11月21日電 隨著4G技術的逐漸普及，中國5G技術正在加快研發(fā)進程。據(jù)工信部官網(wǎng)最新消息，2016年11月20日，IMT－2020（5G）推進組在北京正式發(fā)布了5G技術研發(fā)試驗第二階段技術規(guī)范。
2016-11-21 14:36:34
1045 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著新能源汽車與儲能產品的迅猛發(fā)展，也帶動了多家產業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產業(yè)化布局，包括上汽集團、寧德時代等企業(yè)都宣布了全固態(tài)電池的量產計劃。全球范圍內，各大電池
2024-10-18 01:01:003412 。 2月17日，利元亨公告表示，公司已經實現(xiàn)了全固態(tài)電池量產全線工藝覆蓋，形成包含整線解決方案及關鍵工段設備的綜合能力，預計2026年或有批量固態(tài)電池進入裝車測試階段。 國內外全固態(tài)電池產業(yè)加速發(fā)展 固態(tài)電池的技術路線在日本、韓國、美國和中國
2025-02-18 00:55:005662 在2027年左右啟動全固態(tài)電池的規(guī)模化示范和裝車應用，并在2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車，有望在未來與液態(tài)電池達到同價水平。 ? 長安汽車也發(fā)布了其“金鐘罩電池”品牌下的首款全固態(tài)電池，并公布量產時間表。現(xiàn)代汽車的固態(tài)電池試點產線更是將于
2025-03-23 00:02:002645 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著全球進入到新能源時代，對下一代電池技術的競爭也愈發(fā)激烈。而固態(tài)電池成為目前既定的方向，吸引到了眾多玩家的目光，但固態(tài)電池想要商用還需時間，最早可能要等到2027年
2025-03-24 00:15:003252 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 在新能源汽車技術迭代的賽道上，全固態(tài)電池一直被視作打破現(xiàn)有競爭格局的關鍵變量。近期，日產汽車對外披露的全固態(tài)電池研發(fā)進展，不僅讓行業(yè)看到了技術落地的明確時間表，更以續(xù)航破千、快
2025-11-17 07:42:003654 的許多地方建立模塊廠〈新增或設備移線〉，因此整體的產能并不會減少，到2016年前擴產動作仍會持續(xù)增加，有利用價值的產能，例如歐洲產線或二線廠商都有可能發(fā)生換手或整并的情況。經過一年多的低迷市況，供應端
2012-12-02 17:30:59
的手機實現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)的連接。隨著智能手機獲得的計算能力增強，以及價格的持續(xù)下降，人們使用智能手機的速度將會加速。
到2017年前，全球智能手機用戶數(shù)量預計將會突破總人口數(shù)量的50%。到2023年前
2016-12-08 14:35:01
保持套件，即可在恒定壓力下精準測量離子電導率。解決傳統(tǒng)工藝中壓力不均、數(shù)據(jù)波動大的痛點，助力研發(fā)人員快速優(yōu)化電極密度與界面性能，加速固態(tài)電池從實驗室到量產的突破！
功能特點精準控壓： 高精度測力模塊實時
2025-07-25 17:15:54
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責任共同推動而產生的結果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
的量產。這意味著，理論上要等到2030年才有可能見到純電動版的蘭博基尼車型。若該款車型未獲得認可，蘭博基尼電動車將不復存在。”從字里行間可以判斷出，蘭博基尼Aventador的后續(xù)車型不會是純電動車
2019-05-14 06:21:25
與驗證；3、 指導和協(xié)調技術團隊進行研發(fā)工作。職位要求：1、 電子技術、計算機、自動化及相關專業(yè)本科以上；2、 6年以上C語言系統(tǒng)或內核軟件開發(fā)經驗，具有良好的開發(fā)習慣，追求優(yōu)異的編程質量；3
2015-11-17 10:36:09
材料等之上涂布，能將電池的壽命提高至1.5倍。東麗力爭通過盡早量產化，在2030年之前使這種材料的銷售額達到100億日元。石墨烯是碳原子結合為蜂巢狀的薄膜或薄膜的堆疊物。把石墨烯摻入電池的電極，會成
2021-04-24 11:15:41
,2030年度燃料電池汽車全球市場規(guī)模將超過198萬-199萬輛,總金額將達4.75萬億日元,而2014年度全球市場規(guī)模約為11億日元,未來市場潛力增長空間巨大。作為鋰電池連接領域的代表廠商，艾邁斯也已經接到了相關廠家的需求，并已經在整合自己在鋰電池連接領域的優(yōu)勢資源，著手研發(fā)燃料電池接頭了。`
2017-01-13 08:26:11
2012年來，蘋果公司就已經積極開始布局全固態(tài)電池技術的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設備上。那么到底全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
美國勒克斯研究（Lux Research）公司日前發(fā)布報告稱，2030年，鋰離子電池將不再是電動汽車電池主流，但其在某些電子原件領域仍有一席之地。固態(tài)電池技術將代替鋰離子電池技術，成為電動汽車電池領域的主流。
2013-04-03 09:37:582425 了解如何配置和運用 ?U-Boot? 的 ?USB? 主機特性， Xilinx? 視頻培訓庫都可為您提供幫助，其可幫助您更好地了解整個運行時間軟件流程，加速嵌入式開發(fā)進程。 了解更多 ??
