汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
干貨！電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)亟待提升的六大問題
“中國(guó)心”2016年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選實(shí)車測(cè)試當(dāng)天，記者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委會(huì)專家進(jìn)行了采訪。一方面，各位專家對(duì)五年來新能源汽車企業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車裝配工藝等方面取得的進(jìn)步表...
2016-10-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)汽車電池防護(hù) 1144
節(jié)油率真的可達(dá)20%？詳解48V微混系統(tǒng)
以大陸48V系統(tǒng)為例：它由一臺(tái)集成逆變器的電機(jī)（取代12伏發(fā)電機(jī)）、一塊48伏鋰離子電池以及一臺(tái)用于在兩套車載動(dòng)力系統(tǒng)中進(jìn)行能量交換的轉(zhuǎn)換器（直流/直流轉(zhuǎn)換器）組成。簡(jiǎn)單地說，就是...
2016-10-28 標(biāo)簽：鋰離子電池混合動(dòng)力車48V微混系統(tǒng)混合動(dòng)力車鋰離子電池 9659
高通收購(gòu)nxp的首要挑戰(zhàn)是什么？
美國(guó)半導(dǎo)體大廠高通（Qualcomm）以天價(jià)并購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體（NXP），總金額470億美元。此收購(gòu)案為歷來最大規(guī)模芯片并購(gòu)案，超過安華高科技（Avago）370億美元收購(gòu)博通公司（Broadcom Corp）。...
特斯拉autopilot 2.0是否有潛力達(dá)五級(jí)自動(dòng)駕駛等級(jí)?
10月20日，馬斯克在電話發(fā)布會(huì)中宣布，所有的特斯拉（Tesla）新車將裝配“具有全自動(dòng)駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。一家公司，其實(shí)需要從一個(gè)長(zhǎng)的時(shí)間軸上來看，把它說過、做過，...
2016-10-28 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛autopilot2.0特斯拉自動(dòng)駕駛 3287
無人駕駛黑科技：毫米波雷達(dá)穿透力強(qiáng)，激光雷達(dá)精度高
傳統(tǒng)激光雷達(dá)產(chǎn)品短期內(nèi)還難以擺脫高成本的制約，這樣一來價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯的固態(tài)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，不僅可以在性能上實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，還可以大大降低使用成本，這樣一來或許可以為無人...
高通并購(gòu)恩智浦，首要挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈管理
美國(guó)半導(dǎo)體大廠高通（Qualcomm）并購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體（NXP）以470億美元價(jià)碼談妥，TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓墣產(chǎn)業(yè)研究所表示，近年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)掀起一股并購(gòu)潮，高通此舉將使全球半導(dǎo)...
TI“平臺(tái)化”解決方案讓車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
每一個(gè)父母都深愛著自己的孩子。然而，如果可以避免額外支出且無需升級(jí)家庭基礎(chǔ)設(shè)施，那就再好不過了。德州儀器（TI）全新的“Jacinto 6 Entry”處理器正是為減少此類開支而設(shè)計(jì)的。...
2016-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子DRA72x汽車電子電動(dòng)汽車 952
優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)——第2部分
為了防止USB電池短路，當(dāng)USB接口端的電壓高于過壓閾值時(shí)，過電壓保護(hù)電路必須用來斷開系統(tǒng)電源。過電壓的場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）應(yīng)具有快速響應(yīng)時(shí)間以盡快斷開系統(tǒng)電源，保護(hù)上游片上系統(tǒng)（...
汽車環(huán)視技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)淺析
隨著環(huán)視系統(tǒng)被越來越多的應(yīng)用在汽車上，我們從中看到了幾個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。第一，視覺質(zhì)量正逐步提高.早期的環(huán)視系統(tǒng)采用的是低分辨率攝像機(jī)，并且從未嘗試應(yīng)用無縫拼接。不同攝像機(jī)所拍...
2016-10-28 標(biāo)簽：dsp德州儀器adasadasdsp德州儀器環(huán)視技術(shù) 1227
汽車抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統(tǒng)視角
汽車技術(shù)的發(fā)展相較于無線智能手機(jī)連接或獨(dú)立氣溫控制系統(tǒng)等要火熱得多。在最新型的汽車中，大部分的技術(shù)都是圍繞數(shù)據(jù)感測(cè)和處理而設(shè)計(jì)的，即所謂的“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”（ADAS），旨...
盤點(diǎn)值得關(guān)注的無人駕駛初創(chuàng)公司
說起自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，其中多傳感器信息融合技術(shù)、車輛定位技術(shù)和車輛控制技術(shù)，對(duì)于汽車最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛，起著至關(guān)重要的作用。...
沖擊萬億市場(chǎng)，中國(guó)汽車電子企業(yè)迎契機(jī)
2014年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模為3591億元，2015年達(dá)到4012.4億元，預(yù)計(jì)2016-2020年將以11%年復(fù)合增長(zhǎng)，到2020年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近6800億元。從2015年中國(guó)汽車電子品牌競(jìng)爭(zhēng)TOP 10 看，航盛電子...
探究那些國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)崛起之路
電動(dòng)汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。...
2016-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子充電樁 3650
特斯拉兩年首次實(shí)現(xiàn)季度盈利 第三季度凈利2200萬
特斯拉當(dāng)季總營(yíng)收為23.0億美元，較去年同期增長(zhǎng)145%；凈利潤(rùn)為2200萬美元美元，較上年同期的凈虧損2.93億美元實(shí)現(xiàn)扭虧。第三季度是特斯拉在過去8個(gè)季度中首次實(shí)現(xiàn)盈利，也是特斯拉作為上市...
