華為心聲社區(qū)公開了華為公司EMT文件《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》（以下簡稱“《決議》”）。《決議》強(qiáng)調(diào)華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。
2020-11-26 10:47:12
3142 `配圖來自Canva?理想汽車正式在納斯達(dá)克敲鐘沒多久，造車新勢力三兄弟之一的小鵬汽車也遞交了招股書，準(zhǔn)備登陸美股。今年一月份，美團(tuán)創(chuàng)始人王興稱“未來僅有3家造車新勢力能存活，分別是理想、蔚來和小鵬
2020-08-19 09:50:21
大家好。我遇到的問題是，當(dāng)K7325T的Tranceiver IP配置為3GHz時(shí)，無論P(yáng)RBS測試模式還是正常工作模式，RXCDRLOCK都會(huì)失敗。但是當(dāng)同一個(gè)收發(fā)器被配置為5GHz和6GHz的低速率時(shí)，RXCDRLOCK正常并被鎖定。我調(diào)試了很長時(shí)間，找不到根本原因。誰能給我一些幫助？謝謝！
2020-07-15 09:49:41
進(jìn)一步調(diào)試并找出 framer 設(shè)備問題的根本原因。2）我們無法找出這個(gè)問題的根本原因，是軟件錯(cuò)誤還是硬件錯(cuò)誤？您能否提供一些有關(guān)解決上述 PCIe 問題的見解？ 解決了！ 轉(zhuǎn)到解決方案
2023-03-16 08:36:43
請教：調(diào)用rt_mb_send()函數(shù)，往郵箱發(fā)消息；結(jié)果死在rt_assert_handler函數(shù)中。把這個(gè)函數(shù)中的死循環(huán) while (dummy == 0);注釋掉，代碼運(yùn)行正常，不知根本原因是什么？求高手賜教
2023-03-23 11:12:48
一、低功耗管理要點(diǎn)1、低功耗的實(shí)現(xiàn)(本質(zhì)就是不產(chǎn)生多余的漏電流) a、功耗的產(chǎn)生的根本原因：引腳之間存在電壓差，電流不斷流走；2、關(guān)閉單片機(jī)外部耗電器件a、利用開關(guān)電路，將其徹底斷開電源；3、單片機(jī)
2021-12-31 08:02:05
在這篇文章中將介紹一個(gè)常見的設(shè)置測量的狀況，當(dāng)最初使用抖動(dòng)衰減器時(shí)，其測試結(jié)果可能是意想不到的。首先綜述一些必要的背景材料，然后展示問題及其根本原因，最后提出改進(jìn)的測試設(shè)置。
2021-03-08 06:26:30
問題不能在我們的實(shí)驗(yàn)室卡上重現(xiàn)。請參閱附件中的內(nèi)核 oops、中斷和 dmesg 信息。內(nèi)核 oops 的根本原因是什么？我們?nèi)绾握{(diào)試內(nèi)核 oops？
2023-04-20 06:19:32
阻抗不匹配會(huì)導(dǎo)致功率反射，哪位大神能解釋下到底功率反射的本質(zhì)原因是什么？為什么不匹配下會(huì)反射，謝謝
2015-04-30 08:37:41
華為的計(jì)劃：在今年繼續(xù)和車企合作，推出搭載華為技術(shù)的子品牌車型。明星造車新勢力從誕生起就捕獲了不少矚目，也收割了豐厚的資本。上一波浪潮還未消退，新玩家已經(jīng)高調(diào)入局，小米號稱要100億美元all in，滴滴開始從車企挖人造車，甚至做掃地機(jī)器人的石頭科技和做無人機(jī)的大疆也...
