車規芯片市場格局迎結構性突破，本土企業市場份額首次躋身TOP...
2025年，中國汽車產業從“量的積累”向“質的飛躍”加速邁進。隨著新能源汽車滲透率的持續高位運行和智能化技術的深度普及，中國本土芯片企業正憑借持續的技術迭代與市場深耕，不斷擴大在供應鏈中的話語權，展現出強勁的產業韌性與競爭力。 近日，高工智能汽車研究院發布的2025年中國市場乘用車智能座艙芯片統計數據顯示，在這一曾被海外巨頭長期主導的高壁壘領域，中國本土芯片企業的市場份額進一步擴容，在市場占有率前十名中占據重要
邁入半導體行業新周期，極海半導體突破具身智能與新能源領域
2025 年半導體市場在AI需求爆發與全產業鏈復蘇的雙重推動下，呈現出強勁的增長態勢。以EDA/IP先進方法學、先進工藝、算力芯片、端側AI、精準控制、高端模擬、高速互聯、新型存儲、先進封裝等為代表的技術創新，和以AI數據中心、具身智能、新能源汽車、工業智能、衛星通信、AI眼鏡等為代表的新興應用，開啟新一輪的技術和應用革命。過去的一年，半導體助力夯實數字經濟高質量發展的全新底座，新的一年，半導體行業又將如何推動端云協同、普惠
全球首車搭載元戎啟行VLA模型，魏牌藍山智能進階版重磅上市
近日，魏牌全新藍山智能進階版正式上市，成為全球首款搭載元戎啟行VLA（Vision-Language-Action）模型的量產車型。這不僅意味著VLA模型完成從技術研發到量產上車的閉環驗證，更標志著元戎啟行的商業化落地能力邁入全新階段。 ? ? 元戎啟行CEO周光表示，“我們希望通過VLA模型的量產上車，讓輔助駕駛真正具備如‘老司機’般的思考和判斷能力，不僅能聽得懂、看得清，更能走得穩，在復雜城市路況中展現出貼近人類駕駛邏輯的能力。這背后既是對駕駛安
英特爾、AMD、TI等芯片巨頭遭訴訟；OpenAI 發布GP...
英特爾、AMD、TI等芯片巨頭遭訴訟，涉嫌“無視”其芯片流入俄羅斯 ? 一系列訴訟指控微芯片制造商英特爾公司、AMD公司和德州儀器公司未能阻止其技術被用于俄羅斯制造的武器。 ? 根據周三（12月10日）在得克薩斯州州法院提起的五起訴訟中的一起，這些公司以及巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司旗下的一家公司，被指控對第三方違反美國制裁向俄羅斯轉售受限芯片的行為表現出“故意無視”。“這些公司知道他們的芯片技術正在流入俄羅斯，”美國資深
2025-12-12 標簽： 2810
元戎啟行公布商業化“成績單”：量產一年交付20萬輛，10月單...
2025年廣州車展期間，元戎啟行攜多款搭載組合輔助駕駛方案的合作車型集中亮相，涵蓋SUV、MPV、越野車等多個品類，全面展現元戎啟行輔助駕駛系統在多平臺、多場景的適配能力與規模化落地成果。 ? ? ? 截至目前，元戎啟行已交付20萬輛搭載城市NOA（領航輔助駕駛）的量產車型。根據權威機構數據顯示，2025年10月，元戎啟行在輔助駕駛城市 NOA 第三方供應商市場的單月市占率接近 40%。 ? 元戎啟行CEO周光對此表示，“從2024年9月搭載元戎啟行城市NOA系統
2025-11-20 標簽：元戎啟行 2875
全國首家！元戎啟行年底將以消費級量產車落地Robotaxi
10月31日，元戎啟行宣布與無錫市政府簽約建設測試研發基地，進一步提速自動駕駛出租車（Robotaxi）業務落地。元戎啟行CEO周光表示，“公司計劃于今年年底以消費級量產車型落地Robotaxi業務，屆時將成為全國首家以消費級量產車開展Robotaxi業務的企業。” ? 對比行業內普遍采用的“改裝車+高精度地圖”傳統路徑，元戎啟行的Robotaxi車輛基于消費級量產車打造，無需額外加裝定制化傳感器與專屬硬件，部署成本更低，系統穩定性與平臺兼容性更強。技術層
恩智浦發布集成EIS技術的電池管理芯片組，提升電池健康監測能...
