船尾軸密封裝置是船舶軸系的重要部件之一，其性能好壞直接影響到船舶的運行，同時對防止尾軸滑油污染海洋環境也起著十分重要的作用，因此遇到損壞問題時及時對船尾軸修補是極其必要的。

某公司的船在檢修之前就已經發現船尾軸密封出現問題，在更換時發現機械密封與軸上配合位置已經產生了一定磨損，同時此部位有一定的海水腐蝕，具體磨損數據：軸徑315mm， 磨損深度最深處1mm，磨損寬度25mm，局部點狀腐蝕。如現場整體拆卸更換此軸，時間周期太長，會影響后續此船的出海計劃。企業迫切想找個有效方法處理船尾軸修補滲漏問題。

船舶軸修補方法建議采用索雷碳納米聚合物材料進行修補，技術是利用碳納米聚合物材料特有的機械性能和針對性的修復工藝實現金屬表面修復的技術。其優點是材料耐高溫性和粘結力好，良好的抗壓性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學性能實現在線修復，修復效率高，修復時間短。企業在得知這種技術后，及時采用了該技術進行修補，具體的操作步驟如下：

1.到達現場后首先測量軸上磨損位置磨損深度;

2.根據測量尺寸現場繪制圖紙安排工作人員加工工裝;

3.現場開始進行表面烤油處理，將表面油污全部烤至碳化;

4.用工具將表面碳化油污全部打磨干凈;

5.將未磨損位置進行保護，然后將磨損位置打磨粗糙;

6.工裝加工完畢后現場核實工裝加工尺寸，確定尺寸;

7.空試工裝，再次確定工裝是否合適;

8.將打磨位置，工裝表面用酒精清洗干凈;

9.工裝涂抹脫模劑晾干備用;

10.調和SD7101H材料涂覆在磨損位置;

11.將工裝裝夾到待修復部位，加熱固化;

12.材料固化后拆卸工裝，將表面多余材料去除，即可回裝設備。
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