近日，寧德時代發出公開消息，宣布其與特斯拉簽訂了一項供貨框架協議的公告。公告中顯示，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，具體的采購情況特斯拉以訂單方式確定
2021-07-01 08:56:23
4734 據行業專家透露，現在生產1Gwh磷酸鐵鋰電池，需要消耗125噸左右六氟磷酸鋰。以比亞迪一年產能80WGh，需要采購1萬噸六氟磷酸鋰，才能保證產能在明年底前正常供應。那么寧德時代、比亞迪等電池廠商，雷諾等海外整車廠如何解決電池供應問題。
2021-08-03 09:11:452231 中國四大主要集成電路產業聚落持續擴大對晶圓廠的投資布局，預估新廠產能將于2018年底陸續開出。拓墣產業研究院認為，2018年底中國廠商的12寸晶圓每月總產能將達36.2萬片，為現有產能的1.8倍，屆時中國廠商產能占全球12吋晶圓產能比重將上升至6.3％。
2017-03-10 09:25:052253 
7月17日中午，寧德時代公告稱，鑒于公司與華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱華晨寶馬）是長期戰略合作關系，雙方為進一步深化合作，公司與華晨寶馬于7月17日簽署《戰略合作協議》，華晨寶馬擬向寧德時代
2018-07-18 08:35:196240 將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。 2018年夏天，寧德時代曾透露將在埃爾福特建造電池工廠，但當時該工廠的生產能力計劃是14吉瓦時(1吉瓦時等于100萬千瓦時)。現在，寧德時代修改了此前的計劃，將產能提升至原來的7倍多。 按照新計劃，寧德時代給這家占地82公
2019-02-15 09:30:001670 寧德時代正在德國東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工廠，耗資2.4億歐元（合2.7億美元），計劃于2021年投產，初期年產能將達14千兆瓦時。該公司最近表示，到2026年，該工廠年產能將增至60千兆瓦時，且德國的電池需求很快將達100千兆瓦時。
2019-02-27 09:11:432286 4月10日消息，深交所上市公司寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”，股票代碼300750）發布了2020年第一季度業績預告
2020-04-11 05:17:004017 截止到7月底，LG化學以26.8%的市場份額排名第一，繼續領先中國動力電池供應商寧德時代（25.4%），并拉開了與日本供應商松下（13%）的差距。其中，LG化學動力電池累計裝機量13.4GWH，同比
2020-09-09 09:30:258039 ，2020-2023 年平均市場規模超 300 億元。
在本輪動力電池擴展中，國內外主流廠商擴產意愿更加明確。根據寧德時代、比亞迪、LG、SKI 和 Northvolt等主流電池廠擴產規劃來看，到
2023-11-24 11:00:55
日立混合動力車用鋰電池產能將提高70倍
據《日本經
2009-12-25 09:37:291109 汽車電池產能將面臨過剩
羅蘭·貝格國際管理咨詢公司發布了汽車電池行業的研究報告，指出未來汽車電池廠商將面臨產能過剩風險
2010-03-26 08:37:101078 路透社今天撰文稱，在政策和市場的雙重刺激下，中國寧德時代新能源有限公司正在加緊擴大產能，并將與日本松下和韓國LG化學等行業巨頭展開競爭。
2016-12-26 12:02:43723 CATL（中國寧德時代新能源科技有限公司）正在建設一條規模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線，并會在2020年之前建設完成。
2018-02-07 03:59:008938 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:008380 憑借著公司在鋰電池方面的技術，以及為寶馬提供動力電池等積累的優勢，寧德時代一路狂奔，在2015年出貨量達到了2.19GWh。2016年，寧德時代更是瘋狂擴張，出貨量進一步爆發式增加至6.8 GWh
2018-06-03 04:57:004372 
日本本田汽車將與寧德時代共同開發電動汽車電池，本次開發的電池及相關技術，將主要用于2020年起投入中國市場的主要電動車車型。
2018-05-29 16:20:083640 繼富士康之后，A股投資者今日又迎來一家“獨角獸”----寧德時代。2017年，寧德時代電池銷量位居全球第一，并超越松下；在國內，寧德時代市場份額也遠超第二名比亞迪。
2018-06-12 11:34:287221 2015年，全球車用鋰電池產量排行榜上，排名前三的品牌分別是松下、比亞迪和寧德時代（簡稱CATL）；而在國內車用鋰電池市場，比亞迪與寧德時代已經形成雙頭并進的局面。從趨勢上看，寧德時代大有超越比亞迪