2021-08-27 08:09:26
在嵌入式開發(fā)軟件中查找和消除潛在的錯(cuò)誤是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。通常需要英勇的努力和昂貴的工具才能從觀察到的崩潰，死機(jī)或其他計(jì)劃外的運(yùn)行時(shí)行為追溯到根本原因。在最壞的情況下，根本原因會(huì)破壞代碼或數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)
2021-12-24 07:20:18
西安交通大學(xué)17年3月課程考試《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)》作業(yè)考核試題一、單選題(共 30 道試題，共 60 分。)1.引起調(diào)節(jié)的根本原因是偏差，所以在下列說法中,不正確的是( )A. 偏差的正、負(fù)決定
2021-09-01 08:38:05
1. 引起調(diào)節(jié)的根本原因是偏差，所以在下列說法中,不正確的是()A. 偏差的正、負(fù)決定調(diào)節(jié)作用的方向B. 偏差的大、小決定調(diào)節(jié)作用的強(qiáng)、弱C. 差為零，調(diào)節(jié)作用為零D. 偏差太大，調(diào)節(jié)失效正確答案
2021-09-10 06:31:07
我們看到一個(gè)問題，當(dāng) S32K312 進(jìn)入睡眠狀態(tài)時(shí)，它會(huì)重置
這里可能的根本原因是什么？
2025-04-03 08:20:48
在如今的科技發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展中，眾多手機(jī)品牌，地產(chǎn)品牌都涉足了汽車領(lǐng)域。比如oppo，華為，恒大等...大家對這些新勢力造車是如何看待的想聽聽大家的見解
2021-06-01 14:04:31
Clowire將為大家分析其根本原因。正文：為何無法普及？真是因?yàn)椤皟r(jià)格太高”“接受度不夠”嗎？Clowire認(rèn)為其根本原因是當(dāng)今國內(nèi)智能家居廠家普遍未抓住用戶真正的需求點(diǎn)。什么是需求點(diǎn)，簡單點(diǎn)說就是消費(fèi)者
2013-12-20 16:50:30
進(jìn)入你的潛意識之中，作為一種焦慮的性格進(jìn)入個(gè)體之中，人的性格和個(gè)性主要是在這種無數(shù)次的經(jīng)歷的組合下形成的。記憶的過程只是對事件的敘述，而這種內(nèi)在的狀態(tài)才是形成性格的根本原因。記憶是有形的，狀態(tài)是無形
2012-10-16 10:35:28
電動(dòng)平衡車的基本原理是什么？怎樣去操作使用電動(dòng)平衡車呢？
2022-02-23 07:04:25
電池漏液的根本原因？如何判定電池是否漏液？
2021-03-11 06:57:05
在我們項(xiàng)目開發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)過程中總是會(huì)出現(xiàn)一些 IC 損壞的現(xiàn)象，通常要想找出這些 IC 損壞的根本原因并不總是很容易。有些偶發(fā)性的損壞很難被重現(xiàn)，這時(shí)的難度就會(huì)更大。而且有些時(shí)候 IC 的失效表現(xiàn)
2021-03-11 07:41:29
1月11日，百度官宣造車。百度表示，將正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。該消息一出，即引來汽車圈、科技圈、投資圈等多方關(guān)注，成為市場
2021-07-27 08:07:03
導(dǎo)致1 ps或以上相位偏差的幾個(gè)關(guān)切問題。對于這些關(guān)切問題，本文將提供一些建議、示例和經(jīng)驗(yàn)法則，幫助讀者直觀地了解相位偏差的根本原因和幅度。傳輸線的延遲等式這里列出的等式用于估算單個(gè)時(shí)鐘路徑的傳播延遲
2019-03-19 22:07:17
我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到何地步？運(yùn)營商能給車聯(lián)網(wǎng)帶來什么？
2020-12-22 06:30:20
` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-7 13:50 編輯
