汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心技術(shù)到底是什么？
最近看到國(guó)內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西...
2016-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車bms 12187
看日系三大品牌如何推進(jìn)自動(dòng)駕駛
當(dāng)下行車安全問(wèn)題已經(jīng)得到越來(lái)越多的重視，各大車企陸續(xù)發(fā)布新的安全技術(shù)。...
2016-01-28 標(biāo)簽：汽車安全自動(dòng)駕駛 1244
電子芯聞早報(bào)：三星42億美元專利使用費(fèi)用于哪兒
三星2015年支付逾42億美元專利使用費(fèi)，用于半導(dǎo)體、物聯(lián)網(wǎng)。欲知更多科技資訊，請(qǐng)關(guān)注每天的電子芯聞早報(bào)。...
2016-01-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體谷歌物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī) 1036
你會(huì)怎么看待“三元鋰電池在商用車上被禁用”？
對(duì)商用車使用三元鋰電池提出反對(duì)意見，主要還是出于安全考慮。但為什么三元鋰電池會(huì)“躺槍”，得從原理說(shuō)起。...
2016-01-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車三元鋰電池 3389
簡(jiǎn)述LED車燈七大優(yōu)勢(shì)
汽車照明行業(yè)主流大燈無(wú)非就是氙氣燈和鹵素?zé)簟５牵琇ED車燈已經(jīng)逐漸興起來(lái)了，雖然說(shuō)LED車燈的技術(shù)還不夠成熟，但是未來(lái)LED車燈將會(huì)成為汽車照明行業(yè)的龍頭，比起前面的兩種燈光LED車燈...
黑客攻擊汽車的漏洞在哪兒
隨著聯(lián)網(wǎng)功能、近場(chǎng)通訊手段的愈加增多，汽車上可被攻擊的地方也越來(lái)越多。要攻破一輛汽車的防線，能從哪些方面入手？汽車制造商和供應(yīng)商們又該怎么防止入侵呢？在逐個(gè)分析完破解案例...
2016-01-27 標(biāo)簽：WIFI近場(chǎng)通信車聯(lián)網(wǎng) 1926
全新去噪聲技術(shù)助力提高導(dǎo)航語(yǔ)音識(shí)別
去噪聲技術(shù)主要采用兩個(gè)麥克風(fēng)來(lái)收集聲音。兩步走可輕松過(guò)濾掉車內(nèi)外噪音，可以將收集到的聲音調(diào)整成導(dǎo)航儀容易識(shí)別的語(yǔ)音，即使在5倍于平常噪聲的環(huán)境下，也可以順利實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別。...
2016-01-27 標(biāo)簽：NECLNALNANEC去噪聲技術(shù)導(dǎo)航語(yǔ)音識(shí)別 1451
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源到底是什么？
隨著各種多功能汽車用品的出現(xiàn)，讓我們的有車一族，越來(lái)越熱衷于配備使用。汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，就是其中的一種，它是專門為駕車出行愛車人士和商務(wù)人士，所開發(fā)出來(lái)的一款多功能便攜式...
2016-01-27 標(biāo)簽：電源應(yīng)急啟動(dòng)電源 11466
如何進(jìn)行汽車CAN總線開發(fā)？
CAN總線和基于CAN總線的診斷完全不是一個(gè)概念，CAN總線的硬件也不一定是OBD的硬件。至于“多去4S店問(wèn)問(wèn)技師，車廠的人大部分的人都不一定比這些人懂的多”，你讓這些技師給我寫個(gè)能用的...
燃料電池VS鋰電池 性能孰優(yōu)孰劣？
鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。那么對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)...
電動(dòng)車鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)
電動(dòng)車電池分鉛酸電池和鋰離子電池，相對(duì)于電動(dòng)車的鉛酸電池而言，我們對(duì)鋰電動(dòng)車的鋰離子電池了解的更少，下面我們簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)。...
電子手剎與傳統(tǒng)手剎有啥區(qū)別
電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電...
2016-01-26 標(biāo)簽：電子控制電子手剎傳統(tǒng)手剎 1952
淺析中國(guó)動(dòng)力電池與國(guó)際的差距
和國(guó)際相比，電池水平差距太大了。中國(guó)目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn)，和國(guó)外相比，技術(shù)太落后了。據(jù)了解，目前我國(guó)掌握車載電池研發(fā)核心技術(shù)的人員不超過(guò)5個(gè)人。...