2018-06-21 15:56:0014944 比亞迪計劃在2020年擁有60GWh的電池產能，而據公開資料顯示，到2020年，寧德時代的電池總產能為50GWh。
2018-07-04 08:40:353128 LG化學已將其2020年電池產能目標提升約29%，從提供能量為70千兆瓦時（GWh）的電動車電池提高至90千兆瓦時。
2018-09-14 17:19:273522 進入中國主流整車廠采購目錄。數據顯示，2017年LG化學動力電池出貨量僅為4．5GWh，全球排名第5，不足排名第一的寧德時代出貨量的一半，其戰略目標的推進最后也被迫擱淺。但看好全球新能源汽車產業發展前景
2018-10-08 16:13:003457 汽車電動化趨勢已不可逆，動力電池需求量也同步俱增。研究機構Wood Mackenzie Power ＆ Renewables近日發表報告預測，歐洲未來7年的電池產能將成長20倍，到2025年電池產量有望每年增加90GWh。
2018-11-15 15:29:291226 CCLA統計數據來看，在我國國內企業（包括在中國大陸投建的外資企業）的各類覆銅板總產能，以及半固化片商品的產能，從2018年到2020年將有很大增加。預測到2020年我國各類覆銅板總產能將達到約10億㎡/年。
2018-11-18 11:07:426746 
韓國SK Innovation計劃在亞特蘭大附近建設一個電動汽車（EV）電池廠，為該公司預計到2022年產能增長11倍提供基礎。
2018-11-28 17:03:432151 據外媒報道，鑒于中國政府放寬限制，外資廠商趁勢涌入新能源汽車浪潮，日本松下公司及韓國LG化學相繼宣布將增加在中國的電動車電池產能。
2018-12-21 14:43:17938 豐田將與松下集團計劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業，該合資公司豐田將持有51%的股份，松下持有49%，當合資公司成立后，當前松下五家自有電池工廠的控制權將交由新公司來進行管理。根據情況來看，3家方形電芯會納入這個體系。
2019-01-23 10:58:564118 
外媒報道稱，保時捷已批準將首款電動汽車Taycan的年產能擴大一倍的方案，屆時Taycan的年產能將于每年2萬輛增加至每年4萬輛。
2019-01-29 14:02:561342 日前，據外媒報道，本田將與國內電池生產企業寧德時代進行戰略合作，共同為本田電動車研發電池。并且本田將于7年內向寧德時代購入總計56GWh容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-12 14:41:491166 據德媒周三（13日）報道，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。
2019-02-14 14:42:331382 據外媒報道稱，日本汽車大廠本田將與國內電池生產企業寧德時代達成戰略合作，寧德時代將為本田電動車研發電池，而本田將在7年內向寧德時代購入總計56吉瓦時（GWh，1GWh=100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-15 16:05:573846 關鍵詞：寧德時代 , 動力電池 , 汽車電池 據汽車新聞媒體FutureCar報道，隨著德國汽車制造商打算制造更多電動汽車，他們面臨著一個巨大的難題：找到EV電池組的穩定供貨源。目前，德國并沒有任何
2019-02-19 14:34:03580 據外媒報道，中國電動車電池制造商寧德時代計劃增加德國電池廠的產量，因德國缺乏本土電池生產商，汽車制造商們對亞洲電池供應商非常依賴。
2019-02-26 15:31:331139 3年利潤翻近80倍，7年估值超千億，24天過會刷新最快IPO紀錄，上市連續8個漲停板，并在2017年動力電池銷量一舉超越松下和比亞迪成為全球top1，2018年國內動力電池裝機量以41.2%占比
2019-07-25 17:20:555590 車里灣鋰電基地已于日前開工，該生產基地項目總用地約2093畝，建筑面積約61萬平方米，總設計產能約45GWh，投產后將滿足寧德時代2021年及之后的產能需求。
2020-02-29 15:54:158250 騰訊科技訊，據外媒報道，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代將投資高達 37 億美元，將其用于汽車和存儲系統的鋰離子電池的產能提高三倍。
2020-02-29 16:18:352703 松下和寧德時代分別以25.7%和17.4%的市場占有率位列第二和第三，除了這三家企業外，別的電池廠商的市占率均在10%以下，比亞迪從去年同期的15.1%下滑到了4.9%，下滑了67.5%。
