汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。GM Bolt的OTA升級,電芯有問題靠軟件來彌補
汽車電子系統傳統上被設計為嵌入式分布式系統,主要在本地通信子網中廣播數據。這些系統由許多通過各種類型的通信網絡連接的電子控制單元(ECU)組成。傳統上,整車企業通過供應商來設...
Bolt EV電芯出現故障可能會導致車輛瞬間失去動力
采取措施:通用汽車一直在通過其OnStar 的車輛網程序監控這個問題,通過車輛網收集電池的實時數據和BMS計算出來的電池的健康狀況,現在的問題是,車聯網本身追蹤也不能完全覆蓋所有的潛...
騰訊公司與長安汽車合作成立合資公司
上汽阿里之后,互聯網巨頭與車企的又一次合資合作。 北京時間4月12日,騰訊公司與長安汽車在重慶正式簽署智能網聯汽車合資合作協議,正式宣布成立合資公司。 車云從接近該合資公司項目...
北現新車ENCINO上市_與小型SUV 繽智/XR-V對比如何
北現的新車ENCINO上市,12.99萬元的起價應該“驚著”了不少人,于是都會在心中默默地去衡量一下:買它值不值?畢竟它只不過是一款車長不到4.2米、比ix25還要小的小型SUV。 這還不算,要論配...
2018-04-13 標簽:SUV 1183
威馬汽車公布“智慧共享全球化”戰略
即將到來的EX5上市,將很大程度上成為威馬的大考。 北京時間4月11日,威馬汽車在海南召開發布會,與海南省交通投資控股有限公司正式簽署合作協議,助力海南智慧交通的建設。與此同時,...
2018-04-13 標簽:SUV 1387
“雄獅智云”的認識及五個要點_“雄獅LION”智能化戰略
“雄獅”智能化戰略被奇瑞上升到了集團化的高度。 北京時間4月11日晚,奇瑞在北京舉行戰略發布會,正式發布“雄獅LION”(下簡稱“雄獅”)智能化戰略。 車云獲悉,該戰略由奇瑞智能車事...
迪斯憑什么能接替大眾集團CEO這個職位
換掉穆倫,大眾集團就能徹底和柴油門說拜拜了么。 前不久還在柏林發布了出色的2017年業績,大眾集團CEO穆倫卻突然要飯碗不保了。周二大眾集團發布聲明,將對管理層進行調整,其中也涉及...
未來的智能網聯汽車領域_誰將是最后的掌控者
在這種趨勢下,未來的智能網聯汽車領域,誰將是最后的掌控者,暗戰還在進行中。 距離第15屆北京車展還有將近一個月的時間,知名汽車零部件廠商偉世通就迫不及待地將最新研發成果——...
汽車行業將充分實現eascy
“eascy”指的是電動、自動、共享、互聯以及逐年更新。 智能手機問世以來,如果某種技術能提升消費者生活的簡易度,則即使其十分復雜,價格高昂,也擋不住客戶們的追捧熱情。換句話說,...
智行駕駛輔助系統_福特派的全新智能網聯功能
一部精致有品位同時科技感十足的緊湊級車型對中國新一批的年輕消費群體依然吸引力非常高。作為福特亞太戰略的重磅車型,福克斯三廂版2005年8月在重慶正式下線。2016年,福克斯兩廂車正式...
騰勢的新品電動車_騰勢500的測試
前不久,車云菌飛了將近3000公里,冒著高反的風險,跑到拉薩測試了一款騰勢的新品電動車——騰勢500。要說起這高原反應,其發作效果真不是吹的,車隊抵達林芝地區,我還親自體驗了一把...
汽車產業的傳統分層結構正在崩解
以汽車產業為例,傳統的分層結構正在崩解,除了云端服務供應商等新成員大舉進駐汽車產業外,車廠、Tier1(應用系統)、Tier2(模組)等在汽車產業存在已久的分工模式,也正在快速改變。 ...
“翼3”的首款車型DX7 Prime上市
“翼3”設計元素的加入以及豐富的智能科技配置的加持讓DX7 Prime看起來更像是一個全新換代車型。 北京時間4月10日晚,采用東南新設計理念“翼3”的首款車型DX7 Prime正式上市。新車共有九款...
