汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
比爾·蓋茨訪華，美光、西門子等大廠在華擴(kuò)產(chǎn)，看好中國成為共識(shí)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）就在前不久，特拉斯CEO馬斯克才剛剛結(jié)束來華訪問，后腳蓋茨基金會(huì)創(chuàng)始人比爾·蓋茨便馬不停蹄的來到中國，這也是自2019年以來對(duì)中國的再次訪問。安森美C...
自動(dòng)駕駛汽車的安全需求
產(chǎn)品安全是近年來的熱點(diǎn)問題，高質(zhì)量的生活需求使人們不僅關(guān)注產(chǎn)品的便利性，更關(guān)注安全性。以汽車產(chǎn)品為例，2018 年全國消費(fèi)者協(xié)會(huì)收到汽車投訴（含零部件）1.9 萬件，其中消費(fèi)者關(guān)心的...
2023-06-17 標(biāo)簽：智能化電子電器自動(dòng)駕駛 733
Chiplet和異構(gòu)集成對(duì)先進(jìn)封裝技術(shù)的影響
隨著摩爾定律的放緩以及前沿節(jié)點(diǎn)復(fù)雜性和成本的增加，先進(jìn)封裝正在成為將多個(gè)裸片集成到單個(gè)封裝中的關(guān)鍵解決方案，并有可能結(jié)合成熟和先進(jìn)的節(jié)點(diǎn)。...
2023-06-16 標(biāo)簽：摩爾定律封裝技術(shù)5G自動(dòng)駕駛chiplet先進(jìn)封裝 1704
碳化硅的需求正在飆升
到2030年，汽車電源市場（包括功率MOSFET、IGBT和SiC半導(dǎo)體）的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到266億美元，幾乎是今年收入的兩倍。未來五年，車用功率芯片市場預(yù)計(jì)將以16.0%的復(fù)合年增長率增長。...
一輛汽車需要哪些半導(dǎo)體器件？車規(guī)級(jí)芯片分類介紹
當(dāng)finFET被提出時(shí)，相對(duì)于互連層而言，晶體管及相關(guān)邏輯單元制作工藝復(fù)雜度成比例增加。隨著更多晶體管技術(shù)被提出，這一差別有望延續(xù)至5nm，3nm和更低。...
2023-06-16 標(biāo)簽：汽車電子晶體管功率半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)芯片 2929
新型雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其多模式驅(qū)動(dòng)特性
在該耦合驅(qū)動(dòng)構(gòu)型中，電機(jī)M1與太陽輪S相連，電機(jī)M2與連接器T相連。制動(dòng)器L1與太陽輪S同軸，當(dāng)L1閉合時(shí)，太陽輪被固定，電機(jī)M1停止運(yùn)行。...
2023-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車控制器 1721
電動(dòng)汽車充電器的分類與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
在我們理想情況下，應(yīng)該是所有電動(dòng)汽車都配備相同的充電接口，并且可以連接到任何充電樁，這樣效率和適配性會(huì)更高。不幸的是，事實(shí)并非如此。不同地理區(qū)域和車型的電動(dòng)汽車充電口可能...
2023-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器 3307
又一SiC車型上市，首發(fā)訂單破10000輛
6月15日，江鈴汽車在上海舉行了“江鈴樂行新能源品牌”發(fā)布會(huì)，正式開啟新能源領(lǐng)域新征程。同時(shí)，江鈴汽車的全新純電SiC輕卡——江鈴樂行E路達(dá)正式全球首發(fā)上市。...
關(guān)于車輛到電網(wǎng)（V2G）的 5 個(gè)須知事項(xiàng)
電動(dòng)汽車 (EV) 可能會(huì)為我們的電網(wǎng)提供可持續(xù)的電力。 通過車輛到電網(wǎng) (V2G) 技術(shù)，電動(dòng)汽車的蓄電池電能可用于家庭供電，或者在用電需求增加時(shí)與電網(wǎng)共享儲(chǔ)存的電能。半導(dǎo)體技術(shù)將通過新...
2023-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電網(wǎng)tiV2G電池 10704
通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾
目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提...
2023-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1545
自動(dòng)駕駛行泊一體域控算力探討
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)路徑正逐漸清晰，“降本”、“增效” 已成為行業(yè)的主流發(fā)展方向。按黑芝麻智能測算，10V（攝像頭）NOA功能情況下，域控制器BOM成本控制可在3000元人民幣以內(nèi)，支持50-...
2023-06-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛成像雷達(dá) 1274
馬斯克依舊對(duì)無人駕駛保持樂觀態(tài)度
未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可能分為西方汽車和中方汽車。到現(xiàn)在來看，由于馬斯克的拉攏，西方汽車公司已開始抱團(tuán)了。...
