更精
2016-01-11 16:48:45
的誕生及飛速發(fā)展帶動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)變革，同時(shí)改變著人們的生活。車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)的唯一手段（見(jiàn)圖1）。圖1、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，無(wú)線通信技術(shù)對(duì)車
2019-08-19 08:08:19
2018年的風(fēng)口是什么？人工智能？區(qū)塊鏈？還是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是繼互聯(lián)網(wǎng)之后的新一輪信息技術(shù)革命。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的行業(yè)有很多，車聯(lián)網(wǎng)就是其中一個(gè)重要的領(lǐng)域，那么在物聯(lián)網(wǎng)
2018-02-11 10:13:06
攻關(guān)，提升供應(yīng)鏈數(shù)智化水平，推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合，引領(lǐng)電子信息產(chǎn)業(yè)走向繁榮。華秋深知，只有夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎、加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換，才能不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)其向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)
2024-05-13 09:53:23
。 更精彩的還是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
` 武漢區(qū)塊鏈軟件技術(shù)公司：區(qū)塊鏈將如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈？ 在區(qū)塊鏈展開(kāi)的前期，運(yùn)用和基礎(chǔ)渠道是緊耦合的，區(qū)塊鏈的基礎(chǔ)協(xié)議、設(shè)定的虛擬錢銀(比特幣)就是為了完成單一的付出功用。而跟著以“以太坊”為首
2018-12-13 15:19:12
華為汽車產(chǎn)業(yè)布局，1. 前言：軟件定義汽車背景智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，2025 年將超 3 千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著智能汽車快速發(fā)展，智 能座艙和 ADAS 功能均不斷升級(jí)，不論是傳感器數(shù)量、芯片算力還是單車價(jià)值...
2021-07-28 07:22:01
博覽會(huì)，掀起行業(yè)熱點(diǎn)新高潮。此次展會(huì)整合汽車全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源，一站式解決資源互通、信息交流、產(chǎn)品貿(mào)易的需求。華秋作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智造平臺(tái)，受邀參加此次展會(huì)。
隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)正在
2023-08-04 13:47:21
電子成功入選，榮登其中“2022年中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”榜單。中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)榜的評(píng)定綜合考量了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、規(guī)模及影響力，根據(jù)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效的價(jià)值觀，評(píng)判產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2023-03-24 14:05:32
2023年度億邦動(dòng)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“千峰獎(jiǎng)·數(shù)字供應(yīng)鏈” 這一殊榮，同時(shí)這也是華秋連續(xù)第四年獲此榮譽(yù)。
本屆千峰獎(jiǎng)主題為 “誰(shuí)在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈” ，企業(yè)分為數(shù)字供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)數(shù)字科技、數(shù)智品牌三大細(xì)分賽道，從投資人
2023-12-15 09:53:36
2023年度億邦動(dòng)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“千峰獎(jiǎng)·數(shù)字供應(yīng)鏈” 這一殊榮，同時(shí)這也是華秋連續(xù)第四年獲此榮譽(yù)。
本屆千峰獎(jiǎng)主題為 “誰(shuí)在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈” ，企業(yè)分為數(shù)字供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)數(shù)字科技、數(shù)智品牌三大細(xì)分賽道，從投資人
2023-12-15 09:57:04
隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車政策的支持以及近年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車品牌，以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值鏈。詳情
2021-04-12 15:56:39
電子成功入選，榮登其中“2022年中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”榜單。中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)榜的評(píng)定綜合考量了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、規(guī)模及影響力，根據(jù)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效的價(jià)值觀，評(píng)判產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2023-03-24 14:02:16
的完美融合，車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的例子在未來(lái)將會(huì)有很多。當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)，“新能源”與“車聯(lián)網(wǎng)”是最熱的話題，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展緩慢，一方面受到前裝車廠稀缺的制約，一方面受到成本的制約，車聯(lián)網(wǎng)想要擁有更廣