2020-06-04 16:02:015437 
特斯拉中國釋放出的消息稱，現階段國產Model3電池供應體系中，已與松下解約，現階段使用是LG電池，同時近期裝配寧德時代的磷酸鐵鋰電池車型會陸續下線。
2020-07-30 09:56:512518 近日，韓國調查機構SNE Research整理出了今年前半年的動力電池企業市場占有率情況，數據顯示，LG化學以24.6%的市場占有率成功問鼎全球第一，而去年同期冠軍寧德時代則下滑到了第二名市占率為23.5%。
2020-08-11 10:24:041200 
今年1月，特斯拉宣布新增寧德時代為其上海工廠的供應商。對于公司將為特斯拉哪些車型提供動力電池，寧德時代副總經理、董事會秘書蔣理回應稱，特斯拉將向公司采購鋰離子動力電池的期限為2020年7月1日至2022年6月30日，供貨不限于磷酸鐵鋰或三元鋰電池。
2020-08-27 13:57:16821 10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布最新數據顯示，8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環比上升2.2%。電池裝車量排名前三的企業是寧德時代、比亞迪和LG化學，與7月相比維持不變。
2020-09-21 11:26:402842 
摘要 先導智能可通過深度綁定受益于寧德時代的產能擴張。本次戰略投資，也能幫助寧德時代鎖定設備龍頭未來產能，保證擴產高峰鋰電設備產能供應。 9月14日晚間，先導智能公布定增預案，募資金額不超過25億元
2020-09-22 11:40:572916 
據LG化學規劃，2020年四大生產基地合計產能將擴大至100GWh。LG化學迄今在電池業務上的投資已經超過10萬億韓元，今年預計用于電池業務的支出費用高達6萬億韓元。
2020-09-22 11:57:171813 全球汽車電動化轉型，已經是當前車市的大趨勢。而電動車時代，車載動力電池的競爭，也進入了白熱化的階段。LG化學、寧德時代、松下也已成為當前電動車市場的車載電池主要供應商。
2020-10-09 10:40:58828 全球頭部企業的較量再生變故。據韓國SNE Research統計數據，在被LG化學今年連續多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領先LG化學2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:042428 
目前，包括寧德時代、松下、LG化學、SKI、三星SDI等中日韓頭部電池企業都堅定高鎳體系。其中寧德時代和三星SDI以方形為主；LG化學和SKI以軟包產品為主；松下則繼續深耕圓柱。
2020-10-14 10:14:152425 
據外媒報道，印度尼西亞政府表示，全球最大的兩家電動車電池生產商——寧德時代和LG化學已經表示，或加入該國電池供應鏈投資計劃，該計劃或為印尼的電動車供應鏈增加200億美元的投資。
2020-10-15 15:51:452180 
據外媒報道，印度尼西亞政府表示，全球最大的兩家電動車電池生產商——寧德時代和LG化學已經表示，或加入該國電池供應鏈投資計劃，該計劃或為印尼的電動車供應鏈增加200億美元的投資。
2020-10-15 17:16:131044 
日前，中國動力電池巨頭寧德時代發布2020年第三季度報告。數據顯示，公司第三季度實現營業收入127億元，同比增長0.8%，實現凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。這是寧德時代今年來首次實現單一季度凈利正增長。
2020-10-28 11:04:152012 在過去數年一直是寧德時代居于全球動力電池市場霸主地位，但是今年一季度由于LG化學獲得特斯拉大筆訂單，因此LG化學迅速超越寧德時代居于全球第一，近期這兩家企業的出貨量差距在迅速縮短。
2020-11-05 11:30:511140 據報道，通過積極的投資策略，SK Innovation（以下簡稱“SK”）在電動汽車（EV）電池市場快速增長。該公司一年內生產能力增加了五倍，緊追世界前三大電池制造商——韓國LG Chem、中國寧德時代和日本松下。SK的目標是在2023年超越松下，躍升為世界第三。
2020-11-26 16:12:472146 據報道，韓國最大的電池制造商LG Chem和中國最大的電池制造商寧德時代正在爭奪全球電動汽車（EV）電池市場的頭把交椅。
2020-12-01 09:48:092272 、LG化學、寧德時代等合作伙伴那購買電池。 隨著國產Model 3的成功，特斯拉正在大規模擴展其在中國的零售業務。消息人士稱，為了滿足特斯拉中國業務不斷增長的需求，韓國動力電池企業LG化學（LG Chem）計劃明年將中國的電池產能提高一倍以上。 LG化學是韓