一般我們認(rèn)為 電容具有隔直通交的作用 但是深究其原因 根本是由于高通電路 與低通電路決定的 并不是在所有情況下（隔直通交
2013-10-06 09:39:03
使用SPI找到無鉛制造缺陷的根本原因錫膏印刷在無鉛制造質(zhì)量中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為印刷過程SMT組裝流程的后續(xù)環(huán)節(jié)部分提供了關(guān)鍵的基礎(chǔ)。為使制造商能夠處理回流焊后焊點(diǎn)的
2009-10-01 18:57:48
12 論文首先給出了自動(dòng)門控制系統(tǒng)的硬件組成，討論了門頁運(yùn)動(dòng)過程中的的遇阻檢測問題，由于電機(jī)電流信號的波動(dòng)較大，給遇阻檢測帶來了困難。論文提取了電機(jī)位置信號的寬度梯度作
2011-05-19 18:21:2366 有車人都知道，雖然汽車制造商已經(jīng)在汽車鎖的安全性方面下了許多功夫，但是仍然時(shí)有汽車盜竊案發(fā)生，其根本原因在于車輛的鎖定機(jī)制以及信息的提取等方面。
2016-11-05 01:16:39636 造成EMC輻射超標(biāo)的原因是多方面的，接口濾波不好，結(jié)構(gòu)屏效低，電纜設(shè)計(jì)有缺陷都有可能導(dǎo)致輻射發(fā)射超標(biāo)，但產(chǎn)生輻射的根本原因卻在PCB的設(shè)計(jì)。
2017-02-09 10:30:1125290 過充一般而言確實(shí)是熱能釋放比較普遍的原因，電池包級熱失控事件，可以往下細(xì)分為多電池（模組、單體過充）=》電池過充和電解液蒸發(fā)=》熱事件
2017-09-26 18:32:578653 
環(huán)形電感或工形電感嘯叫問題，在穩(wěn)壓電源電路的設(shè)計(jì)經(jīng)常遇到，根據(jù)穩(wěn)壓電源芯片的不同和外圍電路的不同
2017-10-03 06:28:0088295 
NFC一直被寄予未來技術(shù)的厚望，但實(shí)際推廣中卻不盡人意。從物品標(biāo)識到移動(dòng)支付，都敗給了更原始的二維碼技術(shù)，用電風(fēng)扇吹走空盒的段子在這里成了現(xiàn)實(shí)。 其實(shí)無論在公交行業(yè)或者大眾眼里，NFC 刷公交卡一直都處在一個(gè)叫好不叫座的尷尬狀態(tài)。媒體和廠商吆喝了幾年，眼看 2018 年就要來了，這種看似美好的方案仍然沒能得到多數(shù)城市、公交卡公司和手機(jī)廠商的支持。
2018-01-03 05:41:014984 質(zhì)疑，其中雖然不乏因創(chuàng)始人埃隆馬斯克對激光雷達(dá)抱有異常執(zhí)著的個(gè)人偏見，而使得特斯拉Autopilot在技術(shù)層面上鋌而走險(xiǎn)的成因。但編者認(rèn)為更重要的，還是在于車企們的過度炒作宣傳、當(dāng)前用戶對“半自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)過高的信任感以及現(xiàn)有交通法缺乏有效管控能力所致。
2018-06-12 12:43:00703 對于手機(jī)廠商來說，既然消費(fèi)者本身都存在著這種潛意識，那還有必要再固化那些手機(jī)零件，使之使用更長久嗎？畢竟這樣投入的時(shí)間和成本相對來說也會(huì)更高，但是卻得不到合理的利用，豈不是浪費(fèi)資源？
2018-04-16 09:47:3622427 裝插座時(shí)應(yīng)左零右火，是眾所周知的電工的基本常識，但問及為什么要左零右火，有些電工會(huì)說大家都是這樣裝的，有些會(huì)說行業(yè)規(guī)定所致，至于具體的原因，大家恐怕都忽略了。
2018-05-09 14:23:446964 
最近國產(chǎn)手機(jī)營銷最偏愛的兩個(gè)套路都不太管用了。
2018-07-26 16:40:331216 新造車勢力成為近兩年受資本熱捧的行業(yè)之一，而在經(jīng)過了燒錢大戰(zhàn)、口水大戰(zhàn)之后，新能源造車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)從玩資本、玩概念的上半場，快速進(jìn)入玩產(chǎn)品、玩技術(shù)的下半場。目前，中國新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)有15家拿到