??恩智浦推出業界首款基于硬件級同步機制的電化學阻抗譜（EIS）技術電池管理系統芯片組，實現對高壓電池組內所有電芯的精準監測 ??將實驗室級診斷能力引入汽車應用，提升電池健康監測水平，以先進監測功能豐富恩智浦電氣化解決方案組合 ??高效且高性價比的電芯監測方案助力汽車制造商追蹤電池健康度狀態，提升電動汽車（EV）安全性能，實現快充技術支持 ? ? 荷蘭埃因霍溫 —— 202 5 年 10 月 30 日 —— 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納
2025-10-30 標簽： 4037
30公里全程零接管！元戎啟行攜手smart聯合路測精靈5號E...
從純電到插混，元戎啟行與smart的合作故事進入下一個篇章。 ? 10月28日，smart品牌首款插混車型——精靈5號EHD超級電混亮相發布。發布會上，smart宣布新車的輔助駕駛系統由元戎啟行提供，并展示了smart全球品牌CTO羊軍與元戎啟行CEO周光的路測視頻，對元戎啟行的技術表示高度認可。 ? ? smart全球品牌CTO羊軍、元戎啟行CEO周光 ? 此次路測全程約30.9公里，smart精靈5號EHD超級電混實現“零接管”通關。測試路線覆蓋了無保護左轉、窄路會車、施工路段通行、
芯馳科技E3650正式量產，22納米旗艦MCU率先領跑下一代...
10 月 24 日，全場景智能車芯引領者芯馳科技宣布，其E3系列MCU旗艦產品 E3650 已正式進入規模化量產，完成 AEC-Q100 Grade 1可靠性認證，將面向客戶接受量產訂單。 作為新一代智控MCU的旗艦產品，E3650 的量產不僅兌現了技術承諾，更標志著本土芯片企業在汽車電子電氣（E/E）架構革新中處于引領和核心賦能地位。目前，E3650已獲得多個定點項目，成為新一代整車區域控制器（ZCU）和域控（DCU）領域的核心解決方案。 全面引領：從性能天花板到可靠性基石 在
今日看點：2025 前三季度我國出口工業機器人增長 54.9...
? ? 聞泰科技營收147億的半導體資產被荷蘭政府凍結 ? 日前，聞泰科技公告，荷蘭政府9月30日發出指令，要求凍結聞泰科技的控股子公司安世半導體對資產、知識產權等進行調整，為期一年。 ? 與此同時，安世半導體部分外籍高管要求聞泰科技轉讓安世半導體股權，要求暫停聞泰科技委派的CEO職務。荷蘭企業法院即時生效了幾項緊急措施，包括暫停張學政作為CEO的職務和職權。安世半導體2024年收入規模約147億元人民幣。 ? Imec啟動300mm GaN項目 ? imec啟動
單月交付超3萬臺！元戎啟行9月合作車型量產交付量再創新高
2025年9月，元戎啟行合作車型單月交付量正式突破3萬臺。這是繼今年6月首次突破1萬臺后取得的又一重要成果，標志著元戎啟行的組合輔助駕駛方案應用已進入全面加速階段。 ? ? ? 截至目前，元戎啟行已實現超10萬臺具備城市領航輔助系統的量產車型交付，涵蓋SUV、MPV、越野車、轎車等多個車型，預計到2025年底，將有近20萬臺搭載元戎啟行組合輔助駕駛方案的車輛進入消費者市場。這些量產成果驗證了公司平臺方案的市場適配能力，也為后續VLA（Visio
超10萬臺小米SU7被召回：輔助駕駛存隱患
電子發燒網綜合報道 9 月 19 日，國家市場監督管理總局發布消息，小米汽車科技有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生產的部分 SU7 標準版電動汽車，共計 116887 輛。 ? 值得注意的是，這是小米汽車自成立以來的首次大規模召回。此次召回分為兩個批次：? ·召回編號 S2025M0149I：涉及 XMA7000MBEVR2
量產交付超10萬輛！元戎啟行攜DeepRoute IO 2....
量產交付超10萬輛！元戎啟行攜DeepRoute IO 2.0平臺及VLA模型亮相德國IAA...
