動力電池是電動汽車的關鍵部件，目前車企的動力電池及BMS系統大多靠外部采購，如此一來，車企面臨的一個很重要的問題就是如何對供應商進行管理
2017-06-05 14:04:11
3947 )發布上市公司研發投資支出比，同時國內上市車企財報也陸續發布。讓我們一起看看從傳統車企轉型到高科技車企，從研發來看哪家最有戲。 國際市場：大眾最舍得投入研發 先來看看全球領域，哪家車企對研發投入最高。普華永道(PwC)近
2018-11-26 09:49:132124 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）目前電動汽車的續航焦慮，受限于電池的能量密度而難以解決，而固態電池，被認為是提高電池能量密度的最主要路線。最近日產、本田等日系車企紛紛公布了固態電池方面的最新消息。本田
2022-04-22 00:48:003228 （文/程文智）這幾年隨著電動汽車滲透率的快速提升，固態電池受到國內外企業，及研究者的廣泛關注與重視，發展迅速。目前固態電池的市場參與者眾多，有車企、電池企業、投資機構，也有科研機構。 ? 所謂的固態
2022-03-16 07:11:0022463 。而這段空白時間，讓半固態電池成為當前最佳的動力電池選擇。 ? 半固態電池發展現狀 ? 2024年被稱為半固態電池裝車元年，不少國內外供應鏈企業及車企已經在加碼布局。比如中國的寧德時代、冠盛股份、孚能科技、欣旺達等，日本的豐
2025-03-24 00:15:003252 充提速、成本降低等多重突破，為電動車產業的未來發展注入了強勁動力。 ? 作為最早布局全固態電池研發的車企之一，日產此次公布的試制電池單元展現出顛覆性性能。其能量密度達到400-500Wh/kg，這一數值是當前主流鋰離子電池的
2025-11-17 07:42:003654 需求。適配多種測試夾具，助力實驗室及樣品線快速突破工藝瓶頸。高效、穩定、易操作，解決固態電池研發中壓力一致性難題，加速產品從實驗到量產的轉化
第三步將已進行固態粉末壓制的STBE-SF10固態扣式電池
2025-07-25 17:15:54
`我們已經對單線激光雷達司空見慣，其旋轉線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發了CE30，它是一款具有大視場角的固態激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內
2018-01-04 10:18:39
蓄電池安全要求》，增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。這就是劃定的“安全紅線”。車企和電池廠“休戚與共”電動汽車因電池問題發生
2021-04-22 11:35:04
01全固態電池| 全固態電池的潛力全固態電池的出現可能會打破當前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監管部門和企業社會責任共同推動而產生的結果，目前只是實現了
2021-07-12 06:55:45
處于推廣發展期。但是可以預期的是，隨著研發和工業技術的不斷發展，全固態電池中的科學和工藝上的問題會逐漸得到緩解，在未來幾年，該類產品的市場會迎來蓬勃發展的機遇。展望目前全固態電池主要可以用于電子器件
2015-12-23 13:49:30
兒童扭扭車鋰電池,兒童扭扭車鋰電池生產廠家-深圳世能和電子,專注扭扭車鋰電池生產研發十多年,可根據不同型號來訂做尺寸外觀,廠家批發供應,歡迎來廠了解. 深圳世能和電子有限公司，東莞工廠世
2022-05-05 10:33:11
深圳電動扭扭車鋰電池,深圳扭扭車鋰電池生產廠家-深圳世能和,專注生產銷售各種鋰電池組、獨輪車電池、扭扭車電池、電動車電池等能源電池,與多家企業深有合作,歡迎前來咨詢。 深圳世能和電子
2022-05-06 10:56:43
車用電池研發方向及前景
在新能源汽車的發展戰略中，世界各個國家和地區都依據自己的評估作了不同的選擇，對相關電池技術的研發及推廣采取了不同的扶持策略。
2009-11-20 11:13:571247 戴姆勒稱不放棄電池獨立研發生產
記者昨日獲悉，雖然奔馳已經牽手比亞迪進行電動車技術合作，但是合作生產的車型主要面對
2010-04-01 08:58:23399 Fisker 公司將Emotion于8月17日亮相，采用突破性的電池技術，續航里程（參配、圖片、詢價） 可達400英里（644公里）。預告圖從前面展示了其 “蝴蝶門”設計。該車由亨利克?菲斯克（Henrik Fisker）設計