商業的本質是企業要創造獨特的價值
劉二海,“一句話,商業的本質是企業要創造獨特的價值”。 摩拜美團收購案終于塵埃落定,但圍繞4月3日晚間摩拜股東大會卻流傳著多種版本。摩拜單車董事、愉悅資本創始及執行合伙人劉二...
動力電池行業走向何方?
動力電池行業走向何方?打完這三場硬仗便知分曉。 近日,寧德時代IPO順利過會。 在目光聚焦在“福建首富”、“千億身價”、“閃電過會”等關鍵詞時,很少有人會注意到,寧德時代從201...
奇瑞“雄獅”智能化戰略_自動駕駛、車聯網等五大板塊深入
近日,車云從奇瑞內部消息人士處獲悉,奇瑞正在積極籌備一項代號為“雄獅”的集團智能化戰略,該戰略涵蓋自動駕駛、車聯網、數字營銷、移動出行、智能制造五大板塊,并將于近日正式...
奔馳車定速巡航失控狂奔百公里
今年的315,一篇關于“奔馳車定速巡航失控狂奔百公里”的報道引發了廣泛的社會關注。最近,“失控奔馳車”的事件有了最新進展。4月9日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司針對“定速巡...
CMU機器人研究所_無人駕駛上路測試牌照Gatik.AI
4月1日,有一家硅谷的無人駕駛新面孔獲得加州無人駕駛上路測試牌照:Gatik.AI。公開信息顯示,Gatik.AI成立還不足一年。它們選擇的主戰場是戎老濕最近關注的“城市最后一公里”。這將與Ud...
概念車與量產車相比哪個更好?
一輛解放你想象力的概念車。 都說概念車與量產車是兩個世界的東西,八竿子打不著。但在車少看來,由于技術實力的發展之快,概念車與量產車之間的關系已經越來越緊密了。 而且現在的工...
網紅自媒體與傳統渠道相比最大的價值是“心理喚起價值”
“心理喚起價值”,才是網紅自媒體與傳統渠道相比最大的價值。如果你要投放廣告,那么“流量”一定是一個很重要的詞匯。所以我們習慣了拿流量來計算投放渠道的價值——“Papi醬天價廣...
恩智浦推出“全球首個完全可擴展計算架構S32”
這個時候推出S32,反映出恩智浦對ADAS和自動駕駛汽車市場的關注,也是對其他競爭對手的“示威”。 本周二,荷蘭半導體供應商恩智浦推出了“全球首個完全可擴展計算架構S32”,主要面向...
新一代亞洲龍豐田Avalon_凱美瑞成為中國B級車市場的一員
有人說,豐田亞洲龍若要引進國內,取代皇冠?我看未必,恐怕豐田的策略應該會更高明…… 首先明確,“亞洲龍”這個名字其實是“佳美”時代的產物,并非源自豐田官方。因此未來豐田A...
東芝大手筆分拆,成功拉升市場信心
【導讀】東芝集團最近以霹靂手段大手筆分拆成6家以市場為導向的株式會社,令國人頗有耳目一新之感,日本公司歷來以決策緩慢聞名,常常導致在中國市場慢別人一拍。這次東芝高層下大決...
2025年將形成超500億美元市場規模,計算與算法結合是自動駕駛“護城河”
如果看算法,其實在短短的幾年里面從百度團隊出來很多創新公司,他們同樣帶走了算法資源,所以算法不是核心的護城河。數據是不是護城河?其實獲取數據的門檻相對成本也不是很高,尤其...
降低寬泛輸入DC/DC 的解決方案
面對各種電源電壓變量,如何在降低寬泛輸入 DC/DC 解決方案成本與復雜性的同時,最大限度提高其性能與可靠性?例如,新增啟停技術的汽車動力系統會涉及多變的電壓分布(如圖 1 所示),...
北京北科天繪科技有限公司自主研發的R-Fans-32激光雷達亮相科技周、科博會
近日,北京北科天繪科技有限公司自主研發的R-Fans-32激光雷達亮相科技周、科博會,高精尖科技創新成果真正走到普通人民群眾身邊。相比于攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達等的輔助駕駛...
LiDAR對參與早期自動駕駛汽車開發的廠商而言具有很大的吸引力
據麥姆斯咨詢報道,自20世紀60年代以來,激光雷達(以下簡稱LiDAR)就已經成為一種成熟技術。早期應用包括建筑和考古用途的測繪,美國宇航局(NASA)第九次載人登月任務阿波羅15號(Apoll...
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