當全球商用車產業駛入"脫碳革命"深水區，福田汽車以生態化戰略重構新能源產業格局。近日，在福田汽車2025拉美合作伙伴大會上，福田汽車董事長常瑞在講話中指出：“2024年，中國汽車品牌以2300萬輛的銷量占據國內市場70%以上份額，并加速參與全球競爭。福田汽車緊抓這一歷史機遇，依托全系列商用車產品矩陣以及智能網聯、自動駕駛領域的創新優勢，構建起覆蓋研發、制造、服務的全球化生態體系。”

大會上，福田汽車業務副總裁、福田國際總裁付軍表示：”拉美一直是福田汽車的重要市場，通過建立制造基地，達成新能源領跑，創新商業模式，與合作伙伴共同實現品牌向上和可持續高質量增長。力爭在2025年實現拉美整體銷量5萬輛，到2030年15萬輛，領跑拉美商用車市場。“

基于對當前商用車行業發展趨勢的深刻洞察，以及對商用車用戶需求的精準把握，會上，福田汽車發布福田拉美全系新能源產品規劃，并首度向海外市場推出"愛易科"智慧生態品牌IECO，通過"技術研發-場景運營-多業態布局"立體化生態矩陣，為南美市場定制綠色物流福田方案。

錨定能源變革機遇，構建“愛易科”智慧生態

在發布會上，基于美洲場景法規和客戶需求，福田汽車依托新的平臺與模塊技術，向拉美市場推出全系定制化新能源產品矩陣，涵蓋重卡、輕卡、微卡、VAN、皮卡、客車等多場景車型，產品覆蓋純電、混合動力、氫燃料等多種技術路線。通過“技術應用+定制化”模式，福田汽車將新能源技術標準與拉美市場需求深度融合，為巴西及拉美市場提供適配法規、場景的綠色物流解決方案，加速區域交通體系低碳轉型。

福田汽車發布中國商用車全域智慧生態品牌 — 愛易科（IECO）。依托"智能、高效、節能、進化"的核心理念，覆蓋商用車全生命周期。作為較早布局新能源業務的中國商用車企業，福田汽車早在2003年就啟動了新能源技術的研發，2008年成立了福田新能源汽車設計制造產業基地，目前已完成包括“三電”技術、車聯網、新能源整車、零部件、新能源租賃等商業生態布局。在此基礎上，福田汽車正推進智能互聯，打造“車-充-儲”一體化解決方案，并開展電池回收與換電的生態模式，加速新能源生態的全面商業化。在泰國，福田汽車為客戶提供光伏充電與換電一體化解決方案，通過縮短補能時間提高車輛利用率。

愛易科整合福田汽車新能源商業生態，一方面，以電池、電控、電驅的自主創新引領未來技術生態，另一方面，以能源、租賃、智聯、修養配、二手車等商用車全價值鏈服務搭建商業生態。構建“電·驅動”與“智·生態”兩大業務支柱，助推區域交通體系向零碳目標進化。

深耕巴西屬地化，賦能拉美市場

福田汽車始終貫徹國際化戰略和新能源戰略，大力發展低碳的綠色技術和產業體系，自主研發“三電”核心技術，實現了純電、混動、氫燃料電池等新能源技術多路線發展，覆蓋全系列商用車產品，出口的新能源產品已覆蓋全球 45 個國家和區域，旗下多款新能源產品，包括純電動輕卡、VAN等，均已通過WVTA歐盟整車型式認證。

從新能源市場競爭激烈的中國市場走向全球，福田汽車新能源業務已遍布歐洲、亞太、南美等市場。在歐洲，福田純電動卡車已在德國、意大利、波蘭等歐洲國家市場銷售，純電動環衛專用車已服務德國多個州及行政區，福田汽車正以技術創新為引領，加速生態及能源轉型升級，全面駛入歐洲市場；在拉美，福田汽車純電動公交車交付超1400輛，助力智利成為拉美地區電動公交車市場領跑者；在亞太，福田汽車成為馬來純電動公交車隊頭部品牌，率先服務于新加坡-馬來西亞跨境客運純電動線路。在馬耳他、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、印度、埃及等市場，福田純電動、氫燃料電池公交車也已實現公交系統、國際機場等核心場景商業化運營。

在全球化過程中，福田汽車始終貫徹“合作、共贏”的共同發展理念，以"共生型產業生態"重構全球新能源競爭格局，已成功鏈合動力電池龍頭寧德時代、充電生態特來電等國際新能源企業，組建"超級動力生態聯盟"。聯盟將以動力電池、智慧充電等綠色出行裝備解決方案，實現從單一產品輸出到全場景生態賦能的跨越式發展。

以"電"為核，福田汽車正勾勒全球新能源商用車新圖景。從"愛易科"智慧生態到綠色聯盟生態，福田汽車正以"技術+生態"雙輪驅動重塑全球商用車產業版圖。從全系新能源產品矩陣到"車-能-路-云"立體生態，福田汽車不僅在用綠色電流點亮亞馬遜流域的物流動脈，更以可持續能源解決方案為紐帶，構建起中國智慧與世界市場共振的零碳未來。