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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
【新品上市】汽車電子可靠性測試解決方案:雙極性電源ANBPS系列

【新品上市】汽車電子可靠性測試解決方案:雙極性電源ANBPS系列

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。2024年,中國汽車總銷量達3144萬輛,持續(xù)增長;其中新能源汽車銷量1287萬輛,同比增長36%,滲透率達41%。...

2026-01-14 標(biāo)簽:電源汽車電子可靠性測試 3496

小華半導(dǎo)體車規(guī)處理器XC38流片成功

小華半導(dǎo)體車規(guī)處理器XC38流片成功

新年伊始,小華半導(dǎo)體汽車事業(yè)部迎來重大喜訊,匠心打造的XC38經(jīng)過內(nèi)部嚴格測試驗證,正式宣布XC38流片成功。這一里程碑事件,表明小華半導(dǎo)體車規(guī)MCU開始進入中高端功能安全ASIL-D應(yīng)用場景...

2026-02-02 標(biāo)簽:處理器mcu小華半導(dǎo)體 3615

德州儀器助力零跑汽車革新車載視覺體驗

智能汽車浪潮下,電氣化與智能化深度融合,車載視覺系統(tǒng)已從單一信息顯示,升級為連接駕駛員、車輛與環(huán)境的核心交互樞紐。無論是導(dǎo)航指引、ADAS 輔助提示,還是智能照明帶來的主動安全...

2026-02-02 標(biāo)簽:德州儀器HUD零跑 2907

恩智浦S32K3 MCU和i.MX 952處理器守護兩輪車網(wǎng)絡(luò)安全

恩智浦S32K3 MCU和i.MX 952處理器守護兩輪車網(wǎng)絡(luò)安全

網(wǎng)絡(luò)安全已不再僅僅是一項技術(shù)要求。在電動兩輪車、三輪車及輕型電動車 (LEV) 蓬勃發(fā)展的今天,它已迅速成為車輛安全、信任與合規(guī)的核心支柱。...

2026-02-02 標(biāo)簽:處理器恩智浦網(wǎng)絡(luò)安全 4428

華陽集團榮獲2025德國最佳行業(yè)獎兩項提名

2026年1月22日,在德國維爾茨堡舉辦的“Best ofIndustry Award 2025”頒獎典禮上,ADAYO華陽集團憑借其創(chuàng)新技術(shù),榮獲由德國主流行業(yè)媒體聯(lián)合頒發(fā)的“最佳行業(yè)獎”兩項提名。其中,“虛擬全景顯示...

2026-02-01 標(biāo)簽:汽車電子Ar華陽 4445

Transformer如何讓自動駕駛大模型獲得思考能力?

在談及自動駕駛時,Transformer一直是非常關(guān)鍵的技術(shù),為何Transformer在自動駕駛行業(yè)一直被提及?...

2026-02-01 標(biāo)簽:自動駕駛Transformer 4221

東芝開始提供面向大電流車載直流有刷電機橋式電路的柵極驅(qū)動IC樣品“TB9104FTG”

東芝開始提供面向大電流車載直流有刷電機橋式電路的柵極驅(qū)動IC樣品“TB9104

東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)宣布,開始提供適用于大電流車載直流有刷電機橋式電路的柵極驅(qū)動IC[1]——“ TB9104FTG ”的工程樣品。該器件適用于電動尾門、電動滑門和電動...

2026-01-31 標(biāo)簽:東芝半導(dǎo)體直流有刷電機東芝半導(dǎo)體柵極驅(qū)動IC直流有刷電機 65970

黑芝麻智能與蘿卜快跑達成戰(zhàn)略合作

黑芝麻智能與蘿卜快跑達成戰(zhàn)略合作

黑芝麻智能與百度旗下蘿卜快跑正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同打造無人駕駛生態(tài)圈,吸引更多的優(yōu)質(zhì)合作伙伴加入,共同推進中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。...