2017-02-09 06:17:11237 寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質來代替電解液，新型電池將在2025年實現(xiàn)量產。
2017-02-16 14:53:16902 根據(jù)一份最新的報告顯示，三星目前正在研發(fā)全新的固態(tài)電池，而這種固態(tài)電池的使用時間將大幅超過目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:091128 聽說LG集團在2016年向固態(tài)氧化物燃料電池研發(fā)投入4780萬美元，今年還會繼續(xù)投資研發(fā)，只是比去年資金投入減少許多，LG還說“固態(tài)氧化物燃料電池”，這會是第三代燃料電池，用于發(fā)展燃料電池業(yè)務。
2017-09-20 11:24:142010 很明顯，電池壽命是一個問題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？內山田武沒有具體解釋，如果汽車電池組的壽命只有3年，消費者可不會傻到去買。如果電池的壽命只有3年，說它是“革命性”技術那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541388 12月7日， 日本著名汽車公司本田與中國領先的人工智能公司商湯科技聯(lián)合宣布：兩家公司簽訂長期合作協(xié)議，共同深耕自動駕駛技術，加速智能汽車的研發(fā)進程。
2017-12-07 16:02:355202 固態(tài)電池被認為是最具前景的下一代電池技術，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261451 
據(jù)外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰電池，該專利電池由其自主研發(fā)，并于未來數(shù)月內開始量產。
2018-08-27 15:48:001090 據(jù)外媒報道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級量產，雙方計劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產線。
2018-09-10 10:35:00858 我們認為，2020年前高鎳正極+準固態(tài)電解質+硅碳負極實現(xiàn)300Wh/Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質+硅碳/鋰金屬負極電池實現(xiàn)400Wh/Kg，2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現(xiàn)500Wh/Kg，核聚變電池是人類社會終極能源方式。
2018-09-10 17:12:4215593 2020年前高鎳正極+準固態(tài)電解質+硅碳負極實現(xiàn)300Wh／Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質+硅碳／鋰金屬負極電池實現(xiàn)400Wh／Kg，2030年前燃料／鋰硫／空氣電池實現(xiàn)500Wh／Kg，核聚變電池是人類社會終極能源方式。
2018-09-12 14:54:355620 “量產時間表上，我們在今年(2018年)便能達到豐田要在2022年量產450Wh/L電芯的目標，領先對方4年；能量密度方面，輝能在2022-2023年能達到豐田2030年電池芯800Wh/L、電池包600Wh/L的目標，也就是達到所謂一次充電能夠跑750公里的續(xù)航里程，領先對方8年。”楊思枏講到。
2018-12-26 17:44:186857 國軒高科軟包線于今年1月份具備生產能力，預計到2020年實現(xiàn)軟包電池量產。
2019-02-20 14:06:364826 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產廠房內，新設全固態(tài)電池產線，生產能力預估達每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485873 Micro LED被譽為是次世代的顯示技術霸主，由于市場傳出蘋果有機會在iPhone上采用，Micro LED需求將大增，晶電、友達旗下隆達、鴻海集團的榮創(chuàng)等大廠積極投入，以晶電研發(fā)進程至快，已陸續(xù)送樣本至客戶端。由于技術門檻高，晶電坦言，真正量產還要二、三年時間。
2019-07-05 14:54:364712 
Micro LED被譽為是次世代的顯示技術霸主，由于市場傳出蘋果有機會在iPhone上采用，Micro LED需求將大增，晶電、友達旗下隆達、鴻海集團的榮創(chuàng)等大廠積極投入，以晶電研發(fā)進程最快，已陸續(xù)送樣本至客戶端。由于技術門檻高，晶電坦言， 真正量產還要二、三年時間。
2019-07-04 15:25:203388 目前還存在技術不確定性。”中國科學院院士歐陽明高近日分析指出，“到2030年，希望在電解質方面取得突破，全固態(tài)電解質會產業(yè)化，電池單體比能量有望沖擊500Wh/kg。2030年，常規(guī)車型的續(xù)航里程應該可以達到500km以上。”
2019-07-24 14:07:5510457 8月7日，比亞迪在深交所互動平臺表示，動力電池業(yè)務分拆上市在穩(wěn)步推進中，預計在2022年前后會把電池業(yè)務整個分拆出去獨立上市。