2017-05-14 22:28:441590 根據一份最新的報告顯示，三星目前正在研發全新的固態電池，而這種固態電池的使用時間將大幅超過目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:091128 聽說LG集團在2016年向固態氧化物燃料電池研發投入4780萬美元，今年還會繼續投資研發，只是比去年資金投入減少許多，LG還說“固態氧化物燃料電池”，這會是第三代燃料電池，用于發展燃料電池業務。
2017-09-20 11:24:142010 對車企而言，固態電池等新型電池技術是一把雙刃劍。一方面，新型電池技術具有更高能量密度等諸多性能優勢，搶先布局可能成為第一個吃螃蟹的人；另一方面，新型電池技術高昂的研發成本和過長的生效周期，對新車企來說有些得不償失，此外，前瞻技術的產業化還具有極高的風險性。
2017-12-22 11:20:113292 固態電池被認為是最具前景的下一代電池技術，在容量和安全性方面比液態電池具有更好的優勢。豐田在10月份宣布研發全固態電池技術。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態電池研發遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261451 
前些天在拉斯維加斯舉辦的2018 CES（國際消費電子展）可是賺足了我們的眼球，當然不是因為突發其來的場館停電..而是一大批有意思的新科技發布亮相。其中，有家車企不得不關注，它就是Fisker，在
2018-01-17 11:48:0411032 前段時間，國外媒體紛紛發布了一條消息，電動汽車品牌Fisker申請了一個固態鋰電池專利，最高續航800公里，充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來，簡直一舉解決了續航和快充兩大難題。那么，什么是固態電池？全固態電池到底是一種什么樣的技術？
2018-03-17 10:54:3853693 據外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態鋰電池，該專利電池由其自主研發，并于未來數月內開始量產。
2018-08-27 15:48:001090 據外媒報道，數家業內領先的日本車企與日本政府開展合作項目，旨在研發固態電池。新項目還與鋰離子電池材料評價研究中心（Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center，LIBTEC）、豐田、松下等公司開展合作。
2018-05-11 11:44:001312 清陶團隊領跑固態電池新賽道，對固態鋰電池上下游業務展開全面布局，已實現隔膜材料、固態電池、自動化裝備的“三位一體”發展。
2018-07-11 10:06:134950 清陶團隊領跑固態電池新賽道，對固態鋰電池上下游業務展開全面布局，已實現隔膜材料、固態電池、自動化裝備的“三位一體”發展。
2018-08-06 08:21:175672 據外媒報道，德國于利希研究中心（FZJülich）的研究人員已經找到讓固態電池（solid-statebatteries）快速充電的方法。
2018-08-22 15:07:252954 車輛的設計是這輛移動小巴的特點，除了內部空間的最大化設計，在功能上，
Fisker的團隊將每輛小巴看作一個單一的運輸單元，足夠靈活的設計以便根據需要擴大規模?！叭绻阃蝗恍枰惠v大巴士，你只要把這四輛
車連在一起?！?/div>
2018-09-18 15:13:003280 近日，電動汽車初創公司菲斯克（Fisker）固態電池技術獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發的固態電池；同時，已宣布進入汽車領域的蘋果公司也一直在研發固態電池技術。
2018-11-02 15:24:40976 據外媒報道，德國總理默克爾將計劃撥發10億歐元用于支持德國的一家電池生產商，同時也將資助一家電池研發機構，用于開發下一代的固態電池。據悉，德國政府的這一舉措是為了減少德國車企對于中日韓電池供應商的依賴。
2018-11-13 10:46:42832 為掌控核心技術、降低成本、保證電池供應穩定和提升品牌競爭力，特斯拉與松下電池“聯姻”建立電池工廠的模式正在不斷被新能源車企效仿。不過，部分車企步子邁得更大，車企單獨建電池廠已不是什么新鮮事。
2018-11-21 09:58:47952 車企涉足網約車，有著自身的優勢，例如車輛統一性、司機服務標準化、安全性等，再加上滴滴的不進且退，機會已若影若現。不過，受制于整體體量，運營成本，服務單價等要素，車企想真正分享網約車的蛋糕，需要攻克的壁壘依舊極高。
2018-12-28 16:55:271940 
