近日，車云從奇瑞內部消息人士處獲悉，奇瑞正在積極籌備一項代號為“雄獅”的集團智能化戰略，該戰略涵蓋自動駕駛、車聯網、數字營銷、移動出行、智能制造五大板塊，并將于近日正式推出。

值得注意的是，該消息人士還表示，在即將開始預售的奇瑞瑞虎8車型上，科大訊飛、百度大數據聯合研發的人工智能語音系統將得以搭載，此外，德賽西威的硬件車載儀表、東軟的車聯網平臺和主機都將會在車輛上應用。

從此前的布局來看，奇瑞在整車智能化、自動化領域的起步較早，已專門成立了智能汽車事業部，從智能整車、智能網聯及自動駕駛、數字化運營及移動出行服務四大業務模塊開展智能產品及品牌的打造，并制定了智能汽車戰略推進總體規劃。例如：

智能化領域：早在2012年北京車展第一代小螞蟻概念車上，奇瑞就展示了智能化、網聯化未來智能汽車理念，且Cloudrive系統逐漸更新到了3.0版本，在2017年推出的瑞虎5x車型上得到搭載。

自動化領域：奇瑞于2014年、2016年和今年分別開發了第一代艾瑞澤7自動駕駛汽車，第二代電動eQ無人駕駛汽車；2017年實現了第三代自動駕駛汽車的開發，從感知到控制的閉環整套集成方案。按照計劃，奇瑞有志于在今年實現L0/L1/L2高級輔助駕駛的量產，L3級別自動駕駛產品將會在2020年量產落地。

奇瑞eQ無人駕駛汽車

值得注意的是，目前奇瑞也已陸續和百度、科大訊飛、東軟、聯通、英偉達、德賽等建立了緊密合作關系，將產業鏈各層級的技術和資源在開放生態中有效融合，并取得了一定的成效。

以百度的合作為例。2017年4月，奇瑞與百度簽署了戰略合作協議，共同致力于L3L4級無人駕駛汽車的開發與量產。同年11月，奇瑞百度合作L3車型奇瑞艾瑞澤5e亮相2017百度世界大會。與此同時，奇瑞與百度也已簽訂戰略合作備忘錄，計劃在硅谷設立“奇瑞美國硅谷研發院”，預計將在 2018年投放搭載車聯網系統的新車型，2019年推出搭載智能輔助駕駛系統的車型，2021年將能實現無人駕駛功能的車型投放到市場。

今年1月，奇瑞聯手百度在美國拉斯維加斯CES展會期間發布了艾瑞澤5自動駕駛版車型，該車首次搭載百度Apollo Pilot?2.0，擁有L3級別自動駕駛能力，以百度高精地圖為基礎，整合自動駕駛解決方案的ACU計算模塊，涵蓋了自主巡航、車道保持、自主變道等功能。

車云從奇瑞智能車中心執行總監黃勇處獲悉，在艾瑞澤5自動駕駛版發布后，未來奇瑞將會有更多的產品被賦予百度Apollo Pilot?能力，且百度還會為進一步降低自動駕駛技術量產化成本研究解決方案。

奇瑞艾瑞澤5自動駕駛車

目前，雖然關于奇瑞“雄獅” 智能化戰略的信息還不夠詳細，但可以確定的是，奇瑞在汽車整體智能化、自動化、網聯化領域的腳步仍在進一步深入。