時下“兩會”正在如火如荼地開展當中，而2021年是中國共產黨建黨100年，也是“十四五”規劃的開局之年，2021年的兩會處在了重要歷史交匯點上，這也讓人大代表、政協委員們高度重視。

隨著社會的不斷發展，汽車已成為現代人的剛需品之一，但自2020年開始，汽車行業頻曝 “缺芯”，針對此問題，汽車大佬們紛紛在議案中建言獻策。

人大代表、廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪建議加強汽車關鍵零部件產業鏈建設；人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹建議提高車規級芯片國產化率；人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍建議突破車載芯片“卡脖子”技術；人大代表、長安汽車黨委書記、董事長朱華榮建議推動國產芯片產業化。

其中，朱華榮具體提到，設立汽車產業核心芯片及生產設備國產化重大專項，設立芯片薄弱環節的重大科技專項，掌握EDA設計軟件、生產設備(光刻機)、原材料等國產化核心技術，提升我國芯片產業的核心競爭力。

而很多人都知道，芯片生產的核心設備之光刻機，已有引入直線電機的實際案例，像我國本土光刻機智造企業上海微電子，就是咱同茂的合作客戶，故，汽車大佬們的這些提案與直線電機也有密切關聯。

昆山同茂電子有限公司深耕直線電機領域十余年，同茂造高性能直線電機除了在光刻機中有應用外，在芯片的封裝、檢測中也有應用。
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