2026-01-30 標(biāo)簽:無人駕駛黑芝麻智能蘿卜快跑 2401

數(shù)據(jù)洪流中的“隱形守護者”:ICY DOCK 硬盤盒如何重塑自動駕駛數(shù)據(jù)管理生態(tài)

數(shù)據(jù)洪流中的“隱形守護者”:ICY DOCK 硬盤盒如何重塑自動駕駛數(shù)據(jù)管理生態(tài)

自動駕駛技術(shù)的迅猛迭代,正急劇重塑汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)存儲與管理生態(tài)。相較于傳統(tǒng)車載系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)需實時處理激光雷達點云、高清視頻流、雷達信號、GPS定位及車載傳感器等多維度海...

2026-01-30 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)硬盤盒自動駕駛 2288

當(dāng)RT-Thread遇見AUTOSAR:解鎖模型化車控開發(fā)新范式

當(dāng)RT-Thread遇見AUTOSAR:解鎖模型化車控開發(fā)新范式

在汽車軟件日益復(fù)雜的今天,你是否還在手工“焊接”代碼與模型?一個真正高效、可靠且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)方式已經(jīng)到來。我們很高興向您介紹《RT-ThreadAUTOSARCP之建模方式開發(fā)介紹》視...

2026-01-30 標(biāo)簽:AUTOSARRT-ThreadAUTOSARRT-Thread整車控制 1949

虹科前瞻 | 48V車載供電成主流!CiA牽頭制定測試規(guī)范,虹科幫你劃重點

虹科前瞻 | 48V車載供電成主流!CiA牽頭制定測試規(guī)范,虹科幫你劃重點

48V供電系統(tǒng)憑借顯著的輕量化優(yōu)勢,正迅速成為電動化、智能化乘用車的標(biāo)配。而產(chǎn)業(yè)規(guī)模落地的關(guān)鍵,在于其網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。近日,來自國際CiA(CANinAutomation)協(xié)會的一則關(guān)鍵動態(tài),為這一...

2026-01-29 標(biāo)簽:測試車載虹科電子 2763

精準(zhǔn)掌控,靜默守護:晶振如何成為汽車遙控器的“心跳”引擎

精準(zhǔn)掌控,靜默守護:晶振如何成為汽車遙控器的“心跳”引擎

一按車鑰匙,車燈閃爍、車門解鎖,這套看似簡單的動作背后,隱藏著現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的精密時序網(wǎng)絡(luò)。汽車遙控器內(nèi)部的核心——晶振,正是這套系統(tǒng)的“心跳”引擎。晶振通過石英晶體的...

2026-01-28 標(biāo)簽:晶振石英晶體溫補晶振晶振汽車鑰匙溫補晶振石英晶體 2636

BMS主控MCU如何守護新能源汽車電池安全

當(dāng)電池因碰撞導(dǎo)致隔膜破裂,或因過充過放導(dǎo)致鋰離子析出形成枝晶,就會引發(fā)內(nèi)部短路。短路點瞬間產(chǎn)生大量熱量,進而觸發(fā)電池內(nèi)化學(xué)物質(zhì)的分解反應(yīng),這些反應(yīng)又產(chǎn)生更多熱量和氣體,形...

2026-01-28 標(biāo)簽:新能源汽車mcu安富利 2826

經(jīng)緯恒潤與吉利汽車ZCU 3.0平臺規(guī)模化量產(chǎn)落地

經(jīng)緯恒潤與吉利汽車ZCU 3.0平臺規(guī)模化量產(chǎn)落地

1月26日,經(jīng)緯恒潤與吉利汽車共同宣布,雙方聯(lián)合開發(fā)的吉利3.0ZCU(ZonalControlUnit,物理區(qū)域控制器)平臺已實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。作為吉利新一代電子電氣架構(gòu)的核心模塊,該平臺已成功搭載于吉...

2026-01-27 標(biāo)簽:吉利汽車經(jīng)緯恒潤吉利汽車經(jīng)緯恒潤 2025

使用艾德克斯IT8900G/L系列可編程直流電子負載應(yīng)對超充測試挑戰(zhàn)

近日高壓直掛“超級充電”技術(shù)相繼落地,以其能直接接入10kV/35kV中壓電網(wǎng)、省去傳統(tǒng)重型變壓器的革命性設(shè)計,正成為實現(xiàn)超快充的主流路徑。它直接輸出高達800V甚至1000V的直流電壓,將電動...

