當前，被視為能夠有效降低事故發生率、在國外多地強制要求安裝的安全系統——汽車車身電子穩定系統（即ESP），在中國卻被諸多汽車廠商長期置于減配名單中。

　　重要安全系統減配成“潛規則”

　　“盡管是提升汽車行駛安全性的重要系統之一，但很多人可能對‘汽車車身電子穩定系統’并不了解。”資深汽車分析師鐘師介紹說。

　　據悉，ESP系統的重要性體現在，當車輛彎道行駛、雨雪天氣行駛或是緊急避讓前方突然出現的障礙物等時，借助系統的調節作用，可有效減少車輛大幅度轉向時，出現側滑、失控等情況。

　　具體構成方面，車身電子穩定系統主要由轉向傳感器、車輪傳感器、橫向加速度傳感器等部件組成。通過動態分析各傳感器記錄的行駛狀態信息，系統將及時做出調整，以確保車輛保持最佳穩定性，進而降低事故。

　　“也就是說，多了一個能夠自動運行、調節駕駛操作的裝置，這無疑能極大提高駕駛安全系數。”鐘師說。

　　然而，在湖北、山東、河南等地，ESP系統被減配現象極為普遍，大量外企品牌轎車都減配了這一系統。部分甚至售價達20余萬元的轎車品牌都減配了這一系統。

　　在湖北武漢雄楚大道一家豐田汽車4S店，一位李姓銷售經理表示：“減配是行業‘潛規則’，因為沒有規定說不能減。”

　　對此說法，山東、河南多名不同品牌車輛客戶經理表示認同。

　　減配背后，安全問題被選擇性“遺忘”了。

　　在湖北一家私企上班，有著近10年駕齡的司機趙明凱，直觀感受到了是否裝有車身電子穩定系統的區別。

　　“開沒有車身電子穩定系統的車到山區，遇到轉彎時，車的打滑感特別明顯，一不小心就會是車毀人亡。前年我加裝了穩定系統，同樣路段車的穩定性大不一樣。”他說。

　　從鄂西多個地市的交通管理部門以及公安消防部門獲悉，時常有未安裝車身電子穩定系統的車輛，在高速行駛時遇到急轉彎或避讓障礙物時，發生側滑、失控引發交通事故，甚至誘發多車連環相撞事故。

　　美國保險公司公路安全協會對全美數十萬起車輛理賠事故進行分析后發布的數據顯示：電子穩定系統可以避免43%的致命碰撞事故、56%的致命單車失控事故，以及高達77%-80%的致命翻車事故。

　　三重因素致ESP安裝“被遺忘”

　　本有助于車輛行駛安全、減少事故發生，為何這一安全系統會在中國市場被減配？據了解，三重問題是主要掣肘因素。

　　一是存在法規漏洞。中國法學會法律信息部助理研究員劉金瑞博士說，目前，中國對于汽車車身電子穩定系統的安裝，并沒有明確的強制性法律規定。在此背景下，汽車廠商可以自主決定是否安裝，于是，盡管有可能影響到安全性能，不少型號的車輛依舊減配了汽車車身電子穩定系統。

　　二是從利益考量，銷售企業削減成本打“價格戰”。據鐘師介紹，汽車車身電子穩定系統的系統制造商有很多，售價也并不一致，一般為數千元。

　　對于部分熱衷于“價格戰”的汽車廠商而言，減配這一系統能夠降低成本，進而下調價格，以便在售價上更具競爭優勢，在“價格戰”中贏得先機、增加銷量。

　　三是對一些關鍵問題“語焉不詳”成為銷售商伎倆。多車主表示，在購買汽車時，對于汽車ESP系統的認識并不清楚，汽車銷售商對這一系統的介紹比較模糊、語焉不詳，因而，選購時對是否加裝該系統的重視程度不夠。

　　“我買的車就沒有裝，感覺是被蒙在鼓里了。”2015年上半年選購一輛汽車的河南信陽車主黃顯超說，“如果早些知道ESP系統的作用，我寧愿加些錢買另一個品牌的車。”

　　這些因素的存在，極大制約了汽車ESP系統的安裝。

　　而在被詳細告知車身電子穩定系統的作用之后，車主多認為，涉及安全方面的系統不應該被減配。

　　武漢大學城市安全與社會管理研究中心副主任尚重生表示，減配所帶來的是安全隱患的增加，倘若發生事故，車主所付出的很可能是生命的代價。

　　專家認為安全系統不應“做減法”

　　不過，大量外國車企在中國市場減配車身電子穩定系統的同時，卻在國外市場標配了這一系統。由此產生了同一車型“雙重標準”現象。

　　例如，部分車企官網的相關配置介紹顯示，豐田凱美瑞部分車型在中國市場減配了車身電子穩定系統；日產陽光美版車型標配車身電子穩定系統，而在中國市場銷售的車型基本未配。

　　劉金瑞介紹，出現國內外“雙重標準”的原因之一，在于國內外法規的要求不同。美國從2012年起，就已要求所有總重量在4.5噸以下的車輛必須裝配車身電子穩定系統；歐盟也明確，所有新注冊的輕型商用車、乘用車都必須要配備車身電子穩定系統的要求；澳大利亞、加拿大等地，對于車身電子穩定系統的配置也做出了明確規定。

　　不過，在中國，目前仍缺乏強制要求。

　　鐘師建議，秉承生命至上的準則，盡早明確國內市場關于汽車車身電子穩定系統配備的標準及要求；盡早出臺相應的法規制度，以便對汽車廠商的制造、銷售形成有效約束。

　　劉金瑞認為，具體的法規條款，有待管理部門及時開展相關的調研，以及多部門的配合。同時，對于法規強制性要求的適用范圍，也可參照國外經驗進行明確。

　　尚重生、鐘師等專家建議，還可以通過降低保險及稅費征收等途徑，助推車身電子穩定系統的配備。比如，對安裝車身電子穩定系統的車主，可以適度降低相應的費用，帶動更多車主了解、認識這一系統，進而選擇配備、保障安全。