2014-04-28 09:14:46
，近年來(lái)與滬蘇浙加強(qiáng)協(xié)同，積極融入長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)體系，并簽署《國(guó)家級(jí)長(zhǎng)三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)合作共建協(xié)議》。為助力長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，安慶將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了
2021-11-02 10:44:03
基地，如美國(guó)的硅谷等。中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中“大而不強(qiáng)”的問(wèn)題比較突出，如產(chǎn)品附加值低、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵與核心環(huán)節(jié)薄弱等，產(chǎn)業(yè)發(fā)展在總體上處于價(jià)值鏈的低端。
2019-10-09 06:10:18
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的發(fā)展，近年來(lái)所部署的連接設(shè)備也與日俱增，這促使針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的攻擊數(shù)量急劇上升。這些攻擊凸顯了一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的需求：為互聯(lián)設(shè)備的整個(gè)價(jià)值鏈提供更有效的安全措施。這個(gè)價(jià)值鏈包括了如
2019-07-22 07:41:58
快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，隨著未來(lái)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，以及應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，我國(guó)正處于物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破萬(wàn)億，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善。在芯片制造、讀寫(xiě)器制造、標(biāo)簽成品制造、系統(tǒng)集成
2021-07-27 07:00:25
隨著國(guó)家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際
2020-04-24 20:15:58
` 本帖最后由 bewin 于 2014-8-4 17:14 編輯
物聯(lián)網(wǎng)浪潮已然席卷至汽車產(chǎn)業(yè)，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來(lái)式汽車已模型初顯。縱觀整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，唯有完善應(yīng)用層
2014-08-04 17:05:27
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
隨著科技創(chuàng)新的發(fā)展，汽車電子已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)。汽車電氣化標(biāo)志者汽車產(chǎn)業(yè)革命開(kāi)始。隨著新能源車、無(wú)人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟，未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化及深度
2020-12-16 11:31:13
。伴隨著汽車智能輔助駕駛技術(shù)的成熟、車聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用、新能源汽車快速的興起，傳統(tǒng)上變化緩慢的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生重大的變革，新興的力量正在改變行業(yè)的邏輯，汽車產(chǎn)業(yè)的變革孕育著巨大的機(jī)會(huì)。2014年市場(chǎng)廣泛關(guān)注
2014-12-19 23:53:18
汽車又是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車融合的產(chǎn)物。清華大學(xué)汽車工程系教授、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任也曾表示：“智能汽車與自動(dòng)駕駛汽車不完全等同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是中國(guó)工信部制定汽車路線圖時(shí)，適應(yīng)國(guó)際
2020-06-07 07:00:00
，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合，引領(lǐng)電子信息產(chǎn)業(yè)走向繁榮。華秋深知，只有夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎、加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換，才能不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)其向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。
2023-09-15 11:36:28
，沒(méi)有這一環(huán)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈就不完整，沒(méi)法形成一個(gè)有機(jī)的閉環(huán)；同時(shí)也是一些關(guān)鍵的稀有金屬元素獲得的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。而且電池回收過(guò)程中有多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，如退役電池內(nèi)短路、電池存放不當(dāng)外部短路
2021-04-13 14:39:26
21 世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在闡述汽車產(chǎn)業(yè)鏈概念及特征基礎(chǔ)上，著重介紹了基于ASP 模式的汽車鏈協(xié)作平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和定位，以及平臺(tái)的
2009-08-04 15:48:46
17 德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)寄希望于公務(wù)純電動(dòng)車拉動(dòng)電動(dòng)車展業(yè)。我們相信，2013年和2014年將是電動(dòng)車在公司用車上運(yùn)用的起飛年。我們預(yù)計(jì)這將是電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)的起點(diǎn)，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（D