2026-01-28 標(biāo)簽:電動汽車電子負載艾德克斯 2928

偉創(chuàng)力攜手英飛凌與維克多加速軟件定義汽車創(chuàng)新落地

軟件定義汽車快速崛起的當(dāng)下,加速創(chuàng)新、縮短開發(fā)周期已經(jīng)成為整車廠的首要任務(wù)。在剛剛結(jié)束的2026CES國際消費類電子產(chǎn)品展覽會上,偉創(chuàng)力攜手英飛凌與維克多正式推出一款高度可擴展的...

2026-01-28 標(biāo)簽:英飛凌控制器偉創(chuàng)力 1856

圣邦微電子推出八通道低邊驅(qū)動器SGM42408Q

圣邦微電子推出八通道低邊驅(qū)動器SGM42408Q

圣邦微電子推出SGM42408Q,一款兼容12V&24V汽車應(yīng)用的八通道低邊驅(qū)動器,具備直接GPIO驅(qū)動或16位SPI控制功能。導(dǎo)通電阻為570mΩ,每通道最大可輸出1.2A峰值電流,集成完善的故障診斷與上報功能...

2026-01-27 標(biāo)簽:驅(qū)動器汽車電子GPIO圣邦微電子 2286

是德科技推出兩款新型電動汽車充電測試解決方案

是德科技推出兩款新型電動汽車充電測試解決方案

是德科技(NYSE: KEYS )近日宣布,推出兩款新型電動汽車充電測試解決方案,助力行業(yè)向高功率及兆瓦級充電轉(zhuǎn)型。隨著電氣化進程加速推進,充電應(yīng)用日益復(fù)雜,這些解決方案將幫助制造商和...

2026-01-27 標(biāo)簽:電動汽車測試是德科技 2048

汽車拋負載(Load dump)深度解析與保護方案

汽車拋負載(Load dump)深度解析與保護方案

行業(yè)圖譜EMC保護方案大全國外品牌替代表EMC行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)雷卯實驗室免費測試雷卯產(chǎn)品規(guī)格書講解請點擊以上內(nèi)容了解更多一.拋負載的定義與分類拋負載(英文:Loaddump),指的是電源與負載斷開的...

2026-01-27 標(biāo)簽:電源蓄電池汽車 1984

FCL Components繼電器產(chǎn)品在新能源汽車中的應(yīng)用

FCL Components繼電器產(chǎn)品在新能源汽車中的應(yīng)用

新能源汽車主電路電壓一般都大于200V,遠高于傳統(tǒng)汽車的12-48V。這一特性決定了新能源汽車不僅需要配備傳統(tǒng)汽車標(biāo)配的低電壓繼電器,還必須搭載適配高壓工況的高壓直流繼電器。相較于傳...

2026-01-27 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車繼電器 2656

國產(chǎn)逆襲!這顆汽車級位置傳感器獲主機廠高度認可

國產(chǎn)逆襲!這顆汽車級位置傳感器獲主機廠高度認可

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文 / 吳子鵬)在汽車領(lǐng)域,位置傳感器作為關(guān)鍵的感知單元,直接參與汽車關(guān)鍵系統(tǒng)的運行控制,為發(fā)動機管理、底盤控制、安全系統(tǒng)等提供數(shù)據(jù)支持,其檢測精度與穩(wěn)定性...

2026-01-27 標(biāo)簽:位置傳感器汽車級 2220

緩解盲區(qū)焦慮,打造更直觀的AVM全景系統(tǒng)

緩解盲區(qū)焦慮,打造更直觀的AVM全景系統(tǒng)

針對當(dāng)前行業(yè)普遍存在的畫面拼接畸變、跨平臺適配難以及冷啟動慢等痛點,經(jīng)緯恒潤推出了一套成熟的量產(chǎn)級AVM全景環(huán)視解決方案。目前,該方案已在某車型上實現(xiàn)量產(chǎn)交付,性能與交互邏輯...

