近一周以來(lái)，新勢(shì)力造車(chē)公司們動(dòng)作不斷——蔚來(lái)汽車(chē)正式向SEC提交招股說(shuō)明書(shū)，準(zhǔn)備上市；威馬宣布覆蓋15個(gè)城市的16家線(xiàn)下合伙人門(mén)店將在9月份陸續(xù)正式營(yíng)業(yè)，為交付夯實(shí)渠道基礎(chǔ)；恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）正式揭牌成立，并宣布十年后達(dá)到500萬(wàn)輛產(chǎn)能，產(chǎn)品系列覆蓋高端、中端以及入門(mén)級(jí)。

15日晚，在小鵬汽車(chē)品牌日上，小鵬汽車(chē)也宣布了將要進(jìn)行300億融資、11月份G3正式上市交付等一系列重磅消息。新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)都在秣兵厲馬，等待在第一回合中拔得頭籌。而作為區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)的代表，他們?cè)谥悄芷?chē)市場(chǎng)中面臨的問(wèn)題不外乎三點(diǎn)——如何在眾多品牌中做定位；如何實(shí)現(xiàn)安全、高質(zhì)量、大規(guī)模的交付量產(chǎn)；如何不斷有資本支持進(jìn)行可能會(huì)迎來(lái)的長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)。

作為小鵬汽車(chē)來(lái)講，它已經(jīng)組建了一支核心團(tuán)隊(duì)來(lái)解決這些問(wèn)題。在定位運(yùn)營(yíng)和互聯(lián)網(wǎng)化方面，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高手，整車(chē)制造和量產(chǎn)交付方面由聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩負(fù)責(zé)，而管理“錢(qián)袋子”和國(guó)際戰(zhàn)略整合則由副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地負(fù)責(zé)。三人首次在小鵬汽車(chē)的發(fā)布會(huì)中集體亮相，分別講述了小鵬汽車(chē)如何解決難題和布局未來(lái)。

“電動(dòng)＋數(shù)字”雙引擎驅(qū)動(dòng)智能汽車(chē)的上半場(chǎng)

從硬件時(shí)代、桌面互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到如今的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，何小鵬認(rèn)為下一個(gè)時(shí)代將是AI＋互聯(lián)網(wǎng)＋硬件的時(shí)代，智能汽車(chē)將作為典型為人類(lèi)生活帶來(lái)新一輪改變。

何小鵬再次重復(fù)，小鵬汽車(chē)的定位是面向中國(guó)的年輕互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)。“中國(guó)的”，何小鵬解釋與特斯拉相比，小鵬汽車(chē)要打造適用于中國(guó)的自動(dòng)駕駛和適用于中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)能力。至于“年輕的互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)”，何小鵬未對(duì)此下過(guò)明確的定義，在廣闊的中國(guó)市場(chǎng)下這也較難定義，但從G3的配置、造型和預(yù)估售價(jià)中，我們可以認(rèn)為這是基數(shù)廣大的白領(lǐng)階層，他們對(duì)新事物充滿(mǎn)好奇且接受程度高、有一定的經(jīng)濟(jì)能力。

而關(guān)于智能汽車(chē)，何小鵬有兩個(gè)基本觀(guān)點(diǎn)——新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代，AI能力將成為下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的分水嶺；智能感配置＋傳統(tǒng)汽車(chē)也不等于智能汽車(chē)，智能汽車(chē)是從硬件開(kāi)始做整體的改變。基于此，何小鵬并不怕“得罪”同行，他稱(chēng)自己認(rèn)為目前作為中國(guó)整車(chē)廠(chǎng)在研究制造智能汽車(chē)的只有上汽、吉利、小鵬和蔚來(lái)。

他認(rèn)為，智能汽車(chē)制造的競(jìng)賽正處于上半場(chǎng)的第一步階段，這個(gè)階段大家在做的是組建團(tuán)隊(duì)、打基礎(chǔ)、做功能、拿數(shù)據(jù)、加快迭代。

與其他企業(yè)相比，小鵬汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是具有“雙引擎驅(qū)動(dòng)”能力。在傳統(tǒng)“電動(dòng)引擎”方面，小鵬汽車(chē)組建了整車(chē)集成中心和動(dòng)力中心，來(lái)保證車(chē)輛的品質(zhì)、設(shè)計(jì)和續(xù)航；在“數(shù)字化引擎”方面，小鵬汽車(chē)內(nèi)部有互聯(lián)網(wǎng)中心、自動(dòng)駕駛中心和AI中心，保證車(chē)輛的自動(dòng)駕駛能力、基礎(chǔ)應(yīng)用功能、操作系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)和升級(jí)迭代。

