對于汽車廠商而言，隨著全球范圍內對于氣候變化的愈發關注以及二氧化碳排放標準的日益嚴苛，如今的汽車產業可以說正經歷著一個多事之秋。在這樣一個大環境下，越來越多的汽車廠商開始推出油電混合、具備更高燃油排放比，甚至是采用生物能源的全新車型。比如，谷歌正在研發的自動駕駛汽車和豐田FV2概念車就同我們現有的車型有著截然不同的區別。

　　但是，汽車產業從來不是一個有望快速產生變化的行業，因為這個有著100年歷史的產業長期以來都是基于“內燃機”（internal combustion engine）原理運作的，一款車型從設計到推出市場需要長達七年的時間，更不要提每個國家和地區對汽車行業都有著各種各樣的行業標準了。

　　日前，美國知名科技媒體《商業內幕》就邀請數名汽車行業高管對2030年的汽車市場進行了一番展望。在采訪中，這些高管主要做出了如下兩大預測：

　　1. 電動汽車的崛起

　　近年來，傳統汽車引擎的燃油經濟性已經得到了大幅提升，就連保時捷都開始更多的使用4缸引擎，而非傳統V8引擎。顯而易見的是，汽車廠商正在努力尋找提升燃油經濟性的有效方法。

　　捷豹路虎北美總裁艾博秋（Joe Eberhardt）表示：“未來消費者可選的汽車動力系統將比如今豐富的多，但考慮到現有內燃機引擎技術的巨大覆蓋范圍這一事實，電動汽車也不一定會占據統治地位。從整體能源的角度來看，目前的內燃機引擎還擁有許多優勢。”

　　需要指出的是，捷豹路虎目前旗下還沒有推出任何一款電動車型。

　　日產公司北美地區銷售和市場營銷副總裁瓊斯-莫佐（Jose Munoz）卻持有不同的觀點，他認為：“我們認為未來的電動汽車技術將迎來巨大發展，尼桑已經開始為了滿足越來越大的客戶需求而加大了產能。”

　　與此同時，寶馬北美電動車運營與戰略負責人賈克布-哈布（Jacob Harb）對于電動汽車在未來發展的態度則較為謹慎，他認為：“電動汽車迎來發展是情理之中的事情，但考慮到全球現有的基礎設施，目前的這一情況還很難改變，因為人們購買電動汽車的前提條件是要擁有配套的充電基礎設施。”

　　2. 城市面貌變化

　　寶馬北美董事長兼CEO德維格-威爾里奇（Ludwig Willisch）相信，未來城市周邊的高速公路或許將迎來翻天覆地的變化。比如我們會對在城市周邊駕駛傳統引擎汽車作出更多限制，但如果你希望駕車穿越諸如“死亡谷”（Death Valley）這些地區的話，你肯定還是會更傾向于駕駛一部傳統引擎汽車。

　　英菲尼迪美洲區新任副總裁邁克-巴奇（Michael Bartsch）相信：“自動駕駛汽車有望在2025年統治城市道路，但長途駕駛還將以傳統汽車為主。然而，我相信當我未來來到紐約這些城市的時候，我將看到一幅完全不同的汽車景象。”

　　捷豹路虎北美總裁艾博秋則表示，無論以上設想是否會最終成為現實，但現在的確是汽車產業的一個黃金發展時期。

　　“全新的動力系統、全新的設計以及自動駕駛技術都使汽車產業再次變‘酷’了。”艾博秋補充道。