王淞用三個關(guān)鍵詞來描述這張「行業(yè)新面孔」：新零售、人工智能、無人駕駛。這家初創(chuàng)型科技企業(yè)會否掀起新零售的二次革命？

2018 年，對于那些「風口型」的明星創(chuàng)企來說，可謂日暮途窮。當資本在冰點徘徊，初創(chuàng)公司勒緊褲帶在凜冬踱步。據(jù)清科研究中心統(tǒng)計，2018 年上半年國內(nèi)募資總額約為 3800 億元，比 2017 年同期縮減了超過一半。穹頂之下，因盲目與失守導致商業(yè)投機失敗的案例不在少數(shù)。而沉寂已久的新零售，或?qū)⒃?2019 年迎來新拐點。「非融資型「創(chuàng)業(yè)公司極智無限就要淌一把「渾水」，并誓言用產(chǎn)品創(chuàng)造商業(yè)價值。

成立近半年時間，極智無限創(chuàng)始人、首席科學家王淞用三個關(guān)鍵詞來描述這張「行業(yè)新面孔」：新零售、人工智能、無人駕駛。這三個反復被提及的領(lǐng)域，都曾在過去兩三年里屹立于行業(yè)的風暴眼之中。作為成立以來的首次產(chǎn)品發(fā)布會，這家初創(chuàng)型科技企業(yè)一鼓作氣推出了 5 款「簡單購」系列產(chǎn)品，會否掀起新零售的二次革命？

推倒重來的線下無人零售

2017 年，被看作是「新零售」的元年。這一年，無人貨架企業(yè)被資本捧殺。彼時，王淞還不是一名創(chuàng)業(yè)者。所謂旁觀者清，他認為那樣的「人造風口」并不能催化商業(yè)市場走向成熟，反而需要刮痧清淤，讓創(chuàng)投環(huán)境重歸理性。

資本驅(qū)動并非利好，2018 年被鼓吹的「資本寒冬」，讓無人零售迅速進入冬寂。除了巨頭的戰(zhàn)略布局，很難捕捉到創(chuàng)業(yè)公司的蛛絲馬跡。王淞認為，這種寂靜反倒賦予了市場邁向成熟的機會，「大家會更多地去關(guān)注產(chǎn)品本身，而不是一味地造概念」。

辦公室貨架生意是國內(nèi)的「原創(chuàng)場景」。讓商品更加貼近客群，刺激消費者的購買意愿，這是創(chuàng)業(yè)者臆想的美好藍圖。可最終，大部分辦公室貨架企業(yè)折在了「高貨損」上面。即便企業(yè)在各種場合矢口否認，但大家彼此都心照不宣。事實勝于雄辯，不到一年時間，就有多家企業(yè)不堪重負。做生意不能高估人性道德：「無人貨架這件事情，場景是對的，產(chǎn)品是錯的」。王淞和團隊仍看好這一商業(yè)場景，他覺得只要產(chǎn)品給力，就能把握住線下無人零售的機遇。

之前的辦公室貨架過于粗放，防盜防破壞的技術(shù)和機制的缺失，導致高貨損的成為必然。雖然自動販賣機安全可靠，日本、美國利用它開辟了線下無人零售市場，然而國內(nèi)的自販機場景完全是對美、日無人零售的復制，國內(nèi)外用戶的消費習慣和使用體驗的差異，是這一場景在國內(nèi)「水土不服」的癥結(jié)所在。

王淞認真分析了自販機在國內(nèi)市場表現(xiàn)慘淡的主要原因：一是購物體驗差，自販機的購買過程要經(jīng)歷付錢、按鍵選貨、出貨拾物三個步驟，且消費者不能任意挑揀商品；二是掣肘于傳統(tǒng)自販機的機械結(jié)構(gòu)，其儲物空間有限，補貨難和商品種類受限的問題難以解決。

他認為，線下無人零售理想的終端產(chǎn)品形態(tài)，應(yīng)是支持常溫以及冷藏商品的冰柜。當然，它一定要是智能的，可以自動販賣東西的「智能自販柜」，既可以充當街邊自販機，又可以看作辦公室貨架，還可以放置于無人零售店。團隊希望提供給消費者更加便捷的購物體驗，由此，「簡單購」智能零售方案應(yīng)運而生。

起初在場景選擇上，王淞否掉了無人便利店，他認為這不應(yīng)是初創(chuàng)型企業(yè)的業(yè)務(wù)布局。雖然店內(nèi)使用的終端產(chǎn)品是智能化的貨架和冰柜，但無論是基于視覺、RFID，還是重量傳感器，這些方案的識別率遠遠不能達到商用水準，況且單店動輒幾十萬的智能化改造成本，初創(chuàng)公司難以承受。

選擇從產(chǎn)品思路切入的極智無限，首要問題是解決此前市面上終端產(chǎn)品的缺陷，確保「零貨損」。基于自主研發(fā)的動作識別系統(tǒng)，智能自販柜能夠自動檢測盜竊等異常行為并記錄視頻，系統(tǒng)以 30 次/秒的速度對用戶動作進行檢測。「零貨損能幫商戶的利潤率至少提升一倍，并真正做到安全無死角」，王淞對極客公園如是說。

