汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
手機上億像素時代，汽車為什么頂配才800萬？
摘要：豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（二）高分辨趨勢下的圖像傳感技術 ? 引言： 消費者、政策/法規、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。 2022 年3月國內新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近...
2022-08-12 標簽： 784
芯片上車，車規只是第一步，難的是這些！
豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（一）更嚴苛的產品可靠性要求 ? 引言： 消費者、政策/法規、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。 2022 年3月國內新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標...
2022-08-12 標簽：車規級芯片 981
黑芝麻智能完成C+輪融資 加速賦能智能汽車產業
8月10日，第二屆焉知智車年會在蘇州舉辦，會上發布了由焉知汽車成立的年度汽車界重磅獎項，知鼎獎名單。本屆知鼎獎由陳清泉院士任總顧問，經由60位來自企業、資本、媒體、院校的專家，...
賽晶攜最新自主研發IGBT模塊亮相2022年汽車電子創新技術研討會
8月10日，有全球知名電子科技媒體電子發燒友主辦的2022年汽車電子創新技術研討會在中國深圳成功舉辦。共有近200名來自各汽車電子相關企業的技術專家們蒞臨現場，帶來了最新的技術分享。...
ADAS高分辨趨勢下的圖像傳感技術
消費者、政策/法規、市場三合力，不斷推動 ADAS 滲透率提升。2022 年 3 月國內新車L2級配套量接近 41.6 萬，滲透率近 30%。ADAS 成標配，CIS 如何升級?...
恩智浦為汽車基礎設施平臺打造端到端解決方案
恩智浦S32汽車平臺推新，新增了具備安全MCU確定行為特性的全新類別實時處理器，提供出色的千兆級主頻、多應用隔離支持和存儲器擴展功能。全新的16nm S32Z和S32E實時處理器系列適用于為軟件...
天馬車載顯示屏助力汽車智能座艙體驗提升
在汽車“新四化”不斷發展的今天，智能座艙身為智能汽車的人機接口、在整車用戶體驗中也扮演著越來越重要的角色。而車載顯示屏作為智能座艙重要環節，也無不朝著高清化、大屏化、多屏...
德賽西威與長安汽車簽署戰略合作協議
德賽西威與長安汽車簽署戰略合作協議，雙方將基于各自優勢資源，在域控制器領域深入合作，共同打造行業領先的中央計算機產品，推進中央計算機相關關鍵零部件的研發及產品量產落地。...
汽車云服務催生智能網聯三大核心場景
汽車“新四化”步入下半場，汽車產業變革的重心正向智能化與網聯化遷移，帶來的一個核心轉變是對汽車定位的變化——從傳統的“交通工具”轉為新時代的“生活伙伴”。這一轉變對消費價...
BICV高精度解決方案擁有更大的市場優勢
北斗星通智聯科技有限責任公司（以下簡稱“BICV”）于上個月宣布完成數億元A輪融資。本輪融資由中金資本旗下基金領投，知來資本、厚達資本跟投。北斗星通集團首席科學家、BICV副總裁張正...
中智行聯合天翼交通推進自動駕駛與智慧交通“中國方案”的實踐
全球首次在城市級公開道路上，遮蔽車端全部傳感器，純依賴路端感知條件下，實現長距離長時間L4級別自動駕駛。將助力高級別自動駕駛降本增效，更快實現規?；炞C與落地。...
MMIC芯片技術：毫米波雷達前段收發射頻組件
隨著汽車智能化的發展，消費者對于行車安全的提高及自動駕駛技術的不斷成熟，汽車搭載的攝像頭和傳感器數量也在大幅增加。車載雷達是高級輔助駕駛、無人駕駛核心傳感器之一。毫米波雷...
經緯恒潤高精地圖及定位系統支持L2+及以上的智能駕駛功能
近日，隨著《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高...
禾賽與一清達成戰略合作布局自動駕駛全生態
一清創始人、董事長劉明表示：“一清創新始終致力于打造安全、穩定、可量產的無人駕駛整車，涵蓋工業物流、末端配送、碼頭運營等多樣化場景。禾賽是激光雷達行業的領軍者，相信與禾賽...