2020-12-01 17:34:141577 11月30日消息，來自businesskorea的報道稱，韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月－9月，寧德時代的電動汽車電池使用量達到19．2GWh ，超過了LG化學
2020-12-02 11:09:212539 12月1日，據路透社報道，為滿足特斯拉中國業務增長的需求，韓國動力電池企業LG化學計劃2021年將中國的電池產能提高一倍以上。知情人士稱，LG化學還計劃將中國、韓國增產的電池運往特斯拉德國和美國工廠。
2020-12-06 09:20:002069 12 月 2 日消息，據國外媒體報道，數據顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業 LG 化學（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機構 SNE
2020-12-02 18:00:162371 2020年，寧德時代開啟全速前進模式。 首先是大規模擴產備戰。包括湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目（三期）、四川時代動力電池項目一期、時代吉利動力電池項目在內，預計
2020-12-03 15:21:002439 獨立公司。此外，由于拿到了特斯拉國產Model Y的全數電池供應訂單，LG的產能翻了一倍。目前，LG化學被普遍看成是寧德時代在全球范圍內最強大的競爭對手。
2020-12-09 13:43:554244 此前有消息傳出，長安汽車將與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌，這也引起了不少關注智能汽車產品網友的好奇心。對于寧德時代來說，近幾年也迎來了高速發展，今年8月份，寧德時代動力電池裝機量趕超韓國對手LG化學，重新奪回了全球動力電池頭把交椅。
2020-12-16 11:06:582504 2020年12月29日，寧德時代發布三項鋰離子電池產能擴產規劃公告，三條產線規劃總投資390億元，資金來源均為企業自籌，根據近期其他鋰電池產線2．8～3．5億元／GWh的平均初始投資成本進行估算，我們預計三條產線總產能約為115～135GWh，是目前公司在產產能的107～124％。
2021-01-04 13:59:2510984 
根據寧德時代此前定增公告測算，每GWh擴產平均投資金額約3.08億元，此次390億元投資總額對應的將是126GWh的新增規劃產能。項目建設周期24-26個月，意味著未來兩年，寧德時代規劃產能將新增126GWh。
2021-01-05 13:42:574469 而寧德時代對上游設備供應商的大幅采購定標，源于其動力電池產能的規模擴張計劃，以及市場對高端動力電池的“饑渴”。從寧德時代2020年以來披露的產能擴張計劃可窺一二。
2021-01-05 13:56:324358 （自LG化學拆分的電池業務子公司）以31 GWh的裝機量，超過老對手日本松下，成為世界第二大動力電池公司，其與寧德時代的冠軍成績僅差3GWh。 事實上，縱觀2020年整個“賽季”，LG新能源（LG化學）都沒有讓寧德時代的衛冕之路走得過于輕松，而是與寧德時代進行
2021-01-19 17:26:092195 的2020年全球鋰電池統計數據顯示：雖然受疫情影響，2020年全球動力電池裝機量仍達到137GWh，保持了17%的增長。其中，寧德時代裝機34GWh，位列世界第一。 曾毓群表示：“從2021年開始，全球鋰電池市場需求會有明顯的提升，但反觀我們的供給端，是否能滿足需
2021-01-20 10:12:332666 2017年以來，寧德時代連續第四次衛冕全球冠軍。 2020年3-8月，LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh 的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%。LG新能源是原LG化學的電池事業部，已于2020年12月分拆獨立。 ? 2020年，日本松下以25 GWh的裝機量位居全球第三，市場份
2021-01-20 16:12:352563 1月27日晚，寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術。
2021-01-28 10:11:392492 電車匯消息：1月27日晚，寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術。 按照寧德時代官方介紹，CTP
2021-01-28 15:21:572952 韓國面板大廠LG Display（LGD）27日公布2020年第4季財報：營收年增16%、季增11%至7.461兆韓元；營益季增317%至6，850億韓元，遠優于一年前同期營損4，220億韓元
