全球手機增速放緩，下一個增長點在哪兒？

　　深耕多年移動業務的高通，更憂心的恐怕還是智能手機市場的萎縮。

　　全球智能手機市場增速放緩已不是一個新鮮的話題。但5月3日，根據市場研究機構Strategy Analytics的最新數據，今年第一季度出貨量從去年同期的3.45億部下降至3.346億部，同比下跌了3%。

　　這是自1996年步入智能手機時代以來，全球智能手機出貨量第一次出現的同比下跌。對高通來說，可謂是個噩耗。

　　曾霸占PC芯片王位多年的英特爾，剛剛宣布取消面向移動設備、代號為SoFIA和Broxton的凌動（Atom）處理器的開發。這意味著，在移動芯片業務虧損掉105億美元后，英特爾開始退出移動芯片SoC領域。

　　這對高通來說是個警告。找不到下一個增長點，沒能成功從PC轉向移動業務的英特爾正是高通的前車之鑒。

　　可下一個增長點在哪兒？這是目前所有相關公司都在思考的問題。從高通的頻繁宣傳來看，無人機、智能汽車、VR設備、物聯網等都是其廣泛撒網的方向。而高通的戰略投資業務也在為這些新業務方向努力做著戰略儲備。

　　高通銷售和產品市場副總裁顏辰巍向記者指出，高通在智能手機領域的積累，可以非常容易地直接延伸到其他領域。以無人機為例，它同樣要求高性能的處理能力和低功耗。顏辰巍表示，這恰是高通技術積累最多、最擅長的方面。

　　在最新推出的驍龍820上，可以看出高通的轉型思路。驍龍820上針對VR應用做了專門的優化，涉及視覺質量、音頻質量和直觀交互多個方面。第一款搭載驍龍820的VR一體機Pico Neo開發者版已于上月面市。

　　高通還推出了專門針對智能汽車應用場景的驍龍820A。在性能方面與驍龍820一脈相承，但是符合嚴格的車規要求，并支持車載嵌入式軟件平臺QNX、蘋果Car Play和Google Android Auto。據高通內部人士介紹，搭載驍龍820A的汽車最早將于2017年年底面市。

　　然而，以虛擬現實為例，到2020年有望突破200億美元市場的消息屢見不鮮。但從現實的情況來看，還遠沒有達到能夠真正普遍商業化的時代，技術仍然沒有成熟，仍有大量的難題有待解決。

　　而且，到底哪一類產品才是真正能夠取代手機的下一代顛覆級產品，哪一個才是最快能夠真正變現的增長領域，很難判斷。

　　與高通類似的是，其他巨頭同樣也在廣泛布局。其中最為積極的可數英特爾了。與高通相比，錯過了上一波智能手機浪潮的英特爾，已經到了不破不立的時候。可以預見的是，在下一個戰略戰場，高通將面臨更激烈的廝殺。