2012-12-03 13:44:173377 物聯(lián)網(wǎng)浪潮已然席卷至汽車產(chǎn)業(yè)，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來(lái)式汽車已模型初顯。縱觀整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，唯有完善應(yīng)用層、基礎(chǔ)平臺(tái)層、傳輸層、設(shè)備層、芯片和技術(shù)層的建設(shè)，才能真正推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)從概念走向現(xiàn)實(shí)。鑒此，各大廠商將如何助力車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈？7月《汽車電子特刊》邀您共同見(jiàn)證！
2015-01-29 17:07:33
種新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)不斷革新之下，汽車電子市場(chǎng)又將呈現(xiàn)何種格局？如何抓住機(jī)遇在浪潮的推動(dòng)下脫穎而出？各大廠商將如何助力車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈？八月《汽車電子特刊》邀您共同見(jiàn)證！
2016-01-15 09:17:48
。在這種新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)不斷革新之下，汽車電子市場(chǎng)又將呈現(xiàn)何種格局？如何抓住機(jī)遇在浪潮的推動(dòng)下脫穎而出？各大廠商將如何助力車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈？六月《智能汽車會(huì)刊》邀您共同見(jiàn)證！
2016-08-10 10:49:56
的技術(shù)基礎(chǔ)，將為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新的多媒體、無(wú)線連接與傳感器解決方案。 聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場(chǎng) 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化
2016-12-01 10:05:11643 汽車行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化的未來(lái)趨勢(shì)正在讓汽車變得像一個(gè)帶有四個(gè)輪子的電腦，處理器、計(jì)算能力、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)等數(shù)字化元素也正在取代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械部件的核心地位，即車用芯片、計(jì)算能力提供商將處于未來(lái)智能汽車產(chǎn)業(yè)的核心位置。
2016-12-01 11:51:42892 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)體系，可以實(shí)習(xí)工業(yè)設(shè)備的微型化、智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。本文通過(guò)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的分析，研究了“三鏈”之間的互動(dòng)關(guān)系的機(jī)理；以電力、油氣行業(yè)為案例分析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需求和技術(shù)供給情況，并對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化提出相應(yīng)的建議。
2017-01-13 15:17:381 要實(shí)現(xiàn)上述理念，需要?jiǎng)恿﹄姵?b class="flag-6" style="color: red">產(chǎn)業(yè)鏈的共同合作。格林美也誠(chéng)摯歡迎行業(yè)同仁有機(jī)會(huì)能夠一起共同分享價(jià)值鏈，共同打造和實(shí)現(xiàn)新能源全生命周期價(jià)值鏈。
2018-01-12 16:54:075789 據(jù)報(bào)導(dǎo)，智能制造不僅是增量變化或節(jié)約成本，而關(guān)于產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，并以更快速度集成創(chuàng)新。智能制造是在工廠和整個(gè)制造價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)更高水平的情報(bào)、協(xié)調(diào)和優(yōu)化的努力。此努力需要3個(gè)關(guān)鍵方面的同步，包括智能工廠或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、產(chǎn)品生命周期和價(jià)值鏈管理。
2018-05-09 16:27:002332 30位嘉賓，圍繞產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)品變革趨勢(shì)、車企戰(zhàn)略、品牌塑造、供應(yīng)鏈創(chuàng)新、投融資新風(fēng)向等話題，共同探索了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
2018-05-04 07:23:011090 為了在數(shù)字化時(shí)代實(shí)現(xiàn)興旺發(fā)展，我們建議制造商基于當(dāng)前不斷變化的成本動(dòng)態(tài)重新設(shè)計(jì)價(jià)值鏈，并且利用新時(shí)代的技術(shù)使其價(jià)值鏈更加物聯(lián)化和智能化。為此，企業(yè)在向數(shù)字化演進(jìn)的同時(shí)，還要準(zhǔn)備好滿足不斷變化的人才需求。
2018-05-31 11:30:00832 規(guī)模效應(yīng)的廠商有巨大挑戰(zhàn)（文字稍有修飾）。我覺(jué)得目前產(chǎn)業(yè)鏈的分工無(wú)法滿足IoT物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的要求，本文主要談?wù)勛约宏P(guān)于對(duì)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈重構(gòu)的看法，當(dāng)然可能有些觀點(diǎn)會(huì)有偏頗。 先從IoT基礎(chǔ)設(shè)施提供商談起。傳感器廠商可以
2018-05-06 10:11:005481 
“向價(jià)值鏈上游爬升，是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)需要長(zhǎng)期面對(duì)的挑戰(zhàn)。”麥肯錫亞洲運(yùn)營(yíng)咨詢業(yè)務(wù)及物聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人Karel Eloot表示，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)。如機(jī)器人人才有限，知識(shí)產(chǎn)權(quán)也比較缺乏。