2021-01-29 11:06:253041 方向。 日前，寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術。 目前，寧德時代已經推出了適用于乘用車的第一代CTP電池技術（Cell To Pack），并且延伸至商用車領域，目前已經得到了國內外眾多主機廠的
2021-01-29 17:13:403472 電池技術 2028 年前后有望升級為第五代智能化的 CTC 電動底盤系統，同時也在著力解決鋰金屬電池的技術瓶頸，采用鋰金屬作為負極，可以實現動力電池的能量密度 350Wh/kg 以上。 OFweek 鋰電網注意到，寧德時代董事長曾毓群曾在 2020 年 8 月 12 日表示：寧德時代 CTC 技
2021-01-31 10:58:024151 2020年12月底，寧德時代公告宣布390億元投建三大動力電池基地，其中福鼎生產基地便是其中之一。彼時公告顯示，寧德時代福鼎生產基地規劃總投資不超過170億元，項目分兩期建設，實施主體將為寧德時代或其全資子公司。
2021-02-01 10:36:183605 目將建設12條全球先進鋰離子大電芯生產線及相應模組、電池包生產線，建成后預計新增產能40GWh。 實際上，寧德時代早在2016年就在溧陽投資建設了鋰離子電池長三角基地項目，設計產能50GWh;2017年又與上汽集團聯手在溧陽合資建設生產基地，設
2021-02-01 16:00:563746 隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴產毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381434 國內動力電池頭部企業寧德時代在擴建產能的道路上再下一城，這一次是廣東肇慶市。2月2日，寧德時代與廣東省政府在廣州簽署戰略合作框架協議，同時還與肇慶市政府、廣東航運集團、廣州公交集團、廣州環保投資集團
2021-02-09 18:10:005681 可見這時曾毓群已少了一些狂莽賭性，多了一些居安思危。而這也助力寧德時代披荊斬棘、穩健成長。截至2020年，寧德時代已連續4年穩居全球動力電池銷出貨量首位，同時占據中國動力電池市場近一半份額。
2021-02-04 15:07:533701 2020年，寧德時代動力電池裝機量TOP 10客戶依次為蔚來汽車、宇通客車、小鵬汽車、特斯拉、吉利汽車、長城汽車、廣汽乘用車、理想汽車、東風汽車和北京汽車。 頭部電池企業的客戶結構調整，可以映射
2021-02-23 10:45:534820 
據業內測算，按單噸電解液需求0.135噸六氟磷酸鋰計算，1.5萬噸六氟磷酸鋰對應約11萬噸電解液，可支持100±20%GWh鋰電池需求。這意味著寧德時代到2022年6月底其動力電池產能需求可達100GWh。
2021-06-01 14:50:083227 要的動力電池生產基地。 寧德時代自2019年9月以來，已經與宜賓市陸續簽訂了四川時代動力電池一至六期項目，總投資超300億元，產能規劃約100GWh。 2019年，寧德時代規劃100億用于四川時代動力電池項目一二期建設。2020年9月，寧德時代又宣布與四
2021-06-19 16:43:165184 摘要 GGII數據顯示，今年1-5月寧德時代磷酸鐵鋰電池裝機量為3.15GWh，Model 3電池供應占比由2020年的19.88%躍升至78.78%，占比近8成。 6月28日晚，寧德時代公告，公司
2021-07-02 17:57:514983 根據市場研究公司SNE Research的數據，中國動力電池制造商寧德時代（CATL）在今年1月至5月期間提供了全球最多數量的電動汽車電池。在此期間，寧德時代電池的銷量較2020年同期增長了272%，占據了全球31.2%的市場份額，穩居世界第一。
2021-07-05 15:47:573245 
不久前寧德時代才發布了第一代鈉離子電池；現在馬上又有消息寧德時代擬定增募資不超過582億元；資金用途是為了繼續擴大產能、主要方向就是動力電池和儲能電池的產能建設。 582億；真的可以說是A股史上最大
2021-08-13 17:35:132088 
寧德時代的德國工廠對于公司及中國電池廠國際化進程有著里程碑式的意義，這不僅是寧德時代在德國的第一家電池廠，也是中國電池廠首個投產的海外基地。
2022-04-08 11:17:067179 昨日晚間，寧德時代發布2021年報，數據顯示，2021年公司實現營業收入1303.56億元，同比增長159%，2021 年寧德時代動力電池系統毛利率為22%，同比增長162.56%，總市值為9536億元。
2022-04-22 09:36:262825 寧德時代再增百億巨資投資廈門。日前，寧德時代發布公告稱，寧德時代擬在廈門投資建設廈門時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過130億元。
