至2021年汽車半導體市場規模超410億美元
Strategy Analytics汽車電子服務（AES）發布最新研究報告《汽車電子半導體需求預測：2012-2021》預測，汽車行業關鍵的主題“更環保、更安全、更好的連接性”將推動汽車半導體市場增長 。
擁抱車聯網，風河擴展車用軟件平臺
全球領先的智能互聯系統嵌入式軟件提供商風河?公司近日宣布，完成了風河車載娛樂系統平臺的擴展升級，不僅能夠完全兼容GENIVI? Compliance 5.0 規范，而且還包括其它多項功能增強，增加了新的參考硬件適用性，并與生態系統合作伙伴攜手提升數據互聯能力。
2014-06-05 標簽：車聯網 1049
車載系統的前世今生：從收音機到蘋果CarPlay
數十年來，所謂的“車載信息娛樂系統”（以下簡稱“車載系統”）一直都只是一個收音機而已，這種情況到磁帶播放機出現才發生改變， 下面我們就一起來簡單回顧一下車載系統的發展歷程，看看車載收音機是如何一步步發展成為無所不能的智能行車系統的吧。
2014-06-05 標簽：車載系統 1551
海外半導體巨頭落戶中國，汽車電子有望獲契機
全球排名前十的意法半導體，與國內長安汽車達成戰略合作伙伴關系，設立汽車電子應用聯合實驗室，推動國內汽車電子產業發展。
谷歌發布無人駕駛汽車 車聯網有望分享千億蛋糕
北京時間5月28日，谷歌聯合創始人布林，在美國科技博客Re/Code舉辦的Code大會上，發布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。
盤點未來智能＂芯＂車的十大高科技裝備
本文將盤點當前最先進的汽車智能化技術，有了它們，你的汽車就能“馬上智能”！##聯運導航：除了路線規劃以外還提供其他交通方案。
未來汽車電子市場 看富士通如何大展拳腳
隨著蘋果谷歌、BAT等國內外互聯網巨頭紛紛涉足車聯網領域，今年有望成為車聯網爆發元年。為窺探汽車電子行業發展，我們采訪了富士通市場部高級經理周浩洋先生。他將詳細介紹富士通未來汽車電子市場發展方向。
2014-05-23 標簽：汽車電子 1049
看恩智浦如何玩轉中國汽車電子市場
恩智浦與大唐電信聯姻，拓展中國汽車電子市場。為進一步掌握恩智浦半導體公司對占據中國汽車電子市場的新戰略，恩智浦半導體執行副總裁兼汽車事業部總經理 Kurt Sievers對此進行了深入分析。
加州為無人駕駛汽車發放執照 部分要求條款曝光
北京時間5月23日早間消息，加州機動車管理局將從今年9月開始向特定的無人駕駛汽車及其“副駕駛司機”發放執照。這將從法律上解決無人駕駛汽車能否在公共道路上行駛的爭議。
2014最值得期待的車聯網技術TOP10
今年車聯網市場有望迎來爆發，“傳統”汽車制造商自不必說，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動車聯網技術不斷提升。科技網站ZDNet近日撰文，盤點了2014年最值得期待的車聯網技術。##車聯網能做的不僅僅是給汽車帶去互聯網連接，還應當善加利用環境傳感器，讓汽車變得更智能。
2014-05-19 標簽：車聯網 3315
中國首家汽車IC廠商——大唐恩智浦深度解讀
近日大唐電信與恩智浦半導體聯合建立的中國首個汽車半導體設計合資公司——大唐恩智浦半導體有限公司（以下簡稱大唐恩智浦），在江蘇省南通市如東縣運營開業。大唐恩智浦注冊資本2000萬美元，大唐電信和恩智浦分別出資51%和49%。新公司業務定位于新能源汽車、混合動力汽車電源管理和驅動，以及新能源相關的集成電路設計領域，致力于成為全球領先的汽車電源管理及驅動半導體公司。
什么讓汽車更“骨感”：智能終端+云
當汽車搭上了互聯網的順風車，也就意味著“大數據”的概念同樣流向了傳統的汽車行業。OEM及零部件、后市場等供應商們正在開發更加先進的駕駛員輔助功能和車載娛樂系統，汽車似乎變成了宮崎駿《千與千尋》中那食不知飽的河神，無形中吞噬了大量用戶的信息和數據。所以，目前對汽車用戶數據流向和用途的管理也顯得越來越重要。
當無人駕駛汽車闖了紅燈 誰該買單？
毋庸置疑，無人駕駛汽車技術幾乎已經成熟到適合大眾使用了。不過，對于無人駕駛汽車來說，一個更大的問題來自法律方面：當事情出了岔子，應該由誰來負法律責任？
車載網絡大爆發：通用汽車力推4G
近日，通用旗下子公司Onstar（安吉星）推出了4G LTE車載系統上網服務，讓用戶在車內就可以享受到和手機一樣的4G網速。
安森美半導體看好中國汽車市場
IHS公司預測，由于汽車安全與導航等系統的不斷采用，中國汽車半導體市場將在2014年增長11%，達到46億美元。而在未來三年會延續增長勢頭，到2017年，中國汽車芯片市場將達到62億美元。
智能汽車成戰場 科技巨頭如何布局無人駕駛？
英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無人駕駛技術開發商——雖然ZMP并非一家被普通消費者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯網基金以及其他國外科技巨頭在無人駕駛技術方面的布局，都昭示著汽車已成為當下全球創新的重要一環。
諾基亞能否借物聯網重現輝煌？
據國外媒體報道，根據諾基亞近日發布的財報數據顯示，由于將設備制造和服務業務出售給微軟公司，諾基亞將額外獲得大約69.5億美元的凈現金流。此前不久雙方上述交易已經宣告完成，而諾基亞也有意利用上述資金中的一小部分投資時下越來越熱門的行業——聯網汽車市場。
車聯網前景可人，5G WIFI提供更大創造力
手機剛問世時，很少人可以預見這輕巧裝置會如何顛覆人們的生活型態。智能手機的進化，讓行動裝置成了連結萬物的小型電腦。現在，扭轉電信產業的一連串科技發展，也將對汽車產業帶來同樣震撼。面對汽車產業的市場轉型前瞻，博通車載業務資深總監Ali Abaye博士對此提出了精辟的分析：
神話破滅：特斯拉Q1凈虧損4980萬美元 同比轉虧
美國電動車巨頭特斯拉（Tesla Motors）周三發布了該公司2014年第一季度財報。財報顯示，特斯拉第一季度營收為6.21億美元，高于上一季度的6.15億美元，高于上年同期的5.62億美元；特斯拉第一季度凈虧損為4980萬美元.
車聯網市場 “云＋端”還有什么玩法？
在中國成為汽車第一大國以及移動互聯網高速發展，并進入4G元年的背景下，“汽車+移動互聯網+智能”依然是眾多車企以及互聯網公司關注的焦點，車企的“端”與互聯網的“云”，誰會笑到最后？
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