2018-07-30 09:24:00847 半導(dǎo)體本輪漲價(jià)的根本原因為供需變化，并沿產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)，漲價(jià)是否持續(xù)還是看供需，NAND隨著產(chǎn)能釋放價(jià)格有所降低，DRAM、硅片產(chǎn)能仍吃緊漲價(jià)有望持續(xù)。
2018-08-09 09:00:005186 十年后，房地產(chǎn)公司還是房地產(chǎn)公司的話，應(yīng)該是比較慘的。
2018-08-20 08:56:234217 恒大入股法拉第未來，萬通擬收購星恒電源股權(quán)……新能源汽車產(chǎn)業(yè)接連迎來地產(chǎn)商的入局投資。要看到的是，恒大萬通不是第一個(gè)進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地產(chǎn)商，也不會(huì)是最后一個(gè)。
2018-08-24 11:37:461319 十年一遇的缺貨潮2016年就已悄然而至，2017年持續(xù)發(fā)酵抵達(dá)頂峰，而缺貨潮爆發(fā)的根本原因在于半導(dǎo)體行業(yè)的周期性調(diào)整，上下游供需失衡效應(yīng)被不斷放大所致。
2018-09-26 10:45:432407 從美國2002年提出研究下一代網(wǎng)起，至今已經(jīng)有16年了。總的來說，在下一代網(wǎng)絡(luò)的研究方面，沒有取得多少實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，務(wù)虛的多，務(wù)實(shí)少。16年的努力不但沒有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，甚至連比較一致的共識都沒有。導(dǎo)致下一代研究無法取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的根本原因。
2018-11-15 10:18:081457 電磁兼容的一般概念考慮電磁兼容的根本原因在于電磁干擾的存在。
2018-12-01 10:51:315783 作為國人的一份子，對華為的支持，請別光停留在情緒上，請投入到實(shí)際行動(dòng)中：支持華為，支持國貨。
2018-12-14 14:53:0521005 中國半導(dǎo)體一直是在冒著敵人的炮火匍匐前進(jìn)，如今，敵人的炮火越來越兇猛。圍追堵截中，誰讓我“芯”痛？
2018-12-17 11:15:2513020 近日，Arm發(fā)布了一系列IP以保護(hù)芯片免受物理攻擊，該系列擴(kuò)展了Arm的安全I(xiàn)P產(chǎn)品組合，為所有物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品提供物理安全性。
2018-12-25 09:29:205618 手機(jī)電池比較容易發(fā)熱。因?yàn)槭謾C(jī)廠商為了手機(jī)的安全性和外形美觀，現(xiàn)在基本都采用內(nèi)置不可拆卸的電池了。手機(jī)在待機(jī)時(shí)的功耗很小，但是在長時(shí)間通話或玩游戲時(shí)電池就會(huì)大電流放電，導(dǎo)致內(nèi)阻增大，但手機(jī)工作需要的電流又不能減小，相當(dāng)大的一部分能量就消耗在電池的內(nèi)阻上，電池就會(huì)發(fā)熱，而現(xiàn)在手機(jī)的設(shè)計(jì)又非常緊密，電池散不出熱量，就會(huì)將熱量傳到手機(jī)后殼上，我們就會(huì)感覺手機(jī)發(fā)熱發(fā)燙了。
2019-01-31 14:37:0026553 自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為當(dāng)今世界最熱門的投資領(lǐng)域之一，大量風(fēng)險(xiǎn)資本的涌入也推動(dòng)了全球新一輪造車運(yùn)動(dòng)的熱潮。
2019-03-22 16:55:25808 一次來自創(chuàng)投圈的針鋒相對的“爭吵”，揭開了時(shí)下造車新勢力們的生存現(xiàn)狀。
3月18日晚，基石資本董事長張維發(fā)表署名文章，尖銳地指出2019年將是造車新勢力的倒閉年，中國沒有任何一家新勢力造車企業(yè)值得投資。