2016-01-26 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1327
汽車以太網(wǎng)會(huì)面臨哪些物理挑戰(zhàn)？
如今，以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太網(wǎng)...
如何選擇優(yōu)秀的車用功放？
汽車音響作為流動(dòng)的音樂(lè)廳把孤旅變成了一種享受。無(wú)論是否汽車音響的發(fā)燒友，面對(duì)這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的磁性所深深吸引。但或許對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，如何選購(gòu)稱心滿意的...
電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)六大注意事項(xiàng)
去年以來(lái)，新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮，北京純電動(dòng)汽車不限行政策也已于2015年6月1日起落地執(zhí)行，在政策推動(dòng)和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，許多消費(fèi)者開始考慮添置一輛純電...
2016-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)電池充電 5895
從政策到市場(chǎng) 誰(shuí)決定著新能源汽車的發(fā)展
自新能源汽車推廣上市以來(lái)，北京市政府相關(guān)部門出臺(tái)一系列扶持政策，但始終給老百姓一種“政策熱、市場(chǎng)冷”的印象，雖銷售總量在增加，但仍面臨難有較大突破，讓老百姓真正有購(gòu)買欲望...
2016-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源 745
干貨滿滿：寒冬下如何從電池容量的角度談動(dòng)力電池
對(duì)于電動(dòng)車而言，電池是非常關(guān)鍵的部件。注意，一下所說(shuō)的電池指的都是作為驅(qū)動(dòng)源的動(dòng)力電池，不是前艙的電瓶。...
2016-01-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)電池容量 5337
汽車電子的壓力傳感器電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀（311）
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。...
英飛凌攜手中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)，助力我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
自去年英飛凌正式加入中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)國(guó)際專家咨詢委員會(huì)以來(lái)，英飛凌科技與相關(guān)國(guó)家政府部門、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游、高校及研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的專家學(xué)者們積極探討我國(guó)電動(dòng)車發(fā)展的新生...
風(fēng)河與Ricardo合作發(fā)展自動(dòng)駕駛解決方案
全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司與Ricardo合作發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)。風(fēng)河已在北美國(guó)際汽車展（NAIAS）上展示了自己的汽車解決方案，在底特律Cobo中心的廣場(chǎng)上召開新聞發(fā)布會(huì)，展示最新...
2016-01-25 標(biāo)簽：風(fēng)河自動(dòng)駕駛Ricardo 1199
看看車主怎么評(píng)價(jià)胎壓監(jiān)測(cè)
胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。在歐洲和北美國(guó)家，已通過(guò)相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識(shí)（如：歐...
2016-01-25 標(biāo)簽：傳感器胎壓監(jiān)測(cè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器 4006
如何挑選行車記錄儀有門道
越來(lái)越多的車主意識(shí)到行車記錄儀重要性。因此行車記錄儀將成為汽車標(biāo)配，會(huì)是一個(gè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)，哪些配置重要？哪些屬于噱頭？看完本文，相信你會(huì)有不一樣的認(rèn)識(shí)。...
盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)10大車企智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
筆者對(duì)國(guó)內(nèi)10家重點(diǎn)企業(yè)的智能化發(fā)展思路和2015年智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行了匯總，以便于讀者對(duì)我國(guó)目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有一個(gè)整體的認(rèn)知。...
2016-01-25 標(biāo)簽：新能源汽車adas智能汽車互聯(lián)網(wǎng)+ 16274
如此重要的安全系統(tǒng)緣何被車企“遺忘”
當(dāng)前，被視為能夠有效降低事故發(fā)生率、在國(guó)外多地強(qiáng)制要求安裝的安全系統(tǒng)——汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（即ESP），在中國(guó)卻被諸多汽車廠商長(zhǎng)期置于減配名單中。...
2016-01-25 標(biāo)簽：汽車電子安全系統(tǒng)ESP 916
老充電樁面臨淘汰，論中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)
015年12月31日，中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。...
簡(jiǎn)述TPMS的國(guó)內(nèi)發(fā)展史
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并...
2016-01-22 標(biāo)簽：TPMS 4969
小知識(shí)：如何延長(zhǎng)愛車蓄電池壽命?
汽車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)現(xiàn)代生活的升級(jí)需求，汽車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè)，造成汽車輔助性用...
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