2018-11-25 09:15:381081 中國(guó)信息通信研究院近日在“ICT深度觀察報(bào)告會(huì)暨白皮書(shū)發(fā)布會(huì)”上發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)2018》，隨著車聯(lián)網(wǎng)逐步進(jìn)入商業(yè)化，汽車電子將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)高地，我國(guó)則面臨部分核心技術(shù)環(huán)節(jié)太弱的短板亟待加強(qiáng)。
2019-01-05 10:28:251244 中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合發(fā)布的《全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)地圖（2018年）》，是一份智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的綜合性研究成果，從產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)布局等多個(gè)方面對(duì)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面梳理，將為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作等提供基礎(chǔ)支撐。
2019-01-23 10:23:2111178 
物聯(lián)網(wǎng)的成功不僅僅是通過(guò)連網(wǎng)棱鏡復(fù)制現(xiàn)有的商業(yè)模式，它還依賴于發(fā)展強(qiáng)大的價(jià)值鏈和生態(tài)系統(tǒng)。
2019-02-19 16:00:354308 隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)正在形成，汽車產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)。
2019-04-09 10:33:543487 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費(fèi)可以看作是為無(wú)人駕駛發(fā)展提供便利政策，有利于降低未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化落地的門(mén)檻。
2019-06-26 11:54:233054 
區(qū)塊鏈未來(lái)可以透過(guò)為供應(yīng)鏈管理和金融交易之透明度來(lái)改變汽車產(chǎn)業(yè)
2020-01-15 14:58:351025 作為最具價(jià)值的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)的突出優(yōu)勢(shì)在于打破了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)存在的信息盲區(qū)。車聯(lián)網(wǎng)讓汽車能夠更好地融入周邊環(huán)境，輔助駕駛甚至自動(dòng)做出駕駛決策。
2020-07-16 10:27:323590 經(jīng)歷了近十年的高速發(fā)展后，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在2018年底迎來(lái)十年增長(zhǎng)后的首次調(diào)整，加之今年疫情的沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)鏈遭遇了十年來(lái)“最冷的寒冬”，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)不少公司被淘汰出局。
2020-11-16 10:25:383167 芯片市場(chǎng)供應(yīng)是一個(gè)全球性問(wèn)題，現(xiàn)已蔓延到汽車產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)車企影響將在明年Q1放大。車載芯片在上半年的市況不佳但消費(fèi)電子芯片需求火熱，導(dǎo)致半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能出現(xiàn)了錯(cuò)配，進(jìn)而造成了當(dāng)前局面。如何應(yīng)對(duì)汽車芯片缺貨難題成了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)心的話題。
2020-12-30 17:22:153064 回顧2020年汽車產(chǎn)業(yè)鏈，首先受到疫情沖擊的是終端消費(fèi)市場(chǎng)，汽車銷量直接跌入冰點(diǎn)，隨著國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，汽車觸底反彈，市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，走出V型反轉(zhuǎn)。
2021-01-04 11:03:344116 隨著人工智能技術(shù)的日漸成熟，AI已經(jīng)開(kāi)始在各行各業(yè)發(fā)揮價(jià)值。除了日常生活中的智能小應(yīng)用外，依托人工智能的自動(dòng)駕駛汽車也逐漸開(kāi)始展露頭角，成為人們熱議的話題。麥肯錫曾預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到1.9萬(wàn)億美元，而中國(guó)將是全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)者和受益對(duì)象。
2021-03-05 09:51:251593 問(wèn)題根源深埋已久，眼下遠(yuǎn)水難解近渴，痛與悟或已足夠深刻。此次缺“芯”危機(jī)將車規(guī)級(jí)芯片的國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程狠狠向前推了一把。以此為突破口，如何構(gòu)建自主安全可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，今后行動(dòng)將更加有力。 深挖存量資源
2021-05-10 11:39:032251 “聚力·大有可為”，2022年哪吒汽車價(jià)值鏈大會(huì)隆重舉行。同馭汽車再度迎來(lái)喜訊——榮獲哪吒汽車“2021年度優(yōu)秀交付獎(jiǎng)”。這份榮譽(yù)，是對(duì)同馭在過(guò)去一年里奮斗成果的高度肯定，更是對(duì)未來(lái)的期許和激勵(lì)。
2022-01-27 16:07:212299 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局來(lái)看，RISC-V在汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)有巨大的發(fā)展機(jī)遇，其開(kāi)源和模塊化特性如果加以合理引導(dǎo)，能夠更好地順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。不過(guò)，同時(shí)我們也要考慮到汽車產(chǎn)業(yè)自身因素，以及車規(guī)級(jí)芯片更高的門(mén)檻。