另外，「簡單購」智能自販柜儲物容量寬裕，相同容量的情況下，其機身約為傳統(tǒng)自販機體積的 1/2。另外，前者支持智能補貨功能，人工無需刻意排列擺放商品，系統(tǒng)通過機器圖像技術(shù)自動完成商品清點。

圖像處理和識別技術(shù)是極智無限的強項。智能自販柜搭載的技術(shù)是由極智無限與中科視語、北科慧識共同研發(fā)。利用這項技術(shù)，「智能自販柜」能夠自動識別商品，實現(xiàn)開門挑選商品，關(guān)門自動結(jié)算的購物體驗。不僅如此，「智能自販柜」支持人臉識別和掌靜脈識別，無需手機就能夠完成整套購買流程。

王淞介紹說，極智無限在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了無感識別技術(shù)，用戶在拉開柜門前，機器就自動完成了面部識別，拉開柜門選購商品即可。而搭載了掌靜脈識別系統(tǒng)的智能自販柜，安全系數(shù)和可靠性更高，用戶使用時輸入手機尾號，再把手置于面板上，就能開鎖購物。

通過本地和云端的綜合處理，機器識別的準確率達 99.9%。極智無限自研的深度學習技術(shù)，目前支持萬類商品的識別，商品更新實現(xiàn)無標注模型訓練，收集任一種商品數(shù)據(jù)僅需 10 分鐘，滿足每周至少更新 200 種新品的需求。

售價方面，基礎(chǔ)掃碼款和生物支付款零售價分別為 7998 元和 8998 元。生物支付款中的人臉識別型號主要針對辦公室無人零售場景，掌靜脈識別型號可兼容各種開放場景。單臺智能自販柜的月服務(wù)費為 100 元，包含網(wǎng)絡(luò)流量費、識別服務(wù)費、平臺使用費等。未來，極智無限計劃推出輕量版的智能自販柜，起售價不高于 7000 元，并提供租賃或以租代售的方案。

極智無限的智能自販柜由青島海容等國內(nèi)商用冷柜企業(yè)合作生產(chǎn)，售價僅為傳統(tǒng)自販機的 1/3：「這歸功于團隊研發(fā)的精簡版深度學習模型，其計算單元采用了國產(chǎn) ARM 處理器，大幅降低了機器成本，商家一年左右就可收回成本」。

商業(yè)化方面，公司未來一到兩年內(nèi)將在全國鋪設(shè) 1 萬個簡單購自營點位，目的在于培育市場。「當大家接受了這個之后，會有越來越多的人加入我們，他們?nèi)ベI柜子，我們就去做平臺，不會自己再去投入運營了」，王淞期待未來有更多的商戶和供應(yīng)鏈企業(yè)加盟入駐，共同開拓線下無人零售的市場。

商業(yè)閉環(huán)「三步走」

光有智能終端還不夠，極智無限圍繞智能自販柜搭建了「簡單購智能零售平臺」，服務(wù)于線下無人零售的三個參與者：消費者，商戶，以及供應(yīng)鏈。平臺以智能自販柜為基礎(chǔ)，囊括了移動端、商戶管理平臺、在線進貨商城三部分。

移動端對應(yīng)消費者，完成首次注冊登錄，用戶就能在簡單購智能自販柜消費、查詢訂單、獲取優(yōu)惠。

通過商戶管理平臺滿足商家實時管理運營智能柜的需求，包括配置商品種類、查詢銷量、庫存情況、處理異常情況等。值得一提的是，智能柜能夠精準識別用戶的購買行為：「比如（用戶）從哪一層貨架拿了什么東西，看了一會又放回去沒買等等」。透過這些數(shù)據(jù)，商戶管理平臺能夠為商戶提供銷量預測、選品推薦等數(shù)據(jù)分析服務(wù)。

而在線進貨商城把供應(yīng)鏈和商戶緊密連接，沒有中間商「賺差價」，為商戶和供應(yīng)鏈節(jié)約了成本。商戶在商城下單進貨，供應(yīng)方收到訂單進行配送。得益于智能自販柜具備智能補貨的能力，在供應(yīng)鏈配送成本可控的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)「配送+補貨」二合一，節(jié)約了商戶的運營成本。

「通過智能柜，我們連接了商戶和消費者；通過在線商城，我們連接了商戶和供應(yīng)鏈；通過大數(shù)據(jù)的收集和分析，我們聯(lián)通了消費者和商戶、供應(yīng)鏈，讓真實的消費數(shù)據(jù)反哺他們，為銷售以及生產(chǎn)提供明確的方向」，王淞表示，這種端到端的觸達，是簡單購智能零售平臺無人化的體現(xiàn)。

至此，極智無限通過搭建物聯(lián)網(wǎng)智能移動平臺，具備了連接供應(yīng)鏈和商戶的能力，但距離線下無人零售的生態(tài)閉環(huán)還差一步——無人配送。