2022-04-29 11:38:093780 凈利潤翻了3.5倍，實現凈利潤66.75億元，環比大增347%，毛利率環比提升了7.3個百分點。 有公開統計數據顯示寧德時代的動力電池使用量連續5年位列全球第一，2022年上半年全球市占率達34.8%，比去年同期提升6.2個百分點。 在半年報中寧德時代表示經公司第三屆董事會第十次會議審
2022-08-24 14:48:446871 
2020年特斯拉電池日發布4680電芯（直徑46mm，高度80mm），包括松下、LG、 三星、億緯、寧德時代、比克等電池企業紛紛跟進。
2022-10-20 10:51:342511 寧德時代披露投資者關系活動記錄，其中提到，公司鈉離子電池產業化進展順利，已與部分乘用車客戶協商，明年（2023年）將會正式量產。
2022-10-25 11:37:102277 受特斯拉帶動，大圓柱電池成為市場追逐的熱點。LG、松下、寧德時代、億緯鋰能、遠景動力、比克、力神、蜂巢能源等國內外電池企業都在積極跟進大圓柱電池。
2022-11-07 15:18:452178 2020年特斯拉電池日發布4680電芯（直徑46mm，高度80mm），包括松下、LG、三星、億緯、寧德時代、比克等電池企業紛紛跟進。
2023-02-22 10:32:357213 的市場份額。 具體來看，1月，寧德時代以11.2GWh的裝車量繼續居于首位，但同比增長率僅為6.5%，不僅大幅低于排名第二至五位的比亞迪、LG新能源、日本松下和三星SDI，也低于市場平均增長率。此外，寧德時代1月的市場占比也從去年同期的37.6%下滑3.7個百分點至33.9%。 比亞迪1月裝車量
2023-03-10 11:42:391608 
除材料外，磷酸鐵鋰電池市場競爭也逐漸白熱化。當前LG、SK等電池企業紛紛建設磷酸鐵鋰電池產線，市場帶動下，比亞迪對寧德時代也是“步步緊追”。
2023-03-17 10:18:002225 2020年9 月 26 日，寧德時代發布了全球首款 CTP 電池包。 CTP 技術跳過電池模塊的過程，將電池直接集成到電池組中。 CATL 第一代CTP1.0電池包將體積利用率提高 15%~ 20
2023-04-27 10:54:173934 
2021年寧德時代便向福州中院針對中航創新提出了多起專利侵權訴訟。相關專利，正極極片及電池、防爆裝置、集流構件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結構及動力電池等5件，包括了。當時，寧德時代方面要求中
2023-08-23 09:35:262832 GGII預計，未來2年內中國新規劃的刀片電池產能將超200GWh。
2024-01-03 11:32:431676 
全球動力電池龍頭企業寧德時代發布了2023年的業績預告。根據預告，寧德時代預計在2023年實現凈利潤為425億元至455億元，同比增長38.31%至48.07%。
2024-01-31 18:20:001745 作為全球最大的動力電池制造商，寧德時代自 2020 年 7 月起開始向特斯拉供應電池。且在 2021 年，特斯拉竟然躍升為后者最大客戶，供銷鋰電池逾 130 億元，占據寧德時代總收入約 10%。
2024-02-02 16:02:231313 寧德時代市值一天暴增千億 就在業界討論AI的盡頭是光伏和儲能之時，摩根士丹利上調寧德時代的評級至“超配”，并將寧德時代的目標價上調14%，寧德時代的股價迎來久違的大漲，寧德時代市值一天暴增千億。 3
2024-03-12 17:43:321506 與Model Y車型提供電池的供應商名單，包括寧德時代、松下以及LG新能源。同時，對于Model X與Model S車型，特斯拉確認其電池完全由松下供應。
2024-08-16 15:13:502986 10月24日訊，寧德時代今日隆重推出了針對增程與插電式混合動力車型設計的“驍遙超級增·混電池”。這款電池不僅擁有超過400公里的純電續航里程，還配備了4C倍率超快充技術。
2024-10-24 16:23:071861 近日，寧德時代發布全球首款增混電池——驍遙超級增混電池。這款電池不僅純電續航里程突破400公里大關，更兼具4C超充技術，標志著增混“大電量”時代的全面開啟。 隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，增混車型
2024-10-25 11:32:221089 近日，寧德時代在北京發布了全球首款純電續航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——寧德時代驍遙超級增混電池，全面開啟增混 "大電量"時代。
2024-10-27 16:47:021285
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