2022-08-10 09:11:431537 根據(jù)我國(guó)工信部、發(fā)改委、科技部三部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中的指導(dǎo)，新能源、智能化、輕量化已成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，而先進(jìn)車用材料則成為其中的重要內(nèi)容，成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。 據(jù)
2023-01-29 10:32:071845 跨國(guó)企業(yè)回流母國(guó)趨勢(shì)明顯，汽車價(jià)值鏈低端鎖定困局，如何破解？
2023-04-25 15:53:391367 
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于大變局的重要關(guān)口，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈在重塑，新的格局在形成。
2023-06-02 10:26:591102 
貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案！由于車廠正在增加產(chǎn)量、電動(dòng)車對(duì)芯片需求更大
2023-03-27 18:02:323018 
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈”鏈主企業(yè) 2022年廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈 NEWS ” 8月23日，廣東省工業(yè)和信息化廳公示2022年廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)名單（第一批）， 德賽
2023-08-25 16:40:031123 IBM-人工智能助力優(yōu)化化工價(jià)值鏈
2023-01-13 09:06:191 全球汽車產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代向數(shù)字化時(shí)代大步邁進(jìn)，隨著新興數(shù)字化技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)中心正在由生產(chǎn)制造向研發(fā)設(shè)計(jì)、后市場(chǎng)服務(wù)轉(zhuǎn)移，傳統(tǒng)汽車價(jià)值鏈面臨重構(gòu)。
2024-04-03 10:10:081264 十五年磨一劍，博泰車聯(lián)網(wǎng)憑借在汽車智能化業(yè)務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，再次在市場(chǎng)份額、生產(chǎn)能力、智能座艙設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈等方面榮獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，領(lǐng)跑智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2024-07-10 09:38:43984 汽車產(chǎn)業(yè)正處于飛速發(fā)展與技術(shù)革新的時(shí)代浪潮中，汽車照明的智能化和數(shù)字化成為了整車賣點(diǎn)中的“吸睛王”。
2024-08-01 15:34:471317 編者語(yǔ)： 「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù)： C-0613 ，獲取本文參考報(bào)告：《華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度：競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)企業(yè)深度梳理》pdf下載方式。 在全球汽車行業(yè)加速邁向智能化
2024-12-05 12:28:442566 
智能汽車產(chǎn)業(yè)正在加速變革，價(jià)值鏈也隨之發(fā)生變化，新產(chǎn)業(yè)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)加速涌現(xiàn)。本文梳理了智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ牟糠执硇灶I(lǐng)域和賽道，為企業(yè)拓展新的業(yè)務(wù)、調(diào)整盈利結(jié)構(gòu)提供參考。 01
2025-02-19 09:20:181413 。DeepSeek最新推出的多模態(tài)認(rèn)知引擎，憑借視覺(jué)語(yǔ)義理解與結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理能力，已在多家車企的研發(fā)驗(yàn)證環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，為汽車全價(jià)值鏈智能化升級(jí)提供新基建。 ? 隨著工信部《車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》的推進(jìn)，行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步入規(guī)模化落地階
2025-05-12 17:32:35514 
近日，在第十七屆軒轅汽車藍(lán)皮書(shū)論壇的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫與行業(yè)專家共議“AI+為汽車產(chǎn)品帶來(lái)的新場(chǎng)景”。應(yīng)宜倫指出：“AI不是簡(jiǎn)單的功能疊加，而是重構(gòu)汽車價(jià)值鏈的體驗(yàn)革命引擎。唯有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價(jià)值，才能具備定義下一代汽車的話語(yǔ)權(quán)。”
2025-06-18 15:52:58744 RFID正在從一個(gè)“識(shí)別標(biāo)簽”的單點(diǎn)技術(shù)，變成“數(shù)據(jù)價(jià)值鏈”的一環(huán)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)從成本競(jìng)爭(zhēng)邁向生態(tài)重構(gòu)，真正決定勝負(fù)的將是理解客戶的深度、整合資源的能力與生態(tài)系統(tǒng)的搭建速度。在這個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，誰(shuí)能跳出“標(biāo)簽制造”的思維，轉(zhuǎn)向“用戶價(jià)值”的邏輯，誰(shuí)就能穿越周期，贏得真正的產(chǎn)業(yè)確定性。
2025-09-03 09:35:59443 “車輪上的數(shù)據(jù)中心”。 為實(shí)現(xiàn)這些先進(jìn)功能并實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，車企必須加速軟件開(kāi)發(fā)，并親自參與甚至主導(dǎo)芯片選型或設(shè)計(jì)，確保硬件能夠承載相應(yīng)的計(jì)算負(fù)載。這一趨勢(shì)正重塑汽車價(jià)值鏈，引發(fā)結(jié)構(gòu)性劇變。 汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的變革 當(dāng)車輛逐漸具備數(shù)
2025-09-28 15:34:153395 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論