2019-04-01 09:48:24634 無人駕駛頂級明星公司的沒落，是內(nèi)斗？還是資本逼宮？這些只是表象，根本原因還是短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)。
2019-04-01 15:17:101919 燈泡的燈絲在冷態(tài)時(shí)其電阻相對點(diǎn)亮?xí)r是呈低阻狀態(tài)的，在此狀態(tài)下，當(dāng)受到點(diǎn)亮瞬間的電流沖擊，燈泡燈絲極易因瞬間的局部高溫而燒斷，燒斷的部位尤以燈絲根部為重，這也是燈泡燈絲燒斷通常都是在開燈瞬間燒斷的根本原因。
2019-10-07 16:07:0024107 焊接過程中焊件受到的不均勻局部加熱和冷卻是導(dǎo)致焊接應(yīng)力和變形產(chǎn)生的根本原因。
2020-02-04 15:15:5613902 
電纜老化的一般是什么原因導(dǎo)致的?電線電纜老化常見故障的最根本原因是絕緣減少而被擊穿。導(dǎo)敏絕緣減少的因素許多，具體來說無非以下幾類狀況。
2020-03-22 17:04:0022332 未焊滿是指焊縫表面上連續(xù)的或斷續(xù)的溝槽，填充金屬不足是產(chǎn)生未焊滿的根本原因，規(guī)范太弱，焊條過細(xì)，運(yùn)條不當(dāng)?shù)葧?huì)導(dǎo)致未焊滿。這些因素包括：
2020-04-15 11:35:578494 換電標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一，各企業(yè)都有自己的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)思路，這是換電模式推行多年卻無法迎來規(guī)模化發(fā)展的根本原因。
2020-07-16 09:51:081283 在運(yùn)營狀況尚在成長的階段，能夠支撐起它們?nèi)绱酥呤兄档?b class="flag-6" style="color: red">根本原因，還是其踏上了全球汽車行業(yè)“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型的浪潮，而自動(dòng)駕駛作為新能源車當(dāng)下最為突出的產(chǎn)品長板，自然而然受到了所有人的重視。
2020-09-22 15:47:592769 了更高的要求，從而推動(dòng)了全球服務(wù)器及服務(wù)器芯片市場的持續(xù)增長，這也是各個(gè)企業(yè)甚至各國不遺余力發(fā)展服務(wù)器芯片的根本原因所在。 X86和Arm服務(wù)器架構(gòu)的對決下 面對從云到邊緣的這個(gè)巨大市場，X86和Arm架構(gòu)都在緊鑼密鼓地開始進(jìn)行部署。 X8
2020-10-30 15:18:492571 對于業(yè)界盛傳的華為將進(jìn)軍汽車界的傳聞，華為高管也多次站臺表示，華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇：華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，幫助車企“造好”車，造“好車”。
2020-11-02 11:27:522164 隨著蘋果的iOS和谷歌的安卓崛起，塞班逐漸沒落了。塞班沒落的根本原因是缺乏創(chuàng)新。
2021-02-05 09:45:551786 2020年，中國造車新勢力迎來了發(fā)展的分水嶺。 新的格局在大洗牌中逐漸成型，遲遲無法量產(chǎn)的玩家逐漸被資本拋棄，走向破產(chǎn)，而成功量產(chǎn)，受到市場認(rèn)可，并在股票市場上市的造車新勢力，則受到資本的繼續(xù)追捧
2020-12-21 13:50:043406 
，無論是從燒錢程度還是利潤空間來看，當(dāng)前蘋果可能不會(huì)輕易“官宣”，但一切仍是未知，畢竟電動(dòng)車是大勢所趨的確是共識，而有資本和技術(shù)作為支撐，蘋果要想挑戰(zhàn)特斯拉也未嘗不可。
2020-12-24 09:53:042080 這年頭，造車和養(yǎng)豬一樣，都十分流行。 蓋房子的要去造車，做空調(diào)的要去造車，賣酒的要去造車，就連電子產(chǎn)品代工廠也要去造車。總之，人人都想在汽車領(lǐng)域發(fā)揮點(diǎn)能動(dòng)性。 之所以各派造車新勢力爭流競發(fā)，背后
2021-01-14 14:09:462301 過去這個(gè)行業(yè)很難產(chǎn)生新的巨頭。然而，電動(dòng)車通過新的技術(shù)、新的成本結(jié)構(gòu)、新的能量來源……打破了這種局面，創(chuàng)造出了一個(gè)“非線性、甚至接近指數(shù)增長”的賽道。這也是電動(dòng)車企廣受資本追捧的根本原因，特拉斯全球銷量僅占不到1%，但市
