政策帶動中國汽車市場繁榮，但汽車銷量增長未能拉動汽車電子產業

據iSuppli公司，在中國政府補貼政策的刺激下，2009年中國跨界車銷量大增，推動中國當年的汽車產量增長了48%。

2009年中國總體汽車產量上升到1380萬輛，比2008年增長48%。同時，2009年國內汽車銷量上升到1360萬輛，比2008年增長46%。相比之下，2008年汽車產量增長5.6%，銷量增長6.7%。

中國在2008年底推出了一系列經濟刺激措施，努力推動生產與消費。針對汽車產業的一項刺激政策是，1.6升及以下排量乘用車的購置稅下調50%。

這項政策在刺激普通乘用車購買活動方面極其有效，而這些車型在促進2009年總體汽車市場增長方面功不可沒。車輛購置稅下調以及汽車下鄉計劃提供的補貼，刺激2009年前11個月跨界車銷量比2008年同期大增80.7%。

雖然汽車銷量大增，但中國汽車電子產業未必受益。

iSuppli公司估計，2009年中國汽車電子營業收入總計為141億美元，僅比2008年增長4.9%。相比之下，2008年中國汽車電子市場增長了11.2%。

圖中所示為中國汽車銷量與汽車電子及半導體營業收入的年度增長率，可以明顯看出二者的增長并不一致。

主要原因在于，刺激政策帶動的主要是低端汽車銷售，而這類汽車中的電子內容相對較少。

歐美乘用車的電子元件所占比率為18-20%。在中國，國內汽車廠商的這一比率較低，為10-12%。但是，中國的所有汽車廠商都計劃提高電子器件的使用量。

繼2008年下降2.8%之后，中國汽車信息娛樂電子市場估計2009年又下降了6.1%。該市場主要由娛樂應用構成。由于沒有跡象顯示全球汽車消費將在未來三年強勁反彈，中國制造的娛樂產品出貨量將保持下滑趨勢。

像前幾年一樣，動力總成領域保持穩定增長，幾乎與汽車銷量保持同樣的增長速度，尤其是熱銷的小排量乘用車動力總成系統。另外，與其它表現不佳的應用領域相比，動力總成領域23%的年增長率使其成為增長最快的汽車電子市場。營業收入保持穩步增長，中國生產的動力總成產品將在未來三年更進一步。

iSuppli公司預測，2009年中國汽車信息娛樂市場的半導體消費額將達到20億美元，比2008年增長11%。