2026-01-26 標(biāo)簽:AVM駕駛安全 1858

德州儀器這些技術(shù)推動自動駕駛邁向新高度

2026 年 CES 展會上,自動駕駛成為熱議焦點!AI 融合 4D 成像雷達與高性能芯片,實現(xiàn)了更精準(zhǔn)的感知與實時決策。區(qū)域架構(gòu)和 48V 系統(tǒng)讓車輛更聰明高效。這些技術(shù)已規(guī)模化落地,正加速推動自...

2026-01-26 標(biāo)簽:德州儀器AI自動駕駛 2408

Elektrobit EB civion平臺助力SDV 2.0智能座艙開發(fā)

基于此,Elektrobit推出EB civion——一套專為SDV 2.0設(shè)計的智能座艙工程化工具鏈與開發(fā)平臺,助力行業(yè)實現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的高效一體化轉(zhuǎn)型。...

2026-01-26 標(biāo)簽:SDV智能座艙Elektrobit 1970

博世車規(guī)MEMS傳感器產(chǎn)品重塑汽車產(chǎn)業(yè)變革

隨著汽車的電動化和多級別輔助駕駛系統(tǒng)不斷發(fā)展,冗余安全設(shè)計、小型化、集成化與區(qū)域化等技術(shù)趨勢不斷催生新興多元的感測需求,博世車規(guī) MEMS 傳感器產(chǎn)品憑借自研的深反應(yīng)離子刻蝕(...

2026-01-24 標(biāo)簽:傳感器mems博世 3079

安富利汽車TSN ECU解決方案推動車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)升級

在汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化狂奔的時代,車載網(wǎng)絡(luò)早已不是簡單的“信號傳遞通道”,而是支撐自動駕駛、智能座艙、車路協(xié)同的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。新一代汽車ECU作為這個網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點,正朝著更...

2026-01-24 標(biāo)簽:mcu安富利ecu 3164

邁向智駕高階驗證:康謀高保真HIL仿真解決方案,重塑測試價值

邁向智駕高階驗證:康謀高保真HIL仿真解決方案,重塑測試價值

隨著智能駕駛向L3/L4高階演進,傳感器配置密度激增、場景復(fù)雜度指數(shù)級提升,HIL(硬件在環(huán))測試面臨核心痛點,如傳統(tǒng)方案仿真保真度不足難以匹配高階智駕感知需求、鏈路復(fù)雜導(dǎo)致升級成...

2026-01-23 標(biāo)簽:測試ecuecuHIL仿真測試 3332

中科創(chuàng)達攜手Rightware與極豆科技達成戰(zhàn)略合作

2026年1月19日,全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng)達,及其旗下領(lǐng)先的汽車圖形軟件工具及服務(wù)供應(yīng)商Rightware Oy(以下簡稱“Rightware”)與汽車座艙AI及數(shù)字化提供商領(lǐng)...

2026-01-23 標(biāo)簽:HMI中科創(chuàng)達智能座艙HMIRightware中科創(chuàng)達智能座艙 2238

2026中國汽車十大洞見

2026中國汽車十大洞見

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè),也是推動科技創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。2025年,我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)鞏固轉(zhuǎn)型先行優(yōu)勢,新能源汽車普及應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈韌性建設(shè)、國...

2026-01-23 標(biāo)簽:新能源汽車 2039

精確監(jiān)測電池:現(xiàn)代電動汽車高效運行的“基石”

想象一下這個畫面:您正悠閑地駕駛著電動汽車(簡稱?EV)在高速公路上飛馳,突然,剩余續(xù)航里程預(yù)估數(shù)值驟降。是不是很沮喪? ? 此類問題通常由電池監(jiān)控不精確這種關(guān)鍵問題導(dǎo)致。您可...

2026-01-23 標(biāo)簽:電動汽車電池管理系統(tǒng)bms電池監(jiān)測 2624

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