2019-08-12 15:36:041166 傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經之路早已是行業(yè)共識。日本新能源產業(yè)的技術綜合開發(fā)機構——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖，固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:472216 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27643 據(jù)外媒消息報道，豐田汽車公司首席技術官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態(tài)電池驅動的全電動巴士汽車，不過，這一車型的量產或許還要等到2025或2030年左右才能實現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35663 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇，臺灣固態(tài)電池生產商輝能科技業(yè)務處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動力電池量產，在2021年（非全固態(tài)）達到1GWH的產能，2023年全固態(tài)電池試產，2024年全固態(tài)量產。
2019-12-17 10:40:38918 固態(tài)電池的量產時間比我們預期提前到來：2021年，固態(tài)車用動力電池就將量產；2024年，全固態(tài)車用動力電池也將量產。
2019-12-19 10:46:403577 輝能科技，一家臺灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調宣傳將于2021年實現(xiàn)固態(tài)電池的量產。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術，因而受到了極大關注。目前，固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場潛力的逐步釋放。預計到2030年，固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:293252 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術，固態(tài)電池的商業(yè)化進程持續(xù)受到廣泛關注。
2020-04-13 11:14:27804 今年3月，三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長避免穿刺短路。此外它使用銀碳（Ag-C）復合層作為陽極，能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:455378 今年以來，國內外企業(yè)在固態(tài)電池領域投資布局動作頻頻。近日，大眾集團宣布已向斯坦福大學研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元，旨在加速推動固態(tài)電池技術的研發(fā)和商業(yè)化量產。此前不久，造車新勢力——合眾公司與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應用。
2020-07-09 15:15:226368 在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年東京奧運會時推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車，并表示計劃于2025年量產。近日，豐田方面再次談到相關話題。
2020-07-27 09:45:131701 綜合媒體報道，根據(jù)全球著名咨詢公司德勤會計師事務所的最新分析顯示，全球電動汽車（EV）年銷量到2030年前有望達到3110萬輛。
2020-07-31 08:47:47885 據(jù)悉，國產北斗系統(tǒng) 28nm 工藝芯片已量產，支持北斗三號新信號的 22 納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已具備批量生產能力。
2020-08-07 15:02:262109 總裁兼電池業(yè)務總經理海田啟司透露：“豐田希望能在2025年前量產固態(tài)電池。”不久前，大眾集團向美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司Quantum Scape增資2億美元，以進一步開發(fā)固態(tài)電池。
2020-08-11 09:18:381469 外界普遍沒有想到固態(tài)電池技術能夠在短期內實現(xiàn)量產水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時，該公司才會開始生產固態(tài)電池汽車，且產量有限。Fisker也推遲了使用該技術的計劃。固態(tài)電池技術的發(fā)展并非一帆風順。
2020-09-16 17:19:092556 曾經一度擱置的勞斯萊斯豪華電動汽車計劃近來再迎新消息。日前，據(jù)外媒報道，勞斯萊斯正在研發(fā)一款電動汽車，預計將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內多城市計劃在2030年前禁止柴油和汽油車進入市中心。
2020-09-24 09:35:291970 本周，圍繞臺積電的2nm先進制程傳來利好消息。其2nm GAA工藝研發(fā)進度提前，目前已經結束了路徑探索。供應鏈預計臺積電2023年下半年可望進入風險性試產，2024年正式量產。