一清創新與禾賽合作引領無人駕駛行業的高質量發展
月10日，一清創新與禾賽科技達成戰略合作協議。根據協議，雙方將圍繞激光雷達技術迭代和自動駕駛場景需求進行合作，面向智慧工廠、智慧物流、智慧園區等重點領域，打造自動駕駛應用示...
下一代人工智能基礎設施的特征
自動駕駛領域在近兩年被大家所熟悉，主要的市場誘導因素是Tesla在輔助智能駕駛和采用全視覺技術的影子模式為主的FAD(Full Auto Drive)的成功。我們認為，自動駕駛領域將是未來人工智能商業化...
國產車規MCU的機遇與挑戰
2022年8月10日，有全球知名電子科技媒體《電子發燒友》主辦的2022年汽車電子創新技術研討會在中國深圳成功舉辦。...
電動化與智能化驅動下的車用半導體發展機遇
泰克科技技術經理劉劍為本次論壇的觀眾帶來《泰克智能座艙域自動駕駛域解決方案》的主題分享。劉劍表示，當前自動駕駛以及新能源已經成為汽車行業的一個新業態。...
電動汽車快充解決方案
今年3月份以來，隨著俄烏正式開戰，國際燃油價格一路高漲，屢創新高。受此影響，原本市場行情就不錯的新能源汽車更加受到消費者的關注。實際上，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的...
汽車智能化驅動的發展新機遇
2022年8月10日，由全球知名電子科技媒體電子發燒友舉辦的2022汽車電子創新技術研討會在中國深圳成功舉辦。本次會議吸引了包括東芯半導體、中微半導體、順絡電子、艾德克斯電子、泰克科技...
2022-08-11 標簽：汽車智能 1414
從存儲、MCU、磁器件到IP與測試，車規給汽車電子帶來的創新與挑戰
2022年8月10日，由全球知名電子科技媒體電子發燒友舉辦的2022汽車電子創新技術研討會在中國深圳成功舉辦。本次會議吸引了包括博世、江波龍、順絡電子、兆威機電、東芯半導體、賽晶亞泰半...
電動汽車電池制造能力產能排名前10位的國家
電動汽車(EV)對鋰離子電池的需求正在迅速增長——到2030年將達到9,300吉瓦時(GWh)——比 2020 年的水平增長1,600% 以上。...
高通發布C-V2X芯片組 提升自動駕駛安全性
該芯片集成了 DSRC 無線電，同時允許車輛的遠程信息處理系統處理蜂窩，這解決了一些非常實際的駕駛問題，使我們更接近完全自動駕駛汽車所需的通信系統類型。由于大多數事故都是由駕駛員...
汽車SoC：不是萬能的解決方案
自動駕駛是一個熱門話題，與之相關的任何事情也很熱門。眾所周知，汽車片上系統 （SoC） 將在未來幾年內在實現無處不在的自動駕駛方面發揮關鍵作用。當我們審視汽車 SoC 時，兩大應用令...
編輯推薦廠商產品技術軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯網 | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發電 | UPS | AR | 智能電網 | 國民技術 | Microchip |
| 開關電源 | 步進電機 | 無線充電 | LabVIEW | EMC | PLC | OLED | 單片機 |
| 5G | m2m | DSP | MCU | ASIC | CPU | ROM | DRAM |
| NB-IoT | LoRa | Zigbee | NFC | 藍牙 | RFID | Wi-Fi | SIGFOX |
| Type-C | USB | 以太網 | 仿真器 | RISC | RAM | 寄存器 | GPU |
| 語音識別 | 萬用表 | CPLD | 耦合 | 電路仿真 | 電容濾波 | 保護電路 | 看門狗 |
| CAN | CSI | DSI | DVI | Ethernet | HDMI | I2C | RS-485 |
| SDI | nas | DMA | HomeKit | 閾值電壓 | UART | 機器學習 | TensorFlow |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
工商網監