發動機冷車時起動正常，熱車后起動困難最常見的原因是混合氣過濃，但也不排除由于某種原因造成的混合氣過稀。

　　1、噴油器滴漏。噴油器滴漏屬于額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃。做噴油器噴油檢測，30s各個噴油器滴漏不許超過l滴。更換滴漏的噴油器即可排除故障。

　　2、炭罐內的空氣濾清器堵塞，使燃油箱內與大氣的唯一通道關閉，隨著箱內油液液面的降低，箱內真空度逐漸升高，燃油箱底在外界大氣壓力、內部燃油泵真空吸力的雙重作用下變形，燃油箱底開始貼近燃油泵集濾器。熱車熄火后重新起動時因燃油泵集濾器部分進口被堵，導致熱車后混合氣過稀，起動困難。而長時間停車后，沒有燃油泵真空吸力，燃油箱底會因彈性回到原來的位置，所以可正常起動。熱車熄火后重新起動前打開燃油箱蓋，如可以正常起動，說明炭罐內的空氣濾清器堵塞，換炭罐即可排除故障。

　　3、冷車起動正常，熱車熄火后立即起動也正常，但熱車熄火后過20min再起動就會起動困難，起動后還會出現怠速抖動。這說明燃油保持壓力過低，熱車后發動機的高溫導致燃油管燃油蒸發，產生氣阻。應進一步做燃油壓力檢測，找到燃油系統內部街封小良處。