2020-09-24 16:04:062581 此外，鴻海精密還將重點關注電池。鴻海精密與寧德時代和美國固態(tài)電池公司Solid Energy Systems（SES-麻省固能）在動力電池領域達成合作，并計劃在2024年推出固態(tài)電池。
2020-10-20 11:13:441960 。在IDC最新報告顯示：2020年新冠肺炎疫情加速了生命科學研發(fā)系統(tǒng)的發(fā)展。并指出在新藥研發(fā)中，藥物發(fā)現(xiàn)、藥物仿真等研發(fā)工作越來越依賴大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術，并借助云計算技術的計算力，極大地提高了新藥研發(fā)效率并加速了研發(fā)進程。
2020-12-01 10:01:533289 氫燃料電池商業(yè)化進程正在加速。前不久，中國科學院院士歐陽明高表示，近兩年中國燃料電池技術研發(fā)取得了巨大進步，和五年前相比各種性能指標都出現(xiàn)了大幅的提高，氫燃料電池技術在中國的產業(yè)鏈已經建立起來，國家
2020-12-10 09:55:552192 據(jù)外媒報道，rFpro正在研發(fā)Applus+ IDIADA試驗場（proving ground）的高精度虛擬建模，旨在將其用于車輛模擬研發(fā)。這兩款數(shù)字式試驗場可幫助車企加快ADAS及互聯(lián)與自動駕駛車輛（CAVs）的研發(fā)進度。
2020-12-26 00:50:23686 高工鋰電獲悉，2020年以來，以輝能、輝能、衛(wèi)藍、SES、三星SDI、Solid Power等國內外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術突破，并在產能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場高地。
2021-01-05 10:28:326986 電池。 01 加強與三元材料技術發(fā)明者合作 根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，到2022年該公司將自己生產100GWh動力電池，到2030年產能將達到3T（3000G）Wh。如果按照一輛車帶電量70kWh假設，那么100GWh電池預計可滿足約140萬輛電動汽車電池需求。馬斯克
2021-01-20 17:27:261380 未來的固態(tài)電池技術了。 傳統(tǒng)車企的領頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動汽車技術就站在了實現(xiàn)突破性進展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態(tài)電池技術了。 傳統(tǒng)車企的領頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動汽車技術就站在了實現(xiàn)突破性進展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術
2021-01-22 09:26:246542 電車匯消息：1月27日晚，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術。 按照寧德時代官方介紹，CTP
2021-01-28 15:21:572952 近日，比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光，同時曝光的還有輪轂電機。比亞迪稱預計最早將于2021年量產固態(tài)電池，2022年應用到旗下高端車型當中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0117842 ? ? 摘要 寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術。 當各大主機廠在沖刺續(xù)航1000 +公里之時，動力電池企業(yè)也在積極探索下一代電池系統(tǒng)集成
2021-01-29 17:13:403472 近日，網(wǎng)絡上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機等。隨后有媒體報道稱，比亞迪預計最早將于2021年量產固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412942 現(xiàn)代、寶馬、大眾、豐田、通用等汽車巨頭正在推進固態(tài)電池技術的開發(fā)。 外媒報道稱，現(xiàn)代汽車計劃在2025年試生產配備全固態(tài)電池的電動車，2027年部分批量生產，在2030年左右實現(xiàn)全面批量生產。目前
2021-04-25 09:24:322350 Power所生產的低成本、高能量的固態(tài)電池技術。 Solid Power計劃于2022年開始試點生產用于電動車的固態(tài)電池，并使用現(xiàn)有的鋰離子電池生產線，旨在支持電動車實現(xiàn)更長續(xù)航里程，同時降低成本并提高安全性。Solid Power當前已具備下一代固態(tài)電池的規(guī)模化生產能力。 寶馬
2021-05-13 10:29:441678 國務院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》(下稱《方案》)，聚焦2030年前碳達峰目標，對推進碳達峰工作作出總體部署。
2022-02-14 10:24:344097 。行業(yè)預計，2025-2030年將是半固態(tài)電池取得大發(fā)展的黃金時期。圍繞于此，頭部動力電池企業(yè)已經開始重點發(fā)力。 近期舉行的2022高工鋰電材料大會上，中創(chuàng)新航電池研發(fā)部負責人單旭意博士作題為“400Wh/kg?固液混合電池及材料創(chuàng)新”演講，詳述