單顆累計出貨超千萬顆，國產汽車電子 MCU 攻入國際大廠腹地
電子發燒友網報道（文 / 吳子鵬）日前，電子發燒友網記者從蘇州國芯科技股份有限公司（以下簡稱 “國芯科技”）市場部獲悉，截至 2025 年第二季度的統計數據顯示，該公司汽車電子芯片 CCFC2012BC 單顆芯片的累計出貨量已突破千萬顆，取得了行業矚目的成績。 ? 圖源：國芯科技 ? ?圖源：國芯科技 ? CCFC2012BC 是國芯科技自主設計的一款基于自主 CPU 的 MCU 芯片，對標國際大廠恩智浦（NXP）公司的 MPC5604/MPC5607 系列。其出色的市場成績，既彰顯了國芯科技
今日看點丨阿里云否認采購寒武紀15萬片GPU；東芯股份擬2....
中國半導體技術超越韓國 ? 韓國科學技術評估與規劃研究院前瞻技術中心（KISTEP）最新報告指出，中國半導體技術正在快速追趕韓國，并在多個芯片領域超越韓國。 ? 根據報告，目前中國在全球半導體技術排名第二，僅次于美國，幾乎在所有技術領域都領先韓國，包括存儲芯片和先進封裝技術。 ? 報告顯示，中國在高密度電阻存儲技術得分達94.1%，超過韓國的90.9%；在AI芯片領域得分88.3%，也高于韓國的84.1%，顯示中國芯片產業正在縮小與韓國的技術差距
又一智駕供應商要被收購？
電子發燒友網綜合報道，近日有消息稱，四維圖新擬收購智駕公司鑒智機器人，目前交易進度已經進入最后階段。四維圖新對此回應表示請以官方信息為準， 鑒智機器人 則未對此作出回應。 四維圖新 是國內最大數字地圖提供商，從 2021 年開始發展智駕 ADAS 業務，并于 2023 年立下轉型為智能駕駛 Tier1 的發展戰略。公司聚焦汽車智能化核心賽道，構建了從底層地圖數據到車載芯片，再到上層中高階輔助駕駛和智能座艙應用的完整技術生態。通過整合資源
電動汽車TEC，需要怎樣的控制器
電子發燒友網綜合報道 在電動汽車上，熱管理是保障車輛性能和安全的關鍵一環。包括電池、電機、逆變器、ADAS傳感器、ADAS域控制器等，都需要相應的冷卻輔助，幫助散熱以保持良好運行工況。 為了實現高效、精確的熱管理，目前熱電冷卻器（Thermoelectric Cooler，TEC）被廣泛應用到電動汽車上。相比與液冷等冷卻技術，TEC的主要優點是壽命長，固態的設計，沒有活動部件和液體泄露得到風險，相比冷卻劑更加環保。 TEC是基于 珀爾帖效應 （Peltier Effect）
今日看點丨華為發布AI推理創新技術UCM；比亞迪汽車出口暴增...
? ? 降低HBM依賴，華為發布AI推理創新技術UCM ? 日前，華為正式發布AI推理創新技術UCM（推理記憶數據管理器）。據了解，作為一款以KV Cache為中心的推理加速套件，UCM融合了多類型緩存加速算法工具，分級管理推理過程中產生的KV Cache記憶數據，可擴大推理上下文窗口，實現高吞吐、低時延的推理體驗，降低每Token推理成本。 ? 尤為關鍵的是，UCM技術有望緩解當前因HBM資源短缺導致的任務停滯與響應延遲問題，為AI應用提供更流暢的體驗，從而減少行業
新型瞬態抑制二極管將直流線路保護的箝位電壓降低多達15%
2025年7月29日-Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司日前宣布推出5.0SMDJ-FB瞬態抑制二極管系列，采用DO-214AB封裝的5000W表面貼裝解決方案，旨在保護敏感的直流電源線免受過壓瞬變的影響。 新系列采用折回技術，與傳統解決方案相比，箝位電壓（VC）可降低15%，同時將擊穿電壓（VBR）保持在高于反向額定電壓（VR）的水平。這一關鍵差異化因素可確保在不影響系統完整性的情況
2025-07-31 標簽： 4428
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