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汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
德索分享如何區分高壓連接器質量的好壞
要區分高壓連接器的質量好壞，需要綜合考慮材料質量、結構設計、抗腐蝕能力、連接質量、認證和符合性以及廠家信譽等因素。通過對這些關鍵因素的評估和比較，可以選擇和使用高質量的高...
6月國內動力電池榜公布！
6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝機配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進一步提升。...
德索分享高壓連接器的應用領域
高壓連接器的一些常見應用領域，它們在許多不同行業和領域中發揮著關鍵作用，確保電力和信號的高效傳輸和設備的可靠運行。...
ZEISS蔡司工業CT計算機斷層掃描系統VoluMax 9 titan介紹
ZEISS蔡司工業CT計算機斷層掃描系統VoluMax9titan的特點，三本工業測量儀器講解如下：1.ZEISSVoluMax9titan相比同類產品占地面積更小2.可提供足夠的穿透強度，能對結構緊密的大型電池模組進行精密檢...
2.5次元影像測量儀主要優點
影像測量儀是二次元影像儀的又一別稱。影像測量儀是由機械主體、標尺系統、影像探測系統、驅動控制系統和測量軟件等部分組成的測量儀器。影像測量儀的成像實際為產品的鳥瞰圖，也為鳥...
新能源電驅動系統的關鍵技術與發展~我們共同聚焦
通過對北汽新能源電驅動總成發展歷程的回顧，北京新能源汽車股份有限公司電驅系統總師梁亞非先生將對目前大家非常關注的800V高壓架構的相關內容進行詳細介紹，包括SiC電驅動總成的關鍵...
中芯集成車規級IGBT芯片產能年底前將超過12萬片每月
IGBT是能源變換與傳輸的核心器件，也被稱為電力電子裝置的“CPU”。它是新能源汽車必不可少的組件。新能源汽車通過電池驅動電機，從而提供動能。電池充電和電池放電的過程，都需要通過...
新能源汽車碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只
聚焦強鏈補鏈，國基南方、55所持續推進新能源汽車用碳化硅MOSFET關鍵核心技術攻關和產業化應用，貫通碳化硅襯底、外延、芯片等全產業鏈量產平臺，率先在新能源汽車、光伏、智能電網等領...
經緯恒潤與輝羲智能達成戰略投資與業務合作，加速產業智能化進程
近日，經緯恒潤戰略投資輝羲智能，并與輝羲智能簽署戰略合作協議，雙方將聚焦未來智慧出行，共同打造基于國產高性能SoC的自動駕駛量產解決方案，助力客戶快速實現包括輕地圖城市NOA在內...
汽車行駛速度的PID控制系統仿真分析
最近學習一下Simulink中PID控制器的使用算法，翻閱了一些書籍和論文，出現最多的例子就是汽車行駛速度的PID控制仿真。...
2023-07-12 標簽：控制器變換器PID控制simulink仿真汽車動力系統 5327
基于神經網絡/大模型的自動駕駛算法
算法、算力和數據是人工智能的三大要素，數據在模型訓練中擁有不可忽視的 影響。一方面，Transformer 等大模型在大體量數據集訓練下才能表現更佳的特性帶 來其對訓練端數據的要求激增，特...
自動駕駛之線控制動解決方案
線控底盤可幫助汽車實現輕量化。線控底盤高度集成，可減少傳統執行器部分或 全部機械零部件的使用，因此有利于降低整車重量，對新能源汽車，還可以提升續航 里程。...
介紹一種純記憶模式下的智能駕駛行車設計方法
與記憶泊車類似，記憶行車這一功能主要實現簡單的面向服務的應用服務。實現的典型應用場景包括：上下班路線，接送兒童，商超采購等。...
動力電池安全檢測設備|電芯燃燒試驗機不同標準要求測試方法以及步驟
動力蓄電池被行業內稱為汽車的“心臟”，不僅影響到整車性能、安全、續航等重要指標，更是體現一臺車可靠性、穩定性、耐久性背后的核心零部件之一。動力電池安全性能檢測其中包括：過...
三坐標測量儀對安裝環境的要求
三坐標測量儀是高精度的測量設備，工作間的環境條件對測量精度有一定的影響，所以應具備好的工作條件，包括測量溫度和濕度。當溫度條件達不到要求時，會出現以下問題：1、精度會有所...
3D三維掃描儀的掃描測量技術原理
3D三維掃描儀測量測技術采用三角測量原理準確獲取工件表面完整三維數據的高性能光學掃描量測系統是一款先進的的解決方案。與傳統接觸式測量方法相比，非接觸式蔡司光學掃描測量方法更...
蔡司工業CT和顯微鏡確保電池研發的質量
蔡司的光學顯微鏡、電子顯微鏡、x射線顯微鏡、計算機斷層掃描(蔡司工業CT)系統和蔡司三坐標測量機可以在不同精度級別下用于評估電池的結構、成分、氣特性和尺寸特性，并建立這些數據之...
國內首個“車內無人”牌照將發放
業內專家對記者表示，各地近期在推進自動駕駛商業化方面取得了重要進展，尤其是北京的探索邁出了重要一步，實現了“車內無人”商業化。...
電車時代，汽車芯片需要的另一種先進封裝
提及先進封裝，臺積電的CoWoS和InFO、三星的X-Cube以及英特爾的EMIB等晶圓級封裝是如今最為人所熟知的方案。在Chiplet熱潮的帶動下，這些晶圓級封裝技術扶持著逼近極限的摩爾定律繼續向前，巨...
自動駕駛與互聯互通技術：未來交通和出行服務始于當下
勃蘭登堡州基礎設施和規劃部長Guido Beermann在全新路段的開幕儀式上說道：“提升道路安全是一項長期任務。輔助系統或自動駕駛技術可以幫助提升交通安全，而這些技術投入使用之前需要進行...
華陽成為國內首家出貨量突破百萬套的HUD供應商
過去，中國乘用車HUD市場主要由日本精機、大陸集團、電裝等外資巨頭壟斷。但近幾年，在汽車智能電動化浪潮的助推下，中國HUD市場持續走熱，一批較早布局HUD市場的本土廠商開始異軍突圍，...
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