2016-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉充電站 597
重磅！節(jié)能汽車與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布
10月26日召開的2016汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。國(guó)家強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽明高作為代表現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了總路線...
2016-10-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車節(jié)能汽車氫燃料電池汽車 13064
谷歌無人駕駛汽車邁向商業(yè)化 獨(dú)立后盈利可期
據(jù)外媒報(bào)道，谷歌(微博)母公司Alphabet將無人駕駛汽車業(yè)務(wù)從X研究試驗(yàn)室分離，成為獨(dú)立的業(yè)務(wù)。X研究試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人阿斯特羅·特勒(Astro Teller)將此舉稱之為谷歌無人駕駛汽車邁向商業(yè)化的重要...
英特爾招攬東軟、紅旗發(fā)布無人駕駛智能駕艙平臺(tái)
曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無人駕駛汽車，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”。該平臺(tái)的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛...
李爾公司正研發(fā)智能汽車座椅，可監(jiān)測(cè)駕駛員健康狀況
市場(chǎng)傳言，Qualcomm收購(gòu)NXP Semiconductor的洽談已經(jīng)接近成交；但是，這樁交易對(duì)Qualcomm來說真的有意義嗎？...
激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)哪個(gè)更適合無人駕駛？
無人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛，最關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)就在于汽車如何能對(duì)現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況了如指掌，這樣一來就必須使用雷達(dá)裝置。現(xiàn)階段主流無人駕駛研發(fā)技術(shù)中，都選擇了激光雷達(dá)，...
Uber旗下的這家卡車公司完成首次無人送貨
10 月 25 日，Uber 旗下的自動(dòng)駕駛卡車公司 Otto 宣布完成了全球首宗自動(dòng)駕駛的商業(yè)貨運(yùn)服務(wù)，并發(fā)布一則路況實(shí)拍視頻。卡車載著 51744 罐百威啤酒，從科羅拉多州的科林斯堡出發(fā)，途經(jīng)丹佛市...
精選電動(dòng)汽車智能充電樁控制系統(tǒng)解決方案
據(jù)媒體新聞報(bào)道福建、浙江、吉林、安徽、江蘇、山西、江西、山東等國(guó)內(nèi)大多省份已陸續(xù)建立起電動(dòng)汽車充電站。圍繞為電動(dòng)汽車充電這塊巨大“蛋糕”的激烈競(jìng)爭(zhēng)已悄然啟幕。最初，電動(dòng)汽...
2016-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 3924
硅谷幾家科技公司都在研發(fā)自駕汽車 想造個(gè)車就那么難呢
蘋果對(duì)于汽車的投入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了 Mac、iPod、iPhone 或者 iPad。摩根士丹利的報(bào)告顯示，蘋果從 2013 年到 2015 年增加的研發(fā)資金高達(dá) 47 億美元。相比之下蘋果從 2004 到 2006 年研發(fā) iPhone 期間新增的...
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)及方案精選
電動(dòng)車未來將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì)，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠時(shí)電量即存在些微差異，且隨著操作環(huán)境...
2016-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 2868
谷歌無人汽車設(shè)計(jì)靈感來自哪里
谷歌一直不愿透露它在研發(fā)和制造自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目上的進(jìn)展，我們只知道谷歌的無人駕駛汽車已經(jīng)達(dá)到了200萬英里的行駛里程，以及無人駕駛汽車項(xiàng)目的核心研發(fā)人員、首席技術(shù)官克里斯·厄...
基于PIC18F458與OSEK/VDX的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
采用pic18f458單片機(jī)作為控制器，通過其增強(qiáng)型的PWM脈寬調(diào)制模塊ECCP控制助力電機(jī)，實(shí)現(xiàn)eps系統(tǒng)的助力控制、回正控制、阻尼控制等方式。...
汽車自動(dòng)駕駛的重要推手——ADAS【技術(shù)周刊】
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)800億元。作為汽車智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，ADAS系統(tǒng)是什么？目前都有哪些ADAS解決方案？...
2016-10-26 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng)adasadas方案ADAS系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 4192
特斯拉為何拋棄Mobileye擁抱Nvidia？
特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）再發(fā)豪語，宣稱旗下電動(dòng)車在 2017 年底，就能具備自動(dòng)駕駛功能，一路從洛杉磯開到紐約。Seeking Alpha網(wǎng)站認(rèn)為，特斯拉有信心在短時(shí)間內(nèi)開發(fā)出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，得歸...
模擬駕駛技術(shù)才是VR學(xué)車技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)
2016年最火的虛擬現(xiàn)實(shí)VR，在點(diǎn)燃了電影、游戲、娛樂產(chǎn)業(yè)之后，終于被拓展到了正經(jīng)的實(shí)用領(lǐng)域，那就是VR模擬駕駛，也就是利用VR的模擬真實(shí)技術(shù)，讓駕駛學(xué)員進(jìn)行模擬真實(shí)學(xué)車。...
殺入無人駕駛，英特爾哪能錯(cuò)過“撬動(dòng)IoT的支點(diǎn)”
英特爾公司全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無人駕駛的市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會(huì)有 1.2 億輛汽車運(yùn)用無人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車都會(huì)采用無人...
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