2021-01-18 10:24:205012 塞班系統(tǒng)還是能用，只是軟件都不能進(jìn)行更新了，只能使用這個(gè)版本的了。
2021-01-22 15:45:2822249 2月19日，據(jù)晚點(diǎn) LatePost報(bào)道，小米確定造車：或由雷軍親自帶隊(duì) 視為戰(zhàn)略級決策，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。小米造車的消息也刺激了資本市場，該消息直接導(dǎo)致小米股價(jià)一度拉升10%。對于此消息，小米官方不置可否。
2021-02-20 08:57:353209 蘋果要造車的消息已經(jīng)不是秘密，除了在早前傳出要和現(xiàn)代汽車旗下的起亞品牌合作造車之外，蘋果也在加緊其他供應(yīng)商的談判合作。現(xiàn)在就傳聞蘋果與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商討論自動(dòng)駕駛汽車，這意味著蘋果造車會(huì)有更多實(shí)質(zhì)性的計(jì)劃。
2021-02-20 11:19:152590 小米確定造車，不過具體形式和路徑尚未確定。據(jù)消息人士透露，小米造車或由小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。消息立即在資本市場引發(fā)巨震。
2021-02-22 11:36:052301 小米下場造車，是最近被各方關(guān)注的一個(gè)新焦點(diǎn)。相比于最初的蔚來、小鵬、理想、威馬這些新勢力造車企業(yè)，希望抓住國內(nèi)甚至全球電動(dòng)汽車市場的風(fēng)口，主營業(yè)務(wù)遇到天花板，是這一輪參與跨界造車資本的最大特點(diǎn)
2021-02-22 14:11:171599 ，還有強(qiáng)大的科技能力和雄厚的資金支持；這些都是它們與生俱來的優(yōu)勢，同時(shí)這也是坊間看好它們的原因。今天，小雷想來跟大家聊聊一個(gè)由房地產(chǎn)公司跨界造車的新生新能源汽車品牌——恒大汽車。 跨界造車 2020年8月份，繼足球、
2021-02-24 10:43:042420 在剛傳出蘋果要造車的風(fēng)聲時(shí)，汽車圈和科技圈就同時(shí)掀起了巨大的波瀾，很多吃瓜群眾都開始猜測蘋果將會(huì)采取什么造車模式，又有哪些公司會(huì)成為被這位科技巨頭相中的幸運(yùn)兒。 近日，將要和蘋果合作造車的車企終于
2021-02-24 11:43:381933 在這場貨幣盛宴中，新一輪造車運(yùn)動(dòng)席卷而來。 比特幣開啟了數(shù)字貨幣的魔盒，特斯拉正在掀起新一輪造車競賽。蘋果、恒大、百度、吉利、比亞迪、華為、小米等紛紛入局，全球資本聚焦造車新勢力，令人眼花繚亂。最令
2021-02-26 14:45:552182 華為造車傳聞再度爆發(fā)，剛剛?cè)A為才發(fā)布了華為mate x2；從華為mate x2的價(jià)格暴漲也是看出，華為還是有實(shí)力的，或許造造車也不太難。消息傳得有板有眼，以后華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人余承東將把重心
2021-02-27 11:22:476154 在宣布以整車制造商身份進(jìn)軍汽車行業(yè)50天后，百度的造車公司在3月2日完成注冊，名稱為“集度汽車有限公司”，注冊資本為20億元，法定代表人為夏一平。
2021-03-03 11:23:112176 近期，21ic論壇一個(gè)帖子登上熱榜。 用戶tzgok發(fā)帖認(rèn)為，MCU領(lǐng)域，NXP曾經(jīng)在ZLG的推廣下紅極一時(shí)。但后來的一切大家都知道了，被ST超越。 他總結(jié)根本原因： NXP大面積使用BGA，這對
2021-05-11 11:31:185188 