據外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發全固態電池。與目前工業標準鋰離子電池相比，固態電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-13 11:00:071768 車企向上游電池企業施壓恐不可避免，降成本將是車企和電池企業需要共同想辦法解決的問題。
2019-05-30 17:48:163805 傳統車企依然用舊工業時代生產“硬件”商品的思路去研發制造一輛汽車；而互聯網車企是軟件驅動硬件、數字化驅動硬件、用戶驅動硬件，他們一開始的思路和決策模式就是要制造一臺有生命的“智能硬件”。
2019-06-10 11:11:307414 電池供電設備穩壓器太難選……你試過SIMO開關穩壓器嗎？
2019-07-02 11:40:483943 為確保自家產品在動力電池方面能有長期、穩定的供應,不少車企都走上了自建動力電池工廠的道路。
2019-07-22 10:17:183905 本文首先闡述了固態電池原理，其次介紹了固態電池優勢，最后介紹了固態電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3728439 固態電池作為下一代重要的新型技術路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態電池的研發與應用，并加快在新能源汽車上的商業化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰略布局固態電池的新造車勢力車企；固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速。
2019-10-15 16:35:27643 e-Palette自動駕駛平臺打造。因此，豐田有可能成為第一家將固態電池與自動駕駛技術共同呈現的車企。 早在2008年，豐田便開始了固態電池的技術研發。2008年2月，豐田與南安普頓大學孵化出的初創公司伊利卡（Ilika）達成合作，雙方合作研發固態電池材料。 豐田堅持的是硫化
2020-08-17 15:54:10430 白熱化的市場環境讓一些車企不得不淘汰出局，甚至讓戴森直接終止該集團的電動汽車項目，商業利潤始終是整個行業頭痛的問題。值得注意的是，戴森后續并沒有全然放棄自己在電動車領域的步伐，而是一心開發固態電池，這其中有什么奧妙呢？
2019-11-08 11:26:51526 固態電池毫無疑問是未來電動汽車發展的一個重要方向，然而難題在于固態電解質上，不同的車企也選擇了不同的方向。
2019-11-29 08:36:351725 電池關乎這車輛的用車體驗同時也決定了車輛的成本價格等，對于動力電池來說也是每個車企相繼爭奪的一個產品，隨著電池目錄放開，國家對于電動汽車電池的不斷的支持，各大車企紛紛加入固態電池戰局。
2019-12-13 09:37:531435 固態電池的量產時間比我們預期提前到來：2021年，固態車用動力電池就將量產；2024年，全固態車用動力電池也將量產。
2019-12-19 10:46:403577 活動由Fisker首席執行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）主持，他曾經就職于特斯拉，之后退出并創立了“Fisker Karma”，后來公司破產，Karma設計現在由Karma汽車所擁有。Fisker Ocean是該公司計劃推出的首輛車型。
2020-01-06 16:06:13653 2020東京奧運會不知道是否會因疫情原因延期，而去年豐田宣布將在2020年東京奧運會上亮相旗下的固態電池電動汽車是否也會如期而至，豐田方面也曾表示在努力使固態電池就東京奧運會的契機進行大規模商用推廣
2020-02-27 11:27:27553 當前，全球新能源汽車產業的發展奔涌如潮，各家車企都爭相在這一新的賽道搶占先機。由于傳統的動力鋰電池在能量密度、安全性方面的局限，性能更為強大的固態電池成為未來頗被看好的研發方向。
2020-03-02 10:09:06904 電池作為車輛的核心部件，關乎著車輛的用車體驗用車安全，，也是各大車企相繼競爭的行業，對于電動汽車而言受到電池安全容量等因素的制約，為了能夠更好的提高車輛的續航里程，有著更高要求的電池能量密度等需求，固態電池漸漸出現在大眾的視野。作為動力電池新的領域，固態電池何時才能普及？
2020-03-08 17:23:001379 近日，來自三星高級技術研究所（SAIT）和三星日本研發中心（SRJ）的研究人員展示了一項關于高性能、持久的全固態電池的研究。該論文已發表在《自然能源》上。
2020-03-13 14:45:323232 
意識到捷豹、奧迪、奔馳等車企已發生電池“供應焦慮”，也投入自建電池廠大軍中來。在小編看來，這個猜測可能是過度解讀了。
2020-03-16 10:39:012574 近日，來自三星高級技術研究所（SAIT）和三星日本研發中心（SRJ）的研究人員展示了一項關于高性能、持久的全固態電池的研究。該論文已發表在《自然能源》上。
