一、起動機結構和原理

二、起動機的安裝規范

1、起動機更換前需要檢查哪些項目

1、油路問題（如：油箱是否有油，濾清器是否漏油，油管是否
有彎折導致油路不通？）

2、起動機30端至電瓶正極線路斷路（如：電瓶接線柱螺母松動，
起動機30端螺母松動）

3、車輛點火開關接觸不良，?點火控制線路斷路(50接線柱或繼電器插口松動/接觸不良）

4、電瓶電壓太低（電瓶需充電）

5、更換油路中任何一個零件后，需要重新手動排空油路中的氣體后再啟動起動機，避免由于用起動機泵油造成的起動機長時間工作燒損。（如：更換柴油濾清器，油管后）

2、起動機裝配工藝、注意事項以及裝配工具

3、起動機30， 50連接線線阻要求

1．起動機主回路電阻(從蓄電池正極到起動機主接線柱{30 端}加上從起動機驅動外殼到蓄電池負極的電阻之和)：?<=１毫歐；

2．起動機控制回路線阻（從蓄電池正極到起動機控制端加上從外殼到蓄電池負極的電阻之和） <= 500 毫歐；

3．蓄電池使用24V 大容量的蓄電池，并保證其常溫下充滿電時內阻范圍為 5.8 ~9.8 毫歐 (相當于國產180Ah 蓄電池)。

三、起動機使用規范要求:

1、起動機為短時工作制, 正常情況下每次起動時間約2s，起動機一般啟動時間控制在5秒之內,單次最長不要超過15秒，冬季溫度低于零下5℃時，起動前應預熱發動機。

2、兩次起動間隔時間至少為30秒。

3、起動機起動前應保證連接可靠，蓄電池電量充足。

4、起動機自己帶了一個起動保護繼電器，建議取消整車所帶的起動繼電器。

5、發動機一經起動，應立即松開起動開關，使起動機的驅動齒輪與飛輪齒圈脫。開。

6、發動機飛輪停止轉動之前，不得給起動機通電；以防止飛輪和起動機齒輪發生撞擊而導致損壞。

四、起動機診斷方法

為什么產生誤判：

1. 沒有檢測起動機T30端信號（電壓）

? T30端如果沒有電壓，應檢查外部線束，肯定有斷路點或者接觸不好的地方。檢測方法：用萬用表連接到起動機30端與起動機外殼電壓應該為24V左右（電瓶電壓）

2. 錯誤判斷起動機T50接觸信號（電壓）。

? 針對插針類型起動機， 點火鑰匙到STARTER 檔，與起動機繼電器插口對應的線束插頭（該插頭有兩個插孔），一個插孔與起動機外殼為24V電壓。另一個插針與起動機外殼電壓是一個低電壓（大約為1-4V)，起動過程中兩孔電流應為2A左右

3. 錯判起動機功率不足或者功能失效（起動機能工作，但是發動機難以發動起來）

? 起動機能帶動發動機轉動，功能沒有失效，不能輕易判定起動機功率不足，等起動機冷卻30秒，再次起動。

? 在冬天，冷啟動困難時，一定注意保證電瓶充滿電，而且短時間內多次起動時，一定保證間隔時間大于30秒以上，避免起動機燒壞。

編輯：黃飛