2023-06-16 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛馬斯克智能網(wǎng)聯(lián)汽車 615
汽車級(jí)貼片電容和普通貼片電容的區(qū)別
貼片電容的類型種類有很多，不同產(chǎn)品用的貼片電容的參數(shù)也是有所區(qū)別的。汽車專業(yè)貼片電容之所以專用，是因?yàn)閷I(yè)用于汽車上的貼片電容要符合使用條件，汽車專用貼片電容使用領(lǐng)域有：...
車用功率器件，成長速度驚人
特斯拉正在極力推動(dòng)與 ICE 的成本平價(jià)。它聲稱可以大大減少昂貴的 SiC 使用，并詳細(xì)分析了可能的場景。以比亞迪為首的中國電動(dòng)汽車品牌緊隨其后，該品牌最近以與同行品牌內(nèi)燃機(jī)相同的價(jià)...
如何為（不那么遙遠(yuǎn)的）未來的汽車TFT-LCD顯示器供電
用于汽車信息娛樂TFT-LCD顯示器的電子設(shè)備必須最小，以限制PCB尺寸和成本。在回顧了典型的低集成度解決方案的缺點(diǎn)之后，我們介紹了一種使用具有串行通信的PMIC的新方法，該方法緊密集成了...
通過A2B更新軟件—A2B如何給汽車應(yīng)用中的SOTA帶來變革
無線軟件升級(jí)(SOTA)正迅速成為汽車OEM須開發(fā)和部署的重要能力。更新模塊、支持客戶、和通過附加特性帶來利潤的能力，使得掌握SOTA成為一個(gè)有吸引力的主張。本文討論SOTA為何出現(xiàn)在汽車環(huán)境...
汽車拆解“尋寶”游戲開始
報(bào)廢汽車回收拆解再利用是節(jié)約原生資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。報(bào)廢汽車的回收利用是一個(gè)涉及面廣的系統(tǒng)工程，既需...
2023-06-15 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 1471
在自動(dòng)駕駛汽車中實(shí)現(xiàn)5G和DSRC V2X
很顯然，車輛通信是實(shí)現(xiàn)更高的自動(dòng)駕駛水平的重要推動(dòng)因素。但是，長期以來，汽車廠商一直在研究分析所需的無線接入技術(shù)應(yīng)基于蜂窩技術(shù)（也稱為C-V2X）還是基于直接接入技術(shù)（稱為DSR...
2023-06-15 標(biāo)簽：收發(fā)器ADI自動(dòng)駕駛 1900
換電站的商業(yè)模型
在講換電的補(bǔ)能優(yōu)勢之前，我們先回顧一下蔚來換電權(quán)益調(diào)整的邏輯，它的核心就是把每個(gè)月給用戶的免費(fèi)換電和一些其他服務(wù)剝離和整車的捆綁，打包成一個(gè)權(quán)益服務(wù)包，用戶可以根據(jù)需求自...
從ADAS到驅(qū)動(dòng)器更換——實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好？
轉(zhuǎn)讓和采用軍事和航空航天的高成本、高性能雷達(dá)技術(shù)，并將其安裝在汽車上，在技術(shù)、美學(xué)和經(jīng)濟(jì)方面都面臨重大挑戰(zhàn)。關(guān)鍵的挑戰(zhàn)不僅在于減少尺寸、重量和功率(SWaP)，還要在降低成本的同...
5G FWA和新能源汽車市場迎爆發(fā)期！移遠(yuǎn)通信如何放大招賦能5G垂直應(yīng)用？
2023年，5G已成為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的重要推動(dòng)力，5G eMBB（增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶）已實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用，5G RedCap技術(shù)也在加速推進(jìn)，5G模組在2023年將會(huì)出現(xiàn)哪些新的發(fā)展趨勢？在5G FWA、車載領(lǐng)域和衛(wèi)...
2023-06-15 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信5G移遠(yuǎn)通信RedCap 7327
適用于5G-V2X和DSRC的高級(jí)連接架構(gòu)
商用車中的當(dāng)今無線連接架構(gòu) 可能適用于自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn) 2 級(jí)。然而 它是否能滿足 3 級(jí)的性能要求仍然值得懷疑 及以上。在此背景下，我們提出了未來的連接架構(gòu) 自動(dòng)駕駛汽車。它基于遠(yuǎn)程...
2023-06-15 標(biāo)簽：SDR無線電自動(dòng)駕駛 1673
儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來越多的市場份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)...
2023-06-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車太陽能可再生能源 2590
峰岹科技通過ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證，汽車市場成長加速！
6月15日，國際第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV（以下簡稱“萊茵”）在峰岹科技（深圳）股份有限公司（以下簡稱“峰岹”）總部向峰岹正式頒發(fā)了ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證證書。峰岹總...
2023-06-15 標(biāo)簽：峰岹科技 449
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
工商網(wǎng)監(jiān)