盡管芯片正變得越來越復(fù)雜，但產(chǎn)品仍需更快地推向市場。高性能計(jì)算（HPC）、人工智能（AI）、5G、汽車及GPU等應(yīng)用領(lǐng)域使芯片開發(fā)者面臨著巨大壓力，因?yàn)樗麄儽仨毺峁┠軡M足處理性能、帶寬、延遲和功耗要求的十億門級設(shè)計(jì)，以保證這些應(yīng)用蓬勃發(fā)展。 在這種環(huán)境下，開發(fā)者希望利用設(shè)計(jì)和驗(yàn)證工具在更短時(shí)間內(nèi)完成更多工作。為滿足這些需求，芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）公司推出了強(qiáng)大的產(chǎn)品，幫助開發(fā)者在設(shè)計(jì)周期中及早發(fā)現(xiàn)并解決問題。 如何快
2021-09-08 10:12:022285 的根本原因 。 我們都知道汽車制造商通常有一個(gè)短期的“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”管理周期，以保持低庫存。受到去年年初開始在全球發(fā)酵的新冠疫情的影響，汽車廠商們紛紛調(diào)整了銷售預(yù)測，向芯片代工廠提出減產(chǎn)要求。 ? ? ? ?其次，疫情讓居家辦公需求激
2021-12-09 11:46:416005 2020年下半年開始，全球半導(dǎo)體行業(yè)開始出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，并由個(gè)別種類、個(gè)別用途的芯片逐步蔓延至各品類全面缺貨。
2021-12-27 15:26:467798 在全球新冠疫情背景下，有不受少芯片供應(yīng)商的生產(chǎn)都到?jīng)_擊，導(dǎo)致全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈變得極不穩(wěn)定，芯片供應(yīng)也慢慢跟不上市場需求。不少地區(qū)遭受到惡劣天氣影響，迫使不少的芯片制造商不得不暫停運(yùn)營，芯片供應(yīng)因此出現(xiàn)
2022-01-01 17:10:009376 車是什么？ 車即出行空間 車即代步工具 車即人與路的協(xié)同載體 ...... 我們身處“造車即是科技”的時(shí)代 過去幾年，放眼全球，我們看到互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、通信、家居等幾乎所有行業(yè)具備“科技”屬性標(biāo)簽
2022-01-24 18:55:56517 在我們項(xiàng)目開發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)過程中總是會(huì)出現(xiàn)一些 IC 損壞的現(xiàn)象，通常要想找出這些 IC損壞的根本原因并不總是很容易。有些偶發(fā)性的損壞很難被重現(xiàn)，這時(shí)的難度就會(huì)更大。而且有些時(shí)候 IC 的失效表現(xiàn)簡直
2022-04-18 10:44:067237 本篇博文中的分析是根據(jù)真實(shí)客戶問題撰寫的，該客戶的 DFX 設(shè)計(jì)無法連貫布線，存在布線重疊。本篇博文旨在演示用于縮小根本原因范圍以及修復(fù)此問題的部分調(diào)試技巧。
2022-08-02 08:03:272493 
本篇博客將為您演示如何使用此報(bào)告來幫助加速調(diào)試，甚至完全避免硬件故障，最后確定此問題根本原因是校準(zhǔn)完成時(shí)出現(xiàn)爭用狀況。出現(xiàn)爭用狀況的原因是由于某個(gè)多周期約束所覆蓋的時(shí)序例外，由此導(dǎo)致在時(shí)序分析報(bào)告中并未標(biāo)記此問題。
2022-08-02 12:02:203952 
本篇博文中的分析是根據(jù)真實(shí)客戶問題撰寫的，該客戶發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場出現(xiàn)罕見的比特翻轉(zhuǎn), 本篇博文旨在演示用于縮小根本原因范圍以及修復(fù)此問題的部分調(diào)試技巧。
2022-08-02 11:58:401817 
本篇博文中的分析是根據(jù)真實(shí)客戶問題撰寫的，該客戶發(fā)現(xiàn)硬件中存在 DDR4 校準(zhǔn)錯(cuò)誤，不同板以及不同構(gòu)建 (build) 之間出現(xiàn)的故障并不一致。本篇博文旨在演示用于縮小根本原因范圍以及修復(fù)此問題的部分調(diào)試技巧。
2022-08-02 11:55:048731 
小米造車最新進(jìn)展 小米造車合作車企或?yàn)楸逼?我們來看看小米造車最新進(jìn)展，據(jù)說小米造車的合作車企已經(jīng)確定？現(xiàn)在傳除小米集團(tuán)正與北汽商談合作造車事宜的消息，原因是由于小米取得獨(dú)立生產(chǎn)汽車的許可證有所延誤