2022-10-19 16:13:422656 本次討論重點從基礎
研發(fā)端、產業(yè)推進端兩大角度評估了全
固態(tài)電池的
量產預期和發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2022-11-15 10:21:367096 固態(tài)電池正成為風口，相關布局不斷提速。機構預計，未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增長，2030年全球范圍內固態(tài)電池的出貨量或將達到276.8Gwh，整體滲透率預計將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:2010316 
大眾集團投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape，并在2021年稱，預計固態(tài)電池投入使用的時間將在2025年。寶馬集團則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計劃2025年之前推出，2030年之前將實現(xiàn)全固態(tài)電池的量產。
2023-05-17 10:07:147608 
基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態(tài)電池技術布局。不過目前來看，半固態(tài)電池量產落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:423910 
近年來，固態(tài)電池的技術在不斷突破，部分車企的半固態(tài)電池或將在2023年進入規(guī)模化的量產新階段，而搭載的半固態(tài)電池新能源汽車也正在加速落地。
2023-06-05 16:58:191308 進入2023年，國內固態(tài)電池市場熱度依然不減。2
2023-06-14 09:45:062764 
未來10年將是固態(tài)電池研發(fā)關鍵的機遇期，并預計在2025年至2030年之間實現(xiàn)規(guī)模化量產和應用。
2023-06-14 16:12:431381 憑借在圓型電池研發(fā)生產制造領域深厚的技術積累和行業(yè)積淀，力神電池同樣在快速推動46系列大圓柱產品開發(fā)進程。
2023-08-14 10:57:49957 
今年以來，伴隨著電池企業(yè)的產能規(guī)劃落地和車企的裝車應用，固態(tài)電池領域產業(yè)化進程加快。
2023-08-28 10:41:21901 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們在電池研發(fā)領域取得了重大突破，預計在2027年或2028年開始量產固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動汽車的續(xù)航里程達到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 近日有更多電池廠、主機廠也紛紛在半固態(tài)電池賽道中釋放出升溫的信息。本周，蜂巢能源正式發(fā)布全球首款量產方形半固態(tài)電池（即二代果凍電池），突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸，目前已進入A樣開發(fā)階段。
2023-12-19 15:08:011313 全固態(tài)電池的研發(fā)是為了“防止被顛覆”，其產業(yè)化需以市占率突破1%為標志。
2024-01-24 10:13:562007 三星SDI近日宣布，他們計劃于2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池的量產，以適應電動汽車市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標表明，該公司正積極投身于下一代電池技術的研發(fā)和生產。
2024-03-06 11:19:011595 小批量裝車，能量密度最高可達500Wh/kg，全固態(tài)電池最早有望2025年開始量產。當前固態(tài)電池產業(yè)化進程全面提速，未來幾年有望持續(xù)保持高景氣度。鋰電池技術發(fā)展趨勢：
2024-04-22 16:51:571956 
5月24日晚，上汽集團在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術發(fā)布會。其中，上汽集團針對全固態(tài)電池技術披露最新進展與具體規(guī)劃，上汽全固態(tài)電池預計將在2026年實現(xiàn)量產，并計劃于2027年正式裝車交付用戶。
2024-05-27 09:47:392244 
中國日報近日報道，中國政府或將投入約60億元用于全固態(tài)電池的研發(fā)工作，以推動電池技術的創(chuàng)新和產業(yè)升級。據(jù)悉，這一史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施，寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利等
2024-05-31 14:00:31894 
在汽車科技領域，智己汽車正引領著一次技術革命。6月1日，在備受矚目的未來汽車先行者大會上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤宣布了一個激動人心的消息：上汽集團與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的光年固態(tài)電池將于今年10月正式量產上車。