11月份G3正式上市并完成交付

雖然小鵬汽車(chē)沒(méi)有公布G3最終的價(jià)格和配置情況，但是官方表示將會(huì)在11月份正式推出G3并在不久后進(jìn)行交付。

關(guān)于量產(chǎn)和安全性能問(wèn)題，一直是受眾將新勢(shì)力造車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行比較的重要一點(diǎn)，更是市場(chǎng)考量的重要標(biāo)準(zhǔn)。

不久前，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋笈c何小鵬“打賭”，將能夠在年內(nèi)完成10000萬(wàn)輛車(chē)的交付。何小鵬則認(rèn)為在年內(nèi)，沒(méi)有一家新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)能夠辦到。

關(guān)于小鵬汽車(chē)的交付能力，夏珩透露，近一年來(lái)已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部交付了500余臺(tái)汽車(chē)，行駛里程超過(guò)100萬(wàn)公里。夏珩解釋?zhuān)萝?chē)出廠(chǎng)第一年往往是問(wèn)題最多的時(shí)候，小鵬汽車(chē)希望這樣的“試錯(cuò)”由小鵬汽車(chē)而非消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)。在這一年之中，小鵬汽車(chē)已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)迭代，并測(cè)試了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力和客戶(hù)服務(wù)能力。

在效能方面，小鵬汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)由肇慶智能生產(chǎn)基地和新海馬工廠(chǎng)共同組成。夏珩表示，第一批交付的車(chē)輛是由新海馬工場(chǎng)完成。目前，小鵬汽車(chē)已經(jīng)與新海馬共建了自動(dòng)化工廠(chǎng)，涂裝自動(dòng)化率超過(guò)90％，焊裝自動(dòng)化率超過(guò)85％，并制定了不低于主流合資企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立了專(zhuān)屬的質(zhì)量及工藝聯(lián)合辦公團(tuán)隊(duì)，全程監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。

關(guān)于銷(xiāo)售渠道，夏珩稱(chēng)已經(jīng)在進(jìn)行全國(guó)的銷(xiāo)售和售后布局，將采取線(xiàn)上＋線(xiàn)下同步的方式進(jìn)行銷(xiāo)售。完成交付后，小鵬汽車(chē)還將建立一套完整的“充電”服務(wù)體現(xiàn)，解決目前消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的擔(dān)憂(yōu)。據(jù)了解，小鵬汽車(chē)是目前唯一一家自建超級(jí)充電站的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商。夏珩提及，在2020年底前，小鵬汽車(chē)將在全國(guó)布局逾1000座超級(jí)充電站、10，000個(gè)專(zhuān)用充電樁和100，000個(gè)第三方合作接入充電樁。

300億元“彈藥儲(chǔ)備”小鵬并不急于上市

對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的上市，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是為了籌集“備戰(zhàn)”資金。然而，面對(duì)正在籌備退市的特斯拉，資本市場(chǎng)是否會(huì)看好蔚來(lái)，還未可知。

5個(gè)月前，前摩根大通亞太區(qū)投行主席顧宏地博士正式加入小鵬汽車(chē)，擔(dān)任副董事長(zhǎng)兼總裁的工作。這位資本界“老炮”負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)的融資、全球戰(zhàn)略、國(guó)際合作與并購(gòu)。此次小鵬汽車(chē)品牌日，也是顧宏地首次公開(kāi)亮相。他表示，小鵬汽車(chē)下一步的融資目標(biāo)是計(jì)劃在2019年底累積完成300億元融資。

顧宏地特別解釋?zhuān)绱舜笠?guī)模的融資，將會(huì)采取三分一私募股權(quán)、三分之一債務(wù)融資和三分之一另類(lèi)資本的方式來(lái)完成，不會(huì)對(duì)小鵬汽車(chē)的股權(quán)造成稀釋。

顧宏地非常清楚融資對(duì)于尚未盈利的小鵬汽車(chē)的重要性，他分析了四點(diǎn)要加大融資能力的原因，首先，希望通過(guò)資本引入，打通智能汽車(chē)生態(tài)平臺(tái)資源；其次，充裕現(xiàn)金流增加公司抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；再次，進(jìn)行戰(zhàn)略布局；最后，不希望小鵬汽車(chē)因資金壓力在不適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)上市，這表示小鵬汽車(chē)并不急于上市。

在搭建國(guó)際化戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)方面，顧宏地透露將有一位在世界頂級(jí)投行和資訊公司任職近20年的專(zhuān)家將加入小鵬汽車(chē)任戰(zhàn)略部董事總經(jīng)理。未來(lái)，小鵬汽車(chē)將打造覆蓋大出行領(lǐng)域價(jià)值鏈的生態(tài)系統(tǒng)，主要通過(guò)投資、并購(gòu)和戰(zhàn)略合作的方式在整車(chē)、新科技、汽車(chē)金融、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行發(fā)力。