2020-03-19 09:13:21810 本文首先闡述了固態電池用什么原材料，其次介紹了固態電池的原理，最后介紹了固態電池的優勢。
2020-03-19 10:04:5163276 隨著大眾入股江淮并布局電池廠、奔馳全球布局9家電池工廠計劃的陸續曝光，國際上主流車企布局電池業務似乎已成為一種常態。電池行業一下子成了車企爭搶的香餑餑，車企入股組CP、自建工廠等花式擴張，為實現新能源電池的自給自足鋪路。
2020-06-08 15:07:302492 
于整體汽車市場。分析認為，在電池新技術不斷進步、汽車巨頭電池研發合作不斷加深、各國政府激勵政策等因素的支持下，電動車或比燃油車更能適應全球車市的波動。
2020-07-08 15:00:482423 今年以來，國內外企業在固態電池領域投資布局動作頻頻。近日，大眾集團宣布已向斯坦福大學研發固態電池的衍生企業Quantum Scape追加投資2億美元，旨在加速推動固態電池技術的研發和商業化量產。此前不久，造車新勢力——合眾公司與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態電池的研發與應用。
2020-07-09 15:15:226368 相較鋰電池，新型固態電池存在諸多優勢，因此被視作下一代動力電池的發展方向。目前，多家車企都在對固態電池進行技術攻關。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:371362 伴隨著全固態鋰電池熱的興起，各種“全固態”或“固態”概念的鋰電池相繼出現，存在著混淆概念的現狀。本文特將已出現的七類跟固態鋰電池相關的概念進行了梳理，并進行初步的總結如下。
2020-07-27 10:11:437064 當前制約著電動車發展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發氟離子固態電池，能夠以更小的體積，承載更大的電池容量。
2020-08-14 09:34:07978 我想做一個系列，把國內主要的OEM在電池策略方面的選擇，按照2.5年這樣的一個周期來做一個回顧，首先還是從國內車企（北汽、廣汽、吉利、長城、奇瑞和三個央企）和新造車企業，包括合資企業在選電池方面的策略這幾個企業開始。
2020-09-05 10:05:503218 
外界普遍沒有想到固態電池技術能夠在短期內實現量產水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時，該公司才會開始生產固態電池汽車，且產量有限。Fisker也推遲了使用該技術的計劃。固態電池技術的發展并非一帆風順。
2020-09-16 17:19:092556 電動汽車電池、機器人和機器學習等技術。按照規劃，戴森到2025年其產品組合將擴大一倍。 此前，戴森于去年10月因不具商業可行性放棄了電動汽車項目，但其在新能源汽車領域分一杯羹的野心并沒有熄滅。在戴森看來，研發下一代電池技術將有更大的發揮空間。 戴森首
2020-12-02 15:21:302048 為掌握新型動力電池的主導權，日本政府傳出將砸數千億日圓資金，幫助全固態電池的研發生產。
2020-12-11 10:12:122306 據外媒報道，由福特支持的電池創企Solid Power表示，2022年初將開始測試用于汽車生產的固態電池，此舉意味著該公司最終或將可以幫助傳統車企向電動車領域推進。
2020-12-11 14:06:161749 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠實現更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經宣布，在2021年將推出使用固態電池的新型電動汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23608 近期，包括通用、現代、福特、寶馬等多家國際車企的主力電動車型都因動力電池安全問題接連出現召回。在此背景之下，全行業對于固態電池產業化呼聲變得高漲。
2020-12-24 09:45:113457 ，全固態電池的量產還是很遠的事情，原因是目前固態電池的市場需求很低，例如在為了續航能力而犧牲成本，在當前有其它技術可行的情況下用戶與車企都不會買單。因此在固態電池有較大的需求之前是不會爭首個固態電池這個噱頭。他還透露，固態電池小試已經達到了技術
2021-01-11 10:09:482495 進入 2021 年，蔚來汽車主打固態電池，而松下則有意開發無鈷電池。那么，固態電池與無鈷電池是什么關系？固態電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:007305 短短十個字，算是很精確地描述了現階段新能源汽車動力電池的“老大難”問題。對于這個問題，動力電池行業看在眼里、并積極做著研發。但在這個問題的解決上，竟是新能源車企首先有了進展。