2022-08-26 17:28:004739 
實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備都是非常精巧細(xì)致，并且清洗的清潔度針對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的影響也非常關(guān)鍵，因而，現(xiàn)在大部分實(shí)驗(yàn)室在清洗的時(shí)候都會(huì)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室用超聲波清洗機(jī)來做清洗工作。 實(shí)驗(yàn)室用超聲波清洗機(jī)所使用的根本原因
2022-08-27 10:11:422019 
網(wǎng)速是大家最最關(guān)注的，無論是工作還是娛樂，那網(wǎng)線是影響網(wǎng)速快速的根本原因嗎?為了幫助大家解決日常問題，科蘭通訊小編為大家分析一下這個(gè)問題。 網(wǎng)線的種類和網(wǎng)速快慢是有關(guān)系的，原因如下： 確保網(wǎng)線與網(wǎng)絡(luò)
2022-09-08 10:02:1610297 
齒輪箱結(jié)構(gòu)的振動(dòng)能夠充分解釋一種稱為參數(shù)激勵(lì)的現(xiàn)象。齒輪嚙合過程中齒對數(shù)目交替出現(xiàn)，則根據(jù)嚙合齒對的數(shù)量變化，嚙合剛度相應(yīng)地發(fā)生變化。
2023-01-18 16:56:004527 
供需決定關(guān)系，這是IC設(shè)計(jì)公司陷入被動(dòng)的根本原因。
2023-02-07 11:10:48635 諧波產(chǎn)生的根本原因是由于電網(wǎng)中某些設(shè)備和負(fù)荷的非線性特性，即所加的電壓與產(chǎn)生的電流不成線性（正比）關(guān)系而造成的波形畸變。
2023-02-25 11:13:0622909 雖然鋰-空氣電池能夠提供高的能量密度，但在放電過程中形成的絕緣Li2O2阻礙了接下來的再充電過程。氧化還原介質(zhì)(RM)能夠促進(jìn)Li2O2氧化。
2023-06-27 09:17:301767 
ADC（模數(shù)轉(zhuǎn)換器）是將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的設(shè)備。當(dāng)采集波形出現(xiàn)失真時(shí)，可能有多個(gè)根本原因。在下面的文章中，我將詳細(xì)討論ADC采集波形失真的各種原因，包括非線性失真、抖動(dòng)、采樣頻率限制、噪聲等
2024-01-09 10:48:574946 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MES系統(tǒng)沒效果的根本原因.docx》資料免費(fèi)下載
2024-02-22 09:10:390 肚及元件擊穿的故障。導(dǎo)致其體積膨脹。可千萬不能大意 如出現(xiàn)這種類似現(xiàn)象一定要及時(shí)更換以免造成嚴(yán)重后果。 電力電容器鼓肚的根本原因通常與以下幾個(gè)因素有關(guān)： 1、過電壓 ：當(dāng)電容器長期處于高于額定電壓的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，內(nèi)
2024-09-03 14:17:212718 高壓尖晶石正極LiNi0.5Mn1.5O4（LNMO）具有高能量密度和低成本的優(yōu)勢，是高性能電池的理想正極。然而，全電池中的容量快速衰減問題限制了其商業(yè)化應(yīng)用。這歸因于活性鋰損失與活性物質(zhì)損失之間復(fù)雜的相互作用。雖然先進(jìn)的表征技術(shù)揭示了一個(gè)或兩個(gè)電池組件的活性鋰損耗機(jī)制，但量化全電池體系各組分中的鋰含量變化仍難以實(shí)現(xiàn)。
2024-11-11 16:26:102291 
IGBT的高溫漏電流與電壓阻斷能力固有缺陷是其被新一代電力電子設(shè)備加速淘汰的根本原因 一、IGBT的高溫漏電流與電壓阻斷能力固有缺陷的本質(zhì) 材料物理特性限制 IGBT基于硅（Si）材料，其帶隙較窄
2025-03-31 12:12:081420 
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