2024-06-03 11:40:522069 微軟正在積極融合最新A!技術與量子計算技術，致力于推動科研創(chuàng)新從尖端實驗室跨越至日常生活的每一個角落，這不僅將耗時250年的化學研究進程縮短至僅25年，展現(xiàn)出前所未有的科研加速能力，同時也影響著各種
2024-08-14 19:04:501619 在新能源汽車領域，一場技術革命正悄然醞釀，而日產汽車正站在這場變革的前沿。8月27日，來自業(yè)界的最新消息揭示了日產在固態(tài)電池技術上的重大布局——其位于日本橫濱的先進工廠正緊鑼密鼓地研發(fā)一條全新的固態(tài)
2024-08-27 16:50:571914 8月27日最新動態(tài)顯示，固態(tài)電池技術正引領電動汽車行業(yè)邁向重大技術革新，其顯著提升的能量密度及前沿特性預示著更長的行駛里程與更迅捷的充電體驗，已吸引眾多制造商加速研發(fā)步伐。
2024-08-28 15:51:021928 在電動化的浪潮席卷全球之際，兩大核心驅動力——技術的持續(xù)革新與應用領域的廣泛拓展，正引領著固態(tài)電池產業(yè)加速邁向產業(yè)化。固態(tài)電池企業(yè)在這一進程中，不僅要深耕技術路徑的優(yōu)化，還需精準錨定契合度高的應用場景，以技術適配需求，開辟市場新藍海。
2024-09-20 15:15:391432 科技巨頭三星電機在電池技術領域取得重大突破，據(jù)最新消息，該公司已成功開發(fā)出專為可穿戴設備設計的小型全固態(tài)電池，并已進入緊鑼密鼓的測試階段。這一創(chuàng)新成果標志著三星正朝著2026年上半年實現(xiàn)該類型電池量產的目標穩(wěn)步邁進。
2024-09-25 15:46:371839 日本政府計劃在2030年前積極扶持量子加密技術的研發(fā)工作，并計劃攜手包括東芝、NEC等在內的合作伙伴，共同構建能夠抵御未來網(wǎng)絡攻擊的防御體系。
2024-10-10 15:15:241668 近日，北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產品量產下線儀式。這一里程碑式的成就標志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領域取得了重大突破。
2024-10-18 17:19:473832 近年來，固態(tài)電池技術的商業(yè)化進程因產業(yè)界的熱切期盼而加速。據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新調研顯示，包括豐田、日產、三星SDI在內的全球制造商已著手試制全固態(tài)電池。隨著行業(yè)內各大企業(yè)競相推進量產，預計2027年前，全固態(tài)電池的產量將達到吉瓦時（GWh）級別。
2024-11-01 11:09:174349 近日，寧德時代在新能源電池領域的研發(fā)步伐再次提速，尤其是對全固態(tài)電池的投入顯著增加。據(jù)悉，該公司已將全固態(tài)電池研發(fā)團隊規(guī)模擴大至超過1000人，彰顯了其在該領域的堅定決心和雄厚實力。 目前，寧德時代
2024-11-07 11:28:591659 ? 2024年11月21日，Honda首次公開自研全固態(tài)電池面向量產化的示范生產線。該生產線位于日本栃木縣的本田技術研究所，主要將用于全固態(tài)電池量產工藝的技術驗證，同時還將確定電芯的基本規(guī)格
2024-11-25 09:59:411275 
近日，欣旺達電子股份有限公司(以下簡稱“欣旺達”)明確表示，公司已經具備了研發(fā)和生產低空飛行器電池的能力，并且正在積極與相關的廠商進行對接。 欣旺達作為一家在電池領域具有深厚技術積累的企業(yè)，一直
2024-12-04 11:23:111332 工作。 現(xiàn)代汽車對于全固態(tài)電池技術的布局顯然雄心勃勃。公司計劃在2025年邁出關鍵一步，即對搭載全固態(tài)電池的電動汽車進行測試。這一舉措不僅是對全固態(tài)電池性能的一次實戰(zhàn)檢驗，更是現(xiàn)代汽車在電動汽車市場布局的重要一
2024-12-30 10:06:531312 實現(xiàn)較為穩(wěn)定的商業(yè)化應用。 據(jù)孫華軍透露，比亞迪計劃在2027年左右啟動固態(tài)電池的批量示范裝車應用，但真正的大規(guī)模應用可能要在2030年之后才會到來。這一時間表不僅展示了比亞迪在固態(tài)電池技術方面的前瞻布局，也反映了固態(tài)電池技
2025-02-17 09:48:201100 據(jù)央視新聞報道，在中國電動汽車百人會相關負責人25日透露了全固態(tài)電池的進展，在新能源汽車領域，預計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預計到2030年可以實現(xiàn)量產化應用。 中信證券則在研報中分析到，固態(tài)
2025-02-26 15:16:561392 當前，人形機器人正逐步邁向實際應用部署階段，其落地節(jié)奏取決于物理智能與實時推理能力的發(fā)展。隨著NVIDIA Jetson Thor平臺的正式面市，Analog Devices, Inc. (ADI)將進一步加速人形機器人與自主移動機器人(AMR)的研發(fā)進程。
2025-08-29 14:07:332832 公司固態(tài)電池產業(yè)化邁出關鍵一步。 儀式上，趙瑞瑞博士詳細介紹了成都量產基地相關規(guī)劃，成都基地總面積約11000平方米，全面投產后年產能近50萬顆電芯。基地分兩期建設，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計劃于202
2025-09-03 14:42:3011804 已全部加載完成
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