2021-01-20 15:28:262183 未來的固態電池技術了。 傳統車企的領頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現固態電池的小批量量產。有了固態電池的加持，仿佛電動汽車技術就站在了實現突破性進展的前夜，在續航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態電池技術
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態電池技術了。 傳統車企的領頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現固態電池的小批量量產。有了固態電池的加持，仿佛電動汽車技術就站在了實現突破性進展的前夜，在續航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態電池技術
2021-01-22 09:26:246542 在經歷了因新冠疫情關廠停產的2020年，車企在2021年初又要被迫減產。這一次，是芯片。
2021-01-25 09:44:363875 上游關鍵原材料將迎來明確的“價格通脹”。 因此，基于BOM電池包采購成本，或影響車企接下來的電動化決策： 一是，在全固態電池等突破式創新得到商業化之前，差異化的鋰離子電池材料體系將滿足差異化的終端應用場景。 在主流動力電池路線
2021-01-26 09:31:302889 今年伊始，動力電池就成為了新能源汽車領域的大熱門話題，一些新能源汽車廠商紛紛開始宣傳自家的長續航動力電池。這些車企中先有蔚來150kWh固態電池炒作得沸沸揚揚，后有廣汽新能源石墨烯電池慘遭中科院院士打臉。
2021-02-03 10:26:081350 2月24日，富士康宣布和美國電動車公司Fisker簽署合作備忘錄，雙方將透過“Project PEAR”（Personal Electric Automotive Revolution）項目，打造Fisker品牌的電動車產品，預計2023年第四季度正式量產。
2021-02-25 09:35:092261 此前，我們統計了2020年國內上市車企財務表現，由于疫情的影響，大部分車企的營收水平都能實現增長，但是凈利潤大多數出現虧損，除了與疫情直接造成的影響外，公司的研發投入也是影響利潤的重要因素之一。研發
2021-05-06 10:52:085436 
近日，寶馬集團宣布和福特公司及其他合作伙伴擴大與美國固態電池制造商Solid Power的現有聯合開發協議，投資1.3億美元用于固態電池技術研發，目標是在未來即將推出的電動車中應用Solid
2021-05-13 10:29:441678 從2020年至今，全面面臨芯片短缺的情況，芯片短缺對汽車領域造成了較大影響，很多車企因沒有芯片而被迫停產，那么全球車企為什么沒有芯片呢？
2021-12-15 17:52:249585 汽車芯片短缺影響哪些車企？汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來等車企使其停產減產，其中受影響的芯片包括車規級MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統所需的芯片等。
2021-12-21 14:08:403636 氫能源是終極的清潔能源，是中國新能源未來發展的重點領域。近年來國家開始部署氫能發展與利用，國內主要車企均已開展氫燃料電池電動汽車的研發。
2022-03-14 10:22:261882 固態電池產業化階段尚處早期，但有望在未來超速發展。當前已實現小部分商業化的固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢，而未來固態電池將走階段發展的路線
2022-03-22 11:14:2019878 電子發燒友網報道(文/梁浩斌)目前電動汽車的續航焦慮，受限于電池的能量密度而難以解決，而固態電池，被認為是提高電池能量密度的最主要路線。最近日產、本田等日系車企紛紛公布了固態電池方面的最新消息。本田
2022-04-24 09:10:262119 基于此，越來越多企業加碼研發并生產固態電池。動力電池企業中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態電池技術布局。不過目前來看，半固態電池量產落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:423910 