目前，國內(nèi)的人工成本不斷增高，以配送為主的行業(yè)，人力成本占據(jù)相當大的比重。極智無限的解決方案是開發(fā)自主導航的物流小車，即物聯(lián)網(wǎng)智能移動平臺的終端產(chǎn)品，解決配送環(huán)節(jié)人力成本的問題。

當然，羅馬不是一天建成的。按照眼下的技術(shù)進展來看，關(guān)于成熟的無人駕駛技術(shù)還是空談。包括蘋果公司在內(nèi)的巨頭近期都縮減或砍掉了無人駕駛汽車的項目投入。極智無限聚焦的產(chǎn)品是自主導航的低速物流小車。「物流小車速度低，只載貨，不載人，研發(fā)難度遠遠小于無人駕駛汽車」，類似的產(chǎn)品已經(jīng)有諸多商業(yè)化應(yīng)用案例。團隊希望利用無人配送解決配送「最后一公里」的問題。

即便如此，物流小車研發(fā)的難度系數(shù)依舊很高。「在無人駕駛的研發(fā)過程中，現(xiàn)階段有一些實用化的產(chǎn)品可以快速落地」，極智無限 CTO 王翔介紹了物聯(lián)網(wǎng)智能移動平臺技術(shù)路線圖。他表示，公司在去年主要針對高鐵站、機場、商場等室內(nèi)環(huán)境場景，開發(fā)了一款機器人平臺。在此基礎(chǔ)上，團隊研發(fā)了兜售機器人「小兜」和室內(nèi)清掃機器人兩款產(chǎn)品。

現(xiàn)在市面上大多數(shù)機器人都存在的問題。概括起來有「四個不」：

一是「不便宜」，因為機器人目前沒有通用的硬件方案，各個零部件需要單獨采買，或直接購買通用底盤，導致成本居高不下。

二是「不實用」，很多機器人目前還是家用娛樂用，做 to b 的機器人并不是很多。

三是「不穩(wěn)定」，很多國內(nèi)機器人公司都是作坊式，并沒有自己的完整測試手段，導致機器人返修率非常高。

四是「不聯(lián)網(wǎng)」，所謂聯(lián)網(wǎng)不是指互聯(lián)網(wǎng)，而是物聯(lián)網(wǎng)。不能連接物聯(lián)網(wǎng)，就無法實現(xiàn)多機協(xié)作，實時狀態(tài)監(jiān)控等商用化重要的功能。

針對機器人產(chǎn)品的四大痛點，極智無限堅持自研核心硬件，室內(nèi)室外版本的驅(qū)動器、轉(zhuǎn)向制動主驅(qū)系統(tǒng)均是經(jīng)過市場驗證的成熟部件，所有產(chǎn)品的電子元器件符合車規(guī)級標準。導航平臺提供多種控制接口，支持激光雷達、GPS，提供驅(qū)動以及數(shù)據(jù)包，也支持其他機器人公司基于該平臺二次開發(fā)。

此外，搭載了商用級識別系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)智能移動平臺，支持物體識別，為后續(xù)的商用開發(fā)提供了更多可能性。所有平臺產(chǎn)品都可接入物聯(lián)網(wǎng)，實時傳輸運行數(shù)據(jù)，遠程監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。

兜售機器人「小兜」，通過手機掃碼召喚，「小兜」就能自主導航并移動到用戶所在的位置。如果途中有其他用戶疑似有購買行為，它會自動減速緩慢停，待交易結(jié)束后，「小兜」將繼續(xù)行走至召喚點。此時，用戶的手機小程序會自動跳轉(zhuǎn)到打開冰箱門的界面，點擊開鎖即可以開始購物。機器通過動作識別和物體識別技術(shù)精準判斷用戶取走的商品，關(guān)上門落鎖后，小兜會自動發(fā)送賬單給用戶，并且完成自動扣款。

兩款自動清掃機器人的電控化系統(tǒng)均為自主開發(fā)，包括線控化底盤、車身控制系統(tǒng)、電控清掃系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)，其具備自動回充、自主避障、圖像識別垃圾，以及實時監(jiān)控和遠程操作的能力。同時，用戶可以通過手機 APP 控制機器人，實現(xiàn)劃區(qū)清掃、定時清掃、水位提醒、清掃記錄，編組清掃以及異常報警等功能。

在定價之前，團隊做了大量調(diào)研，相比同類產(chǎn)品 10 萬元以上的價格，極智無限嚴格控制了成本，通過與清掃廠合作，去除了高昂的模具費。兜售機器人的零售價為 89998 元，室內(nèi)清掃機器人價格為 66998 元，兩款產(chǎn)品均提供租賃方案。

王淞透露，2019 年團隊的研發(fā)重心，是著力探索室外環(huán)境下的無人駕駛。極智無限會同榮恩在內(nèi)的大型清掃廠展開合作，共同開發(fā)室外清掃機器人。該產(chǎn)品目前還在測試，未來將應(yīng)用于校園、廠區(qū)等相對封閉的室外環(huán)境。此外，極智無限目標在 2020 年實現(xiàn)無人配送，完成無人零售的生態(tài)閉環(huán)構(gòu)建。

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