固態電池產業化階段尚處早期，但有望在未來超速發展。當前已實現小部分商業化的固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢，而未來固態電池將走階段發展的路線，從特殊領域逐漸往動力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態電池將進入發展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:407109 
車企對固態電池同樣躍躍欲試，上汽、東風、蔚來、本田均積極布局固態電池技術。寶馬也在日前表示，將于今年開始測試與美國電池技術公司合作開發的固態電池，搭載固態電池的測試車將于2025年之前上路。
2023-06-13 15:38:551284 今年以來，伴隨著電池企業的產能規劃落地和車企的裝車應用，固態電池領域產業化進程加快。
2023-08-28 10:41:21901 
起火,即將應用于防爆安全移動通信設備。 ? ? 比克電池半固態新品亮相Tech G 固態電池分為半固態、準固態和全固態三大類型,在移動設備和可穿戴設備、電動車等領域擁有廣闊的應用前景,已成為新能源行業熱點賽道。 憑借前沿技術和研發經驗的深厚積
2023-10-13 09:34:331444 
近期，固態鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日，廣州昊威新能源30GWh固態方形鈉離子電池項目簽約重慶，計劃投資100億元；8月，樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態電解質中試線；7月，比克電池表示已開發出半固態鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:025860 
固態電池和半固態電池是新一代高性能電池技術，具有許多傳統液態電池所沒有的優勢。固態電池和半固態電池都是基于固態電解質的設計，其中固態電池的正負極材料均為固態，而半固態電池中只有其中一端是固態。本文將
2023-12-25 15:20:0218235 海目星在互動平臺表示，公司在固態電池領域已進行了長期的研發工作，涉及半固態、準固態到全固態電池的三個基礎技術路線。
2024-05-16 14:18:191300 顧宏地指出，“更多的合作無疑是未來發展的必然趨勢，因傳統車企憑借自身力量快速研發智能駕駛技術頗具挑戰性?！彼麍孕?，電動汽車的未來在于智能駕駛技術。“若掌握領先技術，便可通過多種方式實現商業價值。”
2024-05-20 15:58:19607 6月3日最新消息，全固態電池因其潛在的高能量密度、安全可靠以及成本效益等諸多優勢，成為全球下一代新能源動力電池發展的熱衷方向，世界各主要國家紛紛加大科研力度探索這一顛覆性電池科技。
2024-06-04 14:39:321115 在新能源汽車行業風起云涌的今天，一則令人震驚的消息于6月18日傳遍了業界。據路透社報道，美國電動汽車制造商Fisker因與一家大型汽車制造商的交易談判破裂，于周一晚些時候向特拉華州法院遞交了破產保護
2024-06-18 14:53:452022 固態電池是一種使用固態電解質代替傳統液態電解質的電池技術。這種電池技術因其在安全性、能量密度和循環壽命等方面的潛在優勢而受到廣泛關注。以下是固態電池的優缺點以及與傳統鋰電池的比較。 固態電池的優點
2024-10-28 09:12:5111447 在電動汽車（EV）領域，電池技術的進步一直是推動行業發展的關鍵因素。隨著對更高能量密度、更快充電速度和更長續航里程的需求不斷增長，固態電池技術應運而生，成為下一代電池技術的有力競爭者。 一、固態電池
2024-10-28 09:14:085044 近日，寧德時代在新能源電池領域的研發步伐再次提速，尤其是對全固態電池的投入顯著增加。據悉，該公司已將全固態電池研發團隊規模擴大至超過1000人，彰顯了其在該領域的堅定決心和雄厚實力。 目前，寧德時代
2024-11-07 11:28:591659 日前，強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式發布。在新國標中提出動力電池“因內短路發生熱失控后，不起火、不爆炸”的技術要求。 對于新國標的技術要求寧德時代的回應；有媒體報道稱，寧德時代認為這需要車企和電池廠商共同努力來完成。
2025-04-17 11:15:16622 盤技術都是全固態電池（ASSB）。 目前，日本汽車產業鏈在電池技術方面僅有松下一家是全球前十大動力電池廠商，并且只是排在第四位。在動力電池領域，中企主攻、日韓防守的局勢已經成為過去，現在國產動力電池廠商寧德時代和
2023-10-31 00:47:003198 
電子發燒友App
工商網監
評論